אוטובוס תיירים קרייסטצ'רץ' הוא בפועל חשמלית: בעיר פועל שירות Hop On Hop Off אחד בלבד, החשמלית של קרייסטצ'רץ' (Christchurch Tram), שמקיפה את המרכז בלולאה של כ-50 דקות עם 18 תחנות וכרטיס שתקף לכל היום. היא משתלמת כסיבוב היכרות ביום הראשון ולמי שמתקשה בהליכה, ופחות למי שהולך בקלות - המרכז שטוח וקומפקטי. ההסבר חי, באנגלית בלבד, בלי הדרכה בעברית.

השוואת מחירים והזמנה: החשמלית של קרייסטצ'רץ' קרייסטצ'רץ'

Viatorמ-$24.1 ★4.5 · 976 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

קרייסטצ'רץ' (Christchurch), העיר הגדולה באי הדרומי של ניו זילנד, היא לרוב תחנה של יום או יומיים בתחילת טיול או בסופו. אין כאן אוטובוס קומותיים פתוח ואין כמה מפעילים להתלבט ביניהם. יש קרונות עץ משוחזרים, נהג שמספר על העיר תוך כדי נסיעה, ומסילה שעוברת ליד כמעט כל מה שמטייל רוצה לראות במרכז.

בבדיקת המלאי שלנו בארבע פלטפורמות ההזמנה (GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator) הכרטיס היומי של החשמלית נמצא להזמנה אצל Viator, ולכן ההחלטה כאן אינה "איזה קו" אלא "האם בכלל, ואיך לנצל את היום".

האם החשמלית של קרייסטצ'רץ' שווה את המחיר?

כן למי שרואה בה סיור מודרך, ולא למי שמחפש תחבורה. זו ההבחנה שמכריעה. החשמלית נוסעת לאט, עוצרת הרבה, ומכסה שטח שאדם בריא חוצה ברגל בפחות מחצי שעה - אבל לאורך הדרך הנהג מספר על רעידת האדמה ששינתה את העיר, על הבניינים ששוקמו ועל אלה שעדיין מחכים, וזה משהו ששום שלט רחוב לא נותן.

למי היא משתלמת

• ליום הראשון בעיר. הטיפ שחוזר אצל מטיילים: לעשות סיבוב מלא בלי לרדת, לסמן מה מעניין, ורק בסיבוב השני להתחיל לרדת.
• למטיילים מבוגרים ולמי שמתקשה בהליכה. 18 תחנות במרחקים קצרים פירושן שתמיד יש תחנה קרובה.
• למשפחות. קרון עץ ישן עם פעמון הוא אטרקציה לילדים, וילדים קטנים נוסעים בלי תשלום.
• לעצירות קצרות ולימי קרוז. חמש-שש שעות בעיר מספיקות לסיבוב מלא ולשתי ירידות.

למי פחות

מי שהולך בקלות, מגיע ליומיים ומעלה ומעדיף לגלות עיר ברגליים ירגיש שהכרטיס יקר ביחס למה שקיבל. גם מי שלא מבין אנגלית מדוברת מפסיד את עיקר הערך, כי כל ההסבר נמסר בעל פה. ומי שחשב להגיע איתה לגונדולה או לחוף - היא לא מגיעה לשם.

מה המסלול ואילו תחנות שוות ירידה?

המסלול הוא לולאה אחת בכיוון אחד דרך מרכז העיר, 18 תחנות וכ-50 דקות לסיבוב מלא. הוא יוצא
קת'דרל ג'נקשן (Cathedral Junction), פסאז' מקורה שהמסילה עוברת בתוכו, חוצה את כיכר הקתדרלה, יורד לאורך נהר האייבון (Avon), ממשיך לאזור הקניות והאוכל, פונה מערבה אל רובע התרבות והגנים, וחוזר דרך הרחוב הצבעוני ביותר בעיר.

התחנות שכדאי לרדת בהן

• ריברסייד מרקט (Riverside Market) - שוק אוכל מקורה על גדת הנהר, צמוד
  גשר הזיכרון. המקום הטבעי לעצירת צהריים.
• מרכז האמנויות (Arts Centre) - מתחם אבן נאו-גותי עם גלריות, חנויות יוצרים ובתי קפה. מכאן הולכים דקות ספורות אל הגנים הבוטניים.
• ניו ריג'נט סטריט (New Regent Street) - רחוב קצר של בתים בצבעי פסטל שהחשמלית עוברת ממש באמצעו. התמונה שכולם מחפשים.
• רובע סולט (SALT District) - אזור ציורי קיר, ברים ומסעדות בדרום-מזרח המרכז, למי שנשאר לערב.

מה רואים רק מהחלון

את הקתדרלה שנפגעה ברעידת האדמה ועדיין נמצאת בשיקום רואים היטב מהקרון, ואין סיבה לרדת במיוחד. כך גם רצועת המסעדות שעל הנהר (The Terrace) - יפה מהחלון, ומי שרוצה לאכול שם יחזור בערב ברגל.

באיזו שפה ההסבר, ויש הדרכה בעברית?

אין הדרכה בעברית. בחשמלית של קרייסטצ'רץ' אין בכלל מערכת אודיו מוקלטת: ההסבר נמסר בשידור חי מפי הנהג, באנגלית, ברמקולים של הקרון. אין אוזניות, אין ערוצי שפות ואין אפליקציה מתורגמת.

מה זה אומר בפועל

מצד אחד זה היתרון הגדול של השירות. כל נהג מספר את העיר בדרך שלו, עם הומור מקומי וסיפורים אישיים מתקופת השיקום, ומטיילים שעשו שני סיבובים עם שני נהגים מספרים שקיבלו שני סיורים שונים. מצד שני, מי שהאנגלית שלו בסיסית יתקשה לעקוב אחרי מבטא ניו זילנדי מהיר, והנסיעה תהפוך עבורו לנסיעה יפה ותו לא.

• מבינים אנגלית טוב: שבו קרוב לנהג. אפשר לשאול שאלות, והנהגים עונים בשמחה.
• אנגלית חלשה: שקלו אם הכרטיס משתלם לכם. אותן תחנות נגישות ברגל, עם מפה בטלפון.
• מטיילים עם הורים מבוגרים שאינם דוברי אנגלית: הנוחות עדיין שווה, אבל תצטרכו לתרגם בעצמכם.

בדקנו את דף המפעיל הרשמי בחיפוש אחר שפות נוספות ולא מצאנו אזכור לתרגום כלשהו.

איזה כרטיס לקנות ואיפה מממשים את השובר?

יש כרטיס בסיסי אחד: כרטיס יומי שמאפשר לעלות ולרדת חופשי עד סוף יום הפעילות. אין גרסאות של 24, 48 או 72 שעות כמו בערים גדולות. הכרטיס תקף ליום קלנדרי אחד, ולכן מי שקונה אותו בשלוש אחר הצהריים מקבל הרבה פחות ממי שעולה על החשמלית הראשונה.

הזמנה מראש

את הכרטיס היומי אפשר להזמין מראש ב-Viator: הכרטיס היומי לחשמלית של קרייסטצ'רץ', עם דירוג 4.5 מתוך כ-975 חוות דעת. היתרון בהזמנה מראש הוא תשלום בשקלים או בדולרים בכרטיס שלכם ואישור בטלפון עוד לפני הנחיתה. הטבלה החיה מציגה את המחיר העדכני.

מימוש השובר - הטעות הנפוצה

שובר שהוזמן באינטרנט אינו כרטיס עלייה. מגיעים קודם למשרד הכרטיסים
קת'דרל ג'נקשן, Worcester Street 109, מציגים את מספר ההזמנה ומקבלים כרטיס נייר, ורק איתו עולים. מי שמחכה עם השובר בטלפון בתחנה אחרת לאורך המסלול עלול לגלות שעליו ללכת קודם לתחנה 1.

מה עוד קיים

• כרטיס משפחתי לשני מבוגרים ועד שלושה ילדים.
• ילדים מתחת לגיל 5 בלי תשלום; מגיל 5 עד 15 בתעריף ילד.
• שילובים של המפעיל עם הגונדולה ועם שיט הפאנטינג בנהר האייבון, למי שמתכנן את שלושתם באותו ביקור.
• אפשר לקנות גם על החשמלית עצמה ובמשרד, אם יש מקום.

מאיפה עולים, באילו שעות ומה התדירות?

נקודת העלייה המרכזית היא תחנה 1 בקת'דרל ג'נקשן, ושם גם משרד הכרטיסים. מי שכבר מחזיק כרטיס יכול לעלות בכל אחת מ-18 התחנות; הן מסומנות בשלט ואין צורך לסמן לנהג.

שעות פעילות ותדירות

• עונת הקיץ (מסוף ספטמבר): 8:30 עד 18:30, מדי יום.
• עונת החורף (מתחילת מאי): 9:00 עד 17:00, מדי יום.
• תדירות: חשמלית כל 10-20 דקות, בהתאם לעונה ולמספר הקרונות שיצאו באותו יום (עד ארבעה).
• החשמלית האחרונה יוצאת שעה לפני שעת הסגירה.

הנתון האחרון הוא מלכודת קלאסית: מי שיורד בגנים הבוטניים בארבע אחר הצהריים בחורף ומתכנן לחזור בחשמלית עלול לגלות שהאחרונה כבר עברה, כי היא יצאה מהתחנה הראשונה שעה לפני הסגירה ולא ממתינה בסוף המסלול.

נגישות, עגלות וכיסאות גלגלים

הקרונות היסטוריים ויש בהם מדרגות. שתיים מהחשמליות מותאמות לשני כיסאות גלגלים ידניים כל אחת, והמפעיל מבקש לתאם מראש בטלפון כדי לדעת מתי הקרון המתאים עובר. עגלות ילדים עולות רק מקופלות וקטנות - שתיים-שלוש בקרון. עגלה גדולה כדאי להשאיר במלון.

ימי קרוז

כשאונייה עוגנת, התור בתחנה 1 מתארך והקרונות מתמלאים. מגיעים מוקדם.

איך מנצלים יום אחד עם הכרטיס?

סדר הפעולות שמוציא מהכרטיס את המקסימום: סיבוב מלא בלי לרדת, ואחריו שלוש ירידות. כך זה נראה ביום אחד.

סדר מומלץ

• בוקר, סמוך לפתיחה: מממשים את השובר בקת'דרל ג'נקשן ועולים על אחת החשמליות הראשונות. נשארים לסיבוב שלם של 50 דקות ומקשיבים.
• ירידה ראשונה - מרכז האמנויות והגנים הבוטניים: שעתיים בנחת. הגנים פתוחים בלי תשלום.
• ירידה שנייה - ריברסייד מרקט: צהריים, ואז הליכה קצרה לאורך הנהר.
• ירידה שלישית - ניו ריג'נט סטריט: קפה וצילום כשהחשמלית הבאה עוברת בין הבתים הצבעוניים. מכאן קת'דרל ג'נקשן במרחק הליכה קצר, אז לא תלויים בחשמלית האחרונה.

איפה לשבת

בחלק מהקרונות יש אזור פתוח לצדדים. ביום יפה אלה המושבים הטובים לצילום, אבל הם לא מוגנים מגשם ומרוח, ומזג האוויר בקרייסטצ'רץ' מתחלף מהר גם בקיץ. מי שבא בשביל ההסבר יושב מקדימה, קרוב לנהג; מי שבא בשביל התמונות יושב בצד הפתוח ומחזיק מעיל קל בתיק.

השמש בניו זילנד חזקה מהמורגל גם כשקריר. קרם הגנה וכובע נדרשים גם לנסיעה של שעה בקרון פתוח.

מתי עדיף ללכת ברגל או לקחת אוטובוס עירוני?

כשאתם הולכים בקלות, או כשהיעד שלכם נמצא מחוץ למרכז. מרכז קרייסטצ'רץ' שטוח לחלוטין ובנוי כרשת רחובות פשוטה, וכל תחנות החשמלית נמצאות במרחק הליכה זו מזו.

ללכת ברגל

מכיכר הקתדרלה אל הגנים הבוטניים הולכים לאורך Worcester Boulevard, אותו רחוב שהחשמלית נוסעת בו, ובדרך עוברים ליד הגלריה לאמנות של קרייסטצ'רץ' ומרכז האמנויות. הטעות הנפוצה אצל ישראלים היא להניח שעיר ניו זילנדית מחייבת רכב או סיור מאורגן; במרכז הזה בדיוק ההפך נכון, ומי שמגיע ליומיים יכול לוותר על החשמלית בלי להפסיד אף אתר.

לקחת אוטובוס עירוני

החשמלית לא יוצאת מהמרכז. לגונדולה, לחופים שבמזרח העיר, למרכז האנטארקטי הבינלאומי שליד שדה התעופה ולשדה עצמו מגיעים באוטובוסים העירוניים שיוצאים מתחנת האוטובוסים המרכזית, או במונית. מי שקנה כרטיס משולב עם הגונדולה צריך לתכנן את ההגעה אליה בנפרד.

ומה הצעד הבא

אם החלטתם על החשמלית, בדקו את התחזית ליום הביקור והזמינו את הכרטיס ליום היבש יותר. מי שממשיך מניו זילנד לאוסטרליה ימצא שם אוטובוס פתוח קלאסי: פרסמנו בנפרד את אוטובוס התיירים בפרת' ואת אוטובוס התיירים בדרווין.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בקרייסטצ'רץ' אין אוטובוס קומותיים פתוח. שירות ה-Hop On Hop Off היחיד הוא חשמלית היסטורית שנוסעת רק במרכז העיר.
• ההסבר חי ובאנגלית בלבד. אין אוזניות, אין עברית ואין שפות אחרות.
• הכרטיס תקף ליום קלנדרי אחד ולא ל-24 שעות מרגע הרכישה - כדאי להתחיל בבוקר.
• שובר שהוזמן באינטרנט מחליפים לכרטיס נייר במשרד שבקת'דרל ג'נקשן, Worcester Street 109, לפני העלייה הראשונה.
• החשמלית האחרונה יוצאת שעה לפני שעת הסגירה, והלולאה חד-כיוונית.
• המושבים הפתוחים לצדדים אינם מוגנים מגשם ומרוח - מעיל קל בתיק גם בקיץ.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לחכות עם השובר בטלפון בתחנה באמצע המסלול, במקום לאסוף קודם כרטיס במשרד שבתחנה 1.
• לקנות את הכרטיס אחר הצהריים ולגלות שנשארו שעתיים של פעילות.
• לרדת בכל תחנה כבר בסיבוב הראשון, במקום להשלים קודם סיבוב מלא ולבחור שתיים-שלוש עצירות.
• לסמוך על החשמלית כדי להגיע לגונדולה, לחוף או לשדה התעופה - היא לא יוצאת מהמרכז.
• לתכנן חזרה בחשמלית בסוף היום בלי לבדוק מתי יוצאת האחרונה.
• להגיע בשעות הצהריים ביום שבו אוניית קרוז עוגנת, כשהתור בתחנה הראשונה בשיאו.

שאלות נפוצות

יש אוטובוס תיירים עם הדרכה בעברית בקרייסטצ'רץ'?

לא. השירות היחיד במתכונת Hop On Hop Off הוא החשמלית ההיסטורית, וההסבר בה חי, מפי הנהג ובאנגלית בלבד. אין אוזניות ואין ערוצי שפות.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

כ-50 דקות ל-18 תחנות. מי שעולה ויורד צריך לחשב המתנה של 10-20 דקות לחשמלית הבאה בכל עצירה.

איפה עולים על החשמלית ואיפה מממשים שובר?

נקודת ההתחלה ומשרד הכרטיסים נמצאים בקת'דרל ג'נקשן, Worcester Street 109. שובר שהוזמן באינטרנט מחליפים שם לכרטיס, ואחר כך אפשר לעלות בכל תחנה.

אפשר לקנות כרטיס על החשמלית?

כן, אפשר לקנות על החשמלית או במשרד. בעונה ובימי קרוז הקרונות מתמלאים, ולכן הזמנה מראש חוסכת את אי הוודאות.

ילדים משלמים?

ילדים מתחת לגיל 5 נוסעים בלי תשלום. מגיל 5 עד 15 יש תעריף ילד, וקיים כרטיס משפחתי לשני מבוגרים ועד שלושה ילדים.

החשמלית פועלת בשבת ובחגים?

היא פועלת מדי יום, כולל שבת. לגבי חגים מקומיים כמו חג המולד כדאי לבדוק באתר הרשמי של המפעיל לפני ההגעה.

החשמלית מגיעה לגונדולה של קרייסטצ'רץ'?

לא. המסילה נשארת במרכז העיר. לגונדולה מגיעים באוטובוס עירוני או במונית, גם אם קניתם כרטיס משולב.