גריי ליין ליסבון (Gray Line Lisbon Sightseeing), המופעלת בידי חברת סיטירמה (Cityrama), היא רשת של אוטובוסים אדומים דו-קומתיים שיוצאת מכיכר מרקיז דה פומבל ומכסה את בלם, פארק האומות, הטירה, צפון העיר וגם את קשקאיש. הכרטיסים ל-24 או 48 שעות, ההדרכה מוקלטת ב-12 שפות, ועברית אינה אחת מהן.

השוואת מחירים והזמנה: גריי ליין ליסבון

Headoutמ-$31.3 ★4.1 · 457 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$31.3 ★2.8

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

היתרון שמבדיל אותה משאר המפעילים בעיר הוא הקו לקשקאיש (Cascais) ולאשטוריל, שהופך כרטיס עירוני גם ליום חוף. החיסרון הוא התדירות: בין אוטובוס לאוטובוס עוברות 40 דקות לפחות, ובקו הצפוני הרבה יותר. מי שמתכנן את היום סביב שתי ירידות ארוכות ולא סביב שש קצרות יוצא מרוצה, ומי שמצפה לאוטובוס כל רבע שעה מתאכזב.

מה זה גריי ליין ליסבון ואילו קווים היא מפעילה?

גריי ליין ליסבון היא הזרוע המקומית של המותג הבינלאומי Gray Line, והיא מופעלת בידי סיטירמה, חברת סיורים ותיקה מליסבון. האוטובוסים אדומים, דו-קומתיים, עם קומה עליונה פתוחה, ועליהם הכיתוב Lisbon Sightseeing. זה השם שמופיע גם על השובר, ולכן לא מחפשים בתחנה אוטובוס אפור.

הרשת בנויה מחמישה קווי יום, סיור לילה עונתי וסירה, וכולם נפגשים בנקודה אחת:

• קו בלם (האדום) - מרכז העיר, גדת הנהר ורובע בלם.
• קו אוריינטה (הכחול) - מזרחה לאורך הנהר עד פארק האומות והאוקיינריום.
• קו אפטאון (הסגול) - צפון העיר, מוזיאונים ואצטדיון.
• קו הטירה (הירוק) - אלפמה, גרסה והטירה, באוטובוסים קטנים.
• קו קשקאיש (הכתום והצהוב) - לאורך החוף עד אשטוריל וקשקאיש.

לא כל כרטיס פותח את כל הקווים. הכרטיס הבסיסי מכסה את הקווים העירוניים הראשיים, ואילו הטירה, קשקאיש וסיור הלילה שייכים לדרגות הגבוהות יותר, כך שלפני שמזמינים מחליטים קודם לאן רוצים להגיע ורק אחר כך לכמה שעות. ההשוואה מול ילו באס, סיטי סייטסיינג וילו בואט נמצאת בעמוד העיר: אוטובוס התיירים בליסבון.

מה רואים בכל קו ואיפה התחנות המרכזיות?

כל הקווים יוצאים
כיכר מרקיז דה פומבל (Marquês de Pombal) וחוזרים אליה. מכאן כל קו פונה לכיוון אחר, ומי שרוצה לעבור מקו לקו עושה זאת בכיכר.

קו בלם: הקו שרוב הנוסעים באים בשבילו

הקו האדום יורד מהכיכר אל כיכר רשטאורדורש (Restauradores), עובר ליד תצפית סאו פדרו דה אלקנטרה ותחנת קאיש דו סודרה, וממשיך מערבה לאורך הנהר. בדרך נמצאים המוזיאון הלאומי לאמנות עתיקה, מרכז פילאר 7 שמתחת לגשר 25 באפריל, מוזיאון הכרכרות וארמון אז'ודה. ברובע בלם עצמו עוצרים ליד מנזר ז'רונימוש, מגדל בלם, אנדרטת התגליות ומוזיאון MAAT. סיבוב מלא בלי ירידות נמשך כשעתיים.

קו אוריינטה: הנהר המזרחי ופארק האומות

הקו הכחול עובר בסלדניה ובמוזיאון המים, ממשיך דרך תחנת סנטה אפולוניה ומסוף ספינות הקרוז, ומגיע אל האוקיינריום של ליסבון, מגדל ואסקו דה גמה, הקזינו ותחנת אוריינטה. זה הקו של משפחות. גם נוסעי קרוז מרוויחים ממנו, כי התחנה שליד המסוף חוסכת את הנסיעה לכיכר.

קו הטירה וקו אפטאון

הקו הירוק מטפס באוטובוסים קטנים אל כיכר פיגיירה, מרטים מוניז, טירת סאו ז'ורז'ה, תצפית גרסה והפנתיאון הלאומי. האוטובוסים הקטנים האלה אינם נגישים לכיסאות גלגלים, בניגוד לדו-קומתיים. הקו הסגול פונה צפונה אל קרן גולבנקיאן, קמפו פקנו ואצטדיון אלוולדה, והוא הדליל מכולם.

קו קשקאיש: יום חוף על אותו כרטיס

הקו יוצא מהכיכר, עוצר בבלם וממשיך לאורך החוף אל גני אשטוריל ואל קשקאיש. היציאות האחרונות מליסבון מוקדמות יחסית, וחלק מהתחנות שעל החוף אינן פעילות בחורף ובסופי שבוע של שיא הקיץ.

באיזו תדירות האוטובוסים יוצאים ומתי הם פועלים?

התדירות נעה בין 40 דקות לשעה ו-45 דקות, לפי הקו. זה הנתון שקובע איך נראה היום. הקווים לבלם ולאוריינטה נמצאים בקצה התדיר של הטווח, קו הטירה מעט צפוף מהם, וקו אפטאון בקצה הדליל, כך שירידה ספונטנית בתחנה שלו עלולה לעלות בהמתנה של יותר משעה וחצי.

האוטובוסים פועלים בשעות היום בלבד, מהבוקר ועד שעות אחר הצהריים המאוחרות. שעת היציאה הראשונה והאחרונה משתנה בין קו לקו ובין עונה לעונה, ולכן לא נשענים על מספר שקראתם פעם: בודקים באפליקציה של המפעיל בבוקר הנסיעה, שם מופיעים גם מיקום האוטובוסים בזמן אמת ותחנות שהושעו בגלל עבודות בכביש.

למה ההמתנה בפועל ארוכה מהלוח?

שלוש סיבות חוזרות בדיווחי נוסעים. הנהג הוא גם מי שמחליף שוברים ומוכר כרטיסים, ובתחנה עמוסה זה מעכב את האוטובוס דקות ארוכות. הפקקים סביב הכיכר, על גדת הנהר ליד הבאישה ובכניסה לבלם מאריכים את הסיבוב בשעות הצהריים. ובשיא העונה אוטובוס מגיע מלא לתחנות של בלם, ומי שלא עלה מחכה לבא אחריו.

איך מתכננים סביב זה

• יוצאים באוטובוס הראשון של הבוקר מהכיכר, כשהקומה העליונה עוד ריקה.
• מגבילים את עצמכם לשתי ירידות ארוכות בקו, לא יותר.
• בודקים את שעת האוטובוס האחרון מהתחנה שבה ירדתם, לא מהכיכר.
• ביום חם עוברים לקומה התחתונה הממוזגת בצהריים וחוזרים למעלה אחר כך.

איזה כרטיס לבחור: 24 או 48 שעות, ואילו קווים הוא כולל?

למי שיש יום אחד ורוצה את בלם ואת פארק האומות, הכרטיס הבסיסי ל-24 שעות מספיק. מי שרוצה גם את הטירה, את קשקאיש או את סיור הלילה צריך את הדרגה שמעליו, וההפרש בין הדרגות קטן ביחס למה שנוסף.

שלוש הדרגות שנמכרות אצל הספקים

• Basic, 24 שעות - הקווים העירוניים הראשיים, הדרכה מוקלטת, שני סיורי הליכה דיגיטליים (אלפמה ובאישה-שיאדו), אפליקציה ו-WiFi.
• Classic, 24 שעות - כל הקווים, כולל הטירה וקשקאיש, וגם סיור הלילה.
• Explorer, 48 שעות - אותו היקף כמו Classic, על פני יומיים רצופים.

השעות נספרות ברצף מרגע העלייה הראשונה ולא לפי ימים קלנדריים, ולכן כרטיס של 24 שעות שהופעל בצהריים תקף גם בבוקר שלמחרת. אצל המפעיל קיימות גם דרגות עם סירת Hop On Hop Off ועם כרטיס ל-72 שעות, והשילוב של אוטובוס וסירה נמכר גם בנפרד.

הפער שמצאנו בין הספקים

השווינו את הכרטיס הבסיסי אצל שני הספקים שמוכרים אותו ומול עמוד החבילות של המפעיל. המחיר ההתחלתי היה זהה, אבל רשימת הקווים לא: אצל הספקים הכרטיס הבסיסי מתואר כשלושה קווים (בלם, אוריינטה ואפטאון), ובעמוד המפעיל מופיעים בו שניים בלבד. ההבדל נוגע לקו הדליל ביותר ולכן לא משנה את התכנון, אבל כדאי לקרוא את רשימת הקווים שעל השובר לפני שעולים. את הכרטיס הבסיסי אפשר להזמין כאן: כרטיס 24 שעות של גריי ליין ב-Tiqets, עם ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הביקור וכרטיס שמגיע לנייד.

מתי 48 שעות משתלם

כשקשקאיש בתוכנית. נסיעה לחוף וחזרה תופסת חצי יום, ומי שמנסה לדחוס אותה יחד עם בלם ל-24 שעות מוותר בסוף על אחד מהם.

יש הדרכה בעברית? שפות, אוזניות ואפליקציה

אין הדרכה בעברית באוטובוסים של גריי ליין ליסבון. ההדרכה המוקלטת זמינה ב-12 שפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, רוסית, ערבית, הולנדית, יוונית, יפנית ופולנית. בחלק מעמודי ההזמנה מופיעות שפות נוספות כמו סינית וקוריאנית, ועברית לא מופיעה באף אחד מהם.

לרוב הישראלים המשמעות היא האזנה באנגלית, ולדוברי רוסית או ערבית במשפחה יש ערוץ משלהם. בקו בלם קיים גם ערוץ לילדים, באנגלית ובפורטוגזית. זה עוזר בעיקר לילדים שלומדים אנגלית בבית הספר.

מה חשוב לדעת על האוזניות

האוזניות מחולקות באוטובוס, אבל לא תמיד מציעים אותן מיוזמת הנהג, ונוסעים מדווחים שצריך לבקש. השקע נמצא ליד המושב, כך שמי שעומד באוטובוס מלא נשאר בלי הדרכה. הפתרון הפשוט הוא להביא אוזניות חוט רגילות מהבית, שגם נוחות יותר מהחד-פעמיות.

כשההקלטה לא תואמת את הנוף

בגלל עבודות תשתית בעיר האוטובוס סוטה לפעמים מהמסלול הקבוע, וההקלטה ממשיכה לתאר רחוב שלא עוברים בו. במצב כזה האפליקציה של המפעיל, עם המפה והמיקום החי, מועילה יותר מההקלטה. שני סיורי ההליכה הדיגיטליים באלפמה ובבאישה-שיאדו פועלים דרכה, ואפשר לעשות אותם גם ביום שבו לא עולים על האוטובוס בכלל, כל עוד הכרטיס בתוקף.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים במסוף של גריי ליין שבצד הצפוני של כיכר מרקיז דה פומבל, ברחוב Alameda Edgar Cardoso, למרגלות פארק אדוארדו השביעי. שם מציגים את השובר בנייד לצוות ומקבלים כרטיס נייר. את הכרטיס הזה שומרים עד סוף התוקף.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר למייל. אין צורך להדפיס.
• מגיעים למסוף בכיכר עם השובר על המסך ותעודה מזהה.
• מחליפים את השובר בכרטיס נייר. השובר עצמו מפסיק להיות תקף אחרי ההחלפה.
• התוקף מתחיל לרוץ מהעלייה הראשונה, לא ממועד ההזמנה.

אפשר להחליף שובר גם אצל הנהג בתחנות שלאורך הקו, אבל בתחנות ביניים האוטובוס עלול להגיע מלא והנהג עסוק, ולכן מי שמתחיל את היום בכיכר חוסך לעצמו את ההמתנה הראשונה וגם בוחר מושב. הכיכר יושבת על שני קווי מטרו, הכחול והצהוב, וממלונות שדרת ליברדדה מגיעים אליה ברגל.

איפה לשבת

בנסיעה מערבה לבלם הנהר נמצא משמאל. מי שיושב בצד שמאל של הקומה העליונה רואה את הגשר ואת פסל ישו שמעבר לנהר לאורך כל הדרך, ובחזרה הצדדים מתחלפים. מהתחנה של מגדל בלם הולכים עוד כמה דקות ברגל עד הכניסה, ועגלת תינוק עולה לאוטובוס הדו-קומתי בלי בעיה.

סיור הלילה והסירה

סיור הלילה הוא נסיעה רצופה בלי ירידות, פועל רק בעונה החמה ויוצא מתחנת רשטאורדורש של קו בלם ולא מהכיכר. הסירה יוצאת מרציף ריביירה דאש נאוש שבמרכז, ועלולה להתבטל במזג אוויר סוער.

למי גריי ליין ליסבון מתאימה, ומה החסרונות?

גריי ליין ליסבון מתאימה למי שרוצה לחבר בכרטיס אחד את בלם, פארק האומות וקשקאיש בלי להתעסק בתחבורה ציבורית. היא מתאימה פחות למי שמתכוון לקפוץ בין הרבה תחנות. זה ההבדל כולו.

מי מרוויח מהכרטיס

• ביקור ראשון של יום-יומיים - סיבוב מלא בקו בלם נותן התמצאות בעיר לפני שמחליטים לאן לחזור ברגל.
• משפחות - קו אוריינטה מגיע עד האוקיינריום, ילדים קטנים נוסעים חינם ולילדים גדולים יותר יש הנחה. גיל הסף משתנה מעט בין הספקים, ובודקים אותו בעמוד ההזמנה.
• מבוגרים ומי שמתקשה בעליות - ליסבון בנויה על גבעות, והאוטובוס חוסך את הטיפוסים הארוכים.
• נוסעי קרוז - התחנה של קו אוריינטה ליד מסוף הספינות מאפשרת להתחיל ישר מהנמל.

החסרונות

התדירות נמוכה, וזה החיסרון המרכזי. הדירוג שמשכנו ממאגר Headout, 4.1 מתוך 5 על סמך 457 חוות דעת, משקף בדיוק את זה: רוב הנוסעים מרוצים מהמסלולים ומהנוף, והתלונות מתרכזות בהמתנות, באוטובוסים מלאים בצהריים ובאוזניות. מי שנשאר בליסבון העתיקה בלבד, בין הבאישה, שיאדו ואלפמה, לא צריך אוטובוס בכלל, כי המרחקים שם קצרים והסמטאות צרות מדי לדו-קומתי.

הצעד הבא

קובעים קודם אם קשקאיש בתוכנית. אם כן, מזמינים 48 שעות עם כל הקווים ומקדישים לחוף את היום השני. אם לא, מזמינים את הכרטיס הבסיסי, מגיעים לכיכר מרקיז דה פומבל לפני האוטובוס הראשון, ויורדים פעמיים: פעם בבלם ופעם בפארק האומות. אותו מותג פועל גם בערים אחרות, למשל גריי ליין מינכן, אבל המסלולים והתנאים שונים בכל עיר.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• אין הדרכה בעברית. ההקלטה זמינה ב-12 שפות, בהן אנגלית, רוסית, ערבית, צרפתית וספרדית.
• כל הקווים יוצאים מהמסוף בצד הצפוני של כיכר מרקיז דה פומבל, ושם הכי נוח להחליף את השובר.
• התדירות נעה בין 40 דקות לשעה ו-45 דקות, ולכן מתכננים שתי ירידות ארוכות ולא הרבה קצרות.
• הכרטיס הבסיסי לא כולל את קו הטירה, את קו קשקאיש ואת סיור הלילה.
• השעות נספרות ברצף מהעלייה הראשונה, לא לפי ימים קלנדריים.
• שעות היציאה ותחנות מושעות מתעדכנות באפליקציה של המפעיל - בודקים בבוקר הנסיעה.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לחפש בתחנה אוטובוס אפור. האוטובוסים של גריי ליין אדומים ועליהם כתוב Lisbon Sightseeing.
• להזמין את הכרטיס הבסיסי ולגלות בכיכר שקשקאיש והטירה לא כלולים בו.
• לרדת בתחנה של קו אפטאון בלי לבדוק מתי מגיע האוטובוס הבא.
• להפעיל כרטיס של 24 שעות בשעות אחר הצהריים ביום האחרון בעיר, כשלמחרת כבר טסים.
• לבדוק את שעת האוטובוס האחרון מהכיכר במקום מהתחנה שבה ירדתם, ולהיתקע בבלם.
• לעלות בלי אוזניות משלכם ולהישאר בלי הדרכה כשהחד-פעמיות נגמרו או לא הוצעו.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס של גריי ליין ליסבון?

לא. ההדרכה המוקלטת זמינה ב-12 שפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, רוסית, ערבית, הולנדית, יוונית, יפנית ופולנית. רוב הישראלים מאזינים באנגלית.

מאיפה עולים על האוטובוס?

מהמסוף של גריי ליין בצד הצפוני של כיכר מרקיז דה פומבל, ברחוב Alameda Edgar Cardoso. כל הקווים יוצאים משם, ואפשר לעלות גם בכל תחנה לאורך הקו שכלול בכרטיס.

איך מממשים את השובר?

מציגים את השובר בנייד לצוות במסוף שבכיכר ומקבלים כרטיס נייר שנשמר עד סוף התוקף. אפשר להחליף גם אצל הנהג בתחנות ביניים, אבל שם האוטובוס עלול להגיע מלא.

אפשר לקנות כרטיס ישירות באוטובוס?

כן, הנהג מוכר כרטיסים, אבל זה מעכב את העלייה ואין אפשרות ביטול. בהזמנה מראש יש ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הביקור, והמחיר החי מופיע בטבלת ההשוואה.

ילדים נוסעים חינם?

ילדים קטנים נוסעים חינם ולילדים עד גיל 12 יש הנחה. גיל הסף לנסיעה חינם משתנה מעט בין הספקים, ולכן בודקים אותו בעמוד ההזמנה לפני התשלום.

הכרטיס כולל את קשקאיש?

רק בדרגות Classic ו-Explorer, שכוללות את כל הקווים. הכרטיס הבסיסי מכסה את הקווים העירוניים בלבד. מי שנוסע לקשקאיש צריך לבדוק את שעת היציאה האחרונה מליסבון, שמוקדמת יחסית.

האוטובוס מתאים לעגלת תינוק ולכיסא גלגלים?

האוטובוסים הדו-קומתיים נגישים לעגלות ולכיסאות גלגלים. קו הטירה מופעל באוטובוסים קטנים ואינו נגיש לכיסאות גלגלים.