אוטובוס התיירים בפילדלפיה משתלם בעיקר למי שיש לו יום אחד ורוצה להגיע בלי מאמץ מהעיר העתיקה אל מוזיאוני השדרה, בית הכלא איסטרן סטייט ומדרגות רוקי. שני המפעילים נוסעים לולאה כמעט זהה של כ-90 דקות, לאף אחד מהם אין הדרכה בעברית, וסיטי סייטסיינג היא הבחירה שלנו לרוב המטיילים בזכות תדירות מוצהרת גבוהה יותר ומבחר שפות רחב יותר.

השוואת מחירים והזמנה: ביג באס פילדלפיה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.3 · 340 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$54 ★4.4 · 118 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$54 ★4.1

להזמנה ←

Viatorמ-$54 ★4.2 · 2,392 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

בעיר פועלים זה לצד זה ביג באס (Big Bus) בקו הכחול וסיטי סייטסיינג (City Sightseeing) בקו האדום. שניהם יוצאים מאותו אזור, ליד היכל העצמאות, שניהם מוכרים כרטיס ליום, ליומיים ולשלושה ימים, ושניהם מפסיקים לצאת כבר אחר הצהריים. ההבדלים קטנים, אבל הם אלה שמכריעים.

השווינו את אותו כרטיס אצל GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator: המחירים כמעט זהים בין הספקים ובין המפעילים, ולכן ההחלטה צריכה להתבסס על נקודת העלייה, על השפה ועל זמני ההמתנה - לא על המחיר.

האם אוטובוס התיירים בפילדלפיה משתלם?

כן, אבל רק לחצי מהעיר. פילדלפיה התיירותית מתחלקת לשני גושים: העיר העתיקה סביב היכל העצמאות, שכולה נמצאת במרחק הליכה קצר, והשדרה הרחבה שמובילה אל מוזיאון האמנות, שנמצאת בקצה השני של המרכז. האוטובוס מרוויח את מחירו כשהוא מחבר בין השניים ומוסיף בדרך תחנות שקשה להגיע אליהן ברגל.

איפה האוטובוס באמת חוסך זמן

• בית הכלא איסטרן סטייט - מרוחק מהמרכז ולא נעים להליכה בחום.
• מדרגות רוקי ומוזיאון האמנות - סוף השדרה, יותר מחצי שעה הליכה מפעמון החירות.
• מוזיאון רודן וקרן בארנס - שניהם על השדרה, בין בניין העירייה למוזיאון האמנות.

איפה הוא מיותר

בעיר העתיקה אין בו צורך. פעמון החירות, היכל העצמאות, בית בטסי רוס וקבר בנג'מין פרנקלין נמצאים כולם ברדיוס של כמה רחובות, והאוטובוס עוצר שם רק כי משם הוא יוצא. מי שמתכנן יום שכולו היסטוריה אמריקאית, בלי מוזיאוני השדרה, ישלם על לולאה של 90 דקות שהוא לא באמת צריך.

הטיפ שחוזר אצל מטיילים: להתייחס לאוטובוס קודם כל כסיור פנורמי אחד שלם עם הסבר חי, ורק אחר כך ככלי תחבורה, כי זמני ההמתנה בתחנות האמצע לא מאפשרים יותר משתיים או שלוש ירידות ביום.

ביג באס פילדלפיה: למי מתאים הקו הכחול?

ביג באס מתאים למי שלן קרוב למרכז המבקרים, למי שרוצה לשלב סיור לילה ולמי שמחפש תחנה ליד המוזיאון היהודי. הקו הכחול כולל 27 תחנות ממוספרות, לולאה מלאה נמשכת כ-90 דקות, והאוטובוס הראשון יוצא ב-9:30 מתחנה 1.

המסלול והתחנות המרכזיות

היציאה היא
מרכז המבקרים של היכל העצמאות, בפינה הדרום-מערבית של הרחובות 6 ומרקט. משם האוטובוס עובר בבית בטסי רוס, במטבעה ובקבר פרנקלין, בצ'יינה טאון, בשוק רדינג טרמינל, בבניין העירייה ובפארק האהבה, ממשיך לאורך השדרה אל קרן בארנס, מוזיאון רודן, בית הכלא איסטרן סטייט ומדרגות רוקי, וחוזר דרך כיכר ריטנהאוס, רחוב סאות' והנמל אל העיר העתיקה. התחנה האחרונה בלולאה נמצאת ליד המוזיאון הלאומי להיסטוריה יהודית אמריקאית - נקודה שמטיילים ישראלים נוטים לפספס.

שפות, תדירות וכרטיסים

על כל אוטובוס יש הסבר חי באנגלית, ובאוזניות הקלטה בשש שפות: ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית וסינית. עברית אין. התדירות המוצהרת היא 20 עד 30 דקות, צפופה יותר בסופי שבוע ודלילה יותר באמצע השבוע, ומטיילים מדווחים על המתנות של 40 דקות ויותר בתחנות האמצע. היציאה האחרונה מתחנה 1 היא סביב 16:00 עד 16:30, מוקדם מאוד ביחס לערים אחרות.

מה מייחד אותו

• בגשם או בקור האוטובוס הפתוח מוחלף לעיתים בטרולי סגור בסגנון ישן - טוב לחורף, פחות לצילום.
• הסעה חינם ממלונות במרכז אל תחנת היציאה, בתיאום טלפוני מראש.
• חלק מהתחנות המערביות (גן החיות ומוזיאון הילדים) לא תמיד פעילות - בודקים בעמוד עדכוני השירות של המפעיל בבוקר הנסיעה.

הזמנה מראש עם שובר בנייד: כרטיס ביג באס פילדלפיה. כל הפרטים על הקו הזה לבדו: ביג באס פילדלפיה - התחנות, הכרטיסים והמימוש.

סיטי סייטסיינג פילדלפיה: מה נותן הקו האדום?

סיטי סייטסיינג נותנת את אותה לולאה עם תדירות מוצהרת טובה יותר, יותר שפות באוזניות ושתי נקודות למימוש השובר במקום אחת. הקו האדום כולל 26 תחנות, הלולאה נמשכת כ-90 דקות, והאוטובוסים יוצאים בין 9:30 ל-16:00.

המסלול והתחנות המרכזיות

היציאה היא
בניין הבורס, ברחוב 5 דרום 21, ממש מול פעמון החירות. המסלול עובר בבית בטסי רוס, במרכז החוקה, בצ'יינה טאון, בשוק רדינג טרמינל, בפארק האהבה ובקתדרלה, ואז לאורך השדרה אל מוזיאון רודן, איסטרן סטייט ומדרגות רוקי. בדרך חזרה יש כמה תחנות שאין בקו הכחול באותו אופן: מוזיאון מוטר לרפואה, רחוב העתיקות, כנסיית מאת'ר בת'ל, מוזיאון המהפכה האמריקאית ותחנת סיום ליד פעמון החירות.

שפות, תדירות וכרטיסים

גם כאן יש הסבר חי באנגלית. ההקלטה באוזניות זמינה ב-11 עד 12 שפות, בהן ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, רוסית, סינית, יפנית, קוריאנית, הינדי ווייטנאמית. עברית אין. מי שמטייל עם הורים דוברי רוסית ימצא כאן יתרון ברור על ביג באס.

התדירות המוצהרת היא 15 עד 20 דקות. בפועל, גם כאן יש דיווחים על המתנה של 45 דקות ואפילו שעה ליד מדרגות רוקי בשעות העומס. המיזוג פועל רק בקומה התחתונה, והאוטובוסים נגישים לכיסאות גלגלים.

מה מייחד אותה

• אפשר לממש את השובר גם בתחנה 5, ליד שוק רדינג טרמינל (רחוב 12 צפון 12), ולא רק בתחנת היציאה.
• ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הנסיעה.
• הדירוגים אצל הספקים שבדקנו גבוהים במעט משל ביג באס.

הזמנה מראש עם שובר בנייד: כרטיס סיטי סייטסיינג פילדלפיה. כל הפרטים על הקו הזה לבדו: סיטי סייטסיינג פילדלפיה - התחנות, הכרטיסים והמימוש.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג פילדלפיה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.4 · 958 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$54 ★4.4 · 274 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$54 ★4.3

להזמנה ←

Viatorמ-$49 ★4.2 · 738 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

ביג באס או סיטי סייטסיינג: מה באמת מכריע?

ההכרעה היא סיטי סייטסיינג לרוב המטיילים, וביג באס בשלושה מקרים מוגדרים. המסלולים חופפים כמעט לגמרי, משך הלולאה זהה, המחירים שראינו אצל ארבעת הספקים כמעט זהים, ולכן נשארים רק ארבעה שיקולים אמיתיים.

ארבעת השיקולים לפי סדר חשיבות

• זמן המתנה. זו התלונה הנפוצה ביותר על שני המפעילים. לסיטי סייטסיינג תדירות מוצהרת צפופה יותר, וזה היתרון היחיד שמשפיע על כל היום.
• שפה. אין עברית בשום מקום. מי שאנגלית מדוברת קשה לו יקבל אצל סיטי סייטסיינג כמעט פי שניים שפות מוקלטות.
• נקודת היציאה. שתי התחנות הראשיות רחוקות זו מזו רחוב אחד בלבד, ולכן השיקול הזה חשוב רק למי שמתחיל ליד שוק רדינג טרמינל - שם רק סיטי סייטסיינג מאפשרת מימוש שובר.
• תוספות. לביג באס יש סיור לילה נפרד והסעה ממלונות; לסיטי סייטסיינג יש חבילה עם תוספות להזמנה.

מתי בכל זאת ביג באס

כשמתכננים גם סיור לילה באותו ביקור, כשנוסעים בחורף ומעדיפים טרולי סגור, או כשהמוזיאון היהודי נמצא ברשימה. בכל מקרה אחר אין סיבה להעדיף אותו.

ולגבי אורך הכרטיס: יום אחד מספיק. האוטובוסים מפסיקים לצאת כבר אחר הצהריים, כך שכרטיס ליומיים או לשלושה ימים נותן בפועל מעט מאוד שעות נסיעה נוספות, ומטיילים שקנו שלושה ימים מדווחים שלא ניצלו אותם. מי שרוצה לשלב כניסות לאטרקציות יכול לבדוק את חבילת סיטי סייטסיינג עם תוספות במקום להאריך את הכרטיס.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בתחנה 1 של המפעיל שבחרתם, ושם גם מממשים את השובר. זה נכון לשני הקווים, וזו ההמלצה שחוזרת אצל כמעט כל מי שנסע: בתחנות האמצע האוטובוסים מגיעים מלאים בעונה, ומי שמנסה להתחיל שם עלול לראות שניים חולפים על פניו.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר לנייד. אין צורך להדפיס.
• מגיעים לתחנה 1 קצת לפני 9:30. ביג באס: פינת הרחובות 6 ומרקט. סיטי סייטסיינג: בניין הבורס ברחוב 5.
• מציגים את השובר לנציג ומקבלים כרטיס נסיעה ואוזניות.
• עולים לקומה העליונה ונשארים לסיבוב שלם.

טעות נפוצה: לעלות על האוטובוס הלא נכון

שני המפעילים משתמשים באוטובוסים קומותיים פתוחים, עוצרים באותם רחובות ויוצאים במרחק רחוב אחד זה מזה, כך שקל מאוד להתבלבל ולחכות בתחנה של המתחרה. בודקים את הלוגו על האוטובוס ועל שלט התחנה. הכרטיס של האחד לא תקף אצל השני.

עוד פרט קטן שחוסך עצבים: האוטובוס לא תמיד עוצר מעצמו בכל תחנה. אומרים לנהג או לאיש הצוות מראש איפה רוצים לרדת.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?

סיבוב שלם על הבוקר, ואחריו שתי ירידות בלבד. זה המבנה שעובד בפילדלפיה, כי חלון הפעילות קצר - מ-9:30 ועד אחר הצהריים המוקדמים - וכל ירידה עולה בפועל שעה עד שעה וחצי כולל ההמתנה לאוטובוס הבא.

סדר יום מומלץ

• 9:30: עלייה בתחנה 1, סיבוב מלא עם ההסבר החי. כך רואים את כל העיר לפני שמחליטים איפה שווה לרדת.
• סביב 11:00: המשך באותו אוטובוס עד שוק רדינג טרמינל לארוחת צהריים מוקדמת, לפני התור.
• אחרי הצהריים: ירידה אחת על השדרה - איסטרן סטייט או מוזיאון האמנות והמדרגות, לא שניהם.
• עד 15:30: חזרה לתחנה. לא משאירים את האוטובוס האחרון כאפשרות יחידה.
• אחרי 16:00: העיר העתיקה ברגל - פעמון החירות, היכל העצמאות וסמטת אלפרת'.

איפה לשבת

בקומה העליונה, קרוב לחזית, שם שומעים הכי טוב את ההסבר החי; מטיילים שישבו מאחור מדווחים שרעש התנועה בולע חלק מהדברים. בקיץ חשוב לזכור שהקומה העליונה חשופה לשמש לאורך 90 דקות: כובע, מים וקרם הגנה, ואם יש ילדים קטנים או מבוגרים - אצל סיטי סייטסיינג הקומה התחתונה ממוזגת.

ערב פנוי? סיור הלילה של ביג באס הוא מוצר נפרד מהכרטיס היומי ומשלים אותו היטב, כי האוטובוסים הרגילים כבר לא פועלים בשעות האלה.

מתי עדיף לוותר על האוטובוס?

כשהתוכנית שלכם כולה בעיר העתיקה, כשאתם מגיעים אחרי הצהריים, או כשיש לכם שלושה ימים ויותר בעיר. בשלושת המקרים האלה האוטובוס יקר ביחס למה שהוא נותן.

שלושת המקרים

• רק היסטוריה. כל אתרי העצמאות נמצאים במרחק דקות הליכה זה מזה. אין צורך בתחבורה.
• הגעה מאוחרת. מי שמגיע ברכבת מניו יורק אחרי 13:00 יספיק לכל היותר סיבוב אחד בלי ירידות.
• שהות ארוכה. עם כמה ימים בעיר, המרכז שטוח ונוח להליכה, והתחבורה הציבורית מגיעה לשדרה במחיר זניח.

החלופות

בעונה פועל בעיר פלאש (Phlash), קו אוטובוס תיירותי עירוני שעובר ליד האטרקציות המרכזיות בלי הסבר ובמחיר נמוך בהרבה, והוא פתרון סביר למי שצריך רק הסעה אל מוזיאון האמנות ובחזרה. לשאר, מונית שיתופית אל השדרה והליכה חזרה דרך פארק האהבה ובניין העירייה עושות את אותה עבודה.

מי שממשיך מפילדלפיה צפונה ימצא השוואה דומה כאן: אוטובוס התיירים בבוסטון. ולפני שסוגרים הזמנה לפילדלפיה - פותחים את עמוד עדכוני השירות של המפעיל שבחרתם ובודקים אילו תחנות סגורות ביום הנסיעה, ורק אז קונים כרטיס ליום אחד.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• אין הדרכה בעברית באף אחד משני הקווים. ההסבר החי הוא באנגלית, וההקלטות באוזניות הן בשש שפות בביג באס וב-11 עד 12 שפות בסיטי סייטסיינג.
• האוטובוסים יוצאים רק בין 9:30 לאחר הצהריים המוקדמים. מי שמתחיל אחרי 13:00 יספיק סיבוב אחד בלי ירידות.
• לולאה מלאה נמשכת כ-90 דקות, ובשעות עומס התנועה במרכז היא מתארכת.
• הכרטיסים של שני המפעילים אינם הדדיים, למרות שהאוטובוסים דומים ועוצרים באותם רחובות.
• אין שירות בחג ההודיה, בחג המולד וב-1 בינואר; בשלג ובקור קיצוני השירות עלול להתבטל.
• חלק מהתחנות נסגרות זמנית בגלל עבודות ואירועים על השדרה - בודקים בעמוד עדכוני השירות של המפעיל בבוקר הנסיעה.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס לשלושה ימים. חלון הפעילות היומי קצר, ורוב מי שקנה שלושה ימים לא ניצל אותם.
• להתחיל בתחנת אמצע בעונה. האוטובוסים מגיעים לשם מלאים, ועדיף ללכת כמה רחובות לתחנה 1.
• לחכות בתחנה של המפעיל השני. הלוגו על השלט ועל האוטובוס הוא הדבר היחיד שמבדיל ביניהם.
• לסמוך על האוטובוס האחרון ממדרגות רוקי. זו התחנה עם ההמתנות הארוכות ביותר, ומי שמפספס חוזר במונית.
• לרדת בארבע או חמש תחנות. עם המתנה של 30 עד 45 דקות בכל פעם, שתי ירידות הן המקסימום הריאלי ביום.
• להניח שיש עברית כי היא קיימת בערים אחרות של אותן רשתות. בפילדלפיה אין.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בפילדלפיה?

לא. לא בביג באס ולא בסיטי סייטסיינג. בשניהם יש הסבר חי באנגלית והקלטה באוזניות: שש שפות בביג באס (ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית וסינית) ו-11 עד 12 שפות בסיטי סייטסיינג, כולל רוסית.

איזה מפעיל עדיף - ביג באס או סיטי סייטסיינג?

לרוב המטיילים סיטי סייטסיינג: תדירות מוצהרת צפופה יותר, יותר שפות ושתי נקודות למימוש השובר. ביג באס עדיף למי שרוצה לשלב סיור לילה, למי שנוסע בחורף ומעדיף טרולי סגור, ולמי שמתחיל ליד מרכז המבקרים.

מאיפה עולים על האוטובוס?

ביג באס יוצא ממרכז המבקרים של היכל העצמאות, בפינת הרחובות 6 ומרקט. סיטי סייטסיינג יוצאת מבניין הבורס ברחוב 5 דרום 21, מול פעמון החירות. שתי הנקודות רחוקות זו מזו רחוב אחד.

כמה זמן נמשך סיבוב מלא?

כ-90 דקות בשני הקווים, בלי ירידות. בשעות עומס התנועה במרכז הסיבוב מתארך.

האם האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

כן, שני המפעילים פועלים שבעה ימים בשבוע כולל שבת. אין שירות בחג ההודיה, בחג המולד וב-1 בינואר, ובשלג או בקור קיצוני הנסיעות עלולות להתבטל.

האם כדאי לקנות כרטיס ליומיים או לשלושה ימים?

ברוב המקרים לא. האוטובוסים מפסיקים לצאת סביב 16:00, כך שיום אחד עם סיבוב מלא ושתי ירידות מכסה את מה שהקו נותן. את הימים הנוספים עדיף לבלות ברגל בעיר העתיקה.

האם האוטובוס מתאים לעגלות ולכיסאות גלגלים?

האוטובוסים של סיטי סייטסיינג נגישים לכיסאות גלגלים, והקומה התחתונה שלהם ממוזגת. עגלות ילדים מקפלים לפני העלייה. לגבי ביג באס כדאי לוודא מול המפעיל לפני ההזמנה, במיוחד בימים שבהם פועל טרולי במקום האוטובוס הקומותיים.