אוטובוס תיירים סינגפור משתלם בעיקר ביום הראשון בעיר, למשפחות, למטיילים מבוגרים ולמי שנוחת לעצירת ביניים קצרה. פועלים שני מפעילים: ביג באס (Big Bus) עם שני קווים, תדירות של כחצי שעה והדרכה מוקלטת בשבע שפות, ופאן וי (FunVee) הזול יותר, שיוצא פעם בשעה ורק באנגלית. הדרכה בעברית אין באף אחד מהם.

השוואת מחירים והזמנה: ביג באס סינגפור

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.5 · 3,971 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$52.3 ★4.3 · 3,041 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$53 ★4.2 · 20 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$53.7 ★3.9 · 895 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

ההבדל בין השניים הוא לא בנוף אלא בזמן ההמתנה. שני המפעילים עוברים ליד מרינה ביי סנדס, הגנים על המפרץ, צ'יינה טאון, הודו הקטנה ואורצ'רד רואד, אבל מי שיורד מאוטובוס שמגיע פעם בשעה מחכה לבא אחריו שעה שלמה בלחות טרופית, ומי שיורד מקו שמגיע כל חצי שעה מספיק לראות פי שניים.

השווינו את אותו כרטיס אצל GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator, והטבלה החיה מציגה את המחיר העדכני אצל כל ספק. ההכרעה שלנו: רוב המטיילים הישראלים צריכים את ביג באס, ופאן וי מתאים למי שרוצה סיבוב אחד בישיבה במחיר נמוך.

האם אוטובוס התיירים בסינגפור משתלם, ולמי?

משתלם למי שמגיע לסינגפור בפעם הראשונה ורוצה להבין את העיר בלי להיכנס ולצאת מתחנות רכבת תחתית. זה נכון במיוחד למשפחות עם ילדים קטנים, למטיילים מבוגרים ולמי שיש לו יום אחד בלבד.

סינגפור היא לא עיר שהולכים בה ברגל מקצה לקצה: המרחק בין הגנים הבוטניים לבין המפרץ הוא נסיעה של ממש, והלחות הופכת גם רבע שעה של הליכה למאמץ. אוטובוס הופ און הופ אוף פותר את זה בכך שהוא מחבר בקו אחד את המפרץ המודרני, את השכונות האתניות ואת רחוב הקניות, ומאפשר לראות מהסיפון העליון את קו הרקיע שמהמטרו פשוט לא רואים.

מה מקבלים שהמטרו לא נותן

• התמצאות: סיבוב מלא אחד מסדר בראש את מפת העיר לכל שאר הימים.
• נוף: הנסיעה לאורך המפרץ ומתחת לגורדי השחקים היא חלק מהאטרקציה.
• ישיבה: אין מדרגות נעות, אין החלפות קו, והעגלה נשארת פתוחה בקומה התחתונה.

מה המחיר האמיתי

המחיר הוא זמן. המטרו של סינגפור מהיר, ממוזג וזול בהרבה, ומי שמכיר כבר את העיר או נשאר בה ארבעה-חמישה ימים יסתדר בלעדי האוטובוס. גם כאן הכלל פשוט: אוטובוס התיירים הוא כלי ליום הראשון, לא תחבורה לכל החופשה.

מה מציע ביג באס סינגפור?

ביג באס (Big Bus) הוא המפעיל הגדול בעיר: שני קווים, 36 תחנות, אוטובוסים פתוחים שפועלים כל ימות השבוע ותדירות של כחצי שעה. זו הבחירה למי שבאמת מתכוון לרדת ולעלות.

שני הקווים ומה רואים בכל אחד

• הקו הצהוב (Yellow Line), קו העיר: 19 תחנות. עובר ליד הגנים על המפרץ, מרינה ביי סנדס, הגנים הבוטניים ורחוב הקניות אורצ'רד רואד.
• הקו האדום (Red Line), קו המורשת: 17 תחנות. מחבר את שלוש השכונות האתניות - צ'יינה טאון, הודו הקטנה
  קמפונג גלאם - ועובר ליד פארק פורט קנינג ומקדש תיאן הוק קנג.

שני הקווים יוצאים מאותה נקודה, כך שמחליפים ביניהם בלי תוספת תשלום. הכרטיס כולל אוזניות, מפת נייר ו-Wi-Fi באוטובוס.

שפות ההדרכה

עברית אין. ההדרכה המוקלטת זמינה באנגלית, סינית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, יפנית וקוריאנית. מי שמסתדר באנגלית בסיסית יבין את רוב ההסברים, כי הקריינות איטית וברורה.

מה חוזר בדיווחי הנוסעים

הנהגים עוצרים בתחנות לזמן קצר מאוד, ולכן יורדים לקומה התחתונה תחנה אחת לפני היעד ולא ברגע האחרון. האפליקציה של ביג באס מציגה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת, וזה ההבדל בין המתנה של עשר דקות בצל לבין עמידה של חצי שעה בשמש בתחנת ביניים.

מזמינים מראש את כרטיס ביג באס סינגפור עם שובר לנייד וביטול חינם עד 24 שעות לפני. את רשימת התחנות המלאה ופירוט כל קו פרסמנו בנפרד: ביג באס סינגפור.

מה מציע פאן וי סינגפור?

פאן וי (FunVee) הוא המפעיל המקומי והזול יותר: שני קווים קצרים, הדרכה באנגלית בלבד ואוטובוס אחד בשעה. הוא מתאים לסיבוב היכרות בישיבה, פחות לירידות ועליות.

שני הקווים

• קו העיר (City Line), הירוק: 23 תחנות. גלגל הענק סינגפור פלייר, האספלנדה, פארק המרליון, שוק האוכל לאו פה סאט, צ'יינה טאון, קלארק קי, הגנים הבוטניים, חמש תחנות לאורך אורצ'רד רואד
  מלון ראפלס. סיבוב מלא נמשך קצת יותר משעה.
• קו המרינה (Marina Line), הכתום: 14 תחנות. סינגפור פלייר, מרינה ביי סנדס, הגנים על המפרץ, סכר מרינה, מקדש סרי מריאמן, צ'יינה טאון, קלארק קי והודו הקטנה. סיבוב מלא נמשך קצת פחות משעה.

שלוש מגבלות שצריך לדעת מראש

• ימי שני: אין שירות. הקווים פועלים מיום שלישי עד יום ראשון.
• פעם בשעה: כל ירידה עולה שעה שלמה עד האוטובוס הבא.
• הפסקת צהריים: בסביבות אחת בצהריים אין יציאות במשך קרוב לשעה, כך שמי שיורד לפני הצהריים עלול לחכות כמעט שעתיים.

היציאות האחרונות מנקודת המוצא הן לפני חמש אחר הצהריים. זה מוקדם. מי שמתכנן לרדת בגנים הבוטניים או בגנים על המפרץ אחר הצהריים צריך לבדוק את שעת האוטובוס האחרון בתחנה עצמה ולא בתחנת המוצא, אחרת יחזור במונית.

למי זה בכל זאת מתאים

למי שרוצה שני סיבובים מלאים בישיבה, אחד בכל קו, ומחיר נמוך בסביבות שליש פחות מהמתחרה. מזמינים את כרטיס פאן וי סינגפור מראש, ואת לוח התחנות המלא פרסמנו בנפרד: פאן וי סינגפור.

איזה כרטיס לבחור: יום אחד, יומיים או סיור לילה?

לרוב המטיילים מספיק כרטיס ליום אחד, ומי שנשאר שלושה ימים ומעלה ירוויח מכרטיס ליומיים שמפצל את שני הקווים. ההחלטה תלויה בשאלה אחת: כמה תחנות אתם באמת מתכוונים לרדת בהן.

שלושת הכרטיסים של ביג באס

• Discover - יום אחד: שני הקווים, ירידה ועלייה חופשית. מתאים לעצירת ביניים וליום היכרות.
• Essential - יומיים: אותו דבר ליומיים, בתוספת סיור פנורמי קצר בלי ירידות. זה הכרטיס ההגיוני למשפחות, כי הוא מאפשר קו אחד ביום בלי לרוץ.
• Explore - יומיים וסיור לילה: מוסיף סיור לילה של כשלוש שעות עם הדרכה חיה באנגלית.

אותם כרטיסים נמכרים גם אצל Tiqets וגם אצל Viator, והפערים בין הספקים קטנים - לכן בודקים בטבלה החיה מי הזול ביום ההזמנה ומה תנאי הביטול.

סיור הלילה: שווה או לא?

שווה, ולפעמים יותר מהסיור ביום. סינגפור מוארת בלילה היא עיר אחרת, החום יורד, והסיור עוצר בסכר מרינה, בלאו פה סאט, בגנים על המפרץ, בקלארק קי ובאורצ'רד רואד. זה סיור מודרך במסלול קבוע ולא הופ און הופ אוף, כך שאי אפשר לרדת ולהישאר. מי שרוצה רק אותו, בלי כרטיס היום, מזמין את סיור הלילה של ביג באס בנפרד.

פאן וי: כרטיס אחד

הכרטיס הוא יומי וכולל את שני הקווים. פשוט. ילדים עד גיל 12 משלמים מחיר מופחת, ופעוטות נוסעים חינם.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

שני המפעילים יוצאים מאותו אזור, מצפון למפרץ, במרחק הליכה קצר זה מזה. ביג באס יוצא ממרכז התיירים
סאנטק סיטי, ופאן וי ממרכז התיירים בקניון מרינה סקוור.

ביג באס

מציגים את השובר בנייד יחד עם תעודה מזהה בנקודת המוצא בסאנטק סיטי, ומקבלים שם אוזניות ומפה. אפשר לעלות גם בתחנת ביניים, אבל הטיפ שחוזר אצל מי שנסע הוא להתחיל בנקודת המוצא: שם יש צוות, שם בוחרים מקום בסיפון העליון לפני שהוא מתמלא, ושם לא תלויים באוטובוס שמגיע כבר מלא.

פאן וי

ממירים את השובר לכרטיס באחד משני הדלפקים של המפעיל: בקומת הקרקע של מרינה סקוור, או במעבר התת-קרקעי של תחנת המטרו אספלנדה. האוטובוס עצמו יוצא מתחנת האוטובוס שליד מלון פאן פסיפיק, צמוד לקניון.

איך מגיעים מהמלון או משדה התעופה

תחנות המטרו הקרובות הן אספלנדה ופרומנאד. מי שנוחת בצ'אנגי לעצירת ביניים של שמונה שעות ומעלה מגיע לאזור במטרו או במונית, ומספיק סיבוב מלא אחד וירידה אחת או שתיים לפני החזרה לשדה. במצב כזה קונים כרטיס ליום אחד בלבד, מראש, עם ביטול חינם - טיסה שמתעכבת היא הסיבה הנפוצה ביותר לכרטיס שהלך לפח.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?

מתחילים מוקדם, עושים את קו המורשת בבוקר ואת קו העיר אחר הצהריים, ויורדים בשלוש תחנות לכל היותר. מי שמנסה יותר מזה מבלה את היום בהמתנה.

סדר יום שעובד עם ביג באס

• בוקר: יציאה באוטובוס הראשון מסאנטק סיטי בקו האדום. ירידה בצ'יינה טאון לשעה וחצי, כשעדיין נסבל ללכת ברחוב.
• לפני הצהריים: המשך בקו האדום דרך הודו הקטנה וקמפונג גלאם. בוחרים אחת מהשתיים לירידה, לא את שתיהן.
• צהריים: חזרה לנקודת המוצא, אוכל בקניון ממוזג, ומעבר לקו הצהוב.
• אחר הצהריים: ירידה בגנים על המפרץ או בגנים הבוטניים. אחד מהם, לפי מה שמעניין אתכם.

חום, גשם ומקום הישיבה

הסיפון העליון הפתוח נעים בבוקר ולקראת ערב, ובצהריים השמש עליו קשה. מי שנוסע עם ילדים קטנים או עם הורים מבוגרים עובר בשעות האלה לקומה התחתונה הסגורה, וחוזר למעלה בקטע המפרץ. גשם טרופי של אחר הצהריים הוא עניין שגרתי בסינגפור: הוא חזק, קצר, ועובר בדרך כלל תוך פחות משעה.

מים, כובע וקרם הגנה הם ציוד חובה. גם סוודר דק, כי המעבר מהסיפון הלוהט לקניון ממוזג חד.

מלכודת האוטובוס האחרון

היציאות האחרונות של שני המפעילים הן בשעות אחר הצהריים המאוחרות, הרבה לפני השקיעה. מי שירד בגנים על המפרץ כדי לחכות למופע האורות של הערב לא יחזור באוטובוס התיירים, ולכן מתכננים את התחנה האחרונה של היום כך שיש ממנה מטרו נוח למלון.

מתי עדיף לוותר על האוטובוס, ומה עושים במקום?

מוותרים כשנשארים בעיר ארבעה ימים ומעלה, כשכבר מכירים אותה, או כשרוב התוכנית היא אטרקציות מחוץ למסלול כמו האי סנטוסה, גן החיות וספארי הלילה. במקרים האלה המטרו והמוניות זולים ומהירים יותר.

מי צריך לדלג

• מטיילים עצמאיים בתקציב: כרטיס תחבורה ציבורית יומי עולה שבריר ממחיר האוטובוס ומגיע לכל מקום.
• מי שמגיע ביום שני ורוצה את הזול: פאן וי לא פועל, כך שנשאר רק ביג באס.
• מי שלא מבין אף אחת משבע השפות: בלי ההדרכה נשארת נסיעה יפה, אבל יקרה ביחס למה שמקבלים.

ומי לא צריך לוותר

משפחה עם עגלה, זוג מבוגר שמתקשה במדרגות של המטרו, ונוסעים של יום אחד מאוניית קרוז או מעצירת ביניים. בשבילם האוטובוס חוסך את הדבר היקר ביותר בסינגפור: אנרגיה בחום.

אותה שאלה, עם תשובה שונה לגמרי, עולה גם בערים אחרות באזור. להשוואה: אוטובוס התיירים בבנגקוק, שם הפקקים משנים את כל החשבון,
אוטובוס התיירים בסידני.

הצעד הבא

בודקים באיזה יום בשבוע אתם בעיר, מחליטים אם תרדו ביותר משתי תחנות, ולפי זה בוחרים: ביג באס אם כן, פאן וי אם לא. אחר כך מזמינים בטבלה החיה אצל הספק הזול באותו יום, עם ביטול חינם, ושומרים את השובר בנייד יחד עם צילום הדרכון.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• הדרכה בעברית אין באף אחד משני המפעילים. בביג באס שבע שפות מוקלטות, בפאן וי אנגלית בלבד.
• פאן וי לא פועל בימי שני, ויש לו הפסקת צהריים של קרוב לשעה בלי יציאות.
• היציאות האחרונות של שני המפעילים הן אחר הצהריים, הרבה לפני מופעי האורות של הערב.
• נקודות המוצא של שני המפעילים סמוכות זו לזו, ליד תחנות המטרו אספלנדה ופרומנאד.
• סיור הלילה של ביג באס הוא סיור מודרך במסלול קבוע, לא הופ און הופ אוף - אי אפשר לרדת ולהישאר.
• האפליקציה של ביג באס מציגה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת וחוסכת המתנה בשמש.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות את פאן וי בגלל המחיר ולתכנן ארבע ירידות - עם אוטובוס אחד בשעה זה לא מתמטית אפשרי.
• לרדת בגנים על המפרץ אחר הצהריים ולצפות לחזור באוטובוס התיירים אחרי מופע האורות.
• להניח שיש עברית כי היא קיימת בערים אחרות של אותה רשת.
• לשבת בסיפון העליון בצהריים עם ילדים קטנים בלי כובע ומים.
• לעלות בתחנת ביניים בבוקר במקום בנקודת המוצא, ולגלות שהסיפון העליון כבר מלא.
• לקנות כרטיס ליומיים לעצירת ביניים של יום אחד.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בסינגפור?

לא. בביג באס ההדרכה המוקלטת זמינה באנגלית, סינית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, יפנית וקוריאנית. בפאן וי ההדרכה באנגלית בלבד.

איזה מפעיל עדיף, ביג באס או פאן וי?

ביג באס עדיף למי שמתכנן לרדת ולעלות, כי האוטובוסים מגיעים כל כחצי שעה ופועלים בכל ימות השבוע. פאן וי זול יותר ומתאים לסיבוב היכרות בישיבה, אבל יוצא פעם בשעה ולא פועל בימי שני.

מאיפה עולים על האוטובוס?

ביג באס יוצא ממרכז התיירים בסאנטק סיטי, ופאן וי ממרכז התיירים בקניון מרינה סקוור, ליד מלון פאן פסיפיק. שתי הנקודות קרובות לתחנות המטרו אספלנדה ופרומנאד.

האם האוטובוס פועל בשבת ובראשון?

כן. ביג באס פועל בכל ימות השבוע, ופאן וי מיום שלישי עד יום ראשון. היום היחיד בלי פאן וי הוא יום שני.

האם אפשר לעלות עם עגלת תינוק?

בביג באס הקומה התחתונה נגישה לעגלות ולכיסאות גלגלים. בפאן וי כדאי לוודא מול המפעיל לפני ההזמנה.

האם כדאי לקנות מראש או בנקודת המוצא?

מראש. שובר לנייד חוסך את התור בדלפק, מאפשר להשוות מחיר בין הספקים, ובהזמנה עם ביטול חינם אין סיכון אם התוכנית משתנה.

האם סיור הלילה כלול בכרטיס הרגיל?

רק בכרטיס Explore של ביג באס. בכרטיס ליום אחד ובכרטיס הרגיל ליומיים הוא לא כלול, ואפשר להזמין אותו בנפרד.