סיטי סייטסיינג ברלין (City Sightseeing Berlin) מפעילה שני קווי Hop On Hop Off: קו קלאסי עם 20 תחנות שמקיף את כל אתרי החובה בכשעתיים וחצי, וקו מזרח ברלין והחומה עם 8 תחנות בכשעה. הכרטיס תקף 24 או 48 שעות, וההדרכה הקולית זמינה ב-13 שפות - כולל עברית. זה היתרון הגדול של המפעיל הזה עבור ישראלים: יושבים בקומה העליונה, מחברים אוזניות ושומעים על הרייכסטאג ועל צ'קפוינט צ'רלי בשפה שגם סבתא והילדים מבינים.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג ברלין

GetYourGuideבדיקת מחיר ★3.8 · 91 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$27.2 ★4.2 · 308 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$27.1 ★3.9 · 38 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$27.7 ★3.0 · 1,038 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

ברלין (Berlin) רחבה ושטוחה, והמרחקים בין האתרים גדולים בהרבה ממה שנראה במפה. מי שמגיע ליום או יומיים, עם הורים מבוגרים או עם עגלה, מרוויח מהאוטובוס סדר והתמצאות. מי שמחפש תחבורה מהירה ומדויקת - יתאכזב, כי ההמתנה בתחנות ארוכה לעיתים ממה שמובטח, והביקורות על המפעיל חלוקות. השווינו את הכרטיס אצל ארבעה ספקים, והפער בדירוגי המטיילים ביניהם גדול מהפער במחיר.

מה כולל המסלול של סיטי סייטסיינג ברלין?

המפעיל מריץ שני קווים נפרדים שמשלימים זה את זה: הקו הקלאסי במערב ובמרכז ההיסטורי, וקו מזרח ברלין והחומה בשכונות שמצפון וממזרח לאלכסנדרפלאץ. שניהם מעגליים. עולים באיזו תחנה שרוצים, יורדים, מטיילים ועולים שוב על האוטובוס הבא כל עוד הכרטיס בתוקף.

הקו הקלאסי (Classic Tour)

20 תחנות, כשעתיים וחצי לסיבוב מלא בלי לרדת. הקו יוצא מאזור הקניות של מערב העיר, חוצה את פוטסדאמר פלאץ ואת צ'קפוינט צ'רלי, מגיע עד אלכסנדרפלאץ וחוזר דרך שדרת אונטר דן לינדן, שער ברנדנבורג, הרייכסטאג ופארק הטירגרטן. מי שרוצה לראות את ברלין של גלויות הדואר מקבל כאן את כולה בקו אחד.

קו מזרח ברלין והחומה (Trendy East Berlin & The Wall Tour)

8 תחנות, כשעה לסיבוב. הקו עובר בשלושה רובעים של מזרח ברלין לשעבר - מיטה, פרנצלאואר ברג ופרידריכסהיין - ומגיע לשני המקומות שבהם החומה עדיין עומדת: אתר ההנצחה בברנאואר שטראסה ואיסט סייד גלרי.

איפה מחליפים בין הקווים?

בשתי תחנות משותפות: אלכסנדרפלאץ ובית העירייה האדום / מזרקת נפטון. זה פרט ששווה לזכור כשמתכננים את היום, כי מעבר בין הקווים בכל נקודה אחרת מחייב הליכה או נסיעה בתחבורה ציבורית.

על האוטובוס מחכים אינטרנט אלחוטי חינם, אוזניות שנשארות אצלכם לשימוש חוזר, ומפת עיר מודפסת עם הנחות לכמה אטרקציות. ההשוואה מול שאר המפעילים בעיר - סיטי סירקל, ביג באס ורד סייטסיינג - נמצאת בנפרד: אוטובוס התיירים בברלין.

מהן תחנות הקו הקלאסי לפי הסדר?

הקו הקלאסי עוצר ב-20 תחנות ממוספרות, ומתחיל בטאואנציינשטראסה שבמערב העיר. הסדר קבוע והנסיעה בכיוון אחד בלבד, כך שמי שפספס תחנה צריך להשלים סיבוב או לחזור ברכבת התחתית - שיקול שמשפיע מאוד על תכנון היום.

מערב העיר עד צ'קפוינט צ'רלי (תחנות 1-6)

• 1 - טאואנציינשטראסה - נקודת המוצא, סמוך לכנסיית הזיכרון על שם הקיסר וילהלם.
• 2 - קה-דה-ווה (KaDeWe) - בית הכלבו הוותיק של ברלין.
• 3 - ליצופלאץ - בשולי הטירגרטן.
• 4 - פוטסדאמר פלאץ - הכיכר המודרנית והסוני סנטר.
• 5 - גרופיוסבאו - מוזיאון האמנות, צמוד לאתר טופוגרפיה של הטרור.
• 6 - צ'קפוינט צ'רלי - מעבר הגבול המפורסם של המלחמה הקרה.

המרכז ההיסטורי (תחנות 7-12)

• 7 - ז'נדרמנמרקט - הכיכר עם שתי הקתדרלות ובית הקונצרטים.
• 8 - בית העירייה האדום / מזרקת נפטון - תחנת מעבר לקו המזרח.
• 9 - אלכסנדרפלאץ - מגדל הטלוויזיה, ותחנת המעבר השנייה.
• 10 - לוסטגרטן - אי המוזיאונים וקתדרלת ברלין.
• 11 - בבלפלאץ / האוניברסיטה - כיכר שריפת הספרים ואוניברסיטת הומבולדט.
• 12 - אונטר דן לינדן / פרידריכשטראסה - לב השדרה הראשית.

שער ברנדנבורג, הטירגרטן וחזרה מערבה (תחנות 13-20)

• 13 - שער ברנדנבורג - מכאן הולכים דקות ספורות לאנדרטת השואה.
• 14 - הרייכסטאג - בניין הפרלמנט וכיפת הזכוכית.
• 15 - התחנה המרכזית (Hauptbahnhof) - נוחה למי שמגיע ברכבת.
• 16 - ארמון בלוויו - משכן נשיא גרמניה.
• 17 - עמוד הניצחון - בלב הטירגרטן.
• 18 - גן החיות / ביקיני ברלין - גן החיות והקניון שמשקיף עליו.
• 19 - קפה קרנצלר / קורפירסטנדם.
• 20 - קורפירסטנדם 236 - התחנה האחרונה לפני סגירת המעגל.

שימו לב לסדר. מי שעולה בתחנה 1 ורוצה להגיע לשער ברנדנבורג יושב על האוטובוס יותר משעה לפני שהוא מגיע אליו, ולכן מי שהשער והרייכסטאג הם היעד הראשון שלו עדיף שיתחיל את היום דווקא בתחנה 12 או 13.

מה רואים בקו מזרח ברלין והחומה?

קו המזרח מראה את ברלין שהקו הקלאסי מדלג עליה: שרידי החומה, שדרות הענק של מזרח גרמניה ושכונות הקפה והגרפיטי. הוא קצר, שמונה תחנות בלבד. סיבוב מלא נמשך כשעה, ולכן נוח לשלב אותו כחצי יום שני או כתוספת של אחר צהריים לכרטיס של 48 שעות.

שמונה התחנות לפי הסדר

• בית העירייה האדום / מזרקת נפטון - נקודת המוצא של הקו.
• אורניינבורגר שטראסה - הרחוב של בית הכנסת החדש עם כיפת הזהב.
• אתר ההנצחה לחומת ברלין - קטע חומה מקורי עם רצועת המוות ותערוכה.
• מאוארפארק - הפארק שנמתח על קו הגבול לשעבר.
• אלכסנדרפלאץ - תחנת מעבר לקו הקלאסי.
• קרל מרקס אלה - שדרת הראווה של מזרח גרמניה.
• איסט סייד גלרי - קטע החומה המצויר על גדת השפרה.
• אוסטבאנהוף - תחנת הרכבת המזרחית.

למי הקו הזה שווה את התוספת?

למי שהחומה היא סיבה מרכזית לנסיעה. אתר ההנצחה ואיסט סייד גלרי רחוקים זה מזה ורחוקים מהמרכז התיירותי, והאוטובוס חוסך את ההתמצאות ברכבות למי שלא מרגיש בנוח איתן. עבור ישראלים יש לקו ערך נוסף בתחנת אורניינבורגר שטראסה, שממנה מגיעים ברגל לבית הכנסת החדש ולרובע היהודי הישן.

החיסרון ברור: התדירות נמוכה משמעותית מזו של הקו הקלאסי. מי שיורד באיסט סייד גלרי צריך לבדוק מתי עובר האוטובוס הבא לפני שהוא מתרחק, אחרת ההמתנה תאכל את היתרון.

יש הדרכה בעברית באוטובוס של סיטי סייטסיינג ברלין?

כן. ההדרכה הקולית המוקלטת זמינה בעברית, אחת מ-13 שפות: אנגלית, גרמנית, צרפתית, ספרדית, איטלקית, פורטוגזית, טורקית, ערבית, עברית, רוסית, פולנית, סינית ויפנית. בדקנו את רשימת השפות גם בנתוני ה-API של הספקים וגם בדף המפעיל, והעברית מופיעה בשניהם.

איך זה עובד בפועל?

מקבלים אוזניות חד-פעמיות בעלייה, מחברים לשקע שליד המושב ובוחרים את ערוץ העברית. האוזניות נשארות אצלכם. שמרו אותן בתיק לעליות הבאות, או הביאו אוזניות חוט משלכם עם תקע רגיל - הטיפ שחוזר אצל מטיילים ותיקים בכל ערי אירופה, כי האיכות של אוזניות החלוקה בסיסית.

מה לא לצפות מההדרכה

ההקלטה אינה רציפה. בקטעים שבין אתר לאתר מתנגנת מוזיקה, ובביקורות חוזרת התלונה שיש מקטעים ארוכים בלי הסבר ושחלק מהאתרים מקבלים משפט או שניים בלבד. מי שמצפה לעומק של סיור מודרך ימצא כאן רקע כללי ולא שיעור היסטוריה, אבל עבור ילדים והורים מבוגרים שאנגלית מתישה אותם, עצם קיומו של ערוץ בעברית משנה את כל חוויית הנסיעה.

אם הערוץ לא עובד

שקע תקול הוא תקלה מוכרת באוטובוסים מהסוג הזה. עוברים מושב, ואם גם זה לא עוזר פונים לנהג או לדייל כבר בתחנה הראשונה ולא אחרי חצי מסלול.

איזה כרטיס לבחור: 24 או 48 שעות, קו אחד או שניים?

לרוב המטיילים הישראלים הכרטיס הנכון הוא 24 שעות בקו הקלאסי, ורק מי שנשאר בעיר שלושה ימים ומעלה ומתעניין בחומה צריך את שני הקווים ל-48 שעות. הכרטיס נמכר בארבעה שילובים - 24 או 48 שעות, קו קלאסי בלבד או קלאסי יחד עם קו המזרח - ולצידם גרסה שמוסיפה שייט.

מה נכנס לכל כרטיס

• קו קלאסי בלבד - 20 התחנות, הדרכה קולית, אינטרנט אלחוטי ואוזניות. הגרסה הזו מוצעת ב-Tiqets - כרטיס 24 או 48 שעות לקו הקלאסי, עם שובר לנייד.
• שני הקווים - מוסיף את שמונה תחנות המזרח. הכרטיס של Viator לסיטי סייטסיינג ברלין מאפשר לבחור בין הקלאסי לבין השילוב.
• שני הקווים ושייט - למי שרוצה לראות את רובע הממשלה ואי המוזיאונים גם מהנהר: הכרטיס המשולב ב-GetYourGuide - שני הקווים ושייט. פרטי השייט ועונת הפעילות שלו מופיעים בעמוד המוצר וכדאי לקרוא אותם לפני ההזמנה.

24 שעות הן 24 שעות, לא יום קלנדרי

הכרטיס מתחיל לרוץ ברגע שממירים את השובר לכרטיס נסיעה. זה מאפשר תרגיל שימושי: מי שמתחיל בצהריים מקבל אחר צהריים שלם וגם את הבוקר שלמחרת, כלומר שני חצאי ימים במחיר של יום אחד.

ילדים

ילדים עד גיל 5 נוסעים חינם בליווי מבוגר משלם, עד שני ילדים לכל מבוגר. מגיל 6 עד 15 יש כרטיס ילד מוזל. משפחה עם שלושה קטנטנים ומבוגר אחד תצטרך כרטיס נוסף.

המחירים בטבלה החיה מתעדכנים מהספקים. בבדיקה שלנו מחיר הכניסה של הכרטיס הבסיסי היה כמעט זהה אצל שלושה מהם, כך שמה שמכריע הוא תנאי הביטול והנוחות של האפליקציה שאתם כבר רגילים אליה.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל אחת מהתחנות, ומציגים לנהג או לנציג את השובר שעל מסך הטלפון - הוא מוחלף בכרטיס נסיעה שתקף מאותו רגע. אין צורך להדפיס. נקודת המוצא הרשמית של הקו הקלאסי היא טאואנציינשטראסה 16, ושל קו המזרח - התחנה שליד בית העירייה האדום ומזרקת נפטון.

סדר הפעולות המומלץ

• מזמינים מראש ושומרים צילום מסך של השובר, למקרה שהקליטה תאכזב.
• מורידים את האפליקציה של המפעיל ובודקים בה את מיקום האוטובוסים לפני שיוצאים מהמלון.
• מגיעים לתחנה שמסומנת בשלט האדום של City Sightseeing. בחלק מהתחנות עוצרים כמה מפעילים זה ליד זה, וכרטיס של מפעיל אחד לא תקף אצל האחר.
• שומרים את כרטיס הנסיעה ואת האוזניות עד סוף התוקף.

למה להזמין מראש ולא לקנות בתחנה?

שלוש סיבות מעשיות: ביטול חינם עד 24 שעות לפני המועד, שובר שנמצא בטלפון ולא דורש מזומן, והאפשרות להשוות בין ספקים. אצל Tiqets יש גם שילוב של האוטובוס עם כניסה לתערוכת BODY WORLDS שנמצאת באלכסנדרפלאץ, ממש על המסלול - רלוונטי למשפחות עם ילדים גדולים שרוצות אטרקציה מקורה ליום גשום.

נגישות ועגלות

באוטובוסים יש רמפה ומקום אחד לכיסא גלגלים. מקום אחד בלבד. מי שנוסע עם כיסא גלגלים צריך לקחת בחשבון שאם המקום תפוס ימתין לאוטובוס הבא, וכדאי לעלות בתחנות המוצא שבהן האוטובוס מגיע ריק. עגלות ילדים מקפלים ומשאירים בקומה התחתונה.

מה החסרונות, ולמי האוטובוס לא מתאים?

החיסרון המרכזי הוא אמינות לוח הזמנים: בביקורות חוזרים דיווחים על המתנה ארוכה בהרבה מהתדירות המוצהרת, בעיקר בימי ראשון ובשעות אחר הצהריים. הדירוגים משקפים את זה. בנתוני הספקים שבדקנו הציון נע בין 3.0 אצל ספק אחד, על בסיס יותר מאלף ביקורות, ל-4.2 אצל ספק אחר - פער שמלמד שהחוויה תלויה מאוד ביום ובשעה.

מה חוזר בביקורות

• המתנות. מטיילים מדווחים על חצי שעה ויותר בתחנות האמצע, ולעיתים הרבה יותר.
• הפסקת נהגים. באזור קורפירסטנדם, לקראת סוף המעגל, אוטובוסים עוצרים להפסקה של כעשרים דקות. מי שתכנן להמשיך ישר לסיבוב נוסף מופתע.
• האפליקציה. המעקב החי אחרי האוטובוסים לא תמיד מדויק, ולכן משתמשים בו כהערכה ולא כשעון.
• האוטובוס האחרון. היציאה האחרונה מתחנת המוצא מוקדמת, באמצע אחר הצהריים, והאוטובוסים המאוחרים לא תמיד משלימים מעגל מלא. מי שיורד רחוק מהמלון אחרי ארבע עלול לחזור ברכבת.
• פקקים. ברלין מלאה באתרי בנייה ובהפגנות שסוגרות את אזור שער ברנדנבורג, והסיבוב מתארך.

מי צריך לוותר

מי שמכיר את ברלין מביקור קודם, מי שנוסע בתקציב מצומצם, ומי שרוצה להספיק הרבה אתרים ביום. קו האוטובוס העירוני 100 עובר בחלק גדול מאותם רחובות - מגן החיות דרך הרייכסטאג ואונטר דן לינדן עד אלכסנדרפלאץ - במחיר של כרטיס תחבורה ציבורית רגיל, אם כי בלי הסבר ובלי מקום ישיבה מובטח.

חום, גשם ושבת

הקומה העליונה פתוחה. בקיץ מביאים כובע ומים, ובחורף יושבים למטה. הכרטיס משולם מראש והשובר בטלפון, כך שאין צורך בתשלום ביום הנסיעה עצמו; את הפעילות בחגים גרמניים ובימי אירועים גדולים בודקים באפליקציה, כי אז המסלול משתנה.

איך מנצלים יום אחד עם הכרטיס?

עולים מוקדם, עושים קודם סיבוב כמעט מלא בלי לרדת, ורק אז בוחרים שתיים או שלוש תחנות לירידה. זו הדרך להוציא מהכרטיס את המרב. מי שיורד כבר בתחנה השלישית ומבזבז ארבעים דקות על המתנה לאוטובוס הבא מגלה בצהריים שראה רבע מהמסלול.

סדר יום שעובד

• בוקר: עלייה באוטובוס הראשון מתחנה 1 או מהתחנה הקרובה למלון. נשארים על האוטובוס עד שער ברנדנבורג.
• ירידה ראשונה - תחנות 13-14: שער ברנדנבורג, אנדרטת השואה והרייכסטאג נמצאים במרחק הליכה זה מזה. עולים שוב בתחנת הרייכסטאג.
• ירידה שנייה - צ'קפוינט צ'רלי או לוסטגרטן: לפי תחומי העניין. היסטוריה של המלחמה הקרה בראשון, אי המוזיאונים והקתדרלה בשני.
• אחר הצהריים: מי שמחזיק כרטיס לשני הקווים עובר באלכסנדרפלאץ לקו המזרח ונוסע עד איסט סייד גלרי. משם חוזרים ברכבת העירונית אם השעה מאוחרת.

ביקור קצר או עצירת ביניים

מי שיש לו שש-שבע שעות בעיר בלבד עולה בתחנת הרכבת המרכזית (תחנה 15), שאליה מגיעים ישירות משדה התעופה, ונשאר על האוטובוס לסיבוב אחד עם ירידה יחידה בשער ברנדנבורג.

מתכננים טיול רחב יותר בגרמניה? הכללים שונים מעיר לעיר: אוטובוס התיירים בהמבורג מחולק לקווים לפי אותיות, ואילו אוטובוס התיירים במינכן מוסיף קו לארמון נימפנבורג. הצעד הבא לברלין פשוט: בודקים בטבלת המחירים החיה איזה ספק מציע היום את הכרטיס ל-24 שעות עם ביטול חינם, מזמינים, ומורידים את האפליקציה עוד בארץ.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• ההדרכה הקולית זמינה בעברית בשני הקווים; האוזניות נשארות אצלכם לעליות הבאות.
• הקו הקלאסי נוסע בכיוון אחד בלבד - מתחנה 1 עד שער ברנדנבורג עוברת יותר משעה.
• המעבר בין הקו הקלאסי לקו המזרח אפשרי רק באלכסנדרפלאץ ובתחנת בית העירייה האדום.
• תוקף הכרטיס נספר בשעות מרגע המרת השובר, לא לפי יום קלנדרי.
• בכל אוטובוס יש מקום אחד בלבד לכיסא גלגלים.
• האוטובוס האחרון יוצא מוקדם אחר הצהריים - בודקים באפליקציה לפני הירידה האחרונה של היום.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לעלות על אוטובוס של מפעיל אחר שעוצר באותה תחנה - הכרטיס תקף רק באוטובוסים האדומים של City Sightseeing.
• לרדת כבר בתחנות הראשונות ולבזבז את הבוקר על המתנות, במקום לעשות קודם סיבוב היכרות.
• לקנות כרטיס לשני הקווים ליום אחד בלי לבדוק את תדירות קו המזרח.
• להסתמך על המעקב החי באפליקציה כעל שעון מדויק.
• לרדת רחוק מהמלון אחרי ארבע אחר הצהריים בלי תוכנית חזרה ברכבת.
• לזרוק את האוזניות אחרי הנסיעה הראשונה.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס של סיטי סייטסיינג ברלין?

כן. ההדרכה הקולית המוקלטת זמינה ב-13 שפות, ועברית היא אחת מהן. מחברים את האוזניות לשקע שליד המושב ובוחרים את ערוץ העברית.

כמה זמן נמשך סיבוב מלא?

הקו הקלאסי נמשך כשעתיים וחצי בלי ירידות, וקו מזרח ברלין והחומה כשעה. בשעות עומס ובימי אירועים הסיבוב מתארך.

איפה עולים על האוטובוס?

בכל אחת מהתחנות. נקודת המוצא של הקו הקלאסי היא טאואנציינשטראסה 16 במערב העיר, ושל קו המזרח - ליד בית העירייה האדום ומזרקת נפטון. מציגים את השובר בטלפון ומקבלים כרטיס נסיעה.

ילדים נוסעים חינם?

ילדים עד גיל 5 נוסעים חינם בליווי מבוגר משלם, עד שני ילדים לכל מבוגר. לגילי 6 עד 15 יש כרטיס ילד מוזל.

אפשר לבטל את ההזמנה?

כן, ביטול או שינוי מועד אפשריים בחינם עד 24 שעות מראש. התנאים המדויקים מופיעים אצל הספק שדרכו מזמינים.

האם האוטובוס נגיש לכיסא גלגלים ולעגלות?

באוטובוסים יש רמפה ומקום אחד לכיסא גלגלים, ולכן ייתכן שתצטרכו להמתין לאוטובוס הבא. עגלות ילדים מקפלים ומשאירים בקומה התחתונה.

מה ההבדל בין הקו הקלאסי לקו המזרח?

הקו הקלאסי עובר ב-20 תחנות של אתרי החובה: שער ברנדנבורג, הרייכסטאג, צ'קפוינט צ'רלי ואלכסנדרפלאץ. קו המזרח קצר יותר, 8 תחנות, ומתמקד בשרידי החומה - אתר ההנצחה ואיסט סייד גלרי - ובשכונות מזרח העיר.