סיטי סייטסיינג סביליה (City Sightseeing Seville) מפעילה קו אדום אחד עם 14 תחנות, שמקיף את המרכז ההיסטורי, חוצה לטריאנה ומגיע עד אי לה קרטוחה. אוטובוס עובר כל 30-40 דקות, סיבוב מלא אורך כשעה ורבע, והכרטיסים הם ל-24 או ל-48 שעות. עברית מופיעה ברשימת 15 שפות ההדרכה של הכרטיס, וכדאי לוודא זאת בעמוד ההזמנה לפני התשלום.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג סביליה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★3.9 · 5,406 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$31.3 ★4.4 · 1,381 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$31.3 ★3.8 · 557 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$31.9 ★4.0 · 2,377 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

האוטובוס האדום לא נכנס לסמטאות העיר העתיקה. הקתדרלה, האלקסר ושכונת סנטה קרוז נמצאים בהליכה קצרה מהתחנה הראשונה, ולכן הערך האמיתי של הכרטיס הוא השילוב: סיבוב היקפי ממוזג-למחצה שמראה את סביליה הרחבה, ועוד סיורים רגליים שכלולים בכרטיס ומכסים את מה שהאוטובוס לא יכול. את הכרטיס הבסיסי מזמינים מראש ב-כרטיס סיטי סייטסיינג סביליה ב-GetYourGuide, עם שובר לנייד.

השווינו את אותו כרטיס אצל ארבעה ספקים, והפערים ביניהם הם לא רק במחיר אלא גם בתוספות ובדירוג הגולשים. בסביליה פועל מפעיל נוסף, וההשוואה מולו נמצאת
אוטובוס התיירים בסביליה.

מה המסלול של סיטי סייטסיינג סביליה ואילו תחנות בו?

לסיטי סייטסיינג סביליה יש מסלול אחד בלבד - הקו האדום, לולאה של 14 תחנות שיוצאת מגדת הנהר ליד מגדל הזהב וחוזרת אליה. אין קווים מתפצלים. זה מפשט את היום: עולים על כל אוטובוס אדום, בכל תחנה, ואי אפשר לטעות בכיוון.

התחנות לפי הסדר

• 1 - טורה דל אורו (Torre del Oro) - נקודת המוצא, הקרובה ביותר לקתדרלה ולאלקסר.
• 2 - פלאסה דה אספניה (Plaza de España) - הכיכר המפורסמת ופארק מריה לואיסה.
• 3 - האקווריום של סביליה (Acuario de Sevilla).
• 4 - פלאסה דה אמריקה (Plaza de América) - הקצה הדרומי של הפארק.
• 5 - פלאסה דה קובה (Plaza de Cuba) - מעבר לנהר, בשער לטריאנה.
• 6 - סן חסינטו (San Jacinto) - הרחוב הראשי של טריאנה (Triana).
• 7 - קאייה קסטייה (Calle Castilla) - צפון טריאנה, אזור הקרמיקה.
• 8 - אקספוסיסיון אוניברסל (Exposición Universal) - מתחם התערוכה העולמית באי לה קרטוחה.
• 9 - איסלה מחיקה (Isla Mágica) - פארק השעשועים.
• 10 - חומות המקרנה (Murallas).
• 11 - טורה דה לוס פרדיגונס (Torre de los Perdigones).
• 12 - אלמדה דה הרקולס (Alameda de Hércules).
• 13 - פלאסה דל דוקה (Plaza del Duque) - אזור הקניות.
• 14 - פלאסה דה ארמס (Plaza de Armas) - ליד תחנת האוטובוסים הבין-עירונית.

מה האוטובוס לא עושה

האוטובוס מקיף את העיר העתיקה ולא חוצה אותה, כי הרחובות שסביב הקתדרלה, לה חירלדה וסנטה קרוז צרים מדי לרכב דו-קומתי וחלקם סגורים לתנועה. מי שמצפה לרדת בפתח הקתדרלה יתאכזב: יורדים בתחנה 1 והולכים כמה דקות. תחנות 12 ו-13 שבלב המרכז מושבתות לעיתים זמנית בגלל עבודות או אירועים, ולכן בודקים את מפת התחנות המעודכנת שמצורפת לשובר.

באיזו תדירות ובאילו שעות האוטובוס פועל?

אוטובוס עובר בכל תחנה כל 30-40 דקות, והסיבוב המלא בלי לרדת אורך כשעה ורבע. הקו פועל מדי יום. היציאה הראשונה היא סביב עשר בבוקר, והשעה האחרונה משתנה לפי העונה - בקיץ הפעילות נמשכת עד הערב המאוחר, בחורף היא מתקצרת.

מלכודת האוטובוס האחרון

השעה שקובעת היא היציאה האחרונה מתחנה 1, ולא שעת סיום הפעילות שמופיעה בפרסום, כי אוטובוס שיצא אחרון מטורה דל אורו מגיע לתחנות הרחוקות כשעה מאוחר יותר ואחריו כבר לא בא אחר. מי שנשאר באיסלה מחיקה או בטריאנה עד הערב צריך לברר אצל הנהג מתי עובר שם הסיבוב האחרון. מונית חזרה למרכז היא לא אסון, אבל חבל לגלות את זה בתחנה ריקה.

כמה באמת מחכים?

התלונה שחוזרת יותר מכולן בביקורות היא המתנה. מטיילים מדווחים על 30-40 דקות בתחנה, ובשעות עומס גם יותר, בעיקר בתחנות האמצע שבהן האוטובוס מגיע כבר מלא בסיפון העליון. הפתרון המעשי: לתכנן שתיים-שלוש ירידות ביום ולא שש. כל ירידה עולה בפועל כחצי שעה של המתנה, וביום עם שש עצירות מבלים על המדרכה יותר זמן מאשר באתרים עצמם.

חגים ואירועים

בשבוע הקדוש (Semana Santa) ובפריה של אפריל חלקים מהמרכז נסגרים לתנועה, והמסלול והתחנות משתנים. מי שמגיע בתאריכים האלה בודק את המסלול המעודכן לפני שהוא מזמין.

אילו כרטיסים יש ומה כל אחד כולל?

יש שתי תקופות תוקף - 24 שעות ו-48 שעות - והן נמכרות בשלוש רמות: אייקוניק (Iconic) ל-24 שעות, וסופרים (Supreme) או אולטימייט (Ultimate) ל-48 שעות. התוקף נספר מרגע העלייה הראשונה ולא לפי יום קלנדרי, כך שכרטיס שהופעל באחת בצהריים תקף עד אחת בצהריים למחרת.

מה מקבלים בכל רמה

• 24 שעות (Iconic): נסיעות ללא הגבלה, הדרכה מוקלטת באוזניות עם ערוץ לילדים, שני סיורים רגליים מלווים, כניסה לכנסיית אל סלבדור (Iglesia del Salvador) והנחות באטרקציות ובשיט בנהר.
• 48 שעות (Supreme): כל הנ"ל, ארבעה סיורים רגליים, מוזיאון המקרנה והשאלת אופניים קצרה.
• 48 שעות (Ultimate): התוספות של הרמה הקודמת ועוד מוזיאון הפלמנקו וסיור באצטדיון.

רשימת התוספות אינה זהה אצל כל ספק. זו הנקודה שרוב המזמינים מפספסים: אותו אוטובוס, אותו מסלול, אבל חבילה אחת כוללת כניסה למוזיאון ואחרת לא, ולכן קוראים את שורת "מה כלול" של האפשרות הספציפית שבוחרים. ב-כרטיס האוטובוס של סיטי סייטסיינג סביליה ב-Viator שתי הרמות מוצגות זו לצד זו עם הסיורים הרגליים, וב-Tiqets יש גם גרסת 48 שעות עם השכרת אופניים.

24 או 48 שעות?

לרוב המטיילים מספיקות 24 שעות. הסיבוב עצמו קצר, ומי שמפעיל את הכרטיס בצהריים מקבל אחר צהריים אחד ובוקר נוסף - בפועל שני חצאי ימים. 48 שעות משתלמות רק למי שבאמת ינצל את המוזיאונים והסיורים הנוספים, אחרת משלמים על תוספות שנשארות על הנייר. הכרטיסים תקפים 12 חודשים ממועד הרכישה, וברוב האפשרויות יש ביטול חינם עד 24 שעות לפני השימוש.

האם יש הדרכה בעברית בסיטי סייטסיינג סביליה?

כן, לפי רשימת השפות של הכרטיס: ההדרכה המוקלטת זמינה ב-15 שפות, ועברית היא אחת מהן. לצידה מופיעות אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, הולנדית, יפנית, סינית, פורטוגזית, רוסית, שוודית, ערבית, יוונית וקטלאנית. הרשימה המלאה הזו מופיעה ב-כרטיס סיטי סייטסיינג סביליה ב-Headout.

למה בכל זאת לוודא לפני התשלום

בדקנו את עמודי הכרטיס אצל כמה ספקים ומצאנו שלא כולם מציגים אותה רשימה: יש עמודים שמפרטים את כל 15 השפות, יש כאלה שמסתפקים ב"הדרכה רב-לשונית", ויש משווקים שמציינים אנגלית בלבד. האוטובוס אותו אוטובוס. מי שהעברית קריטית לו - סבא וסבתא, ילדים שלא מסתדרים עם אנגלית - מזמין מעמוד שבו העברית כתובה במפורש, ושומר צילום מסך.

איכות השמע בפועל

האוזניות החד-פעמיות שמחולקות בעלייה הן נקודת התורפה. ביקורות חוזרות מתארות שקעים שלא עובדים במושבים מסוימים ואוזניות חלשות מול רעש הרחוב בסיפון הפתוח. הטיפ שחוזר אצל מטיילים ותיקים: להביא אוזניות חוט רגילות מהבית עם תקע 3.5 מ"מ, ואם השקע במושב דומם - לעבור מושב מיד ולא לחכות לתחנה הבאה. סיורי ההליכה הכלולים מתקיימים באנגלית ובספרדית בלבד, ללא עברית.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

נקודת העלייה הנוחה ביותר היא תחנה 1 ליד מגדל הזהב בפסאו דה קולון (Paseo de Cristóbal Colón), על גדת הגוודלקיוויר. שם נמצאים נציגי החברה באדום, שם מתחילה ההקלטה מההתחלה, ומשם יוצאים רוב הסיורים הרגליים.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר במייל - אין צורך להדפיס, מציגים אותו בנייד.
• מגיעים לתחנה ומציגים את השובר לנהג או לנציג. כדאי שתהיה תעודה מזהה בהישג יד.
• מקבלים אוזניות ומפת מסלול, והתוקף מתחיל להיספר מהרגע הזה.

אפשר לממש את השובר בכל אחת מהתחנות, אבל לא כל התחנות מסומנות היטב. מטיילים מתארים חיפוש של רבע שעה אחרי עמוד קטן שמוסתר בין תחנות האוטובוס העירוני, בעיקר בטריאנה ובצד הצפוני של המסלול. בעלייה הראשונה עדיף להתחיל בתחנה 1 או 2, שקל למצוא.

באיזה צד לשבת

בקטע שלאורך הנהר ובכניסה לפארק מריה לואיסה רוב המבנים המרשימים נמצאים בצד ימין בכיוון הנסיעה. הסיפון העליון הוא הסיבה לעלות. בחודשי הקיץ, כשהטמפרטורה בסביליה מטפסת בצהריים לרמות הגבוהות באירופה, הסיפון הפתוח בין אחת לחמש הופך לבלתי נסבל, ולכן נוסעים בבוקר או לקראת ערב ומשאירים את הצהריים למוזיאון ממוזג.

נגישות ועגלות

האוטובוסים נגישים לכיסא גלגלים במגבלות מידה, ובכל אוטובוס יש מקום לכיסא אחד בלבד. עגלות ילדים מקפלים לפני העלייה.

למי הקו מתאים ומה החסרונות שלו?

הקו מתאים למי שרוצה לראות את סביליה שמעבר לעיר העתיקה בלי ללכת קילומטרים בשמש: טריאנה, אי לה קרטוחה, חומות המקרנה ופארק מריה לואיסה מרוחקים זה מזה, והאוטובוס מחבר ביניהם בסיבוב אחד. הוא פחות מתאים למי שהגיע בשביל הקתדרלה, האלקסר וסנטה קרוז.

למי כן

• ביקור ראשון קצר - סיבוב שלם בבוקר נותן התמצאות, ואחריו יודעים לאן לחזור.
• מטיילים מבוגרים ומי שמתקשה בהליכה - הפארק וטריאנה בלי מאמץ.
• משפחות - ערוץ לילדים בהקלטה, תחנה בפתח האקווריום ותחנה באיסלה מחיקה.
• יום חופשי מקרוז או עצירה קצרה - תמונה כללית של העיר בשעה ורבע.

החסרונות

הדירוגים מספרים את הסיפור. אותו כרטיס מקבל בין 3.8 ל-4.4 מתוך 5 אצל ספקים שונים, על בסיס אלפי ביקורות - ציון בינוני לאטרקציה מהסוג הזה, והסיבות חוזרות על עצמן: המתנה ארוכה מהמובטח, אוזניות חלשות, תחנות שקשה למצוא, ומסלול שמבלה חלק ניכר מהזמן בשדרות רחבות ועמוסות ולא ליד האתרים שבגללם באים לסביליה. המרכז ההיסטורי קומפקטי ושטוח. מי שבכושר סביר ומתעניין רק בליבת העיר יגיע לכל מקום ברגל מהר יותר מהאוטובוס.

השורה התחתונה שלנו: הכרטיס שווה את הכסף כשמשתמשים בו כחבילה - סיבוב אחד, שתי ירידות, ולפחות סיור רגלי אחד מהכלולים. כאמצעי תחבורה בין אתרים במרכז הוא איטי ולא משתלם.

איך מנצלים יום אחד עם הכרטיס?

היום היעיל ביותר מתחיל בתחנה 1 בסיבוב הראשון של הבוקר, כשהסיפון העליון עדיין ריק והאוויר נסבל. כך נראה סדר יום שמוציא מהכרטיס את המרב:

סדר יום מוצע

• בוקר: עולים בטורה דל אורו ויורדים כבר בתחנה 2. מסתובבים בפלאסה דה אספניה ובפארק מריה לואיסה, ומצטרפים שם לסיור הרגלי של הכיכר והפארק, שיוצא מתחנה 2 סביב הצהריים.
• צהריים: חוזרים לאוטובוס וממשיכים לטריאנה. יורדים בסן חסינטו לארוחת צהריים בשוק ובסמטאות הקרמיקה.
• אחר הצהריים: משלימים את החלק הצפוני של הלולאה בלי לרדת - לה קרטוחה, החומות, האלמדה - וחוזרים לתחנה 1.
• לקראת ערב: סיור רגלי בסנטה קרוז או בטריאנה, לפי מה שכלול בכרטיס, ואחריו הקתדרלה והאלקסר נמצאים במרחק הליכה.

שעות היציאה של הסיורים הרגליים משתנות לפי עונה, והקבוצות מוגבלות לכ-19 משתתפים, ולכן שואלים את הנציג בתחנה 1 כבר בעלייה הראשונה ומגיעים לנקודת המפגש עשר דקות מראש. מקומות אוזלים מהר באביב.

הצעד הבא

בוחרים קודם את התאריך, ורק אז את הרמה: 24 שעות לרוב המטיילים, 48 למי שמתכנן את המוזיאונים. מי שממשיך מסביליה לערים נוספות בספרד ובאיטליה ימצא את אותו סוג בדיקה
אוטובוס התיירים בברצלונה
אוטובוס התיירים ברומא, שם מספר המפעילים גדול יותר והבחירה מורכבת יותר.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• יש קו אחד בלבד - האדום - עם 14 תחנות, כך שאין צורך לבחור מסלול או להחליף אוטובוס.
• האוטובוס לא נכנס לעיר העתיקה: לקתדרלה, לאלקסר ולסנטה קרוז יורדים בתחנה 1 והולכים כמה דקות.
• 24 השעות נספרות מהעלייה הראשונה, ולכן הפעלה בצהריים נותנת שני חצאי ימים.
• רשימת התוספות (מוזיאונים, סיורים, אופניים) משתנה בין ספק לספק ובין רמת כרטיס לרמה.
• סיורי ההליכה הכלולים מתקיימים באנגלית ובספרדית, בקבוצות קטנות, ושעותיהם משתנות לפי עונה.
• אוזניות חוט מהבית פותרות את רוב תלונות השמע.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להזמין בלי לבדוק שעברית כתובה במפורש ברשימת השפות של העמוד שממנו מזמינים.
• לצפות שהאוטובוס יעצור בפתח הקתדרלה - הוא מקיף את המרכז ולא חוצה אותו.
• לתכנן שש ירידות ביום: כל ירידה עולה כחצי שעה המתנה לאוטובוס הבא.
• לעלות לסיפון העליון הפתוח בצהרי יום קיץ.
• להסתמך על שעת סיום הפעילות במקום על היציאה האחרונה מתחנה 1.
• לקנות 48 שעות בשביל התוספות ולא לנצל אף אחת מהן.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס של סיטי סייטסיינג סביליה?

עברית מופיעה ברשימת 15 שפות ההדרכה המוקלטת של הכרטיס. לא כל משווק מציג את הרשימה המלאה, ולכן מזמינים מעמוד שבו העברית כתובה במפורש. סיורי ההליכה הכלולים הם באנגלית ובספרדית בלבד.

איפה עולים על האוטובוס?

אפשר לעלות בכל אחת מ-14 התחנות. הנוחה ביותר היא תחנה 1 ליד טורה דל אורו בפסאו דה קולון, שם נמצאים נציגי החברה ומשם יוצאים רוב הסיורים הרגליים.

כמה זמן אורך סיבוב מלא?

כשעה ורבע בלי לרדת. בשעות עומס התנועה בשדרות ההיקפיות מאריכה את הסיבוב.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

אפשר לקנות מהנציגים בתחנות, אבל הזמנה מראש נותנת שובר לנייד, ביטול חינם ברוב האפשרויות והשוואת מחירים בין ספקים - יתרונות שאין בקנייה במקום.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

הקו פועל מדי יום. בשבוע הקדוש ובפריה של אפריל חלק מהרחובות נסגרים והמסלול משתנה, ולכן בודקים את המסלול המעודכן לפני ההזמנה.

האם האוטובוס מתאים לעגלות ולכיסא גלגלים?

האוטובוסים נגישים לכיסא גלגלים במגבלות מידה, עם מקום לכיסא אחד בכל אוטובוס. עגלות ילדים מקפלים לפני העלייה.

24 או 48 שעות - מה עדיף?

24 שעות מספיקות לרוב המטיילים, כי המסלול קצר ויש רק קו אחד. 48 שעות משתלמות למי שמתכנן לנצל את המוזיאונים והסיורים הנוספים שכלולים ברמות הגבוהות.