אוטובוס התיירים בפריז (Paris) משתלם בעיקר ביום הראשון בעיר, למשפחות עם ילדים ולמטיילים מבוגרים שרוצים לראות את אייפל, הלובר, נוטרדאם והשאנז אליזה בלי לרדת למטרו. שלושה מפעילים פועלים כאן: ביג באס (Big Bus) לסיבוב הקלאסי, טוטבוס (Tootbus) למשפחות ולכרטיס ארוך, ובטובוס (Batobus) שהוא סירה על הסן. באף אחד מהם אין הדרכה בעברית.
- מפעיליםביג באס (אוטובוס), טוטבוס (אוטובוס), בטובוס (סירה על הסן)
- הדרכה בעבריתאין - באף אחד משלושת המפעילים
- שפות הדרכהביג באס: 9 שפות כולל אנגלית, צרפתית, ספרדית ורוסית. טוטבוס: 10 שפות כולל אנגלית, ערבית ורוסית, וערוץ ילדים באנגלית ובצרפתית
- סוגי כרטיסביג באס: 24 / 48 שעות. טוטבוס: 1 / 2 / 3 ימים. בטובוס: 24 / 48 שעות
- תדירותאוטובוסים: כל 8-15 דקות ברוב היום, תלוי עונה. בטובוס: כל רבע שעה בעונה, פחות בחורף
- נקודת עלייה מרכזיתאזור האופרה והלובר (מרכז המידע של ביג באס בשדרת האופרה 11), או תחנת מגדל אייפל
- מתאים ליום ראשון בעיר, משפחות עם ילדים, מטיילים מבוגרים, עצירת ביניים קצרה
סיבוב קלאסי של עשר תחנות, עם שיט על הסן
כרטיס ל-24 או 48 שעות עם אפשרות לשדרג לשיט של שעה. שובר לטלפון, עולים בשדרת האופרה בלי לעמוד בתור לקופה.
בדיקת זמינות ומחיר ←שני האוטובוסים נוסעים במסלול דומה מאוד של כעשר תחנות, ולכן ההבדל ביניהם לא נמצא במפה אלא בפרטים: כמה ימים הכרטיס תקף, מה מקבלים הילדים באוזניות, כמה צפוף בקומה העליונה ומתי יוצא הסיבוב האחרון. הסירה היא סיפור אחר לגמרי - היא לא נתקעת בפקק, אבל גם לא מגיעה לאופרה או לשער הניצחון.
השווינו את אותו כרטיס בסיס אצל ארבעה ספקים - GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator - ובדקנו את רשימות השפות של כל מפעיל. טבלת המחירים החיה מציגה את התוצאה, והטקסט כאן עונה על השאלה שהמחיר לא עונה עליה: איזה קו מתאים למי.
האם אוטובוס התיירים בפריז שווה את הכסף?
כן, אבל רק בתרחיש הנכון. אוטובוס התיירים בפריז מצדיק את עצמו כשמשתמשים בו כסיור היכרות ביום הראשון ולא כתחליף למטרו, כי העיר גדולה, האתרים המרכזיים מפוזרים לאורך כמה קילומטרים משני צדי הסן, והנסיעה בקומה העליונה הפתוחה מסדרת בראש את המפה לשאר הימים.
למי זה מתאים במיוחד
- משפחות עם ילדים: הילדים יושבים, רואים את אייפל מלמעלה ולא נגררים במעברים הארוכים של המטרו.
- מטיילים מבוגרים: ברוב תחנות המטרו בפריז אין מעלית. האוטובוס חוסך מאות מדרגות ביום.
- עצירת ביניים של יום אחד: סיבוב מלא עם שתיים-שלוש ירידות מכסה את עיקר העיר בלי תכנון.
מה צריך לדעת לפני שמחליטים
אין הדרכה בעברית. בדקנו את רשימות השפות של שני האוטובוסים ועברית לא מופיעה באף אחת מהן, כך שמי שלא מבין אנגלית, רוסית או אחת השפות האחרות יקבל נסיעה יפה בלי הסבר. העובדה השנייה היא הפקקים: הסיבוב המלא אמור להימשך כשעתיים ורבע, אבל בשעות אחר הצהריים סביב האופרה והקונקורד הוא מתארך בהרבה.
מי שמשווה לערים אחרות ימצא שפריז פשוטה יחסית - מסלול אחד לכל מפעיל, בניגוד לריבוי הקווים של אוטובוס התיירים בלונדון.
הכרטיס למשפחות: יום, יומיים או שלושה
אוטובוסים חשמליים כל 8-15 דקות, ערוץ שמע לילדים ואפליקציה שמראה איפה האוטובוס הבא. כרטיס דיגיטלי, בלי הדפסה.
בדיקת זמינות ומחיר ←ביג באס פריז: למי מתאים הסיבוב הקלאסי?
ביג באס מתאים למי שרוצה סיבוב אחד מסודר ושיט על הסן באותו כרטיס. המסלול האדום כולל עשר תחנות ויוצא ממרכז המידע של החברה בשדרת האופרה 11, כמה דקות הליכה מהלובר.
המסלול והתחנות
הסדר הוא: מגדל אייפל, שאן דה מארס, אופרה גרנייה, שתי תחנות ליד הלובר (מרכז המידע ופון דז אר), נוטרדאם, מוזיאון אורסיי, שאנז אליזה, גראן פאלה וטרוקדרו. האוטובוסים חשמליים. בעונה הם מגיעים כל כמה דקות, ובחורף ההמתנה מתקרבת לרבע שעה.
כרטיסים ושפות
הכרטיס נמכר ל-24 או ל-48 שעות. אין כרטיס של שלושה ימים. ההדרכה הקולית מוקלטת בתשע שפות - צרפתית, אנגלית, ספרדית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, סינית, קוריאנית ורוסית - ועברית אינה אחת מהן. ילדים מתחת לגיל 4 נוסעים חינם.
מה מבדיל אותו מטוטבוס
שני דברים: השדרוג לשיט של שעה על הסן בתוך אותה הזמנה, והצפיפות הנמוכה יותר שמטיילים מדווחים עליה שוב ושוב, בעיקר בתחנות שאחרי אייפל. מי שבחר בקו הזה מזמין את כרטיס ביג באס פריז עם אפשרות לשיט מראש ומציג את השובר בטלפון, כי בתור לקופה בשדרת האופרה מאבדים את השעה השקטה של הבוקר. כל הפרטים על המסלול, השוברים ונקודות העלייה נמצאים בעמוד ביג באס פריז.
תשע תחנות על הסן, אפס פקקים
מאייפל לנוטרדאם וללובר בסירה עם סיפון פתוח. כרטיס ל-24 או 48 שעות, עולים ויורדים כמה שרוצים.
בדיקת זמינות ומחיר ←טוטבוס פריז: למה הוא הבחירה של משפחות?
טוטבוס הוא המפעיל היחיד בפריז שמוכר כרטיס לשלושה ימים ומציע ערוץ שמע נפרד לילדים. בשביל משפחה שנשארת בעיר סוף שבוע ארוך, שני הנתונים האלה מכריעים.
המסלול והתדירות
המסלול עובר באופרה ובבתי הכלבו הגדולים, בלובר, בנוטרדאם ובסנט שאפל, במוזיאון אורסיי, בקונקורד, בשאנז אליזה ובשער הניצחון, במגדל אייפל, באינווליד ובגראן פאלה. אוטובוס מגיע כל 8 עד 15 דקות, שבעה ימים בשבוע. היציאה הראשונה בסביבות תשע וחצי בבוקר והאחרונה בסביבות שש וחצי בערב - מוקדם ממה שרוב המטיילים מניחים.
מה כלול בכרטיס
- הדרכה קולית בעשר שפות: אנגלית, צרפתית, ספרדית, איטלקית, גרמנית, פורטוגזית, ערבית, רוסית, סינית ויפנית. אין עברית.
- ערוץ לילדים באנגלית ובצרפתית בלבד.
- אוזניות חינם, וגם האזנה דרך האפליקציה עם האוזניות האישיות.
- חמישה סיורים רגליים עצמאיים באפליקציה, ומיקום האוטובוסים בזמן אמת.
המחיר של הפופולריות
זה הקו העמוס יותר. בעונה, מי שעולה בתחנת אייפל בצהריים עלול למצוא את הקומה העליונה מלאה ולחכות לאוטובוס הבא, ולכן הטיפ שחוזר אצל מטיילים הוא להתחיל באופרה או בלובר לפני עשר. ילדים עד גיל 3 נוסעים חינם, ולגילאי 4-12 יש תעריף ילד.
בהשוואה שערכנו בין ארבעת הספקים, כרטיס הבסיס של טוטבוס יצא לרוב מעט זול יותר מזה של ביג באס. ההזמנה דרך כרטיס טוטבוס פריז עם אפשרות לשיט מאפשרת לבחור יום, יומיים או שלושה. פירוט התחנות והאפליקציה נמצא בעמוד טוטבוס פריז.
סיור לילה פנורמי באוטובוס פתוח
האוטובוסים של היום מסיימים לפני הערב. סיור הלילה של ביג באס עובר ליד האתרים המוארים בכבישים פנויים יותר, בלי ירידות.
בדיקת זמינות ומחיר ←בטובוס: מתי סירה על הסן עדיפה על אוטובוס?
הבטובוס עדיף כשרוב האתרים שלכם יושבים על גדות הנהר. זו סירת נוסעים שעוצרת בתשע תחנות לאורך הסן, עולים ויורדים בה חופשי כמו באוטובוס, והיא לא יודעת מה זה פקק.
תשע התחנות
מגדל אייפל, אינווליד, מוזיאון אורסיי, סן ז'רמן דה פרה, נוטרדאם, ז'רדן דה פלאנט, אוטל דה ויל, הלובר וכיכר הקונקורד. הסירות מחוממות בחורף ויש להן סיפון פתוח. בעונה יוצאת סירה בערך כל רבע שעה, ובחודשי החורף ההמתנה ארוכה יותר ושעות הפעילות מתקצרות.
מה הוא לא עושה
הוא לא מגיע לאופרה, לשער הניצחון, לשאנז אליזה או למונמארטר. הוא גם איטי: סיבוב מלא נמשך כשעתיים, כך שלקפיצה של שתי תחנות הוא נעים, ולחציית העיר הוא מבזבז זמן. לרציפים יורדים במדרגות מהרחוב, ומטיילים עם עגלות ועם כיסאות גלגלים מדווחים שזה הקושי העיקרי - התחנה הנוחה ביותר לגישה היא זו של אייפל.
כרטיסים והסבר קולי
הכרטיס תקף 24 או 48 שעות מרגע העלייה הראשונה. ההסבר הקולי מורד לטלפון בחינם, רשימת השפות שלו לא מפורסמת באופן מלא ועברית לא מופיעה בנתונים שבידינו - בודקים לפני ההזמנה אם זה חשוב לכם. הבטובוס זול משמעותית משני האוטובוסים, וזה הופך את כרטיס הבטובוס ל-24 או 48 שעות לאפשרות הגיונית גם כתוספת למטרו. הרחבה על התחנות והעונות בעמוד בטובוס פריז.
ביג באס או טוטבוס: איך מכריעים בין השניים?
המסלולים כמעט זהים, ולכן ההכרעה נעשית לפי אורך השהות, הרכב הנוסעים והשפה. מי שמנסה לבחור לפי המפה מבזבז זמן - שני הקווים עוצרים באייפל, בלובר, בנוטרדאם, באורסיי, באופרה ובשאנז אליזה.
ארבע שאלות שסוגרות את ההחלטה
- כמה ימים? שלושה ימים - רק טוטבוס. יום או יומיים - שניהם.
- יש ילדים? טוטבוס, בזכות ערוץ הילדים, ובתנאי שהם מבינים אנגלית או צרפתית.
- איזו שפה? ערבית ויפנית רק בטוטבוס. קוריאנית רק בביג באס. רוסית, אנגלית, ספרדית, גרמנית ואיטלקית בשניהם. עברית באף אחד.
- רוצים שיט? שני המפעילים מציעים שדרוג לשיט של שעה. בביג באס הוא חלק מהמוצר הראשי, ומי שמעדיף את המחיר של טוטבוס יכול לקחת את חבילת האוטובוס והשיט של טוטבוס.
העמדה שלנו
למשפחה ישראלית ממוצעת טוטבוס הוא הבחירה הנכונה: כרטיס גמיש יותר, אפליקציה שמראה איפה האוטובוס, ומחיר שיוצא לרוב נמוך במעט. לזוג או למטיילים מבוגרים שרוצים סיבוב רגוע ביום אחד, ביג באס עדיף בגלל הצפיפות הנמוכה. זה ההבדל כולו.
ומי שבכלל מתלבט בין אוטובוס לסירה: אם ברשימה שלכם מופיעים האופרה, שער הניצחון או בתי הכלבו - אוטובוס. אם הרשימה היא אייפל, אורסיי, נוטרדאם והלובר - הבטובוס עושה את אותה עבודה בפחות כסף ובלי פקקים.
איפה עולים ואיך מנצלים יום אחד?
עולים באזור האופרה והלובר, לפני עשר בבוקר. זו נקודת המוצא של שני הקווים, השוברים נסרקים שם בלי בעיה, והאוטובוסים הראשונים של היום עוד חצי ריקים, בעוד שתחנת מגדל אייפל היא העמוסה ביותר במסלול ובצהריים עומדים בה בתור גם לאוטובוס עצמו.
סדר יום שעובד
- בוקר: עלייה ליד הלובר, סיבוב רצוף בקומה העליונה עד נוטרדאם. ירידה ראשונה.
- צהריים: המשך למוזיאון אורסיי או ישר לשאנז אליזה. ירידה שנייה וארוחה.
- אחר הצהריים: טרוקדרו ואייפל. מכאן חוזרים במטרו.
מלכודת האוטובוס האחרון
הסיבוב האחרון יוצא בשעות אחר הצהריים המאוחרות, לא בערב. מי שיורד באייפל בחמש ומתכנן לחזור למלון באוטובוס התיירים מגלה שהשירות נגמר, וזו התלונה הנפוצה ביותר בביקורות על שני המפעילים. בודקים באפליקציה של המפעיל את שעת היציאה האחרונה מהתחנה שלכם באותו יום.
לערב יש מוצר נפרד: סיור לילה פנורמי בלי ירידות, שעובר ליד האתרים המוארים. סיור הלילה של טוטבוס נמכר בנפרד מהכרטיס היומי.
מתי עדיף לוותר על אוטובוס התיירים בפריז?
מוותרים כשהזמן קצר והרשימה ארוכה. המטרו של פריז מחבר בין אייפל ללובר בפחות מרבע שעה, והאוטובוס עושה את אותה דרך בזמן כפול ויותר כשהתנועה עומדת.
ארבעה מצבים שבהם זה לא משתלם
- ביקור חוזר: מי שכבר מכיר את העיר לא צריך סיור היכרות.
- יום גשום או קר: הקומה העליונה היא כל הסיבה לעלות. בקומה התחתונה רואים את פריז דרך חלון מאובק.
- צהרי יולי ואוגוסט: אין צל על הסיפון הפתוח. עולים רק בבוקר או לקראת ערב.
- תלות בעברית: בלי הדרכה מובנת, משלמים על הסעה איטית.
מה לעשות במקום
שילוב של מטרו עם הבטובוס נותן את הנוף בלי הפקקים, ועולה פחות מכרטיס אוטובוס. מי שרוצה בכל זאת את החוויה של אוטובוס פתוח בלי לשרוף יום שלם יכול להסתפק בסיור הלילה של שעתיים, שבו הכבישים פנויים יותר והעיר מוארת. המצב שונה בערים שבהן האתרים רחוקים זה מזה והתחבורה הציבורית מסורבלת, כמו באוטובוס התיירים ברומא.
הצעד הבא פשוט: קובעים כמה ימים הכרטיס צריך לכסות, בודקים בטבלת ההשוואה איזה ספק מציע את המחיר הנמוך לאותו תאריך, ומזמינים עם שובר לטלפון כדי לעלות ישר לאוטובוס הראשון של הבוקר.
כן, ליום אחד או יומיים ובתנאי שעולים מוקדם בבוקר. טוטבוס הוא ברירת המחדל למשפחות ולמי שנשאר שלושה ימים, ביג באס למי שרוצה סיבוב אחד מסודר עם שיט על הסן, ובטובוס למי שמבקר בעיקר באתרים שעל גדות הנהר.
ביקור ראשון בפריז, משפחות עם ילדים בגילאי 4-12, מטיילים מבוגרים שקשה להם עם המדרגות של המטרו, ומי שיש לו יום אחד בלבד בעיר.
מי שתלוי בהדרכה בעברית, מי שכבר מכיר את פריז, ומי שמתכנן לקפוץ בין הרבה אתרים באותו יום - המטרו מהיר פי כמה.
אין הדרכה בעברית באף מפעיל, הפקקים במרכז מאריכים את הסיבוב הרבה מעבר לשעתיים ורבע, והיציאה האחרונה מוקדמת - לפני הערב.
בטובוס לציר הנהר בלי פקקים, או כרטיס מטרו רגיל בתוספת שיט חד פעמי על הסן למי שרק רוצה לראות את העיר מהמים.
| מפעיל | מסלול ותדירות | כרטיסים ושפות | למי מתאים |
|---|---|---|---|
| ביג באס (Big Bus) | מסלול אדום אחד, 10 תחנות, סיבוב של כשעתיים ורבע. כל 5-15 דקות לפי עונה | 24 או 48 שעות, שדרוג לשיט על הסן ולסיור לילה. 9 שפות, בלי עברית | זוגות ומטיילים מבוגרים שרוצים סיבוב אחד מסודר עם שיט באותו כרטיס |
| טוטבוס (Tootbus) | מסלול אחד, כ-10 תחנות, אוטובוסים חשמליים. כל 8-15 דקות | 1, 2 או 3 ימים. 10 שפות כולל ערבית ורוסית, ערוץ ילדים באנגלית ובצרפתית, בלי עברית | משפחות עם ילדים ומי שנשאר שלושה ימים ורוצה אפליקציה עם מיקום האוטובוס |
| בטובוס (Batobus) | סירה על הסן, 9 תחנות, בלי פקקים. כל רבע שעה בעונה, פחות בחורף | 24 או 48 שעות. הסבר קולי להורדה לטלפון, עברית לא מופיעה | מי שמבקר באייפל, אורסיי, נוטרדאם והלובר ורוצה נסיעה רגועה וזולה יותר |
| תחנה | מה נמצא במרחק הליכה | מי עוצר שם |
|---|---|---|
| מגדל אייפל | המגדל, גני שאן דה מארס, רציף הסירות | ביג באס, טוטבוס, בטובוס |
| הלובר | המוזיאון, גני טווילרי, פאלה רויאל | ביג באס, טוטבוס, בטובוס |
| נוטרדאם | הקתדרלה, סנט שאפל, הרובע הלטיני | ביג באס, טוטבוס, בטובוס |
| מוזיאון אורסיי | המוזיאון, גדת הסן השמאלית | ביג באס, טוטבוס, בטובוס |
| אופרה גרנייה | בית האופרה, בתי הכלבו הגדולים | ביג באס, טוטבוס |
| שאנז אליזה | השדרה, שער הניצחון, גראן פאלה | ביג באס, טוטבוס |
- שבת וחגים: שלושת המפעילים פועלים שבעה ימים בשבוע, כולל שבת וראשון. מי ששומר שבת יכול להפעיל כרטיס של 48 שעות ביום חמישי או ביום ראשון ולא לאבד יום.
- עם ילדים: בטוטבוס ילדים עד גיל 3 נוסעים חינם ויש תעריף ילד לגילאי 4-12, עם ערוץ שמע לילדים באנגלית ובצרפתית בלבד. בביג באס ילדים מתחת לגיל 4 חינם. לרציפי הבטובוס יורדים במדרגות - עם עגלה צריך שני מבוגרים.
- ביטולים והחזרים: תנאי הביטול משתנים בין הספקים ובין סוגי הכרטיס. בודקים את שורת הביטול בעמוד ההזמנה לפני התשלום, במיוחד כשמזמינים כרטיס משולב עם שיט.
- עוד: אין הדרכה בעברית באף מפעיל. מי שלא מסתדר עם אנגלית ימצא רוסית בשני האוטובוסים וערבית בטוטבוס. בקיץ הקומה העליונה הפתוחה חשופה לשמש - כובע ומים חובה.
מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס
- אין הדרכה בעברית בביג באס ובטוטבוס, ובבטובוס עברית לא מופיעה ברשימות - מי שתלוי בעברית צריך לקחת את זה בחשבון לפני התשלום.
- הכרטיס נספר בשעות מרגע הסריקה הראשונה, כך שכרטיס של 24 שעות שהופעל בצהריים תקף גם בבוקר שלמחרת.
- הסיבוב המלא נמשך כשעתיים ורבע בלי פקקים. אחר הצהריים, סביב האופרה והקונקורד, מוסיפים לפחות חצי שעה.
- היציאה האחרונה של האוטובוסים היא לפני הערב. סיור הלילה הוא מוצר נפרד בתשלום נפרד.
- שני האוטובוסים מחלקים אוזניות חינם. בטוטבוס אפשר להאזין גם דרך האפליקציה עם האוזניות האישיות.
- לרציפי הבטובוס יורדים במדרגות. עם עגלת תינוק או קושי בהליכה, האוטובוס נוח יותר.
טעויות שכדאי להימנע מהן
- להתחיל את היום בתחנת מגדל אייפל בצהריים - זו התחנה העמוסה ביותר, והקומה העליונה מגיעה אליה מלאה.
- לתכנן חזרה למלון באוטובוס התיירים בערב ולגלות שהסיבוב האחרון כבר יצא.
- לקנות כרטיס של 48 שעות ולהפעיל אותו אחר הצהריים של יום הנחיתה, כשנשארות רק שעתיים של שירות.
- להשתמש באוטובוס כתחבורה בין אתרים במקום כסיור - המטרו מהיר ממנו בהרבה.
- להזמין את הבטובוס בציפייה להגיע לשער הניצחון או למונמארטר. הסירה נשארת על הנהר.
- להניח שיש עברית כי היא קיימת באוטובוס תיירים בעיר אחרת.
- שפות ההדרכה הקולית של ביג באס פריז: 9 שפות: צרפתית, אנגלית, ספרדית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית ברזילאית, סינית מנדרינית, קוריאנית, רוסית. אין עברית נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- תחנות המסלול הקלאסי של ביג באס פריז ומשך הסיבוב: מגדל אייפל, שאן דה מארס, אופרה גרנייה, לובר/מרכז המידע של ביג באס, לובר/פון דז אר, נוטרדאם, מוזיאון אורסיי, שאנז אליזה, גראן פאלה, טרוקדרו. סיבוב של כשעתיים ורבע, כל 5-15 דקות לפי עונה נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- נקודת המוצא ומרכז המידע של ביג באס פריז: 11 Avenue de l'Opéra, רובע 1 נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- שפות ההדרכה הקולית של טוטבוס פריז: אנגלית, צרפתית, ספרדית, איטלקית, גרמנית, פורטוגזית ברזילאית, ערבית, רוסית, סינית, יפנית. ערוץ ילדים באנגלית ובצרפתית. אין עברית נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- תדירות ושעות טוטבוס פריז: אוטובוס כל 8-15 דקות, כל יום. יציאה ראשונה סביב 9:30, אחרונה סביב 18:30 נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סוגי כרטיס ומה כלול בטוטבוס פריז: 1, 2 או 3 ימים. כולל הדרכה קולית, אוזניות חינם ו-5 סיורים רגליים עצמאיים באפליקציה. גילאי 0-3 חינם, תעריף ילד לגילאי 4-12 נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- תחנות הבטובוס: 9 תחנות: מגדל אייפל, אינווליד, מוזיאון אורסיי, סן ז'רמן דה פרה, נוטרדאם, ז'רדן דה פלאנט, אוטל דה ויל, לובר, כיכר הקונקורד נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סוגי כרטיס בבטובוס: 24 שעות, 48 שעות ומנוי שנתי. תעריף ילד מוזל. הסבר קולי חינמי להורדה בקופה ועל הסירה - רשימת שפות לא מפורטת נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
שאלות נפוצות
האם יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בפריז?
לא. ביג באס מציע תשע שפות וטוטבוס עשר, ועברית אינה ביניהן. בשניהם יש אנגלית ורוסית, ובטוטבוס גם ערבית. בבטובוס רשימת השפות לא מפורסמת במלואה ועברית לא מופיעה בנתונים הזמינים.
מה ההבדל בין ביג באס לטוטבוס בפריז?
המסלולים כמעט זהים. טוטבוס מוכר כרטיס גם לשלושה ימים, כולל ערוץ שמע לילדים ואפליקציה עם מיקום האוטובוס, והוא עמוס יותר. ביג באס מוכר 24 או 48 שעות, משלב שיט על הסן באותה הזמנה ונחשב רגוע יותר.
האם ילדים נוסעים חינם?
בטוטבוס ילדים עד גיל 3 נוסעים חינם ולגילאי 4-12 יש תעריף ילד. בביג באס ילדים מתחת לגיל 4 חינם. בבטובוס יש תעריף ילד מוזל - את טווח הגילים המדויק בודקים בעמוד ההזמנה.
איפה הכי כדאי לעלות על האוטובוס?
באזור האופרה והלובר, לפני עשר בבוקר. שני הקווים יוצאים משם, האוטובוסים עוד לא מלאים, ומרכז המידע של ביג באס נמצא בשדרת האופרה 11.
אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס עצמו?
אפשר לקנות בנקודות המכירה של המפעילים, אבל הזמנה מראש עם שובר לטלפון חוסכת את התור בבוקר ומאפשרת להשוות מחיר בין הספקים. את השובר מציגים לנהג או לנציג בתחנה.
האם האוטובוסים פועלים בשבת, ביום ראשון ובחגים?
כן, שלושת המפעילים פועלים שבעה ימים בשבוע. באירועים גדולים ובחגים לאומיים חלק מהרחובות במרכז נסגרים והמסלול משתנה, ולכן בודקים באפליקציה של המפעיל בבוקר הנסיעה.
בטובוס או אוטובוס - מה עדיף עם עגלת תינוק?
אוטובוס. לרציפי הבטובוס יורדים במדרגות מהרחוב, וזה מסורבל עם עגלה. באוטובוס מקפלים את העגלה בקומה התחתונה ועולים למעלה עם הילד.
