קפטן קוק קרוזס סידני (Captain Cook Cruises Sydney Harbour) היא לא אוטובוס אלא מעבורת עולים-יורדים: כרטיס ליום אחד או ליומיים שמאפשר לעלות ולרדת בלי הגבלה בין סירקולר קי, דרלינג הרבור, גן החיות טרונגה, ווטסונס ביי, שארק איילנד ומנלי. הקריינות מגיעה לטלפון בשמונה שפות, ועברית אינה אחת מהן.

השוואת מחירים והזמנה: קפטן קוק קרוזס סידני

Headoutמ-$47.2 ★4.5 · 1,762 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$31.2

להזמנה ←

Viatorמ-$29.7 ★4.1 · 264 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

בסידני (Sydney) הנמל הוא האטרקציה עצמה, ולכן הגרסה הימית של Hop On Hop Off הגיונית כאן יותר מברוב הערים. השווינו את הכרטיס בין שלושה ספקים ובדקנו את לוח ההפלגות מול מה שמובטח בעמודי המכירה, והפער הכי חשוב הוא בתדירות: בימי חול יוצאת מעבורת בערך פעם בשעה, לא כל רבע שעה.

השורה התחתונה שלנו: הכרטיס משתלם למי שמתכנן לפחות שלוש עצירות ביום, ובמיוחד למי שרוצה לרדת בשארק איילנד, שאליו המעבורות הציבוריות לא מגיעות. מי שרוצה רק לחצות למנלי ולחזור יסתדר טוב יותר עם התחבורה הציבורית.

מה זה השייט של קפטן קוק קרוזס ולמי הוא מתאים?

זהו קו מעבורות תיירותי שעובד בשיטת Hop On Hop Off: קונים כרטיס זמן, עולים בכל רציף שבמסלול, יורדים היכן שרוצים וממשיכים במעבורת הבאה. אין אוטובוס ואין פקקים. המפעילה, קפטן קוק קרוזס, שטה בנמל סידני משנת 1970 ומחזיקה צי של מעבורות מהירות עם סיפון פתוח וסלון סגור וממוזג.

במה זה שונה מאוטובוס התיירים הרגיל

אוטובוס הופ און הופ אוף מראה את העיר מהכביש, ואילו המעבורת מראה את מה שבאים לראות בסידני מלכתחילה - בית האופרה, גשר הנמל, המפרצים והחופים - מהזווית שממנה הם נראים הכי טוב. היא גם מגיעה למקומות שהאוטובוס בכלל לא מתקרב אליהם, כמו ווטסונס ביי ושארק איילנד. מי שמתלבט בין המים ליבשה ימצא את ההשוואה מול ביג באס בעמוד אוטובוס התיירים בסידני.

למי זה מתאים במיוחד

• משפחות עם ילדים - שייט קצר בין עצירה לעצירה, גן חיות וחוף באותו יום, ועגלה עולה לסיפון הכניסה בלי לקפל.
• מטיילים מבוגרים - כמעט בלי הליכה בין האתרים, מקומות ישיבה בצל וגישה לכיסא גלגלים.
• ביקור ראשון וקצר - יום או יומיים בעיר, כולל יום עגינה של ספינת קרוז ליד סירקולר קי.

הפורמט הזה מוכר ממקומות אחרים, למשל בטובוס בפריז, אבל בסידני המרחקים על המים גדולים יותר ולכן התכנון חשוב יותר.

באילו תחנות עוצרת המעבורת ומה יש ליד כל אחת?

המסלול מחבר שש נקודות עיקריות בנמל: שני רציפים במרכז העיר וארבע עצירות לאורך המפרץ עד פתח האוקיינוס. סיבוב מלא נמשך בין שעה לשעה וחצי, תלוי במסלול ובעצירות של אותה הפלגה.

שתי תחנות העיר

• סירקולר קי (Circular Quay), רציף 6 - הלב של הנמל. בית האופרה, שכונת דה רוקס והגנים הבוטניים במרחק הליכה קצר.
• דרלינג הרבור (Darling Harbour), קינג סטריט וורף 1 - האקווריום, מוזיאון השעווה מאדאם טוסו, מסעדות על המים ושכונת ברנגרו הסמוכה.

ארבע העצירות במפרץ

• גן החיות טרונגה (Taronga Zoo) - הגן בנוי על מדרון מעל הרציף, עם נוף לקו הרקיע של העיר. חצי יום לפחות.
• ווטסונס ביי (Watsons Bay) - כפר דייגים לשעבר בקצה חצי האי המזרחי: דגים וצ'יפס על הרציף, חוף רגוע לילדים והליכה קצרה למצוקים שמשקיפים על האוקיינוס.
• שארק איילנד (Shark Island) - אי קטן בתוך הפארק הלאומי של הנמל, עם מדשאות, שולחנות פיקניק, פינות צל, שירותים וחוף קטן. אין בו קיוסק.
• מנלי (Manly) - עיירת חוף בצד הצפוני. מהרציף חוצים את המדרחוב ומגיעים לחוף האוקיינוס בתוך דקות. העצירה במנלי פועלת בסופי שבוע בלבד.

שארק איילנד הוא ההבדל המרכזי מול כל אפשרות אחרת בנמל. המעבורות הציבוריות לא עוצרות בו, והנחיתה כרוכה בדמי כניסה לפארק הלאומי שאינם כלולים בכרטיס - שווה לבדוק את הסכום בעת ההזמנה כדי שלא תופתעו על הרציף.

כל כמה זמן יוצאת מעבורת ומתי ההפלגה האחרונה?

בימי חול יוצאת מעבורת בערך פעם בשעה, ובסופי שבוע ובחגים כל 30 עד 60 דקות. זה הנתון שהכי חשוב לדעת מראש. בחלק מעמודי המכירה מופיעה הבטחה להפלגה כל 10 עד 15 דקות, אבל לוח ההפלגות עצמו רחוק מזה, ומי שבונה יום של חמש עצירות על סמך ההבטחה הזאת יגלה בצהריים שהספיק שתיים.

ימי חול מול סופי שבוע

• שני עד שישי - ההפלגה הראשונה יוצאת מסירקולר קי, רציף 6, בסביבות 7:35, והאחרונה משם בסביבות 18:40.
• שבת, ראשון וחגים - נקודת המוצא עוברת לדרלינג הרבור, קינג סטריט וורף 1: הראשונה בסביבות 9:35 והאחרונה בסביבות 17:05.

לוחות הזמנים משתנים בין עונות, ורציפים נסגרים לעיתים לשיפוץ ומוחלפים זמנית ברציף סמוך. בודקים באתר המפעיל בערב שלפני.

מלכודת ההפלגה האחרונה

השעות שלמעלה הן שעות היציאה מהעיר, לא שעת האיסוף האחרונה מהעצירות הרחוקות, ולכן מי שיושב על החוף בווטסונס ביי או במנלי צריך לדעת בדיוק מתי עוברת המעבורת האחרונה חזרה. מצלמים את לוח הזמנים שתלוי על הרציף ברגע הירידה. אם בכל זאת פספסתם, מווטסונס ביי וממנלי יש מעבורות ציבוריות לסירקולר קי בתשלום נפרד, אבל משארק איילנד אין שום דרך אחרת לחזור.

איזה כרטיס לקחת: יום אחד, יומיים או שילוב עם גן החיות?

לרוב המטיילים מספיק כרטיס ליום אחד, וכרטיס היומיים משתלם רק כשמשלבים גן חיות עם עצירות נוספות. הסיבה היא התדירות: בקצב של מעבורת בשעה, יום אחד מכיל בנוחות שלוש עצירות, וגן החיות לבדו לוקח חצי יום.

מה כלול בכל כרטיס

• עלייה וירידה בלי הגבלה בכל תחנות המסלול בתוקף הכרטיס
• סיפון פתוח וסלון סגור
• קריינות לטלפון האישי בשמונה שפות
• אינטרנט אלחוטי על המעבורת

לא כלולים: כניסה לגן החיות (אלא אם בחרתם בשילוב), דמי הנחיתה בשארק איילנד, אוכל ושתייה.

איפה מזמינים

השווינו את אותו כרטיס אצל שלושה ספקים, והמחירים העדכניים מופיעים בטבלת ההשוואה. שתי אפשרויות נותנות לבחור בין יום ליומיים בזמן ההזמנה: כרטיס המעבורת ליום או ליומיים ב-Tiqets, עם ביטול חינם עד 24 שעות לפני ואפשרות לשנות תאריך,
אותו כרטיס ב-Viator. מחיר הכניסה אצל שתיהן נמוך בדרך כלל ממחיר כרטיס היומיים המלא. מי שיודע מראש שהוא רוצה יום אחד בלבד ימצא גם כרטיס יומי ב-Headout עם שובר לנייד.

השילוב עם גן החיות

משפחות שממילא מתכננות את טרונגה חוסכות תור בקופה עם כרטיס יומיים שכולל כניסה לגן החיות טרונגה. יום אחד לגן, יום שני למפרץ. ילדים בני 5 עד 14 משלמים מחיר מופחת, וכדאי להחזיק תעודה שמראה את הגיל.

יש הדרכה בעברית? שפות הקריינות והאפליקציה

אין הדרכה בעברית. הקריינות זמינה באנגלית, צרפתית, איטלקית, גרמנית, יפנית, קוריאנית, סינית והינדי, והיא לא מושמעת באוזניות של המפעיל אלא דרך הטלפון האישי של כל נוסע.

איך זה עובד בפועל

ההסברים מוזרמים לטלפון, ולכן צריך סוללה, אוזניות משלכם וחיבור לרשת - האינטרנט האלחוטי של המעבורת אמור להספיק, אבל הוא לא תמיד יציב כשהסיפון מלא. התלונה שחוזרת אצל נוסעים היא על אפליקציה שמסרבת להתקין או להיטען ברגע האמת, ומי שמגלה את זה רק אחרי שהמעבורת עזבה את הרציף מפסיד את ההסברים על בית האופרה והגשר, שהם החלק הכי טוב. מכינים הכול במלון.

מה עושים בלי עברית

• האנגלית של הקריינות איטית וברורה יחסית, ורוב המידע הוא שמות מקומות וסיפורים קצרים.
• לילדים ולמבוגרים שלא מסתדרים עם אנגלית, הנוף עושה את העבודה גם בלי הסבר. זה שייט, לא הרצאה.
• אם הדרכה בעברית היא תנאי מבחינתכם, הכרטיס הזה לא יספק אותה, וגם לא שום שייט סדיר אחר בנמל שמצאנו.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים באחד משני רציפי העיר - סירקולר קי, רציף 6, או קינג סטריט וורף 1 בדרלינג הרבור - ומציגים לצוות את השובר על מסך הטלפון. אין צורך להדפיס.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר במייל. בתשלום מראש אין צורך בכסף מזומן או בכרטיס אשראי על הרציף.
• מגיעים לרציף עשר דקות לפני ההפלגה, עם תעודה מזהה עם תמונה.
• מציגים את השובר לצוות בעלייה, ושומרים אותו זמין בטלפון לכל עלייה נוספת במהלך היום.

איזה רציף לבחור

בימי חול ההפלגות יוצאות מסירקולר קי, ובסופי שבוע ובחגים נקודת המוצא היא דרלינג הרבור, כך שמי שמתכנן לעלות בדרלינג הרבור ביום חול צריך לוודא בלוח הזמנים שהמעבורת אכן עוצרת שם באותו יום. רציף 6 בסירקולר קי נמצא בצד המערבי של הרציפים, קרוב לדה רוקס. שימו לב לשילוט: הרציפים 2 עד 5 משמשים את המעבורות הציבוריות, ושם הכרטיס הזה לא תקף.

איפה לשבת

ביציאה מסירקולר קי בית האופרה נמצא מימין וגשר הנמל משמאל, ולכן מי שרוצה לצלם את האופרה מתיישב בצד ימין של הסיפון הפתוח. המקומות בחזית הסיפון העליון מתמלאים ראשונים, אז עולים בין הראשונים בתור.

מה החסרונות ומתי עדיפה המעבורת הציבורית?

החיסרון המרכזי הוא התדירות, והשני הוא שלשלוש מתוך ארבע העצירות במפרץ מגיעה גם תחבורה ציבורית זולה יותר. מי שיודע את זה מראש יכול להחליט בראש שקט.

שלושה חסרונות אמיתיים

• המתנה ארוכה בין מעבורות - פספוס של דקה עולה שעה. בשארק איילנד זה אומר לעיתים שעתיים על האי עד האיסוף הבא, נעים עם פיקניק ומתסכל בלעדיו.
• אין עברית, והקריינות תלויה בטלפון - בלי אוזניות וסוללה אין הסברים.
• תוספות שלא כלולות - דמי הנחיתה בשארק איילנד והכניסה לגן החיות בכרטיס הרגיל.

מתי המעבורת הציבורית עדיפה

המעבורות הציבוריות של סידני יוצאות מסירקולר קי למנלי, לגן החיות טרונגה ולווטסונס ביי בתדירות גבוהה יותר, משלמים עליהן בהצמדת כרטיס אשראי בשער, ולכן מי שמתכנן יעד אחד ביום - למשל בוקר במנלי וחזרה - לא צריך כרטיס תיירותי. מה שהן לא נותנות: עצירה בשארק איילנד, קריינות, ומעבורות קטנות שנוסעים מתארים כצפופות פחות.

ההכרעה שלנו

שלוש עצירות ומעלה ביום, או שארק איילנד בתוכנית - קחו את הכרטיס. עצירה אחת או שתיים - סעו בציבורית. בחודשי הקיץ האוסטרלי, דצמבר עד פברואר, השמש על הסיפון הפתוח חזקה מאוד גם כשנושבת רוח, וכובע וקרם הגנה הם לא המלצה אלא ציוד חובה.

איך בונים יום אחד טוב על המים?

יוצאים בהפלגה הראשונה, מתחילים בעצירה הרחוקה ביותר וחוזרים לכיוון העיר. כך ההפלגה האחרונה תופסת אתכם קרוב לסירקולר קי ולא בקצה המפרץ.

יום חול לדוגמה

• בוקר - עלייה בסירקולר קי בהפלגה הראשונה, ישר לווטסונס ביי. הליכה למצוקים וארוחת דגים מוקדמת, לפני שהתור מתארך.
• צהריים - שארק איילנד לפיקניק ולרחצה, עם אוכל ומים שהבאתם מראש. בודקים על הרציף מתי האיסוף הבא לפני שמתמקמים.
• אחר הצהריים - חזרה לעיר, ואם נשאר זמן, ירידה בדרלינג הרבור לארוחת ערב על המים.

יומיים עם ילדים

ביום הראשון גן החיות טרונגה בלבד, בלי לנסות לדחוס עוד עצירה. ביום השני, אם הוא נופל על סוף שבוע, מנלי בבוקר וווטסונס ביי אחר הצהריים. זה קצב שילדים מחזיקים בו.

הצעד הבא

פותחים את לוח ההפלגות של המפעיל לתאריך שלכם, מסמנים את שעת האיסוף האחרונה מכל עצירה שבחרתם, ורק אז מזמינים את הכרטיס ליום הנכון - עם ביטול חינם עד 24 שעות לפני, אפשר להזיז אם תחזית מזג האוויר משתנה.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בימי חול יוצאת מעבורת בערך פעם בשעה - לא כל 10 עד 15 דקות כפי שמופיע בחלק מעמודי המכירה.
• אין הדרכה בעברית. הקריינות בשמונה שפות ומגיעה לטלפון האישי, אז מביאים אוזניות וסוללה מלאה.
• בימי חול ההפלגות יוצאות מסירקולר קי רציף 6, ובסופי שבוע ובחגים מדרלינג הרבור.
• העצירה במנלי פועלת בסופי שבוע בלבד.
• בשארק איילנד נגבים דמי נחיתה נפרדים ואין קיוסק - מביאים אוכל ומים.
• ביטול חינם עד 24 שעות לפני מאפשר להזיז את היום אם מזג האוויר משתנה.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לבנות יום של חמש עצירות על סמך תדירות של רבע שעה - בפועל מספיקים שלוש.
• לרדת בווטסונס ביי או בשארק איילנד בלי לצלם את שעת האיסוף האחרונה שעל הרציף.
• לנסות להתקין את אפליקציית הקריינות רק אחרי שהמעבורת יצאה, בלי אוזניות.
• לקנות כרטיס יומיים כשבפועל מתכננים רק יום אחד על המים.
• לעלות ברציפים 2 עד 5 בסירקולר קי - אלה המעבורות הציבוריות, והכרטיס לא תקף בהן.
• לקנות את הכרטיס התיירותי רק בשביל הלוך-חזור למנלי, כשהמעבורת הציבורית זולה ותדירה יותר.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בשייט של קפטן קוק קרוזס בסידני?

לא. הקריינות זמינה באנגלית, צרפתית, איטלקית, גרמנית, יפנית, קוריאנית, סינית והינדי, והיא מוזרמת לטלפון האישי של הנוסע. צריך אוזניות משלכם.

מאיפה עולים על המעבורת?

מסירקולר קי, רציף 6, או מקינג סטריט וורף 1 בדרלינג הרבור. בימי חול ההפלגות יוצאות מסירקולר קי, ובסופי שבוע ובחגים נקודת המוצא היא דרלינג הרבור.

כל כמה זמן יש מעבורת?

בערך פעם בשעה בימי חול וכל 30 עד 60 דקות בסופי שבוע ובחגים. הלוח משתנה בין עונות, ולכן בודקים באתר המפעיל בערב שלפני ההפלגה.

אפשר לקנות כרטיס על הרציף?

יש נקודות מכירה של המפעיל ברציפים, אבל בהזמנה מראש מקבלים שובר לנייד, ביטול חינם עד 24 שעות לפני, ועולים ישר למעבורת בלי לעמוד בתור לקופה.

ילדים משלמים?

ילדים בני 5 עד 14 משלמים מחיר מופחת. לגבי ילדים מתחת לגיל 5 בודקים את התנאי בעמוד ההזמנה של הספק שבחרתם.

המעבורת מפליגה בשבת ובחגים?

כן. בשבת, ביום ראשון ובחגים המקומיים פועל לוח סופי השבוע, עם יציאה מדרלינג הרבור ועצירה גם במנלי.

מה ההבדל בין הכרטיס הזה למעבורת הציבורית?

הכרטיס כולל עלייה וירידה חופשית, קריינות ועצירה בשארק איילנד, שאליו המעבורות הציבוריות לא מגיעות. המעבורות הציבוריות תדירות וזולות יותר למי שנוסע ליעד אחד בלבד.