אוטובוס תיירים ברצלונה שווה את הכסף למי שמגיע ליום או יומיים ורוצה לראות את פארק גואל, סגרדה פמיליה, מונז׳ואיק וקו החוף בלי להתעסק במטרו. שתי חברות פועלות בעיר במחיר רשמי זהה ועם הדרכה קולית בעברית: סיטי טור מתאימה למי שמתמקד בגאודי ובים, באס טוריסטיק למי שרוצה גם את טיבידבו וקאמפ נואו.

השוואת מחירים והזמנה: ברצלונה סיטי טור ברצלונה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.4 · 24,587 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$33.2 ★4.5 · 9,346 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$33.5 ★4.3 · 1,590 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$37.6 ★4.1 · 3,168 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

ברצלונה היא עיר רחבה. האתרים הגדולים שלה מפוזרים בין הים, שכונת האשמפלה והגבעות שמעל העיר, והמרחק בין פארק גואל למונז׳ואיק הוא לא משהו שעושים ברגל. זו הסיבה שהאוטובוס הפתוח עובד כאן טוב יותר מאשר בערים קומפקטיות: הוא מחבר נקודות שהמטרו מגיע אליהן רק עם החלפות והליכה בעלייה.

שתי החברות הן ברצלונה סיטי טור (Barcelona City Tour), האוטובוסים האדומים עם הקו הירוק והקו הכתום, ובאס טוריסטיק (Barcelona Bus Turístic), שנמכרת גם תחת המותג סיטי סייטסיינג (City Sightseeing) ומפעילה קו כחול וקו אדום. השווינו את אותו כרטיס אצל ארבעה ספקים - GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator - והטבלה החיה מציגה את המחיר העדכני של כל אחד.

האם אוטובוס התיירים בברצלונה שווה את הכסף?

כן, בתנאי שמשתמשים בו כתחבורה בין אתרים רחוקים ולא רק כסיבוב נוף. בברצלונה זה משתלם יותר מברוב ערי אירופה, כי האתרים שכולם רוצים לראות יושבים בשלושה אזורים נפרדים: גאודי באשמפלה ובצפון העיר, מונז׳ואיק בדרום-מערב, וקו החוף במזרח.

למי זה מתאים במיוחד

• ביקור ראשון של יום או יומיים - הקפה אחת נותנת תמונה של העיר, ואחריה יודעים איפה לרדת.
• משפחות עם ילדים ומטיילים מבוגרים - חוסכים מדרגות במטרו, החלפות קווים והליכה ארוכה בשמש.
• נוסעי קרוז - מי שיש לו שש-שבע שעות בעיר מקבל מסלול מוכן שמתחיל קרוב לנמל.

למי זה פחות מתאים

מי שנשאר ארבעה ימים ומעלה ומתכנן לבלות בעיקר ברובע הגותי, באל בורן ובברצלונטה, יסתדר מצוין ברגל ובמטרו. האוטובוס איטי. הקפה מלאה של קו אחד נמשכת שעתיים עד שעתיים וחצי בלי לרדת באף תחנה, כך שמי שמנסה לעשות שני קווים שלמים ביום אחד מבלה את רוב היום בישיבה ולא באתרים עצמם.

מה עם המחיר?

המחיר הרשמי של שתי החברות זהה, והוא גבוה משמעותית מכרטיס יומי בתחבורה הציבורית. ההצדקה היא הנוחות, הנוף מהקומה הפתוחה וההדרכה הקולית בעברית - לא החיסכון. מי שמחפש את הדרך הזולה ביותר להגיע מנקודה לנקודה צריך מטרו. מי שרוצה לראות את העיר בדרך, ולא מנהרה, צריך את האוטובוס.

ברצלונה סיטי טור: מה מקבלים בקו הירוק ובקו הכתום?

סיטי טור מפעילה שני קווים שיוצאים מפלאסה דה קטלוניה (Plaça de Catalunya): הקו הירוק (Green Route) למזרח העיר והקו הכתום (Orange Route) למערב. היתרון שלה ברור - כל אתרי גאודי הגדולים יושבים על קו אחד.

הקו הירוק: גאודי וקו החוף

הקפה של כשעתיים ועשר דקות ב-14 תחנות. הקו עובר ליד קאזה באטיו (Casa Batlló), לה פדררה (La Pedrera), סגרדה פמיליה, פארק גואל (Park Güell) ובית החולים המודרניסטי סנט פאו, ואז יורד לים: הפורום, חופי בוגטל ונובה מאר בייה, פורט אולימפיק (Port Olímpic), ברצלונטה, גן החיות בפארק סיוטדייה ושער הניצחון. זה הקו לקחת אם יש רק יום אחד.

הקו הכתום: מונז׳ואיק והנמל

הקפה של כשעתיים וחצי ב-20 תחנות. הקו יורד לנמל הישן, מטפס למונז׳ואיק דרך גני מירמר, קרן ז׳ואן מירו, המתחם האולימפי, מוזיאון MNAC ופובלה אספניול, וממשיך לפלאסה ד׳אספניה ולתחנת סנטס. שני הקווים נפגשים בפלאסה דה קטלוניה ובפורט אולימפיק, ושם מחליפים ביניהם.

מה כלול בכרטיס

כרטיס ל-24 או 48 שעות, הדרכה קולית ב-15 שפות כולל עברית, אוזניות, Wi-Fi, שקעי USB, סיור רגלי חינם ואפליקציה שמראה איפה האוטובוס הבא. התדירות המוצהרת היא אוטובוס כל 9-13 דקות. מי שרוצה גמישות מזמין את כרטיס סיטי טור ל-24 או 48 שעות כשובר לנייד, ומי שרוצה לבדוק את רשימת השפות לפני ההזמנה מוצא אותה בעמוד הכרטיס של סיטי טור ב-Tiqets. המסלול תחנה אחר תחנה והפרטים המלאים נמצאים בעמוד של ברצלונה סיטי טור.

באס טוריסטיק: מה מקבלים בקו הכחול ובקו האדום?

באס טוריסטיק היא המפעילה הוותיקה של העיר, שייכת לחברת התחבורה הציבורית של ברצלונה, ומחזיקה את הצי הגדול ביותר. שני הקווים שלה, הכחול והאדום, מכסים יחד 38 תחנות עם שלוש נקודות החלפה, וכל הקפה נמשכת כשעתיים.

הקו הכחול: העיר העליונה

זה הקו שמבדיל אותה מהמתחרה. הוא עולה בפסאז׳ דה גרסיה, ממשיך לפארק גואל, מטפס לכיוון טיבידבו (Tibidabo), עובר בפדרלבס עם המנזר וביתני גואל, ויורד לקאמפ נואו (Camp Nou). אוהדי כדורגל ומי שרוצה את לונה פארק טיבידבו עם הילדים - זה הקו שלכם.

הקו האדום: מונז׳ואיק, החוף וסגרדה פמיליה

הקו האדום יוצא מפלאסה דה קטלוניה, עובר בפלאסה ד׳אספניה (Plaça d'Espanya), מטפס למונז׳ואיק ולמוזיאון MNAC, יורד לנמל, ממשיך לאורך החוף עד הפורום וחוזר דרך סגרדה פמיליה (Sagrada Família). שימו לב לחלוקה: כאן פארק גואל וסגרדה פמיליה יושבים על קווים שונים, כך שמי שרוצה את שניהם באותו יום יצטרך להחליף קו.

מה כלול בכרטיס

כרטיס ליום או יומיים, הדרכה קולית ב-16 שפות כולל עברית, אוזניות ו-Wi-Fi. התדירות היא אוטובוס כל 10-25 דקות לפי העונה, והשירות פועל כל יום חוץ מ-1 בינואר ו-25 בדצמבר. ילדים עד גיל 4 נוסעים חינם. את כרטיס באס טוריסטיק עם הדרכה בעברית מציגים בנייד בעלייה לאוטובוס, ומי שמעדיף לסגור יומיים מראש יכול להזמין את הכרטיס ליום או יומיים של באס טוריסטיק. פירוט התחנות נמצא בעמוד של באס טוריסטיק.

השוואת מחירים והזמנה: באס טוריסטיק ברצלונה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.4 · 11,776 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$36.9 ★4.3 · 2,988 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$34.1 ★4.3 · 12,834 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$37.6 ★4.0 · 5,635 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

סיטי טור או באס טוריסטיק: מה באמת מכריע?

המסלול מכריע, לא המחיר ולא השפה. המחיר הרשמי זהה, שתיהן מציעות עברית, שתיהן יוצאות מאותה כיכר ופועלות באותן שעות - ולכן הבחירה מתחילה בשאלה אחת: לאן אתם רוצים להגיע.

שלושה הבדלים שכדאי להכיר

• גאודי על קו אחד - בסיטי טור, הקו הירוק מחבר את קאזה באטיו, לה פדררה, סגרדה פמיליה ופארק גואל בהקפה אחת. בבאס טוריסטיק הם מתחלקים בין הכחול לאדום.
• העיר העליונה - טיבידבו, פדרלבס וקאמפ נואו הם הטריטוריה של הקו הכחול של באס טוריסטיק.
• צפיפות מול המתנה - לבאס טוריסטיק צי גדול יותר ולכן גם יותר נוסעים. הדיווח שחוזר אצל מטיילים הוא שבסיטי טור קל יותר למצוא מקום בקומה העליונה, ושבבאס טוריסטיק התורים בפלאסה דה קטלוניה ארוכים יותר בשעות הבוקר.

ומה לגבי המחיר אצל הספקים?

בהשוואה שעשינו בין ארבעת הספקים, הכרטיס של סיטי טור יצא ברוב המקרים מעט זול יותר מזה של באס טוריסטיק, אם כי הפער קטן ומשתנה. זה לא שיקול מכריע. מה שכן משנה הוא תנאי הביטול: בודקים בעמוד ההזמנה שהכרטיס כולל ביטול חינם, כי מזג אוויר גשום הופך את הקומה הפתוחה ללא רלוונטית.

ההמלצה שלנו

ליום אחד בביקור ראשון - סיטי טור, בגלל הקו הירוק. ליומיים עם ילדים שרוצים טיבידבו או עם אוהד בארסה במשפחה - באס טוריסטיק. מי שעדיין מתלבט בין השתיים ואין לו יעד מיוחד בעיר העליונה, ייהנה יותר מהשילוב של סיטי טור עם שיט קטמרן של שעה, שמוסיף את ברצלונה מהים בלי לתכנן שום דבר נוסף.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל תחנה שנוחה לכם, לא חייבים להתחיל בפלאסה דה קטלוניה. הכיכר היא נקודת המוצא של כל ארבעת הקווים, ולכן גם המקום שבו התורים הכי ארוכים בין תשע לאחת עשרה בבוקר.

הטריק של התחנה שלפני

הטיפ שחוזר אצל מטיילים ותיקים: מי שהמלון שלו קרוב לתחנה אחרת על המסלול, עולה שם. בפלאסה דה קטלוניה אוטובוס שמגיע כבר מלא מוריד נוסעים בודדים, והתור זז לאט; בתחנות כמו קאזה באטיו או שער הניצחון (Arc de Triomf) עולים כמעט בלי להמתין, ולרוב גם מוצאים מקום למעלה.

מימוש השובר

השובר הדיגיטלי מספיק. מציגים אותו בנייד או מודפס לצוות בעלייה לאוטובוס הראשון, ומקבלים אוזניות ומפת מסלולים. הכרטיס מתחיל להיספר מהרגע הזה ולא מרגע ההזמנה, כך שכרטיס ל-24 שעות שהופעל בצהריים תקף עד הצהריים למחרת - יתרון למי שנוחת באמצע היום.

קונים מראש או על האוטובוס?

אפשר לקנות גם במקום, אבל הזמנה מראש חוסכת את התור לקופה ונותנת ביטול חינם אצל רוב הספקים. לשומרי שבת זה גם פותר את שאלת התשלום: מזמינים ומשלמים לפני, ובשבת רק מציגים שובר. האוטובוסים עצמם פועלים שבעה ימים בשבוע, כולל שבתות וחגים יהודיים.

אוזניות

האוזניות שמחלקים חד-פעמיות ופשוטות. מי שרגיש לאיכות שמע מביא אוזניות חוטיות משלו, ובוחר את ערוץ העברית בלוח הקטן שליד המושב.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?

בוחרים קו אחד, יורדים בשלוש תחנות לכל היותר, ומתחילים מוקדם. האוטובוס הראשון יוצא בתשע בבוקר והיציאה האחרונה מפלאסה דה קטלוניה היא בשבע בערב - חלון של עשר שעות שנשמע ארוך ומתקצר מהר.

סדר יום שעובד

• בוקר - עולים בין תשע לתשע וחצי ונוסעים ישר לפארק גואל, לפני החום ולפני העומס.
• צהריים - סגרדה פמיליה, עם כרטיס כניסה שהוזמן מראש לשעה קבועה.
• אחר הצהריים - ממשיכים לחוף, יורדים בפורט אולימפיק או בברצלונטה, ומשם חוזרים למרכז.

שלוש מלכודות של זמן

הקווים נוסעים בכיוון אחד בלבד. מי שפספס תחנה לא יכול לחזור אחורה, והדרך היחידה להגיע אליה שוב היא להשלים את כל ההקפה, כלומר עוד שעתיים על האוטובוס. לכן מסמנים מראש במפה את התחנות שבהן יורדים.

פארק גואל דורש הליכה. התחנה נמצאת כעשר דקות הליכה בעלייה מהכניסה לפארק, והכניסה לאזור המונומנטלי היא בכרטיס נפרד לשעה קבועה - האוטובוס לא כולל אותה. מי שמטייל עם עגלה או עם הורים מבוגרים צריך לקחת את העלייה הזאת בחשבון.

האוטובוס האחרון הוא לא הסעה חזרה. היציאה של שבע בערב היא מהכיכר, ואוטובוס שעובר בתחנה רחוקה בשעות הערב עשוי להיות האחרון של היום, כך שמי שיורד בטיבידבו או בפורום אחרי חמש בודק עם הצוות מתי עובר האחרון.

איפה יושבים

בקומה העליונה, כמובן. בקיץ, בין אחת לארבע, השמש שם קשה: כובע, קרם הגנה ובקבוק מים הם חובה, ומשפחות עם ילדים קטנים עוברות בשעות האלה לקומה התחתונה הממוזגת.

מתי לוותר על האוטובוס ומה לעשות במקום?

מוותרים כשרוב התוכנית היא העיר העתיקה. הרובע הגותי, אל בורן, הרמבלה ושוק לה בוקריה הם אזור של סמטאות שאף אוטובוס לא נכנס אליו, ומי שמתכנן לבלות שם את היום ישלם על כרטיס שלא ישתמש בו.

שלושה מצבים שבהם האוטובוס מאכזב

• יום גשום - הקומה העליונה נסגרת או נרטבת, והחלונות למטה מתכסים אדים. לכן מזמינים רק כרטיס עם ביטול חינם.
• שעות העומס - אחר הצהריים המאוחר התנועה סביב פלאסה ד׳אספניה ובשדרת דיאגונל כבדה, וההקפה מתארכת.
• לוח זמנים הדוק - מי שיש לו כרטיס לשעה קבועה בסגרדה פמיליה ורק חצי שעה להגיע, לוקח מטרו.

החלופות

כרטיס יומי בתחבורה הציבורית זול בהרבה ומהיר יותר בין שתי נקודות, אבל דורש התמצאות והחלפות. למונז׳ואיק עולים גם ברכבל ובפוניקולר, ולטיבידבו יש חיבור משלו. מי שרוצה לראות את קו החוף ולא לשבת בפקקים יכול לשלב: אוטובוס סיטי טור עם שיט קטמרן אקולוגי נותן יום שחציו ביבשה וחציו בים, ומשפחות עם ילדים מעדיפות לעיתים את השילוב של סיטי טור עם האקווריום, שנמצא ממש על מסלול הנמל.

הצעד הבא

פותחים את התוכנית שלכם ומסמנים שלושה אתרים שאתם לא מוותרים עליהם. אם שניים מהם הם פארק גואל וסגרדה פמיליה - מזמינים סיטי טור ל-24 שעות. אם ברשימה מופיעים טיבידבו או קאמפ נואו - באס טוריסטיק. ממשיכים מברצלונה לעיר נוספת? ההשוואה המקבילה מחכה באוטובוס התיירים ברומא ובאוטובוס התיירים בפריז.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• שתי החברות מציעות הדרכה קולית בעברית - בוחרים את הערוץ בלוח שליד המושב.
• המחיר הרשמי של שתי החברות זהה; ההבדל הוא במסלולים, לא בכיס.
• כל הקווים חד-כיווניים. תחנה שפוספסה פירושה הקפה נוספת של שעתיים ויותר.
• היציאה האחרונה מפלאסה דה קטלוניה היא בשבע בערב - זה לא אוטובוס לערב.
• הכרטיס מתחיל להיספר מהעלייה הראשונה, לא מרגע ההזמנה.
• כרטיסי הכניסה לפארק גואל ולסגרדה פמיליה לא כלולים ומוזמנים בנפרד לשעה קבועה.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לנסות לעשות שני קווים מלאים ביום אחד - יוצא יום שלם של ישיבה בלי לרדת באף אתר.
• לעמוד בתור בפלאסה דה קטלוניה בעשר בבוקר במקום לעלות בתחנה קרובה למלון.
• להניח שהאוטובוס כולל כניסה לפארק גואל, ולהגיע בלי כרטיס לשעה קבועה.
• לקנות באס טוריסטיק כדי לראות את פארק גואל וסגרדה פמיליה באותו יום, ולגלות שהם על קווים שונים.
• לשבת בקומה הפתוחה בצהרי אוגוסט בלי כובע ומים, במיוחד עם ילדים.
• לרדת בתחנה רחוקה אחרי חמש בלי לברר מתי עובר האוטובוס האחרון.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בברצלונה?

כן, בשתי החברות. ברצלונה סיטי טור מציעה הדרכה קולית ב-15 שפות ובאס טוריסטיק ב-16 שפות, ועברית נמצאת ברשימה של שתיהן. מחברים אוזניות לשקע שליד המושב ובוחרים את הערוץ.

איזו חברה עדיפה - סיטי טור או באס טוריסטיק?

ליום אחד בביקור ראשון עדיפה סיטי טור, כי הקו הירוק שלה מחבר את קאזה באטיו, סגרדה פמיליה, פארק גואל והחופים בהקפה אחת. באס טוריסטיק עדיפה למי שרוצה להגיע לטיבידבו, לפדרלבס ולקאמפ נואו.

איפה עולים על האוטובוס?

נקודת המוצא של כל הקווים היא פלאסה דה קטלוניה, אבל אפשר לעלות בכל תחנה על המסלול. בבוקר התורים בכיכר ארוכים, ולכן עדיף לעלות בתחנה הקרובה למלון.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

אפשר, אבל הזמנה מראש חוסכת את התור לקופה ומעניקה ביטול חינם אצל רוב הספקים. את השובר מציגים בנייד בעלייה הראשונה ומקבלים אוזניות ומפה.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

כן, שבעה ימים בשבוע. באס טוריסטיק לא פועלת רק ב-1 בינואר וב-25 בדצמבר. מי שלא משלם בשבת מזמין מראש ומציג שובר בלבד.

ילדים נוסעים חינם?

בבאס טוריסטיק ילדים עד גיל 4 נוסעים חינם, ולגילאי 4-12 יש כרטיס ילד מוזל. את תנאי הגיל המדויקים של כל ספק רואים בעמוד ההזמנה לפני התשלום.

כמה זמן נמשכת הקפה מלאה?

כשעתיים בכל קו של באס טוריסטיק, כשעתיים ועשר דקות בקו הירוק של סיטי טור וכשעתיים וחצי בקו הכתום - בלי לרדת באף תחנה ובתנועה רגילה.