סיטי סייטסיינג פראג (City Sightseeing Prague) מפעילה שני קווי Hop On Hop Off - אדום וכחול - עם הדרכה קולית מוקלטת ב-25 שפות, כולל עברית. הכרטיס תקף ל-24 או 48 שעות, אפשר להוסיף לו שייט של שעה בוולטבה, ואת השובר ממירים בקיוסק המפעיל בכיכר הרפובליקה לפני העלייה הראשונה. הערך האמיתי שלו: העלייה לגבעת המצודה ולסטרחוב בלי לטפס ברגל.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג פראג

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.0 · 1,718 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$33.6 ★4.1 · 206 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$33.5 ★2.8

להזמנה ←

Viatorמ-$34.1 ★1.8

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

פראג היא עיר שהולכים בה. העיר העתיקה סגורה ברובה לאוטובוסים, ולכן אוטובוס התיירים מקיף אותה ולא חוצה אותה - מי שמצפה לרדת בפתח השעון האסטרונומי יתאכזב. מי שמבין שהאוטובוס הוא בעיקר מעלית נוחה אל הגדה המערבית והגבעות שמעליה, יקבל ממנו בדיוק את מה שהוא יודע לתת.

השווינו את הכרטיס הזה אצל ארבעת הספקים שמוכרים אותו, ובדקנו מולם את רשימת השפות, את כתובת הקיוסק ואת תנאי הביטול. ההבדלים במחיר קטנים; ההבדלים בתנאים ובחבילות המשולבות הם אלה שמכריעים.

מה המסלול של סיטי סייטסיינג פראג ואילו תחנות יש בו?

הרשת בפראג בנויה משני קווים שמשלימים זה את זה: הקו הכחול (Blue Route) יוצא ממרכז העיר ומקיף את העיר העתיקה, והקו האדום (Red Route) יוצא מתחנת הרכבת הראשית ומטפס לגבעות שממערב לנהר. שניהם נפגשים בבית הרוקד, במצודה ובמנזר סטרחוב, כך שאפשר לעבור מקו לקו בלי לחזור לנקודת ההתחלה. כרטיס אחד מכסה את שניהם.

הקו הכחול - סביב העיר העתיקה ומאלה סטראנה

זה הקו שרוב הישראלים יתחילו ממנו, כי הוא יוצא מהקיוסק עצמו. סדר התחנות כפי שהוא מופיע אצל מוכרי הכרטיס:

• כיכר הרפובליקה - תחנת המוצא והקיוסק
• כיכר ואצלב
• הבית הרוקד - תחנת מעבר לקו האדום
• כיכר מאלוסטרנסקה - לכנסיית ניקולאס הקדוש ולאי קמפה
• הכניסה העליונה למצודת פראג וקתדרלת ויטוס הקדוש
• מנזר סטרחוב
• תחתית המצודה
• גדת הנהר - כאן יורדים לרציף השייט
• כיכר העיר העתיקה - התחנה הקרובה ביותר לרובע היהודי

הקו האדום - הגבעות והנוף

הקו האדום קצר יותר ופחות עירוני. הוא יוצא
תחנת הרכבת הראשית, עובר למרגלות מדרגות המצודה הישנות, ממשיך לכניסה למצודה ולמנזר סטרחוב, מגיע עד אצטדיון סטרחוב וגני פטרין, יורד דרך תיאטרון שוונדה אל הבית הרוקד ומסיים בכיכר I. P. Pavlova. מי שמתאכסן ליד תחנת הרכבת או ברובע וינוהרדי יעדיף להתחיל ממנו.

האתר הרשמי של המפעיל מזכיר גם קו צהוב, שלא מופיע ברשימות התחנות של הספקים. לא בונים עליו תכנון יום לפני שרואים אותו במפה המודפסת שמקבלים בקיוסק.

כל כמה זמן עובר האוטובוס ומתי הוא פועל?

האוטובוסים פועלים מדי יום, משעות הבוקר ועד אחר הצהריים, והאתר הרשמי של המפעיל לא מפרסם לוח זמנים מחייב. זו הנקודה החלשה של הקו. אצל המוכרים מופיעה תדירות של כחצי שעה, אבל בביקורות של נוסעים חוזר שוב ושוב תיאור אחר: בקו האדום האוטובוס מגיע לכל תחנה בערך פעם בשעה, ובתחנת הרכבת הראשית יש מי שחיכו יותר משעה.

המשמעות המעשית פשוטה. מי שיורד בתחנה צריך להניח שהאוטובוס הבא יגיע רק בעוד שעה, ולתכנן את הזמן במקום בהתאם ולא לקוות לטוב. במצודה ובסטרחוב זה לא מפריע, כי ממילא נשארים שם הרבה יותר. בתחנות קטנות כמו תיאטרון שוונדה זה כבר שיקול אמיתי.

האוטובוס האחרון יוצא מוקדם

היציאות האחרונות מתחנות המוצא הן באזור ארבע אחר הצהריים, כך שזה אוטובוס של יום ולא של ערב. הטעות הנפוצה היא לעלות למצודה בצהריים, להתעכב בסמטת הזהב, ולגלות שהאוטובוס האחרון כבר ירד העירה. לוח הזמנים המדויק לאותו יום מודפס על המפה שמחלקים בקיוסק - מצלמים אותו בטלפון לפני העלייה הראשונה.

תחנות שקשה למצוא

חלק מהתחנות לא מסומנות בשלט בולט, ונוסעים מתארים קבוצות של תיירים שעומדות במפרץ חנייה ומנחשות. במפה המודפסת מסומן המיקום המדויק של כל תחנה, והיא שווה יותר מכל אפליקציה.

אילו כרטיסים יש ומה כל אחד כולל?

יש שני אורכי כרטיס - 24 שעות ו-48 שעות - ולכל אחד מהם גרסה עם שייט של שעה בוולטבה. כל הגרסאות כוללות נסיעה חופשית בשני הקווים, הדרכה קולית מוקלטת ו-Wi-Fi באוטובוס. כניסה לאתרים, סיורים רגליים ואוכל אינם כלולים בכרטיס הבסיסי.

24 או 48 שעות?

לרוב המטיילים 24 שעות מספיקות. השעון מתחיל לרוץ מהתיקוף הראשון ולא מחצות, כך שמי שמתחיל בעשר בבוקר יכול לנסוע גם למחרת עד עשר. בהתחשב בכך שהאוטובוסים מפסיקים אחר הצהריים ושהמרכז ההיסטורי נעשה ממילא ברגל, כרטיס ל-48 שעות מצדיק את עצמו רק למי שמפצל את הגדה המערבית לשני ימים - יום למצודה ויום לסטרחוב ולפטרין - או למי שמטייל עם הורים מבוגרים בקצב איטי.

האם להוסיף שייט?

השייט יוצא מרציף 3 שעל גדת הנהר, ליד תחנת גדת הנהר של הקו הכחול, ונמשך כשעה. בעונה החמה הוא יוצא כל חצי שעה מהבוקר ועד הלילה, ובחורף בחלון קצר בהרבה של שעות הצהריים. זו תוספת ששווה לקחת, כי היא ממלאת בדיוק את החור שהאוטובוס משאיר: גשר קארל והחזיתות של העיר העתיקה נראים מהמים הרבה יותר טוב מאשר מהכביש. בשייט מספר שפות ההדרכה קטן יותר מאשר באוטובוס, ואת העברית שם בודקים במקום.

איפה מזמינים

ההפרשים במחיר בין הספקים קטנים, וטבלת המחירים החיה מראה אותם. מה שכן משתנה הוא התנאים: הכרטיס של סיטי סייטסיינג פראג דרך Headout ניתן לביטול חינם עד 24 שעות מראש ומאפשר לבחור שייט כבר בהזמנה, הכרטיס דרך Tiqets מציג את רשימת השפות המלאה ואת שעות הקיוסק, ומי שכבר מנהל את ההזמנות של הטיול במקום אחד ימצא אותו גם אצל Viator.

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס של סיטי סייטסיינג פראג?

כן. עברית היא אחת מ-25 שפות ההדרכה הקולית באוטובוס, והיא מופיעה ברשימת השפות של הכרטיס אצל שלושה ספקים שונים שבדקנו. לצידה יש אנגלית, רוסית, ערבית, צרפתית, ספרדית, גרמנית, איטלקית ושפות נוספות, כך שגם משפחה מעורבת תסתדר.

ההדרכה מוקלטת ולא חיה. היא מופעלת לפי מיקום האוטובוס, ומי שמצפה למדריך עם מיקרופון שעונה על שאלות לא ימצא אותו כאן. היתרון הוא שהתוכן אחיד ואפשר לשמוע אותו שוב בסיבוב שני; החיסרון הוא שכשהאוטובוס תקוע בפקק או סוטה מהמסלול, הקריינות לא תמיד מסונכרנת עם מה שרואים בחלון - תלונה שחוזרת אצל נוסעים.

האוזניות הן נקודת התורפה

בביקורות חוזרות שתי תקלות: שקעי אוזניות שלא עובדים בחלק מהמושבים, ואוזניות חד-פעמיות שאוזלות בשעות העומס. הפתרון שחוזר אצל מטיילים ותיקים הוא להביא אוזניות חוט רגילות מהבית, לבחור את ערוץ העברית מיד עם ההתיישבות ולוודא שיש קול לפני שהאוטובוס יוצא. אם אין - עוברים מושב. זה לוקח חצי דקה וחוסך סיבוב שלם של נסיעה בשקט.

לילדים קטנים הקריינות ארוכה ועמוסה בתאריכים. עדיף לתת להם את המושב ליד החלון ולוותר על האוזניות.

איפה עולים ואיך ממירים את השובר?

את השובר ממירים בקיוסק של המפעיל
כיכר הרפובליקה 3, מול מרכז הקניות פלדיום ודקות הליכה ממגדל אבק השריפה. זה שלב חובה: השובר שמגיע במייל אינו כרטיס נסיעה, ונהג בתחנה אחרת לא מחויב לקבל אותו.

סדר הפעולות הנכון

• מזמינים מראש ושומרים את השובר בטלפון. כדאי להחזיק גם עותק מודפס או צילום מסך, למקרה שאין קליטה.
• מגיעים לקיוסק עם תעודה מזהה עם תמונה ומקבלים כרטיס ומפה מודפסת עם לוח הזמנים.
• עולים על הקו הכחול ישירות מהתחנה שליד הקיוסק. ה-24 שעות מתחילות עכשיו.
• מצלמים את המפה. היא המקור היחיד ללוח הזמנים של אותו יום.

הקיוסק נסגר מוקדם

הקיוסק פועל מהבוקר ועד ארבע אחר הצהריים בלבד. מי שנוחת בצהריים ומתכנן להמיר את השובר לפנות ערב כדי להתחיל למחרת מוקדם ימצא אשנב סגור, ולכן נכון יותר לתכנן את ההמרה לבוקר של יום הנסיעה עצמו. אחרי ההמרה אפשר לעלות בכל תחנה של שני הקווים, כולל תחנת הרכבת הראשית שממנה יוצא הקו האדום.

אפשר גם לקנות כרטיס במקום, אבל הזמנה מראש נותנת ביטול חינם עד 24 שעות לפני המועד - יתרון של ממש בעיר שבה גשם יכול להפוך את הסיפון העליון ללא רלוונטי.

למי האוטובוס הזה מתאים ולמי לא?

הוא מתאים למי שהעלייה לגבעת המצודה היא בעיה עבורו, ופחות מתאים למי שבא לראות את העיר העתיקה. זו ההבחנה שמכריעה, והיא נובעת מהגיאוגרפיה של פראג ולא מאיכות המפעיל.

מתאים במיוחד

• מטיילים מבוגרים והורים עם עגלה - המצודה וסטרחוב יושבים על גבעה, והאוטובוס מוריד בכניסה העליונה. משם כל הביקור הוא בירידה.
• ביקור ראשון של יום או יומיים - סיבוב מלא בקו הכחול נותן התמצאות בשתי הגדות לפני שמחליטים איפה להשקיע את הזמן.
• ימי קיץ חמים - מי שלא רוצה ללכת קילומטרים בשמש יקבל הפסקות ישיבה מובנות בין האתרים.
• דוברי עברית שלא מסתדרים עם סיור באנגלית - ההדרכה בעברית היא הסיבה המרכזית לבחור באוטובוס על פני סיור רגלי מקומי.

פחות מתאים

• מי שמתאכסן בעיר העתיקה ובא בעיקר בשבילה - כיכר העיר העתיקה, הרובע היהודי וגשר קארל נעשים ברגל, והאוטובוס רק נוגע בשוליים שלהם.
• מי שלחוץ בזמן - עם המתנות של עד שעה בין אוטובוסים, שתי ירידות ביום הן תכנון מציאותי. שלוש כבר לא.
• מי שרוצה סיפון פתוח בכל נסיעה - בקו הכחול נוסע אוטובוס פנורמי בקומה אחת ולא דאבל דקר פתוח, והקו האדום הוא זה שמותאם לכיסא גלגלים ולעגלה.

בפראג פועלים קווי תיירים נוספים, ואת ההשוואה ביניהם עשינו בנפרד: אוטובוס התיירים בפראג - איזה קו לבחור.

איך מנצלים נכון יום אחד עם הכרטיס?

מתחילים בבוקר מהקיוסק, עולים קודם כל לגבעה ויורדים ממנה ברגל. זה הסדר שמוציא מהכרטיס את המרב, כי הוא משתמש באוטובוס בדיוק במקטע שבו הוא חוסך מאמץ ומשאיר לרגליים את המקטעים שבהם ההליכה היא החוויה עצמה.

סדר יום מוצע

• בוקר - המרת השובר בכיכר הרפובליקה ועלייה לקו הכחול. נשארים על האוטובוס דרך כיכר ואצלב והבית הרוקד ויורדים במנזר סטרחוב.
• לפני הצהריים - סטרחוב ונקודת התצפית שמעל העיר, ואז הליכה קצרה במישור אל הכניסה העליונה של המצודה.
• צהריים - המצודה וקתדרלת ויטוס הקדוש, וירידה ברגל דרך מאלה סטראנה אל גשר קארל. את הקטע הזה לא עושים באוטובוס.
• אחר הצהריים - שייט של שעה מרציף 3, למי שלקח כרטיס משולב, וחזרה ברגל לעיר העתיקה.

מי שרוצה לסגור את השייט, האוטובוס והמצודה בהזמנה אחת ימצא אצל המפעיל חבילה משולבת - אוטובוס, שייט ותוספות של City Sightseeing Prague - שמשתלמת בעיקר כשממילא מתכננים את שלושתם באותו יום.

מה עושים עם הבוקר של היום השני

הכרטיס עדיין בתוקף עד השעה שבה תיקפתם אותו אתמול. זה הזמן לקו האדום: יוצאים מתחנת הרכבת הראשית, יורדים באצטדיון סטרחוב והולכים דרך גני פטרין אל מגדל התצפית. חוזרים העירה ברגל או ברכבל, בלי לחכות לאוטובוס הבא.

מטיילים שממשיכים מפראג לבירות השכנות ימצאו שם רשתות דומות, עם הבדלים משלהן: אוטובוס התיירים בוינה וגם אוטובוס התיירים בבודפשט. לפני שמזמינים לפראג, בודקים את תחזית הגשם ליום הנסיעה ובוחרים מועד שמאפשר ביטול חינם.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• השובר שמגיע במייל אינו כרטיס נסיעה - ממירים אותו בקיוסק בכיכר הרפובליקה 3 עם תעודה מזהה עם תמונה.
• הקיוסק פועל עד ארבע אחר הצהריים בלבד, והאוטובוסים האחרונים יוצאים בערך באותה שעה.
• התוקף נספר בשעות מהתיקוף הראשון, לא לפי ימים קלנדריים.
• בקו הכחול נוסע אוטובוס פנורמי בקומה אחת. מי שרוצה גישה לכיסא גלגלים או לעגלה בוחר בקו האדום.
• השייט בוולטבה יוצא מרציף 3 שליד תחנת גדת הנהר של הקו הכחול ונמשך כשעה.
• לוח הזמנים המדויק מודפס על המפה שמקבלים בקיוסק - מצלמים אותו.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לנסות לעלות בתחנה אקראית עם השובר מהמייל, בלי להמיר אותו קודם בקיוסק.
• לתכנן שלוש-ארבע ירידות ביום. עם המתנות של עד שעה בין אוטובוסים, שתיים הן התכנון המציאותי.
• לקנות כרטיס כדי לראות את העיר העתיקה - האוטובוס מקיף אותה ולא נכנס אליה.
• להישאר במצודה עד שעות אחר הצהריים המאוחרות ולפספס את האוטובוס האחרון.
• לסמוך על האוזניות שמחלקים באוטובוס במקום להביא אוזניות חוט מהבית.
• לקחת 48 שעות כברירת מחדל, כשרוב המסלול נסגר ביום אחד ובוקר.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים של סיטי סייטסיינג פראג?

כן. עברית היא אחת מ-25 שפות ההדרכה הקולית המוקלטת באוטובוס. בשייט מספר השפות קטן יותר, ואת העברית שם כדאי לבדוק במקום.

איפה עולים על האוטובוס?

נקודת ההתחלה היא הקיוסק של המפעיל בכיכר הרפובליקה 3, שם ממירים את השובר ועולים על הקו הכחול. הקו האדום יוצא מתחנת הרכבת הראשית. אחרי ההמרה אפשר לעלות בכל תחנה.

אפשר לקנות כרטיס ישירות במקום?

אפשר לקנות בקיוסק, אבל הזמנה מראש נותנת ביטול חינם עד 24 שעות לפני המועד וחוסכת את ההתלבטות מול האשנב. בכל מקרה מתחילים בקיוסק.

האם האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

האוטובוסים פועלים מדי יום. בחגים מקומיים ובאירועים שסוגרים רחובות המסלול עשוי להשתנות, ולכן בודקים בקיוסק בבוקר הנסיעה.

כמה זמן נמשך סיבוב מלא?

הקו האדום נמשך כשעה והקו הכחול כשעה וחצי, בלי ירידות. בשעות עומס התנועה סביב הנהר זה מתארך.

האם האוטובוס נכנס לעיר העתיקה?

לא. הוא עוצר בשוליים שלה, ליד כיכר העיר העתיקה ובכיכר הרפובליקה, ומשם ממשיכים ברגל. את הסמטאות, הרובע היהודי וגשר קארל עושים בהליכה.

האם כדאי להוסיף את השייט בוולטבה?

כן, לרוב המטיילים. השייט של שעה מראה את גשר קארל ואת חזית העיר העתיקה מזווית שהאוטובוס לא מגיע אליה, והוא יוצא מרציף שנמצא ממש על מסלול הקו הכחול.