סיטי סייטסיינג ליסבון (City Sightseeing Lisbon) מפעילה אוטובוסים אדומים פתוחי גג בשלושה קווים שיוצאים מכיכר מרקיז דה פומבל: קו אדום לבלם, קו כחול למזרח העיר ולאוקיינריום וקו ירוק לטירה. הכרטיס תקף 24 או 48 שעות, ההדרכה הקולית מוקלטת ב-13 שפות, ועברית אינה אחת מהן. מתאים בעיקר למי שרוצה להגיע לבלם בלי להצטופף בחשמלית.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג ליסבון

GetYourGuideבדיקת מחיר ★3.8 · 1,602 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$36.9 ★4.0 · 193 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$36.9 ★3.5

להזמנה ←

Viatorמ-$37.6 ★2.9 · 238 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

ליסבון בנויה על גבעות, והמרחק בין מרכז העיר לבלם ובין המרכז לפארק האומות ארוך מכדי ללכת ברגל. זה בדיוק המקום שבו אוטובוס התיירים מרוויח את מקומו. בתוך הסמטאות של אלפמה ושל באיירו אלטו, לעומת זאת, הוא כמעט לא עוזר. השווינו את הכרטיס הזה אצל ארבעה ספקי הזמנות, והפער בדירוגי הגולשים ביניהם מספר סיפור שכדאי להכיר לפני שמשלמים.

מה המסלולים של סיטי סייטסיינג ליסבון ולאן כל קו מגיע?

למפעיל שלושה קווי יום, וכולם מתחילים באותה תחנה: כיכר מרקיז דה פומבל. הקו האדום (Red Route) הוא הסיבה שרוב הנוסעים קונים כרטיס, משום שהוא מחבר את מרכז העיר עם בלם, הרובע שבו מרוכזים האתרים המפורסמים של ליסבון ושאליו אין רכבת תחתית.

הקו האדום: מהמרכז לבלם ובחזרה

הקו יורד מהכיכר דרך פרינסיפה ריאל (Príncipe Real) אל קאיש דו סודרה ושוק ריביירה, ממשיך לאורך הנהר מתחת לגשר 25 באפריל, ועוצר ליד מוזיאון הכרכרות, מנזר ז'רונימוש, מגדל בלם
אנדרטת התגליות. בדרך חזרה הוא עובר ליד מוזיאון MAAT, אזור הרציפים (Docas), בזיליקת אשטרלה וכיכר רשטאורדורש. סיבוב מלא בלי ירידות נמשך קרוב לשעתיים.

הקו הכחול: מזרח העיר והאוקיינריום

הקו הכחול (Blue Route) פונה לכיוון ההפוך. הוא עובר ליד פארק אדוארדו השביעי, מוזיאון גולבנקיאן וזירת קמפו פקנו, יורד לאזור אלפמה ליד מוזיאון הפאדו ומסוף ספינות הקרוזים, עוצר בקרבת מוזיאון האזולז'ו (אריחי הקרמיקה), וממשיך עד האוקיינריום של ליסבון ותחנת אוריינטה בפארק האומות. בדרך חזרה הוא עוצר ליד גן החיות. זה קו ארוך. חלקים ממנו עוברים בשדרות מודרניות שבהן אין הרבה מה לראות מהסיפון.

הקו הירוק: הטירה והעיר העתיקה

הקו הירוק (Green Route) קצר יותר, מטפס לכיוון טירת סאו ז'ורז'ה ועובר בבאיירו אלטו. הוא נוסע בכלי רכב קטנים יותר, שאינם מותאמים לכיסאות גלגלים, ואינו כלול בכל כרטיס - לכן בודקים בזמן ההזמנה אילו קווים מופיעים בגרסה שבחרתם.

באיזו תדירות האוטובוס עובר ומתי הוא פועל?

האוטובוסים יוצאים בערך כל חצי שעה בקו האדום ובקו הירוק, ובערך כל 40 דקות בקו הכחול, מהבוקר ועד שעות אחר הצהריים המאוחרות. היציאה הראשונה מתחנה 1 היא בסביבות 9:30-10:00, והשירות מסתיים סביב 18:00. הקווים פועלים כל ימות השנה, כולל שבתות וימי ראשון, מלבד 25 בדצמבר.

הפער בין הלוח לבין הרחוב

כאן נמצאת החולשה המרכזית של הקו. מטיילים רבים מדווחים על המתנה של 40-45 דקות בתחנות ביניים, בעיקר בבלם בשעות הצהריים, כשאוטובוס מגיע מלא ולא מעלה נוסעים חדשים. מי שמתכנן שלוש ירידות ביום אחד צריך להניח שכל ירידה עולה לו קרוב לשעה של המתנה ונסיעה, ולבנות את היום בהתאם.

מלכודת האוטובוס האחרון

השעה שמפורסמת כ"יציאה אחרונה" היא השעה שבה האוטובוס עוזב את מרקיז דה פומבל, לא השעה שבה הוא עובר בתחנה שלכם. בבלם הוא יעבור מאוחר יותר, אבל רק פעם אחת. שואלים את הנהג בירידה מתי עובר האוטובוס האחרון באותה תחנה, ולא סומכים על חישוב עצמי.

אילו כרטיסים יש ומה כל אחד כולל?

הכרטיס הבסיסי תקף 24 שעות מרגע העלייה הראשונה וכולל את הקו האדום ואת הקו הכחול, הדרכה קולית ואוזניות. הגרסאות ל-48 שעות מוסיפות סיור לילה באוטובוס, את הקו הירוק ושני סיורי הליכה, והגרסה המלאה מוסיפה גם שייט בנהר הטז'ו.

כרטיס 24 שעות

מספיק למי שרוצה יום אחד מרוכז: בוקר בבלם בקו האדום, ואחר הצהריים סיבוב בקו הכחול. את הגרסה הזאת מוכרת טיקטס ככרטיס נפרד וברור: כרטיס 24 שעות לאוטובוס של סיטי סייטסיינג, עם שובר לנייד.

כרטיס 48 שעות עם תוספות

היתרון של 48 שעות אינו רק הזמן. הוא מאפשר להקדיש יום אחד לקו האדום ויום שני לקו הכחול בלי לרוץ, וזה ההבדל בין יום לחוץ ליום נעים כשמביאים בחשבון את ההמתנות. ב-Headout שלוש הגרסאות מופיעות זו לצד זו באותו עמוד, מה שמקל על ההשוואה: 24 שעות, 48 שעות עם סיור לילה, או 48 שעות עם לילה ושייט.

מה מקבלים בתוספות

• סיור לילה - יוצא מתחנה 1 במרקיז דה פומבל, נמשך כשעה. בקיץ היציאה ב-21:00 ובשאר השנה ב-20:00.
• סיורי הליכה - שני סיורים מודרכים של כשעה: אחד באזור כרמו ותצפית סאו פדרו דה אלקנטרה בשעה 11:00, ושני בבאישה פומבלינה בשעה 13:00. נפגשים בתחנת רשטאורדורש.
• שייט בטז'ו - רק בגרסה המלאה. שווה למי שממילא תכנן שייט.

שובר שנרכש מראש תקף לשימוש במשך 12 חודשים, והביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הנסיעה.

יש הדרכה בעברית באוטובוס של סיטי סייטסיינג ליסבון?

לא. ההדרכה הקולית מוקלטת ב-13 שפות, ועברית אינה ביניהן. ברשימת השפות שמועברת לספקי הכרטיסים מופיעות אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, הולנדית, פולנית, אוקראינית, סינית ויפנית.

איך מסתדרים בלי עברית

ההקלטה באנגלית איטית וברורה, וילדים בגיל בית ספר שלומדים אנגלית יבינו את רובה. מי שלא שולט באנגלית ירוויח מהאוטובוס בעיקר תחבורה ונוף, לא הסבר, וצריך לקחת את זה בחשבון כשמחליטים אם הכרטיס משתלם.

האוזניות הן נקודת התורפה

התלונה שחוזרת הכי הרבה בביקורות אינה על התוכן אלא על החומרה: שקעים שלא עובדים, רעשים באוזניות החד-פעמיות, והקלטה שלא מסונכרנת עם מה שרואים מהחלון. הפתרון פשוט. מביאים אוזניות חוטיות משלכם עם תקע רגיל של 3.5 מ"מ, ובודקים את השקע לפני שמתיישבים - אם הוא שקט, עוברים מושב לפני שהאוטובוס מתמלא.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל אחת מהתחנות, אבל הכי נוח להתחיל בתחנה 1 בכיכר מרקיז דה פומבל, שם עומדים נציגי המפעיל ומשם יוצאים כל הקווים. מציגים את השובר לנציג או לנהג ומקבלים כרטיס נסיעה, מפה ואוזניות.

שובר בנייד או מודפס?

המפעיל מקבל שובר בנייד, אבל באחד מעמודי הכרטיסים שלו עדיין מופיעה דרישה לשובר מודפס. כדי לא להיתקע שומרים צילום מסך של השובר עם הברקוד, כך שיהיה זמין גם בלי קליטה, ובודקים בשובר עצמו אם כתוב שנדרשת הדפסה.

למה כדאי להתחיל דווקא בתחנה 1

האוטובוס יוצא מהכיכר ריק. זה אומר מקום בסיפון העליון, שהוא כל הסיבה לנסוע. בתחנות ביניים כמו קאיש דו סודרה הסיפון העליון כבר תפוס לרוב, ובקיץ מי שעולה שם עומד או יושב למטה מאחורי חלון. לכיכר מגיעים בקלות ברכבת התחתית, בתחנה שנושאת את אותו שם.

אפשר לקנות כרטיס גם מהנציגים ברחוב. הזמנה מראש חוסכת את התור בכיכר, מאפשרת ביטול חינם, ונותנת זמן להשוות בין הגרסאות בשקט במקום להחליט על המדרכה.

למי האוטובוס הזה מתאים ולמי פחות?

הוא מתאים למי שמגיע לליסבון בפעם הראשונה ורוצה לראות את בלם, את קו הנהר ואת פארק האומות בלי ללמוד את מערכת התחבורה. הוא מתאים פחות למי שמתכנן לבלות את רוב הזמן באלפמה, בבאישה ובשיאדו, שם הולכים ברגל.

משפחות ומטיילים מבוגרים

לילדים הסיפון הפתוח הוא אטרקציה בפני עצמה, והשילוב של הקו הכחול עם האוקיינריום או גן החיות בונה יום שלם בלי החלפות. למטיילים מבוגרים היתרון הוא הגבעות: האוטובוס חוסך את העליות, והקו האדום מוריד ממש ליד הכניסה לאתרים בבלם. עגלה מתקפלת עולה לסיפון התחתון.

יום קרוז או עצירת ביניים

הקו הכחול עוצר סמוך למסוף ספינות הקרוזים, כך שאפשר לעלות ישר מהנמל. מי שיש לו שש-שבע שעות בעיר צריך לבחור: בלם בקו האדום, או המזרח בקו הכחול. שניהם ביום קצר אחד, עם ההמתנות, זה מתכון לחזור לאונייה בריצה.

מה אומרים הדירוגים

בדקנו את הדירוג של אותו כרטיס אצל שלושה ספקים. ב-Viator הוא עומד על 2.9 מתוך 5 לפי 238 ביקורות, ב-GetYourGuide על 3.8 לפי יותר מ-1,600 ביקורות, וב-Headout על 4.0 לפי קרוב ל-200. אלה ציונים בינוניים לאוטובוס תיירים, והביקורות השליליות חוזרות על אותם שני דברים - המתנה ארוכה ואוזניות. מי שנכנס עם ציפיות מותאמות ועם אוזניות משלו נהנה בדרך כלל יותר.

איך בונים יום יעיל על האוטובוס?

מתחילים בקו האדום בבוקר, יורדים בבלם פעם אחת בלבד, ומשאירים את הקו הכחול לאחר הצהריים או ליום השני. זה הסדר שמקטין את ההמתנות ומנצל את השעות שבהן האוטובוסים עוד ריקים.

סדר מומלץ ליום אחד

• יציאה ראשונה מתחנה 1 - מגיעים לכיכר רבע שעה לפני, תופסים מקום למעלה.
• ירידה אחת בבלם - יורדים ליד מנזר ז'רונימוש, הולכים ברגל למגדל בלם ולאנדרטת התגליות, ועולים חזרה מהתחנה שליד האנדרטה. שלושת האתרים במרחק הליכה זה מזה, ואין סיבה לחכות לאוטובוס ביניהם.
• חזרה למרכז - נשארים על האוטובוס דרך אשטרלה עד רשטאורדורש או עד הכיכר.
• אחר הצהריים - סיבוב בקו הכחול, עם ירידה באוקיינריום רק אם הזמנתם כניסה מראש.

חום, שמש ורוח

בקיץ הסיפון העליון חשוף לגמרי. בצהרי יולי ואוגוסט שעתיים שם בלי כובע, מים וקרם הגנה הן טעות, ולכן הנסיעה הארוכה עדיפה בבוקר או אחרי 16:00. בחורף ובאביב, לאורך הנהר נושבת רוח קרה גם ביום שמשי, ושכבה נוספת בתיק תציל את הסיבוב.

שלושה מפעילים נוספים נוסעים בעיר, ולכל אחד מסלול וכרטיס אחרים. את ההשוואה ביניהם ריכזנו בנפרד: אוטובוס התיירים בליסבון. מי שממשיך למדריד ימצא שם את אותה רשת באדום: סיטי סייטסיינג מדריד.

מתי לא כדאי לקחת את האוטובוס?

כשהתוכנית היא יום בעיר העתיקה, כשאתם זוג צעיר שלא נרתע מרכבת תחתית, או כשיש לכם רק חצי יום. במצבים האלה הכרטיס לא מחזיר את עצמו.

העיר העתיקה היא לא שטח של אוטובוס גדול

הסמטאות של אלפמה, מוראריה ובאיירו אלטו צרות מדי לאוטובוס דו-קומתי, כך שהקווים הראשיים עוברים רק בשוליים שלהן. מי שרוצה את התצפיות, את הקתדרלה ואת הטירה יגיע אליהן ברגל, בחשמלית או בקו הירוק הקטן, ולא ירוויח הרבה מהסיפון הפתוח.

כשהזמן קצר

סיבוב מלא בקו אחד לוקח קרוב לשעתיים. חצי יום בליסבון עדיף להשקיע בהליכה בבאישה ובשיאדו, או בנסיעה ישירה לבלם ברכבת הפרוורים או בחשמלית המודרנית מקאיש דו סודרה.

הצעד הבא

פותחים את טבלת המחירים, בוחרים בין 24 ל-48 שעות לפי מספר הימים שיש לכם בעיר, ומזמינים עם ביטול חינם. ביום הנסיעה מגיעים למרקיז דה פומבל לפני היציאה הראשונה, עם צילום מסך של השובר ואוזניות חוטיות בכיס.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• אין הדרכה בעברית. ההקלטה זמינה ב-13 שפות, בהן אנגלית, ספרדית, צרפתית וגרמנית.
• כל הקווים יוצאים מכיכר מרקיז דה פומבל, ושם הכי קל למצוא מקום בסיפון העליון.
• 24 השעות נספרות מהעלייה הראשונה, לא מרגע הרכישה. עלייה בצהריים נותנת גם את בוקר המחרת.
• הקו הירוק לטירה אינו כלול בכרטיס הבסיסי ואינו נגיש לכיסאות גלגלים.
• בבלם יורדים פעם אחת והולכים ברגל בין המנזר, המגדל והאנדרטה.
• האוטובוסים פועלים גם בשבת ובחגים, מלבד 25 בדצמבר.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס ל-24 שעות ולנסות להספיק בו את הקו האדום ואת הקו הכחול עם ירידות - ההמתנות לא משאירות לזה זמן.
• לסמוך על האוזניות שמחלקים באוטובוס ולא להביא אוזניות חוטיות משלכם.
• לחשב את האוטובוס האחרון לפי שעת היציאה מהכיכר במקום לשאול את הנהג מתי הוא עובר בתחנה שלכם.
• לעלות בתחנת ביניים בשעות הצהריים בקיץ ולצפות למקום בסיפון העליון.
• לרדת בכל אחת מתחנות בלם בנפרד ולחכות לאוטובוס בין אתרים שנמצאים במרחק הליכה.
• להניח שהקו הירוק לטירה כלול בכל כרטיס בלי לבדוק את הגרסה שהוזמנה.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס של סיטי סייטסיינג ליסבון?

לא. ההדרכה הקולית מוקלטת ב-13 שפות, ועברית אינה ביניהן. בין השפות הזמינות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, הולנדית, פולנית, אוקראינית, סינית ויפנית.

מאיפה עולים לאוטובוס?

אפשר לעלות בכל תחנה, אבל נקודת היציאה של כל הקווים היא כיכר מרקיז דה פומבל. שם עומדים נציגי המפעיל, ושם האוטובוס עדיין ריק.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס או ברחוב?

כן, מנציגי המפעיל בתחנות המרכזיות. הזמנה מראש חוסכת את התור, נותנת ביטול חינם עד 24 שעות לפני, ומאפשרת להשוות בין גרסאות הכרטיס.

האם האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

כן. הקווים פועלים כל ימות השבוע לאורך כל השנה, והיום היחיד שבו אין שירות הוא 25 בדצמבר.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

הקו האדום והקו הכחול נמשכים כל אחד קרוב לשעתיים בלי ירידות, והקו הירוק קצר יותר, בערך שעה ורבע. בשעות עומס הסיבוב מתארך.

צריך להדפיס את השובר?

המפעיל מקבל שובר בנייד, אך באחד מעמודי הכרטיסים שלו מופיעה דרישה לשובר מודפס. בודקים מה כתוב בשובר שקיבלתם ושומרים צילום מסך עם הברקוד.

האם האוטובוס מתאים לעגלות ולכיסאות גלגלים?

האוטובוסים הגדולים של הקו האדום והקו הכחול מתאימים, ועגלה מתקפלת נכנסת לסיפון התחתון. הקו הירוק נוסע בכלי רכב קטנים שאינם מתאימים לכיסאות גלגלים.