אוטובוס תיירים ליסבון משתלם למי שרוצה להגיע בלי הסתבכות לבלם ולפארק האומות, שני אזורים רחוקים מהמרכז, ופחות למי שנשאר בסמטאות אלפמה ובאישה. ארבעה מפעילים פועלים בעיר ובאף אחד מהם אין הדרכה בעברית. לרוב המטיילים ילו באס הוא הבחירה הנכונה: יציאה מרסטאורדורס, שני מסלולים וחשמליות עירוניות בכרטיס.
- מפעיליםילו באס, סיטי סייטסיינג, גריי ליין (Cityrama), ילו בואט
- הדרכה בעבריתאין - באף אחד מארבעת המפעיליםנבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- שפות הדרכהאנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, רוסית, פורטוגזית ועוד; בגריי ליין גם ערבית; בסירה 4 שפות בלבדנבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סוגי כרטיס24 / 48 שעות, ובילו באס גם 72 / 96 שעות עם חשמלית וסירה
- תדירותילו באס - כל 40 דקות בערך; סיטי סייטסיינג - כל 30 דקות בערך; גריי ליין - משתנה לפי קונבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- נקודת עלייה מרכזיתכיכר רסטאורדורס (ילו באס) או כיכר מרקש דה פומבל (סיטי סייטסיינג וגריי ליין)נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- מתאים לביקור ראשון של יום-יומיים, משפחות, מטיילים מבוגרים, נוסעי קרוז
מרסטאורדורס לבלם ולפארק האומות
שני מסלולים, חשמליות עירוניות בכרטיס ושובר לנייד. כרטיס 48 שעות מכסה את שני קצוות העיר.
בדיקת זמינות ומחיר ←ליסבון בנויה על גבעות תלולות, והאתרים הגדולים שלה מפוזרים לאורך הנהר במרחק של קילומטרים זה מזה. זו בדיוק הסיבה שהאוטובוס הפתוח עובד כאן טוב יותר מאשר בערים קומפקטיות. אבל ההבדלים בין המפעילים גדולים: נקודת היציאה, התדירות, מה נכנס בכרטיס ולאן הקו בכלל מגיע.
השווינו את אותו כרטיס אצל GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator ובדקנו את המסלולים מול דפי המפעילים עצמם. התוצאה: טבלת החלטה אחת, ועמדה ברורה לגבי מי צריך איזה קו.
האם אוטובוס התיירים בליסבון שווה את הכסף?
כן, אבל רק אם התוכנית שלכם כוללת את בלם או את פארק האומות. שני האזורים האלה יושבים בקצוות מנוגדים של העיר, כשישה עד שבעה קילומטרים מהמרכז לכל כיוון, והאוטובוס הפתוח מחבר אותם עם עצירות ליד כל אתר גדול בלי צורך לפענח קווי חשמלית, מטרו ורכבת פרברים.
למי זה מתאים במיוחד
- ביקור ראשון של יום או יומיים - סיבוב שלם נותן תמונה של העיר לפני שמחליטים איפה לרדת.
- מטיילים מבוגרים ומשפחות עם עגלה - הגבעות של ליסבון מתישות, והאוטובוס חוסך את רוב העליות בדרך לאתרים שעל קו הנהר.
- נוסעי קרוז - למסלולים יש עצירות ליד מסופי הקרוזים, כך שאפשר לעלות כמעט ישר מהרציף.
מה חשוב לדעת מראש
הדירוגים בינוניים. אותו כרטיס מקבל ציונים שונים מאוד בין הספקים שבדקנו: סביב 4.3 מתוך אלפי ביקורות אצל ספק אחד, וסביב 3 אצל אחר. התלונות חוזרות על עצמן: המתנה ארוכה בתחנות בלם בשעות הצהריים, אוטובוסים שמגיעים מלאים, והקלטה שמשמיעה יותר מוזיקה מהסברים. מי שמגיע עם ציפייה לסיור מודרך מתאכזב; מי שמתייחס לאוטובוס כאל תחבורה נוחה עם נוף מהקומה העליונה מקבל תמורה טובה.
ועוד נתון אחד שמכריע עבור ישראלים רבים: אין עברית. ברשימות השפות של כל ארבעת המפעילים, כפי שהן מופיעות אצל הספקים ובדפי המפעילים, עברית לא נמצאת. מי שלא מסתדר עם אנגלית או רוסית ייהנה מהנסיעה עצמה, לא מההסברים.
הקו האדום לבלם, עם סיור לילה או שייט
יוצא ממרקש דה פומבל בערך כל חצי שעה. מתאים למי שרוצה חבילה אחת שכוללת גם את העיר המוארת.
בדיקת זמינות ומחיר ←ילו באס: למה זו ברירת המחדל של רוב המטיילים?
ילו באס (Yellow Bus) היא הבחירה הנוחה ביותר למי שלן במרכז, כי שני המסלולים שלה יוצאיםכיכר רסטאורדורס (Restauradores), דקות הליכה מרוסיו ומהבאישה. זו גם המפעילה שקשורה לחברת התחבורה העירונית, ולכן הכרטיס שלה כולל נסיעה חופשית בחשמליות העירוניות.
שני מסלולים, שני כיוונים
- מסלול בלם - 15 עצירות: מרקש דה פומבל, פארק אדוארדו השביעי, בזיליקת אשטרלה, אזור LX Factory, מוזיאון הכרכרות, מנזר ז'רונימוש (Mosteiro dos Jerónimos), מגדל בלם (Torre de Belém), אנדרטת המגלים ומוזיאון MAAT.
- מסלול ליסבון המודרנית - 13 עצירות לכיוון מזרח: גראסה, הפנתיאון הלאומי, מוזיאון האזולז'ו (Museu do Azulejo), האוקיינריום ומגדל ואסקו דה גמה בפארק האומות.
כל מסלול יוצא בערך כל 40 דקות, וסיבוב מלא נמשך קרוב לשעתיים. זה ארוך. מי שמתכנן לרדת בשלוש עצירות בבלם צריך לצאת באחת הנסיעות הראשונות של הבוקר, אחרת היום נגמר לפני שחוזרים למרכז.
איזה אורך כרטיס לקחת
כרטיס 24 שעות מכסה מסלול אחד, כרטיס 48 שעות מכסה את שניהם, וכרטיס 72 שעות מוסיף את סיור החשמלית ואת הסירה. ליומיים בעיר, 48 שעות הוא היחס הנכון: יום לבלם, יום למזרח. מבין שלוש חברות האוטובוסים, ילו באס היא בדרך כלל הזולה ביותר בהשוואה שערכנו. אפשר להזמין כרטיס ילו באס ל-24, 48 או 72 שעות עם שובר לנייד, או את הגרסה של 24 או 48 שעות שכוללת גם שני סיורים רגליים בבלם ובגראסה.
ההקלטה זמינה ב-13 שפות, בהן אנגלית, רוסית, ספרדית וצרפתית. עברית אין. כל הפרטים על העצירות והכרטיסים: ילו באס ליסבון.
אוטובוס, חשמלית וסירה בכרטיס אחד
72 או 96 שעות: שני מסלולי האוטובוס, חשמלית הגבעות והשייט מתחת לגשר 25 באפריל. משתלם יותר מקנייה נפרדת.
בדיקת זמינות ומחיר ←סיטי סייטסיינג: מתי עדיף האוטובוס האדום?
סיטי סייטסיינג (City Sightseeing) עדיפה למי שלן באזור שדרות ליברדאדה העליון, כי כל הקווים שלה יוצאיםכיכר מרקש דה פומבל (Marquês de Pombal), ולמי שמעדיף תדירות מעט גבוהה יותר על הקו לבלם.
המסלולים
- הקו האדום - מערבה: פרינסיפה ריאל, קאיש דו סודרה, מוזיאון הכרכרות, מנזר ז'רונימוש, מגדל בלם, אנדרטת המגלים, MAAT ובזיליקת אשטרלה.
- הקו הכחול - מזרחה וצפונה: קמפו פקנו, מוזיאון גולבנקיאן, האוקיינריום, תחנת אוריינטה וגן החיות.
בחלק מאפשרויות הכרטיס מופיע גם קו שלישי לכיוון הטירה וגראסה. לא כל כרטיס כולל אותו, ולכן בודקים בעמוד ההזמנה אילו קווים נכנסים לפני שמשלמים.
תדירות, שפות ותוספות
האוטובוסים יוצאים בערך כל 30 דקות בין עשר בבוקר לשש בערב, חלון פעילות קצר יותר מזה של ילו באס. ההקלטה ב-13 שפות, בהן אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, פולנית ואוקראינית. עברית לא ברשימה, וגם רוסית לא מופיעה בנתוני הספק שבדקנו, נקודה ששווה לבדוק למי שתכנן להסתמך עליה.
המחיר גבוה משמעותית. בהשוואה בין הספקים, כרטיס 24 שעות של סיטי סייטסיינג עלה בסביבות חמישים אחוז יותר מהכרטיס המקביל של ילו באס, והדירוג שלו נמוך יותר. היתרון שלה נמצא בחבילות: כרטיס סיטי סייטסיינג עם תוספות לבחירה מאפשר להוסיף סיור לילה או שייט, ויש גם חבילת 48 שעות עם סיור רגלי וסיור לילה. ביטול חינם אפשרי עד 24 שעות לפני מועד הנסיעה.
מי שלא צריך את התוספות משלם יותר על מוצר דומה. פירוט הקווים והעצירות: סיטי סייטסיינג ליסבון.
גריי ליין: הקו היחיד שמגיע עד קשקאיש
גריי ליין (Gray Line), שמופעלת בליסבון על ידי Cityrama, היא הבחירה למי שרוצה כיסוי רחב יותר מבלם ופארק האומות: רשת של חמישה קווים שכוללת קו לטירה וקו שיוצא מהעיר אל חופי קשקאיש (Cascais). אף מפעיל אחר לא מציע את זה באוטובוס פתוח.
שלוש רמות כרטיס
- Basic - 24 שעות על קו בלם (21 עצירות) וקו אוריינטה (18 עצירות), ובחלק מהגרסאות גם קו אפטאון.
- Classic - 24 שעות על כל הקווים, כולל קו הטירה דרך אלפמה אל טירת סאו ז'ורז'ה (Castelo de São Jorge) וקו קשקאיש. 54 עצירות בסך הכול.
- Explorer - כל הקווים ל-48 שעות.
כל הקווים יוצאים מכיכר מרקש דה פומבל. ההקלטה ב-14 שפות, בהן אנגלית, רוסית, ספרדית, צרפתית, יוונית, פולנית וערבית, ועל קו בלם יש גם ערוץ שמע לילדים באנגלית ובפורטוגזית. עברית אין. הכרטיס כולל Wi-Fi באוטובוס, אפליקציה שמראה איפה האוטובוס נמצא ושני סיורים רגליים דיגיטליים בשיאדו ובאלפמה.
המחיר של הכיסוי הרחב
התדירות היא נקודת התורפה. בקווים הראשיים המרווח סביר, אבל בקווים המשניים הוא מגיע ליותר משעה וחצי בין אוטובוס לאוטובוס, כך שפספוס אחד בקשקאיש או ליד הטירה שורף חלק ניכר מהיום. המפעילה עצמה מציינת שעבודות תשתית בעיר משבשות לפעמים את הסנכרון בין ההקלטה למיקום. גם סיור הלילה, שנכלל על הנייר בכרטיסי Classic ו-Explorer, לא תמיד פועל, ולכן בודקים את מצבו לפני שבוחרים חבילה בגללו.
למשפחות יש כאן יתרון: ילדים עד גיל שש נוסעים בחינם, ובני 6 עד 12 משלמים חצי. אפשר להזמין את כרטיס גריי ליין בשלוש הרמות, את כרטיס ה-Basic בלבד, או שילוב של אוטובוס ושייט. מסלולי כל הקווים: גריי ליין ליסבון.
ילו בואט: האם הסירה היא באמת הופ און הופ אוף?
רק חלקית. ילו בואט (Yellow Boat) משייטת על הטז'ו בין שני רציפים בלבד, עם שלוש עד ארבע יציאות ביום, כך שזה שייט נוף עם אפשרות לרדת בבלם ולא אמצעי תחבורה שאפשר לבנות סביבו יום שלם.
איך זה עובד בפועל
הסירה יוצאת ממסוף המעבורות שליד טריירו דו פאסו (Terreiro do Paço), עוברת מתחת לגשר 25 באפריל ומגיעה למסוף הנהר של בלם. השייט המלא נמשך כשעתיים. מהמים רואים את מה שהאוטובוס לא יכול להראות: קו הרקיע של העיר על הגבעות, הגשר מלמטה ומגדל בלם מצד הנהר.
המלכודת של ימי השבוע
העצירה בבלם לא פועלת בכל יום. בימים שני, רביעי, שישי ושבת הסירה עוצרת בבלם ואפשר לרדת ולחזור בהפלגה מאוחרת יותר; בימים שלישי, חמישי וראשון השייט מופעל על ידי חברה שותפה, בלי עצירה בבלם ובלי הקלטת הסבר. מי שקנה כרטיס כדי להגיע בסירה למנזר ז'רונימוש ביום ראשון יגלה שזה סיבוב הלוך ושוב בלבד. ההקלטה, בימים שיש, זמינה בארבע שפות: אנגלית, צרפתית, ספרדית ופורטוגזית.
ההמלצה שלנו: לא לקנות את הסירה כתחליף לאוטובוס. היא שווה כתוספת בכרטיס משולב או כשעתיים רגועות על המים ביום שני בעיר. הכרטיס הנפרד זמין כאן: שייט ילו בואט ל-24 שעות, וגם אותו שייט אצל ספק נוסף לבדיקת זמינות. לוח ההפלגות והרציפים: ילו בואט ליסבון.
איפה עולים ואיך ממירים את השובר?
נקודת העלייה תלויה במפעיל, וזה ההבדל המעשי הגדול ביותר ביניהם. ילו באס יוצאת מכיכר רסטאורדורס שבתחתית שדרות ליברדאדה; סיטי סייטסיינג וגריי ליין יוצאות מכיכר מרקש דה פומבל שבראש השדרה, כקילומטר וחצי בעלייה משם.
לפי מקום הלינה
- באישה, רוסיו, שיאדו - רסטאורדורס במרחק הליכה קצר. ילו באס.
- אזור מרקש דה פומבל ופארק אדוארדו השביעי - שלוש החברות עוברות בכיכר, ואפשר לבחור לפי מסלול ומחיר.
- אלפמה - האוטובוסים הגדולים לא נכנסים לסמטאות. יורדים ברגל לכיוון הנהר או עולים בעצירת הפנתיאון של ילו באס.
- מגיעים בקרוז - לשני המסלולים של ילו באס יש עצירות ליד מסופי הקרוזים, ואין צורך להגיע קודם למרכז.
השובר
ההזמנה באינטרנט מייצרת שובר, ולא תמיד הוא הכרטיס עצמו. אצל ילו באס ממירים אותו בקיוסק הצהובפראסה דו קומרסיו (Praça do Comércio), שפתוח מתשע בבוקר עד שש בערב, ובדרך כלל גם אצל הנציגים בעצירה הראשונה. סיטי סייטסיינג מבקשת שובר מודפס. מדפיסים עוד בארץ או במלון, כי חיפוש מדפסת בבוקר הטיול הוא בזבוז של שעה.
תוקף הכרטיס נספר מהתיקוף הראשון ולא מיום ההזמנה, כך שכרטיס 24 שעות שתוקף בצהריים טוב גם לבוקר שלמחרת. מי שנוחת אחר הצהריים יכול לנצל את זה: סיבוב היכרות ביום ההגעה, ובלם למחרת בבוקר על אותו כרטיס.
איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?
מתחילים בבלם, מוקדם. זה האזור שבו התורים לאוטובוס מתארכים מאמצע היום, ומי שמגיע אליו באחת הנסיעות הראשונות מספיק לראות את המנזר ואת המגדל לפני שהעצירות מתמלאות.
סדר יום שעובד
- בוקר - עולים בתחנת המוצא, לא באמצע המסלול, כדי לתפוס מקום בקומה העליונה. בדרך לבלם לאורך הנהר, הצד השמאלי פונה אל המים ואל גשר 25 באפריל.
- עד הצהריים - יורדים ליד מנזר ז'רונימוש והולכים ברגל בין המנזר, אנדרטת המגלים ומגדל בלם. המרחקים קצרים ושטוחים, ואין טעם לחכות לאוטובוס בין שלוש העצירות האלה.
- צהריים - חוזרים לאוטובוס בעצירה המוקדמת ביותר של בלם ולא במגדל, שם האוטובוסים כבר מגיעים מלאים.
- אחר הצהריים - עם כרטיס 48 שעות שומרים את המזרח ליום השני. עם כרטיס 24 שעות מוותרים על פארק האומות ומנצלים את החשמליות שבכרטיס ילו באס לעלייה לאלפמה.
חום, פקקים ואוזניות
בקיץ הקומה העליונה חשופה לגמרי לשמש, ובין אחת לארבע בצהריים הישיבה שם קשה גם עם כובע; בשעות האלה יושבים למטה או יורדים למוזיאון ממוזג כמו מוזיאון הכרכרות או MAAT. הפקקים בציר הנהר מכבידים בשעות אחר הצהריים המאוחרות, וסיבוב של שעתיים נמתח. האוזניות שמחלקים פשוטות מאוד. מביאים אוזניות חוטיות משלכם עם שקע רגיל.
הטיפ שחוזר אצל מטיילים ותיקים: לא לסמוך על האוטובוס האחרון. הנסיעה האחרונה יוצאת מתחנת המוצא סביב שש בערב, ומי שנמצא אז בקצה המסלול נשאר בלי הסעה חזרה ומשלם על מונית.
מתי לוותר על האוטובוס ומה לקחת במקום?
מוותרים כשהתוכנית היא המרכז ההיסטורי בלבד. באישה, שיאדו, אלפמה והטירה קרובים זה לזה, הרחובות שם צרים מדי לאוטובוס קומותיים, והדרך היחידה לראות אותם באמת היא ברגל או בחשמלית.
שלושה מצבים שבהם האוטובוס מיותר
- רק בלם, בלי פארק האומות - חשמלית 15 מהמרכז מגיעה לבלם מהר יותר ובמחיר של נסיעה עירונית רגילה.
- שהות של ארבעה ימים ומעלה - יש זמן ללמוד את התחבורה הציבורית, והיא זולה בהרבה.
- יום גשום או חורפי - הקומה העליונה נסגרת או ריקה, והנוף מהקומה התחתונה לא מצדיק את המחיר.
החלופה שכן שווה כרטיס
מי שרוצה את הגבעות ולא את קו הנהר צריך חשמלית ולא אוטובוס. חשמלית 28 העירונית מפורסמת, אבל התור אליה בתחנת המוצא ארוך והיא צפופה מאוד. ילו באס מפעילה חשמלית תיירים אדומה על אותו תוואי עם מקום ישיבה מובטח והקלטת הסבר: סיור החשמלית בגבעות ההיסטוריות. לשלושה ימים ומעלה, הכרטיס המשולב שכולל אוטובוס, חשמלית וסירה יוצא משתלם יותר מקניית כל אחד בנפרד.
השלב הבא פשוט: בודקים על המפה אם המלון קרוב יותר לרסטאורדורס או למרקש דה פומבל, מחליטים אם בלם לבד מספיק או שרוצים גם את המזרח, ומזמינים את הכרטיס המתאים עם ביטול חינם לפחות יום לפני. מי שממשיך מליסבון לעיר נוספת ימצא את אותה השוואה בין מפעילים גם על אוטובוס התיירים בולנסיה.
ילו באס עם כרטיס 48 שעות היא הבחירה הנכונה לרוב המטיילים הישראלים: יוצאת מרסטאורדורס שבלב אזור המלונות, מכסה את בלם ואת פארק האומות, כוללת חשמליות עירוניות ובדרך כלל גם זולה מהמתחרות. הדרכה בעברית אין אצל אף מפעיל.
ביקור ראשון של יום-יומיים, משפחות עם ילדים קטנים, מטיילים מבוגרים שהגבעות קשות להם ונוסעי קרוז שרוצים לראות את בלם ולחזור בזמן לאונייה.
מי שמתכנן רק את באישה, אלפמה ושיאדו, מי שנשאר ארבעה ימים ומעלה, ומי שמצפה לסיור מודרך עשיר בעברית.
סיבוב מלא נמשך קרוב לשעתיים, התדירות היא כל 30 עד 40 דקות במקרה הטוב, בעצירות בלם האוטובוסים מגיעים מלאים בצהריים וההקלטה דלה בהסברים.
חשמלית 15 לבלם ומטרו לפארק האומות למי שמסתדר עם תחבורה ציבורית; חשמלית התיירים של הגבעות למי שרוצה את אלפמה; גריי ליין Classic למי שרוצה גם טירה וקשקאיש.
| מפעיל | כיסוי ותדירות | כרטיסים ושפות | למי מתאים |
|---|---|---|---|
| ילו באס (Yellow Bus) | 2 מסלולים מרסטאורדורס: בלם ופארק האומות. כל 40 דקות בערך, סיבוב של קרוב לשעתיים | 24 / 48 שעות, 72 / 96 עם חשמלית וסירה. 13 שפות, בלי עברית. חשמליות עירוניות בכרטיס | רוב המטיילים, לנים במרכז, נוסעי קרוז |
| סיטי סייטסיינג (City Sightseeing) | קו אדום לבלם וקו כחול למזרח ולגן החיות, ממרקש דה פומבל. כל 30 דקות בערך, 10:00-18:00 | 24 / 48 שעות עם תוספות: סיור לילה, שייט, סיור רגלי. 13 שפות, בלי עברית | לנים ליד מרקש דה פומבל, מי שרוצה חבילה עם סיור לילה |
| גריי ליין (Gray Line / Cityrama) | 5 קווים ממרקש דה פומבל כולל טירה וקשקאיש, 54 עצירות. תדירות נמוכה בקווים המשניים | Basic / Classic / Explorer ל-24 או 48 שעות. 14 שפות כולל ערבית, בלי עברית. ילדים עד 6 חינם | מי שרוצה טירה וחופים, משפחות, שהות של יומיים מלאים |
| ילו בואט (Yellow Boat) | 2 רציפים: טריירו דו פאסו ובלם. 3-4 הפלגות ביום, עצירה בבלם רק בחלק מהימים | 24 שעות או בתוך הכרטיס המשולב. 4 שפות, בלי עברית | תוספת ליום שני או שלישי בעיר, לא תחליף לאוטובוס |
| עצירה | מה רואים ליד | אילו מפעילים עוצרים |
|---|---|---|
| מנזר ז'רונימוש | המנזר, מוזיאון הכרכרות, אנדרטת המגלים בהליכה שטוחה לאורך הנהר | ילו באס (בלם), סיטי סייטסיינג (אדום), גריי ליין (בלם) |
| מגדל בלם | המגדל והטיילת שלאורך הטז'ו; עצירה שבה האוטובוסים מגיעים מלאים בצהריים | ילו באס (בלם), סיטי סייטסיינג (אדום), גריי ליין (בלם) |
| MAAT | מוזיאון האמנות והטכנולוגיה על קו המים, תצפית מהגג אל גשר 25 באפריל | ילו באס (בלם), סיטי סייטסיינג (אדום), גריי ליין (בלם) |
| האוקיינריום | האקווריום הגדול של פארק האומות, הרכבל שלאורך הנהר ומגדל ואסקו דה גמה | ילו באס (מודרנית), סיטי סייטסיינג (כחול), גריי ליין (אוריינטה) |
| מוזיאון האזולז'ו | מוזיאון האריחים המצוירים, רחוק מכל תחנת מטרו ולכן נוח במיוחד באוטובוס | ילו באס (מודרנית) |
| טירת סאו ז'ורז'ה | הטירה, תצפיות אלפמה וגראסה | גריי ליין (קו הטירה, בכרטיס Classic ומעלה) |
- שבת וחגים: האוטובוסים פועלים שבעה ימים בשבוע כולל שבת וחגים; ילו באס מושבתת רק ב-25 בדצמבר. בסירה, דווקא בשבת יש עצירה בבלם והקלטת הסבר, וביום ראשון אין.
- עם ילדים: בגריי ליין ילדים עד גיל 6 נוסעים בחינם ובני 6 עד 12 משלמים חצי, ועל קו בלם יש ערוץ שמע לילדים באנגלית. הקומה העליונה חשופה לשמש - כובע ומים חובה בקיץ.
- ביטולים והחזרים: סיטי סייטסיינג מאפשרת ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הנסיעה. אצל שאר המפעילים תנאי הביטול תלויים בספק שדרכו מזמינים ומופיעים בעמוד ההזמנה.
- עוד: אין הדרכה בעברית באף אחד מארבעת המפעילים. דוברי רוסית ימצאו רוסית בילו באס ובגריי ליין; דוברי ערבית - בגריי ליין בלבד.
מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס
- אין הדרכה בעברית באף אחד מארבעת המפעילים. רוסית יש בילו באס ובגריי ליין, ערבית בגריי ליין בלבד.
- ילו באס יוצאת מרסטאורדורס; סיטי סייטסיינג וגריי ליין יוצאות ממרקש דה פומבל, כקילומטר וחצי בעלייה משם.
- כרטיס 24 שעות של ילו באס מכסה מסלול אחד בלבד. שני המסלולים דורשים כרטיס 48 שעות.
- סיבוב מלא נמשך קרוב לשעתיים, והיציאה האחרונה מתחנת המוצא היא סביב שש בערב.
- הסירה עוצרת בבלם רק בימים שני, רביעי, שישי ושבת.
- תוקף הכרטיס נספר מהתיקוף הראשון, כך שאפשר לפצל אותו בין אחר צהריים לבוקר שלמחרת.
טעויות שכדאי להימנע מהן
- לקנות כרטיס 24 שעות ולנסות להספיק גם את בלם וגם את פארק האומות - שני סיבובים של שעתיים לא משאירים זמן לרדת.
- לחכות לאוטובוס בין המנזר, אנדרטת המגלים ומגדל בלם במקום ללכת ביניהם ברגל.
- להזמין את הסירה ליום ראשון, שלישי או חמישי בציפייה לרדת בבלם.
- לבחור מפעיל לפי המחיר בלי לבדוק מאיזו כיכר הוא יוצא ביחס למלון.
- להסתמך על האוטובוס האחרון מקצה המסלול ולהישאר בלי הסעה חזרה.
- לשבת בקומה העליונה בצהרי יום קיץ בלי כובע ומים, ולהגיע בלי אוזניות משלכם.
- מסלול בלם של ילו באס - נקודת מוצא, מספר עצירות, תדירות ומשך סיבוב: יוצא מרסטאורדורס, 15 עצירות, כל 40 דקות, 9:00-19:00, סיבוב של 1:50 שעות, כל יום מלבד 25 בדצמבר נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- מסלול ליסבון המודרנית של ילו באס: יוצא מרסטאורדורס, 13 עצירות עד מגדל ואסקו דה גמה, כל 40 דקות, יציאה ראשונה 09:20 ואחרונה 18:00, סיבוב של 1:50 שעות נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- שפות ההקלטה של ילו באס: 13 שפות: פורטוגזית, אנגלית, צרפתית, ספרדית, גרמנית, איטלקית, הולנדית, יפנית, רוסית, פורטוגזית ברזילאית, שוודית, מנדרינית, קוריאנית - בלי עברית נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- מה כולל כרטיס ילו באס והיכן ממירים שובר: נסיעה חופשית בחשמליות Carris, כניסה למוזיאון Carris, סיור רגלי; המרת שובר בקיוסק הצהוב בפראסה דו קומרסיו 9:00-18:00 נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- לוח ההפלגות של ילו בואט: שני, רביעי, שישי, שבת: מטריירו דו פאסו 11:00, 14:00, 16:00 עם עצירה בבלם; שלישי, חמישי, ראשון: 4 הפלגות על ידי מפעיל שותף, בלי עצירה בבלם ובלי הקלטה; שייט של כשעתיים; 4 שפות נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סיטי סייטסיינג ליסבון - מוצא, תדירות, שעות ושפות: יוצא ממרקש דה פומבל, קו אדום וקו כחול, 24 עצירות, כל 30 דקות, 10:00-18:00, 13 שפות, ביטול חינם עד 24 שעות לפני נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- גריי ליין Basic - קווים, עצירות, שפות והנחות ילדים: קו בלם 21 עצירות וקו אוריינטה 18 עצירות ממרקש דה פומבל, 24 שעות, 14 שפות בלי עברית, Wi-Fi, אפליקציית Find My Bus, ילדים עד 6 חינם ו-6-12 בחצי מחיר נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- גריי ליין Classic - היקף הרשת וסיור הלילה: 5 קווים (בלם, אוריינטה, טירה, קשקאיש, אפטאון), 54 עצירות; סיור הלילה מסומן כלא זמין זמנית; המפעילה מציינת בעיות סנכרון שמע בגלל עבודות בעיר נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
שאלות נפוצות
יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בליסבון?
לא. בדקנו את רשימות השפות של ילו באס, סיטי סייטסיינג, גריי ליין וילו בואט, ועברית לא מופיעה באף אחת מהן. השפות הנפוצות הן אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית ואיטלקית; רוסית יש בילו באס ובגריי ליין, וערבית בגריי ליין.
איזה אוטובוס תיירים הכי כדאי בליסבון?
לרוב המטיילים ילו באס עם כרטיס 48 שעות: יציאה מרסטאורדורס שבמרכז, שני מסלולים לבלם ולפארק האומות וחשמליות עירוניות בכרטיס. גריי ליין עדיפה למי שרוצה להגיע גם לטירה ולקשקאיש, וסיטי סייטסיינג למי שלן ליד מרקש דה פומבל ורוצה חבילה עם סיור לילה.
מאיפה יוצא אוטובוס התיירים בליסבון?
ילו באס יוצאת מכיכר רסטאורדורס, ליד רוסיו. סיטי סייטסיינג וגריי ליין יוצאות מכיכר מרקש דה פומבל בראש שדרות ליברדאדה. אפשר לעלות בכל עצירה לאורך המסלול, אבל בתחנת המוצא קל יותר למצוא מקום בקומה העליונה.
אפשר לקנות כרטיס ישירות באוטובוס?
בדרך כלל כן, אצל הנציגים בתחנת המוצא. הזמנה מראש נותנת שני יתרונות: השוואת מחיר בין הספקים ותנאי ביטול ברורים. את השובר של ילו באס ממירים בקיוסק הצהוב בפראסה דו קומרסיו, וסיטי סייטסיינג מבקשת שובר מודפס.
האוטובוס פועל בשבת ובחגים?
כן. הקווים פועלים שבעה ימים בשבוע. ילו באס מושבתת רק ב-25 בדצמבר. בחגים מקומיים ובאירועים גדולים בעיר ייתכנו שינויי מסלול, ולכן בודקים את הלוח באפליקציה או אצל הנציג בבוקר הנסיעה.
ילדים נוסעים בחינם?
בגריי ליין ילדים עד גיל שש נוסעים בחינם ובני 6 עד 12 משלמים חצי מחיר. אצל ילו באס וסיטי סייטסיינג יש תעריף ילד מוזל, וגיל הפטור המדויק מופיע בעמוד ההזמנה של כל ספק.
האם הסירה מחליפה את האוטובוס לבלם?
לא. לילו בואט יש שלוש עד ארבע הפלגות ביום ושני רציפים בלבד, והעצירה בבלם פועלת רק בימים שני, רביעי, שישי ושבת. זה שייט נוף של כשעתיים שמתאים כתוספת, לא כאמצעי הגעה מרכזי.
