אוטובוס התיירים בפדובה משתלם בעיקר למי שמתקשה בהליכה, למשפחות עם ילדים קטנים ולמי שרוצה סיבוב התמצאות אחד של כשעה. מפעיל אותו גוף אחד, סיטי סייטסיינג (City Sightseeing), עם 12 תחנות וכחמש יציאות ביום בלבד, ובלי הדרכה בעברית. מי שהולך בקלות יראה את המרכז ההיסטורי טוב יותר ברגל.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג פדובה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★3.4 · 141 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$16.8 ★4.5

להזמנה ←

Tiqetsמ-$16.8 ★4.0

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

פדובה (Padova) היא עיר קומפקטית: בין בזיליקת אנטוניוס הקדוש, הכיכרות של העיר העתיקה וקפלת סקרובני מפרידות דקות הליכה, וחלק גדול מהמרכז סגור לרכב. לכן האוטובוס האדום הפתוח הוא פחות אמצעי תחבורה ויותר סיבוב פנורמי שמקיף את העיר העתיקה, עובר ליד חומות, תעלות ורובע האוניברסיטה, ומאפשר לרדת פעם או פעמיים בדרך.

ההבדל הזה הוא מה שמכריע אם תצאו מרוצים. כרטיס 24 שעות אחד, לוח יציאות דליל והקלטה בשמונה שפות - אלה הנתונים, ומהם נגזר איך כדאי לבנות את היום.

האם אוטובוס התיירים בפדובה שווה את הכסף?

שווה - למי שיודע מה הוא קונה. בפדובה האוטובוס הוא סיבוב פנורמי של כשעה שיוצא כחמש פעמים ביום, ולא קו שעובר כל רבע שעה כמו בערים הגדולות, ולכן מי שמתכנן לקפוץ מתחנה לתחנה לאורך כל היום יגלה שרוב הזמן הוא מחכה על המדרכה.

הציון של הכרטיס אצל הספקיות מספר את אותו סיפור: בסביבות 3.4 מתוך 5 ב-141 ביקורות. זה ציון נמוך יחסית לאוטובוסי תיירים, והתלונות חוזרות על עצמן - מעט יציאות, שילוט דל בתחנות, נהג שלא עוצר בכל תחנה. מי שעלה לסיבוב אחד בלי ציפיות לתדירות גבוהה כתב ביקורות טובות בהרבה.

למי הוא משתלם

• מתקשים בהליכה ומטיילים מבוגרים - אבני הריצוף והמרחקים בין הבזיליקה לתחנת הרכבת מצטברים, והאוטובוס חוסך אותם.
• משפחות עם ילדים קטנים - שעה בקומה הפתוחה היא הפוגה טובה בין שתי אטרקציות.
• ביקור של יום אחד, למשל גיחה מוונציה או מורונה - סיבוב אחד נותן תמונה של העיר לפני שבוחרים איפה להשקיע את השעות.
• ימי קיץ חמים - הקומה התחתונה ממוזגת.

למי פחות

מי שהולך בקלות לא צריך אותו. הכיכרות המרכזיות סגורות לרכב ממילא, והאוטובוס רק חולף בשוליהן. בהשוואה שעשינו לאותו כרטיס 24 שעות אצל הספקיות הגדולות, המחיר אצל Headout ואצל Tiqets היה כמעט זהה, כך שמה שמכריע הוא תנאי הביטול ולא המחיר.

מה המסלול ואילו תחנות יש בקו של סיטי סייטסיינג פדובה?

הקו מקיף את העיר העתיקה במעגל אחד של 12 תחנות, שמתחיל ונגמר ליד בזיליקת אנטוניוס הקדוש. סיבוב מלא נמשך כשעה. המסלול לא נכנס לסמטאות המרכז אלא נע בטבעת סביבו, לאורך התעלות ושרידי החומות, ומשם היתרון שלו: רואים חלקים של פדובה שרוב המבקרים הרגליים מפספסים, כמו רובע הנמל הישן ואזור האוניברסיטה.

החצי הראשון: מהבזיליקה אל הכיכרות

• תחנה 1 - בזיליקת אנטוניוס הקדוש (Basilica del Santo), נקודת המוצא והסיום.
• תחנות 2-3 - פיאצה דלה ארבה (Piazza delle Erbe) ופיאצה דיי סיניורי (Piazza dei Signori), כיכרות השוק שמעליהן פלאצו דלה ראג'ונה עם הגג דמוי גוף הספינה ההפוך.
• תחנה 4 - פיאצה גריבלדי (Piazza Garibaldi), בלב אזור הקניות.
• תחנה 5 - פיאצה ארמיטני (Piazza Eremitani), הירידה לקפלת סקרובני ולמוזיאונים העירוניים.
• תחנה 6 - פיאצטה איפוליטו נייבו (Piazzetta Ippolito Nievo).

החצי השני: הפורטלו, תחנת הרכבת ופראטו דלה ואלה

• תחנה 7 - פורטלו (Portello), שער הנמל הישן על התעלה ורובע הסטודנטים.
• תחנה 8 - ויה ונציה (Via Venezia), אזור הקמפוס ומתחם הירידים.
• תחנה 9 - כיכר תחנת הרכבת (Piazza della Stazione).
• תחנות 10-11 - פיאצה פטררקה (Piazza Petrarca) וריביירה פלאוקפה (Riviera Paleocapa), לאורך התעלה במערב העיר העתיקה.
• תחנה 12 - פראטו דלה ואלה (Prato della Valle), הכיכר האליפטית הענקית עם התעלה והפסלים.

תחנות שלא תמיד פעילות

לא כל התחנות פועלות תמיד. חלק מהספקיות מציינות שתחנות 2, 3, 4, 8 ו-11 מושבתות בתקופות מסוימות, כלומר דווקא התחנות של הכיכרות המרכזיות. בודקים במפה העדכנית של המפעיל ביום הנסיעה, ואם הן סגורות יורדים בתחנה 5 והולכים חמש-עשר דקות אל הכיכרות.

כל כמה זמן יוצא האוטובוס ומתי הוא פועל?

האוטובוס יוצא כחמש פעמים ביום מהבזיליקה, מהבוקר המאוחר ועד שעות אחר הצהריים המאוחרות. זו לא תדירות של הופ און הופ אוף קלאסי. תיאורי המוצר אצל חלק מהספקיות מדברים על אוטובוס כל 40-60 דקות, אבל לוח היציאות שהן עצמן מפרסמות מראה פער של שעה וחצי בין שתי היציאות הראשונות, ואחריו הפסקת צהריים של כמעט שלוש שעות עד היציאה הבאה.

מה המשמעות בשטח

ירדתם בתחנה? האוטובוס הבא יגיע רק אחרי שעה עד שלוש שעות. מי שיורד ביציאת הבוקר השנייה נשאר בלי אוטובוס עד אחר הצהריים, וזו המלכודת שחוזרת בביקורות. היציאה האחרונה של היום היא סיבוב בלי המשך: מי שיורד בה באמצע המסלול חוזר ברגל או בטראם.

עונת הפעילות

השירות עונתי. לשכת התיירות של פדובה מציינת פעילות מהאביב ועד אוקטובר, ובחורף האוטובוס לא פועל באופן סדיר. גם בתוך העונה יש תאריכים עם שירות מצומצם, ולכן לפני שמזמינים לתחילת האביב, לסוף הסתיו או לחג איטלקי בודקים את לוח הזמנים באתר הרשמי של המפעיל. פעילות בשבת ובימי ראשון לא מצוינת בנפרד בנתונים שבדקנו - שווה לוודא אם זה היום שלכם בעיר.

איזה כרטיס יש, מה הוא כולל והאם יש הדרכה בעברית?

יש כרטיס אחד: 24 שעות מרגע העלייה הראשונה, בלי אפשרות ל-48 או 72 שעות. הדרכה בעברית אין. ההקלטה באוטובוס זמינה בשמונה שפות - אנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, רוסית, פולנית ויפנית - כך שישראלים מאזינים בדרך כלל באנגלית, ודוברי רוסית יכולים לבחור ברוסית.

מה כלול בכרטיס

• עלייה וירידה חופשית בכל התחנות למשך 24 שעות.
• הדרכה קולית מוקלטת באוזניות.
• אפליקציה חינמית של המפעיל עם המפה והתחנות.
• Wi-Fi באוטובוס, לפי תיאור המוצר של הספקיות.

מה לא כלול

כניסות לאתרים לא כלולות. הבזיליקה פתוחה בלי תשלום, אבל לקפלת סקרובני נכנסים רק בשעה שהוזמנה מראש, ואת השעה הזו צריך לתאם מול לוח היציאות הדליל ולא להפך. בקיץ המפעיל מציע גם שיט בתעלות כתוספת בתשלום נפרד.

איפה להזמין

אותו כרטיס 24 שעות נמכר אצל כמה ספקיות, והמחיר העדכני של כל אחת מופיע בטבלת ההשוואה. ב-Tiqets הביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הביקור והשובר מגיע לנייד, וזה מה שחשוב כשמזג האוויר בעמק הפו לא צפוי ואתם רוצים להשאיר לעצמכם דלת פתוחה.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל אחת מהתחנות, ואת השובר מציגים לנהג ישירות מהטלפון. אין משרד החלפה שצריך לחפש. שתי נקודות העלייה שהמפעיל עצמו מפנה אליהן הן תחנה 1 ב-Via Cesarotti 37, צמוד לבזיליקת אנטוניוס הקדוש, ותחנה 5 בפיאצה ארמיטני, ליד קפלת סקרובני.

איזו תחנה לבחור

• ישנים בעיר או מתחילים בבזיליקה - תחנה 1. משם יוצא הסיבוב, ושעות היציאה המפורסמות מתייחסות אליה.
• מגיעים ברכבת מוונציה או מורונה - תחנה 9 בכיכר תחנת הרכבת נמצאת על המסלול, אבל האוטובוס מגיע אליה רק באמצע הסיבוב. מי שלא רוצה לחכות הולך כעשר דקות לפיאצה ארמיטני ומתחיל שם.
• מגיעים ברכב - אזור פראטו דלה ואלה, תחנה 12, נוח לחנייה ולעלייה.

מה מדווחים מי שנסעו

השילוט בתחנות דל. שלטי התחנה קטנים, לא תמיד עומדים בדיוק במקום שמסומן במפה, והטיפ שחוזר אצל הנוסעים הוא להגיע כמה דקות קודם, לעמוד במקום בולט ולסמן לנהג ביד - אוטובוס שלא רואה ממתינים עלול להמשיך בלי לעצור. מי שרוצה לרדת בתחנה מסוימת אומר זאת לנהג כבר בעלייה.

כרטיס אפשר לקנות גם על האוטובוס. היתרון של הזמנה מראש הוא ביטול חינם עד יממה לפני, ושומרי שבת מרוויחים שובר ששולם מראש ולא דורש תשלום במקום. מזוודות ותיקי גב גדולים לא עולים לאוטובוס, פרט שחשוב למי שעוצר בפדובה בין שתי רכבות.

איך מנצלים יום אחד בפדובה עם האוטובוס?

בונים את היום סביב שתי נסיעות בלבד: סיבוב בוקר וסיבוב אחר הצהריים. כל ניסיון לרדת ולעלות יותר מזה נתקע בלוח היציאות. הסדר שעובד, בהנחה שהלוח ביום שלכם דומה ללוח הרגיל:

• לפני היציאה הראשונה - מבקרים בבזיליקת אנטוניוס הקדוש, שנמצאת צעדים מתחנה 1 ונפתחת מוקדם.
• יציאת הבוקר הראשונה - עולים בתחנה 1 ונוסעים עד תחנה 5, פיאצה ארמיטני. זה קטע קצר, אבל הוא מפעיל את 24 השעות של הכרטיס.
• שעות הצהריים - קפלת סקרובני בשעה שהזמנתם, ומשם ברגל אל פיאצה דלה ארבה, פיאצה דיי סיניורי ופלאצו דלה ראג'ונה. ארוחת צהריים באחת הכיכרות ממלאת בדיוק את הפסקת הצהריים של האוטובוס.
• יציאת אחר הצהריים - חוזרים לתחנה 5 ומשלימים את חצי הסיבוב השני בישיבה: הפורטלו, אזור האוניברסיטה, תחנת הרכבת והתעלות, עד פראטו דלה ואלה.
• סוף היום - יורדים בתחנה 12 ונשארים בכיכר לקראת השקיעה. מי שחוזר ברכבת עולה משם על הטראם לתחנה.

ובקיץ

בחודשי הקיץ הקומה הפתוחה לוהטת בשעות הצהריים, ושתי היציאות של אמצע היום הן הקשות ביותר. יושבים למטה במיזוג או מביאים כובע ומים, ועם ילדים קטנים מעדיפים את סיבוב הבוקר או את היציאה האחרונה, כשהאור רך והעיר נוחה יותר.

מתי עדיף לוותר וללכת ברגל או לנסוע בטראם?

מוותרים כשהולכים בקלות ויש יותר מחצי יום בעיר. המרכז ההיסטורי של פדובה נחצה ברגל בערך בחצי שעה מקצה לקצה, רובו מקורה בארקדות שנותנות צל וגג בגשם, והכיכרות היפות ביותר ממילא סגורות לרכב - כך שהאוטובוס לא מקצר שום דרך אל מה שבאתם לראות.

הטראם: החלופה הזולה לציר המרכזי

קו הטראם העירוני מחבר את תחנת הרכבת, מרכז העיר ופראטו דלה ואלה בתדירות של דקות. הוא עושה את מה שמצפים מאוטובוס התיירים לעשות. אין בו הדרכה ואין קומה פתוחה, אבל למי שצריך רק להגיע מהרכבת לבזיליקה ובחזרה זו הבחירה ההגיונית.

ואם יש לכם קו שני בראש

בחלק מתיאורי המוצר מוזכר קו נוסף לעיירות המרחצאות אבאנו טרמה (Abano Terme) ומונטגרוטו טרמה (Montegrotto Terme). באתר המפעיל מופיע כרגע רק הקו העירוני, ולכן מי שמתארח באזור המרחצאות ובונה על האוטובוס כהסעה לעיר בודק מול המפעיל לפני ההזמנה.

החלטתם שהסיבוב מתאים לכם? בודקים קודם את לוח היציאות ליום הספציפי, קובעים שעה לקפלת סקרובני, ורק אז מזמינים את הכרטיס ל-24 שעות ב-GetYourGuide או אצל אחת הספקיות האחרות בטבלה. ממשיכים מפדובה לעיר נוספת בצפון איטליה? כתבנו בנפרד על אוטובוס התיירים בורונה ועל אוטובוס התיירים בטורינו.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בפדובה פועל מפעיל אחד בלבד, סיטי סייטסיינג, עם קו עירוני אחד של 12 תחנות וסיבוב של כשעה.
• יש כחמש יציאות ביום עם הפסקת צהריים ארוכה - מתכננים שתי נסיעות ביום, לא יותר.
• אין הדרכה בעברית. ההקלטה זמינה באנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, רוסית, פולנית ויפנית.
• השירות עונתי, מהאביב עד אוקטובר, ובחלק מהתאריכים מצומצם - בודקים את לוח הזמנים ליום הספציפי.
• את השובר מציגים לנהג מהטלפון בכל תחנה; אין צורך במשרד החלפה, ואפשר גם לקנות על האוטובוס.
• מזוודות ותיקי גב גדולים לא עולים לאוטובוס, וכניסות לאתרים כמו קפלת סקרובני אינן כלולות.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לצפות לאוטובוס כל רבע שעה כמו בערים הגדולות ולרדת בכל תחנה - בפדובה האוטובוס הבא מגיע אחרי שעה עד שלוש.
• לרדת ביציאת הבוקר השנייה בלי לשים לב שאחריה באה הפסקת הצהריים הארוכה.
• להזמין שעה לקפלת סקרובני לפני שבודקים את לוח היציאות, ואז לגלות שהשעות לא מסתדרות.
• לחכות בתחנה בלי לסמן לנהג - השילוט קטן, והאוטובוס לא תמיד עוצר כשלא רואים ממתינים.
• לבנות על תחנות הכיכרות המרכזיות (2, 3, 4) בלי לוודא במפה העדכנית שהן פעילות.
• להגיע עם מזוודות בעצירה בין שתי רכבות - לא יעלו אתכם עם מטען גדול.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בפדובה?

לא. ההדרכה המוקלטת זמינה בשמונה שפות: אנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, רוסית, פולנית ויפנית. רוב הישראלים מאזינים באנגלית, ודוברי רוסית יכולים לבחור ברוסית.

כמה זמן נמשך סיבוב מלא וכמה יציאות יש ביום?

סיבוב מלא נמשך כ-60 דקות, ויש כחמש יציאות ביום מהבזיליקה, מהבוקר המאוחר עד אחר הצהריים המאוחרות, עם הפסקת צהריים ארוכה. הלוח משתנה לפי תאריך, ולכן בודקים אותו באתר המפעיל לפני היציאה.

מאיפה עולים על האוטובוס?

מכל אחת מ-12 התחנות. נקודת המוצא היא תחנה 1 ב-Via Cesarotti, צמוד לבזיליקת אנטוניוס הקדוש. למגיעים ברכבת נוחה תחנה 5 בפיאצה ארמיטני, כעשר דקות הליכה מתחנת הרכבת, או תחנה 9 בכיכר התחנה עצמה.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

כן, הכרטיס נמכר גם אצל הנהג. הזמנה מראש נותנת ביטול חינם עד 24 שעות לפני הביקור ושובר בנייד, ומתאימה במיוחד למי שלא רוצה לשלם במקום.

האם האוטובוס פועל כל השנה?

לא. השירות עונתי ופועל מהאביב עד אוקטובר, ובחלק מהתאריכים בתוך העונה הוא מצומצם. בחורף אין שירות סדיר, ואז נעים בעיר ברגל ובטראם.

האוטובוס מתאים לעגלות ולכיסאות גלגלים?

המפעיל מציין גישה מותאמת לנוסעים עם מוגבלות באוטובוסים שמצוידים ברמפה ובמקום ייעודי. לא כל אוטובוס מצויד כך, ולכן מי שתלוי בזה יוצר קשר עם המפעיל מראש. עגלת ילדים מקפלים ונשארים בקומה התחתונה.

מה עדיף בפדובה - אוטובוס התיירים או הליכה?

מי שהולך בקלות יראה יותר ברגל, כי הכיכרות המרכזיות סגורות לרכב והמרכז קטן. האוטובוס עדיף למתקשים בהליכה, למשפחות עם קטנים ולימי חום, וכסיבוב התמצאות אחד בביקור קצר.