רד סייטסיינג קופנהגן (Red Sightseeing Copenhagen) מפעילה קו אדום אחד של 18 תחנות באוטובוס קומותיים פתוח: מהתחנה המרכזית וגני טיבולי, דרך כריסטיאנסהאון, ניהאון וארמון אמליינבורג ועד בת הים הקטנה וטירת רוזנבורג. הכרטיס תקף 24, 48 או 72 שעות, ההדרכה הקולית ב-10 שפות, ועברית אינה אחת מהן.

השוואת מחירים והזמנה: רד סייטסיינג קופנהגן

GetYourGuideבדיקת מחיר ★3.9 · 4,970 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$33.6 ★4.4 · 57 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$33.5 ★4.0 · 111 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$34.1 ★3.4 · 649 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

האוטובוסים יוצאים כל 30 עד 60 דקות, שבעה ימים בשבוע. זו תדירות נמוכה ביחס לערים גדולות, ולכן הקו הזה מתגמל את מי שמתכנן שלוש-ארבע ירידות ממוקדות ומעניש את מי שקופץ מתחנה לתחנה בלי להסתכל על השעון. השווינו את הכרטיס אצל ארבעת הספקים שמוכרים אותו, והפערים ביניהם קטנים - מה שמכריע הוא תנאי הביטול ואם רוצים לצרף שיט בתעלות.

בעיר פועלים קווים נוספים. ההשוואה ביניהם נמצאת כאן: אוטובוס התיירים בקופנהגן.

מה המסלול של רד סייטסיינג ואילו תחנות יש בו?

המסלול הוא לולאה אחת בכיוון אחד, 18 תחנות, שמתחילה ומסתיימת ליד התחנה המרכזית. אין קווים מתפצלים ואין החלפות. מי שמכיר את המפה של קופנהגן יזהה מיד את ההיגיון: האוטובוס יורד דרומה לאורך הנמל, חוצה לכריסטיאנסהאון, חוזר לצד של הארמונות, מטפס צפונה עד רציפי הקרוז ונסגר דרך טירת רוזנבורג וכיכר העירייה.

התחנות לפי הסדר

החלק הדרומי: טיבולי, המוזיאונים והנמל

• תחנה 1 - התחנה המרכזית
  גני טיבולי.
• תחנה 2 - גליפטותק ני קרלסברג, המוזיאון הלאומי ומוזיאון קופנהגן.
• תחנות 3-5 - אזור המלונות שלאורך הנמל הדרומי: קניון קופנהגן, גלי קלבבוד
  איסלנדס בריגה.
• תחנה 6 - כיכר כריסטיאנסהאון, נקודת הירידה לכריסטיאניה.

החלק המרכזי: הארמונות וניהאון

• תחנה 7 - ארמון כריסטיאנסבורג וכנסיית הולמן.
• תחנה 8 - ניהאון.
• תחנה 9 - ארמון אמליינבורג.
• תחנות 10-11 - מזרקת גפיון, מוזיאון העיצוב, הכנסייה השוודית והמצודה.

החלק הצפוני והחזרה למרכז

• תחנה 12 - בת הים הקטנה.
• תחנות 13-15 - לנגליניה, אינדיאקאי ומסוף הקרוז אושן פיר. התחנה האחרונה מבין השלוש פועלת רק כשאוניות עוגנות.
• תחנה 16 - טירת רוזנבורג, הגן הבוטני והגלריה הלאומית.
• תחנות 17-18 - הרובע הלטיני
  כיכר העירייה, ואחריהן קולנוע פלאדס והפלנטריום, צעדים ספורים מטיבולי.

פרט שמבלבל מזמינים: בחלק מדפי המכירה עדיין כתוב 22 או 23 תחנות, אבל מפת המסלול העדכנית של המפעיל, שבדקנו תחנה אחר תחנה, מונה 18. האטרקציות המרכזיות לא נעלמו, התחנות פשוט אוחדו, כך שאין סיבה לחפש תחנה מספר 22 ברחוב.

באיזו תדירות האוטובוס יוצא ומתי היציאה האחרונה?

האוטובוסים יוצאים כל 30 עד 60 דקות, כל ימות השבוע, והיציאה הראשונה מהתחנה המרכזית היא ב-9:00. היציאה האחרונה מתחנה 1 בלוח שבדקנו היא ב-16:00, ובחודשי הקיץ הלוח מתארך מעט. את השעה המדויקת ליום הנסיעה בודקים באפליקציה של המפעיל, שמציגה גם את מיקום האוטובוסים בזמן אמת.

למה התדירות היא הנתון הכי חשוב בקו הזה?

כי היא קובעת כמה ירידות אפשר להספיק. סיבוב מלא בלי לרדת נמשך בסביבות שעה וחצי, וכל ירידה מוסיפה את זמן הביקור ועוד המתנה של עד שעה לאוטובוס הבא. ביום אחד זה אומר שלוש עד ארבע ירידות, לא שמונה. מי שמנסה לרדת בכל תחנה שנייה מגלה בשתיים בצהריים שהוא עוד לא הגיע לבת הים הקטנה והיציאות האחרונות כבר מתקרבות.

מלכודת האוטובוס האחרון

האוטובוס האחרון של היום הוא לא שירות הסעה חזרה למלון. מי שיורד בטירת רוזנבורג אחר הצהריים צריך להניח שהוא חוזר ברגל או במטרו, מרחק קצר ממילא. התלונה שחוזרת הכי הרבה אצל נוסעים היא על המתנה ארוכה בתחנות האמצע, בעיקר בימים שבהם עוגנות אוניות קרוז והאוטובוסים מגיעים מלאים מכיוון לנגליניה.

איך מקצרים המתנות?

• פותחים את האפליקציה לפני שיוצאים מהאטרקציה, לא בתחנה.
• מתחילים בתחנה 1 בבוקר, כשהאוטובוס ריק והקומה העליונה פנויה.
• בימי קרוז מבקרים בבת הים הקטנה מוקדם או מאוחר, לא בשיא הבוקר.

אילו כרטיסים יש ומה כלול בכל אחד?

יש שלושה אורכי כרטיס - 24, 48 ו-72 שעות - וכולם כוללים את אותו הדבר: נסיעה חופשית בקו האדום, הדרכה קולית, זוג אוזניות ראשון בחינם, אינטרנט אלחוטי באוטובוס וסיור רגלי עצמי בתוך האפליקציה. ההבדל היחיד הוא משך התוקף. השעון מתחיל לרוץ ברגע הסריקה הראשונה ולא בחצות, כך שכרטיס של 24 שעות שהופעל ב-13:00 מכסה גם את הבוקר שלמחרת.

איזה אורך לבחור?

לרוב המטיילים הישראלים, שמגיעים לסוף שבוע ארוך, 24 שעות מספיקות. מרכז קופנהגן קטן ונוח להליכה, והאוטובוס משמש בעיקר לסיבוב היכרות ולקפיצה לחלק הצפוני. 48 שעות הגיוניות למשפחה עם ילדים קטנים או למי שמתקשה בהליכה ורוצה את האוטובוס כגב ליומיים. 72 שעות כמעט אף פעם לא מצדיקות את עצמן בקו בתדירות כזאת.

איפה מזמינים?

השווינו את הכרטיס הבסיסי אצל ארבעת הספקים, והמחיר ההתחלתי כמעט זהה אצל כולם, בסביבות אותה רמה, כשויאטור מעט מעל. לכן בוחרים לפי נוחות:

• הכרטיס של Headout מציג את שלושת אורכי הכרטיס באותו מסך, נוח למי שמתלבט בין 24 ל-48 שעות.
• הכרטיס של Tiqets מגיע כשובר לנייד ומפרט את שפות ההדרכה לפני התשלום.
• הכרטיס של Viator מתאים למי שכבר מרכז שם את הזמנות הטיול.

ילדים וביטול

ילדים עד גיל שנתיים נוסעים חינם, עד שני פעוטות לכל מבוגר משלם, וכרטיס ילד חל על גילי 3 עד 14. שינוי תאריך או ביטול אפשריים עד 24 שעות מראש. זה מספיק כדי להזמין מהארץ בלי חשש.

באילו שפות ההדרכה הקולית ויש עברית?

אין עברית. ההדרכה המוקלטת זמינה ב-10 שפות: אנגלית, דנית, שוודית, גרמנית, צרפתית, איטלקית, ספרדית, פורטוגזית, רוסית וסינית. בדקנו את רשימת השפות בנתוני הספקים ובעמוד המפעיל, ועברית לא מופיעה באף אחד מהם.

מה זה אומר למשפחה ישראלית?

מי שמסתדר באנגלית ייהנה מהסברים קצרים על כל אזור, אבל ילדים וסבים שלא מבינים את השפה יקבלו בעיקר נסיעה נופית, וזה שיקול אמיתי כשמחליטים אם לקנות ארבעה או חמישה כרטיסים. דוברי רוסית במשפחה דווקא מרוויחים כאן, כי הערוץ הרוסי כלול.

איכות השמע בקומה העליונה

האוזניות מחולקות בעלייה ומתחברות לשקע שליד המושב, שבו בוחרים ערוץ שפה. נוסעים מדווחים שבקומה הפתוחה הרוח והרעש מהרחוב מקשים לשמוע, ושלפעמים ההקלטה נקטעת בין תחנות. הפתרון פשוט. מביאים אוזניות חוטיות משלכם עם תקע רגיל, שאוטמות טוב יותר מהזוג החד-פעמי.

הזוג הראשון חינם, ולכן אין צורך לשמור את האוזניות בין נסיעה לנסיעה אם הן נשברו. בחורף, כשהגג סגור, בעיית הרעש כמעט נעלמת.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל אחת מ-18 התחנות ומציגים את השובר לנהג, מודפס או על מסך הטלפון. אין משרד כרטיסים שצריך לעבור בו קודם ואין החלפה לכרטיס נייר במקום אחר. הנהג סורק, מחלק אוזניות, והתוקף מתחיל מאותו רגע.

מאיזו תחנה כדאי להתחיל?

מתחנה 1, ליד התחנה המרכזית וטיבולי. זו נקודת המוצא של הלולאה, האוטובוס מגיע אליה ריק, ורוב המלונות במרכז נמצאים במרחק הליכה קצר ממנה. מי שלן באזור הנמל הדרומי יכול לעלות בתחנות 3 עד 5, שממוקמות ממש ליד המלונות הגדולים שם.

אפשר לקנות ישר מהנהג?

אפשר. הנהגים מוכרים כרטיסים בכל תחנה, ובתחנות המרכזיות כמו התחנה המרכזית וניהאון עומדים גם נציגי מכירות. התשלום בכרטיס אשראי, חוץ מאמריקן אקספרס, או במזומן בכתר דני ובאירו בסכום מדויק. ועדיין עדיף להזמין מראש: השובר כבר בטלפון, הביטול גמיש, ולא מבזבזים את הדקות הראשונות על תשלום בזמן שהאוטובוס מתמלא.

נוסעי קרוז

אוניות עוגנות ברציפי לנגליניה או במסוף אושן פיר, ושניהם על המסלול. תחנת אושן פיר פועלת רק בימים שיש בהם אונייה, ומבת הים הקטנה יוצאת הסעה חזרה לאוניות. ביום עגינה קצר זו הדרך הפשוטה ביותר להגיע מהרציף למרכז ובחזרה בלי להתעסק בתחבורה ציבורית.

עגלות, כיסאות גלגלים וכלבים

עגלות ילדים מותרות, ובאוטובוס מלא מבקשים לקפל אותן. כיסא גלגלים עולה כשיש מקום לעגן אותו בחגורה, כלומר לא מובטח בכל אוטובוס. כלבים קטנים ובינוניים מתקבלים.

שילוב אוטובוס ושיט בתעלות: מתי זה משתלם?

השילוב משתלם למי שמתכנן שיט בתעלות בכל מקרה, וזה כמעט כל מי שמגיע לקופנהגן בפעם הראשונה. השיט נמשך כשעה, עובר לאורך ניהאון, כריסטיאנסהאון ובת הים הקטנה, ומראה את העיר מהזווית שהאוטובוס לא מסוגל לתת: חזיתות הבתים מהמים, הגשרים הנמוכים והנמל הפנימי.

מה מקבלים בפועל?

כרטיס אוטובוס רגיל ועוד שובר לשיט מודרך בסירות התעלה. שני החלקים לא חייבים להתבצע ברצף, וההיגיון הוא לנסוע באוטובוס בבוקר, לרדת באזור ניהאון ולצאת משם לשיט לפני הצהריים, כשהתורים לסירות עוד קצרים. את נקודת היציאה המדויקת של הסירה ואת שעות הפעילות שלה בודקים בשובר, כי הן משתנות בין העונות.

איזה שילוב להזמין?

בדקנו שלושה שילובים שנמכרים כמוצר נפרד. השילוב של GetYourGuide עם סירות נטו מתאים למי שרוצה לבחור אורך כרטיס ושיט באותה הזמנה. שני האחרים, של Tiqets ושל Headout, מופיעים בכפתורים שלצד הטקסט.

מתי לוותר? בחורף, בימים של גשם ורוח חזקה. השיט בסירה פתוחה הופך אז למבחן סבולת, ועדיף כרטיס אוטובוס בלבד.

למי הקו מתאים ומה החסרונות שלו?

הקו מתאים למי שיש לו יום או יומיים בעיר ורוצה לראות את החלק הצפוני - אמליינבורג, מזרקת גפיון, המצודה ובת הים הקטנה - בלי לצעוד את כל הדרך. הוא מתאים פחות למי שמצפה לאוטובוס כל עשר דקות. צריך לומר את זה ישר: הדירוגים של הכרטיס אצל הספקים שבדקנו נעים בין 3.4 ל-4.4 מתוך 5, נמוך מהמקובל לאוטובוסי תיירים, והסיבה שחוזרת בביקורות היא המתנה.

למי כדאי?

• ביקור ראשון קצר - סיבוב מלא נותן התמצאות בעיר בשעה וחצי.
• מטיילים מבוגרים ומשפחות עם עגלה - חוסך את ההליכה הארוכה צפונה ובחזרה.
• נוסעי קרוז - התחנות צמודות לרציפים.
• ימי קיץ בהירים - הקומה הפתוחה היא היתרון הגדול של הקו.

מה החסרונות?

• תדירות נמוכה - 30 עד 60 דקות בין אוטובוסים.
• כיוון אחד בלבד - כדי לחזור תחנה אחת אחורה צריך להשלים כמעט סיבוב שלם, ולכן מתכננים את הירידות לפי סדר המסלול.
• אין עברית בהדרכה הקולית.
• סיום מוקדם - היציאות האחרונות הן אחר הצהריים, לא בערב.
• אוטובוסים מלאים בימי קרוז, בעיקר בתחנות הצפוניות.

מה עושים עכשיו?

בודקים באיזה יום בשבוע נוחתים ואם יש תחזית לגשם, מזמינים כרטיס של 24 שעות עם ביטול חינם, ומסמנים מראש שלוש ירידות לפי הסדר: כריסטיאנסהאון, ניהאון ובת הים הקטנה. מי שממשיך מקופנהגן לגרמניה ימצא את אותו מפעיל גם שם, ופרסמנו עליו בנפרד: רד סייטסיינג ברלין.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• קו אחד בלבד, 18 תחנות, בכיוון אחד - מתכננים את הירידות לפי סדר המסלול.
• יציאה כל 30-60 דקות; האפליקציה של המפעיל מציגה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת.
• התוקף של הכרטיס מתחיל בסריקה הראשונה אצל הנהג, לא בתאריך ההזמנה.
• ההדרכה הקולית ב-10 שפות, בלי עברית; יש אנגלית ורוסית.
• השובר מוצג ישירות לנהג בכל תחנה, בנייד או מודפס - אין משרד החלפה.
• תחנת מסוף הקרוז אושן פיר פועלת רק בימים שבהם עוגנת אונייה.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לחפש תחנה מספר 22 או 23 לפי דף מכירה ישן - המסלול העדכני מונה 18 תחנות.
• לתכנן ירידה בכל תחנה שנייה: בתדירות של עד שעה מספיקים שלוש-ארבע ירידות ביום.
• לבנות על האוטובוס האחרון כדרך חזרה למלון - היציאות האחרונות הן אחר הצהריים.
• לקנות כרטיס ל-72 שעות לעיר שהמרכז שלה נוח להליכה.
• להגיע לבת הים הקטנה בשיא הבוקר של יום קרוז ולגלות אוטובוסים מלאים.
• להניח שיש ערוץ בעברית ולקנות כרטיסים לסבא וסבתא שלא מבינים אנגלית.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס של רד סייטסיינג קופנהגן?

לא. ההדרכה הקולית זמינה ב-10 שפות: אנגלית, דנית, שוודית, גרמנית, צרפתית, איטלקית, ספרדית, פורטוגזית, רוסית וסינית.

מאיפה עולים על האוטובוס?

מכל אחת מ-18 התחנות. הכי נוח להתחיל בתחנה 1 ליד התחנה המרכזית וגני טיבולי, שם האוטובוס מתחיל את הלולאה ומגיע ריק.

צריך להחליף את השובר לכרטיס?

לא. מציגים את השובר לנהג בעלייה, בטלפון או מודפס, והוא סורק אותו. התוקף של 24, 48 או 72 שעות מתחיל מאותו רגע.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

כן, מהנהג בכל תחנה, בכרטיס אשראי (לא אמריקן אקספרס) או במזומן בכתר דני ובאירו בסכום מדויק. בהזמנה מראש מקבלים ביטול גמיש עד 24 שעות לפני.

ילדים נוסעים חינם?

עד גיל שנתיים כן, עד שני פעוטות לכל מבוגר משלם. לגילי 3 עד 14 יש כרטיס ילד.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

הקו פועל שני עד ראשון, כולל שישי ושבת. בחגים דניים ובחורף לוח הזמנים עשוי להתקצר, ולכן בודקים באפליקציה של המפעיל בערב שלפני.

כמה זמן נמשך סיבוב מלא?

בסביבות שעה וחצי בלי לרדת. עם שלוש-ארבע ירידות והמתנות בין אוטובוסים זה ממלא יום שלם.