אוטובוס תיירים מונטווידאו משתלם למי שיש לו יום אחד בעיר ורוצה לראות גם את המרכז ההיסטורי וגם את חופי הרמבלה בלי להתעסק בקווים עירוניים. יש בעיר שירות Hop On Hop Off אחד בלבד, עם שני מסלולים בכרטיס אחד ל-24 שעות. הדרכה בעברית אין - ההסבר המוקלט בספרדית, אנגלית, פורטוגזית, איטלקית, צרפתית וגרמנית.

השירות נקרא בוס טוריסטיקו דסקוברי מונטווידאו (Bus Turistico Descubri Montevideo), ומפעילה אותו חברת התחבורה העירונית קוטקסה (Cutcsa) בשיתוף עיריית מונטווידאו (Montevideo). האוטובוסים דו-קומתיים, חשמליים ונגישים לכיסאות גלגלים.

ההכרעה שלנו פשוטה. מי שמתכנן להישאר בעיר העתיקה ובסביבת פלאסה אינדפנדנסיה לא צריך אוטובוס, כי הכול שם במרחק הליכה. מי שרוצה להגיע לפארק פראדו, לאצטדיון סנטנריו ולשכונות החוף פוסיטוס וקראסקו ביום אחד - הכרטיס חוסך לו שלוש או ארבע נסיעות נפרדות ואת הצורך להבין את מפת הקווים המקומית.

האם אוטובוס התיירים במונטווידאו משתלם?

משתלם למי שרוצה לצאת מהעיר העתיקה, ומיותר למי שנשאר בה. מונטווידאו בנויה כרצועה ארוכה לאורך הריו דה לה פלטה: הגרעין ההיסטורי קטן ונוח להליכה, אבל האתרים האחרים פזורים על פני קילומטרים רבים - בניין הפרלמנט בצפון, פארק פראדו והגן הבוטני מעבר לו, אצטדיון סנטנריו במזרח, ושכונות החוף פוסיטוס וקראסקו רחוק עוד יותר.

מה הכרטיס חוסך בפועל

הכרטיס מחליף שלוש או ארבע נסיעות נפרדות. בלי האוטובוס, יום שמשלב את הפרלמנט, את האצטדיון ואת החוף דורש כמה קווים עירוניים או מוניות, ושילוט התחנות בעיר כמעט כולו בספרדית. האוטובוס עוצר ליד כל אחד מהאתרים האלה ברצף אחד.

איפה הוא פחות טוב

התדירות היא נקודת התורפה. המסלול המרכזי עובר בערך כל חצי שעה, וזה סביר. מסלול הרמבלה עובר רק בערך כל שעה וחצי, כך שכל ירידה בו היא החלטה של שעה וחצי לפחות. מי שרגיל לאוטובוסי התיירים של בירות אירופה, שבהן רכב מגיע כל רבע שעה, צריך לתכנן את היום הזה אחרת לגמרי.

בדירוג הגולשים אצל ספק ההזמנות הכרטיס עומד על 4.7 מתוך 466 חוות דעת. זה ציון גבוה לשירות מסוגו.

בוס טוריסטיקו: מי המפעיל ומה כולל הכרטיס?

בוס טוריסטיקו הוא שירות עירוני רשמי, והוא היחיד בעיר שפועל בשיטת Hop On Hop Off. מפעילה אותו קוטקסה, חברת האוטובוסים הגדולה של מונטווידאו, בזיכיון מהעירייה. המשמעות המעשית: אין כאן בחירה בין מפעילים ואין מה להשוות בין קווים מתחרים - ההחלטה היחידה היא אם לעלות ואיך לחלק את היום.

מה מקבלים

• שני מסלולים בכרטיס אחד - המסלול המרכזי (12 תחנות) ומסלול הרמבלה (7 תחנות), עם מעבר ביניהם בפארקה רודו.
• תוקף של 24 שעות - השעון מתחיל בעלייה הראשונה, לא ברגע ההזמנה.
• הסבר מוקלט - עמדת אוזניות בכל מושב, בשש שפות.
• איש צוות מלווה על האוטובוס, שעונה על שאלות ומכוון בתחנות.
• רכבים חשמליים דו-קומתיים עם מקום לכיסא גלגלים.

איזה כרטיס לבחור

יש אורך כרטיס אחד בלבד. אין כרטיס ל-48 או ל-72 שעות ואין כרטיס לסיבוב בודד, כך שההתלבטות המוכרת מערים אחרות נחסכת. מי שמזמין מראש את הכרטיס ל-24 שעות מקבל שובר עם קוד QR לטלפון, מציג אותו בעלייה ולא צריך מזומן מקומי או עמדת מכירה.

המסלול המרכזי: אילו תחנות ומה רואים בדרך?

המסלול המרכזי הוא הלולאה ההיסטורית, והוא זה שמצדיק את הכרטיס. סיבוב מלא בלי ירידות נמשך כשעתיים, והוא יוצא וחוזר
מרקדו דל פוארטו (Mercado del Puerto), שוק המסעדות המקורה שליד הנמל.

סדר התחנות

• פלאסה אינדפנדנסיה (Plaza Independencia) - הכיכר הראשית, עם פלאסיו סלבו ושער המצודה הישן.
• בניין העירייה ואחריו הספרייה הלאומית, שניהם על שדרת 18 ביולי.
• פלאסיו לחיסלטיבו (Palacio Legislativo) - בניין הפרלמנט.
• מרקדו אגריקולה (Mercado Agrícola) - שוק אוכל משוחזר.
• פארק פראדו והגן הבוטני.
• קניון נואבוסנטרו ומסוף האוטובוסים טרס קרוסס.
• אצטדיון סנטנריו (Estadio Centenario) ומוזיאון הכדורגל שבתוכו.
• פארקה רודו (Parque Rodó) - תחנת המעבר למסלול הרמבלה.

איפה שווה לרדת

שתי ירידות מספיקות. הראשונה בפלאסה אינדפנדנסיה, שממנה ממשיכים ברגל אל תוך העיר העתיקה. השנייה באצטדיון סנטנריו, שאירח את גמר המונדיאל הראשון ב-1930 ומחזיק מוזיאון קטן שחובבי כדורגל לא מוותרים עליו. את הפרלמנט, השוק החקלאי ופארק פראדו רואים היטב מהמושב, ומי שיורד בכל אחד מהם יגלה מהר מאוד שהיום נגמר לפני שהגיע לחוף.

מסלול הרמבלה: חופים, קראסקו וקניונים

מסלול הרמבלה הוא נסיעת נוף לאורך טיילת החוף, והוא מתאים לחצי השני של היום. הוא יוצא מפארקה רודו, נמשך כשעה וחצי, ועובר בתחנות האלה:

• שלט האותיות של מונטווידאו (Letras de Montevideo) מול חוף פוסיטוס - נקודת הצילום המוכרת בעיר.
• חוף מלווין (Playa Malvín).
• מלון קזינו קראסקו (Hotel Casino Carrasco) - המבנה ההיסטורי של שכונת היוקרה קראסקו.
• מוזיאון הטנגו והמרוצים (Museo del Tango y el Turf).
• קניון מונטווידאו שופינג ואחריו קניון פונטה קרטס.

המלכודת של המסלול הזה

אוטובוס עובר כאן רק בערך כל שעה וחצי. זו הטעות הנפוצה ביותר של תיירים: יורדים לעשר דקות של צילום ליד השלט בפוסיטוס, ומגלים שהרכב הבא מגיע אחרי שעה וחצי. הפתרון הוא לבחור ירידה אחת בלבד ולתכנן אותה כעצירה ארוכה - ארוחת צהריים בפוסיטוס או הליכה על הטיילת - ולשאול את איש הצוות מתי בדיוק עובר האוטובוס הבא לפני שיורדים.

מי יכול לדלג עליו

מי שהגיע בעצירת קרוז קצרה. היציאה הראשונה של מסלול הרמבלה מאוחרת בכשעתיים מזו של המסלול המרכזי, והשילוב של שניהם דורש יום שלם.

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים של מונטווידאו?

לא. ההסבר המוקלט ניתן בספרדית, אנגלית, פורטוגזית, איטלקית, צרפתית וגרמנית, ועברית אינה אחת מהן. הצלבנו את רשימת השפות בין עמוד המפעיל להודעת העירייה על השירות, ובשני המקומות עברית לא מופיעה.

מה עושים בלי עברית

בוחרים באנגלית ועולים עם אוזניות משלכם. על האוטובוס נוסע גם איש צוות מלווה, והוא הכתובת לשאלות מעשיות - איפה לרדת, מתי הרכב הבא, איך עוברים בין המסלולים. למשפחות עם ילדים שלא מבינים אנגלית, הנסיעה הופכת בעיקר לנסיעת נוף, וכדאי להכין מראש כמה משפטים על כל תחנה.

מה מדווחים נוסעים על האוזניות

הטיפ שחוזר אצל מטיילים: לבדוק את עמדת האוזניות מיד כשמתיישבים. חלק מהעמדות לא עובדות, ומי שמגלה את זה רק אחרי שהאוטובוס יצא נשאר בלי הסבר עד התחנה הבאה. מחליפים מושב וזהו. נוסעים מציינים גם הפסקות ארוכות בין קטעי ההסבר, כך ששקט באוזניות לא תמיד אומר שמשהו התקלקל.

איפה עולים ואיך מנצלים יום אחד?

עולים במרקדו דל פוארטו, התחנה הראשונה של המסלול המרכזי, שנמצאת צמוד לנמל ובקצה העיר העתיקה. אפשר לעלות גם בכל תחנה אחרת עם השובר, אבל בתחנה הראשונה האוטובוס ריק ויש בחירה חופשית של מושב.

למה דווקא התחנה הראשונה

מטיילים מדווחים שבתחנות המבוקשות האוטובוס מגיע לפעמים מלא, ואז מחכים לרכב הבא. בפלאסה אינדפנדנסיה בשעות הצהריים זה קורה יותר מבכל מקום אחר. מי שעולה בנמל ביציאה הראשונה של הבוקר, ב-9:00, מקדים גם את קבוצות הקרוז וגם את החום.

סדר יום מומלץ

• בוקר: עלייה במרקדו דל פוארטו, ירידה באצטדיון סנטנריו למוזיאון הכדורגל.
• צהריים: המשך לפארקה רודו ומעבר למסלול הרמבלה.
• אחר הצהריים: ירידה אחת בפוסיטוס לארוחה ולטיילת, וחזרה באוטובוס הבא.
• סוף היום: חזרה למסלול המרכזי, ירידה בפלאסה אינדפנדנסיה והליכה ברגל דרך העיר העתיקה עד השוק.

שעת היציאה האחרונה משתנה בין עונות. שואלים את איש הצוות בעלייה הראשונה מתי יוצא הרכב האחרון מכל מסלול, כי מי שנתקע בקראסקו אחרי האוטובוס האחרון ישלם על מונית ארוכה חזרה למרכז.

מתי עדיף ללכת ברגל או לנסוע בתחבורה ציבורית?

כשהתוכנית היא העיר העתיקה והמרכז בלבד, האוטובוס מיותר. מהנמל עד פלאסה אינדפנדנסיה הולכים ברגל דרך מדרחוב סרנדי, ומשם שדרת 18 ביולי ממשיכה ישר עד בניין העירייה - כל הקטע הזה, שבו נמצאות חמש מתחנות המסלול המרכזי, נוח יותר ברגל מאשר מהחלון.

שלושה מצבים שבהם מוותרים

• שהות של שלושה ימים ומעלה: יש זמן ללמוד את האוטובוסים העירוניים, והנסיעה לפוסיטוס פשוטה.
• רק חוף וטיילת: מונית לפוסיטוס והליכה על הרמבלה נותנות את אותו נוף בלי תלות ברכב שעובר כל שעה וחצי.
• צורך בהדרכה בעברית: סיור פרטי עם דובר עברית או אנגלית ברמה שלכם ייתן יותר מהקלטה.

ומתי לא מוותרים

ביום אחד בודד. זה המצב של רוב הישראלים שמגיעים לעיר, בין אם במעבורת מבואנוס איירס ובין אם באוניית קרוז, ובו אין זמן להתמצא לבד. ממשיכים צפונה ביבשת? פרסמנו בנפרד: אוטובוס התיירים בקיטו.

הצעד הבא: לקבוע באיזה יום עולים, להזמין את הכרטיס לאותו יום, ולהגיע למרקדו דל פוארטו רבע שעה לפני היציאה הראשונה עם השובר פתוח בטלפון.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• יש בעיר שירות Hop On Hop Off אחד בלבד, עם אורך כרטיס אחד: 24 שעות מהעלייה הראשונה.
• אין הדרכה בעברית. השפות: ספרדית, אנגלית, פורטוגזית, איטלקית, צרפתית וגרמנית.
• המסלול המרכזי עובר בערך כל חצי שעה; מסלול הרמבלה רק בערך כל שעה וחצי.
• שני המסלולים נפגשים בפארקה רודו, וזו התחנה היחידה שבה מחליפים ביניהם.
• השובר מגיע במייל עם קוד QR ומוצג בעלייה - אין צורך להחליף אותו בקופה.
• האוטובוסים חשמליים, דו-קומתיים ונגישים לכיסאות גלגלים ולעגלות.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לרדת לצילום קצר במסלול הרמבלה - האוטובוס הבא מגיע רק אחרי כשעה וחצי.
• להפעיל את הכרטיס מאוחר אחר הצהריים ולאבד את רוב שעות הפעילות של היום הראשון.
• לעלות באמצע המסלול בצהריים, כשהאוטובוס מגיע לפעמים מלא, במקום בתחנה הראשונה שליד הנמל.
• להניח שיש עברית באוזניות ולגלות על המושב שאין.
• לא לבדוק את עמדת האוזניות לפני שהאוטובוס יוצא - חלק מהעמדות לא עובדות.
• לקנות כרטיס כשהתוכנית היא רק העיר העתיקה, שכולה במרחק הליכה מהנמל.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים במונטווידאו?

לא. ההסבר המוקלט ניתן בספרדית, אנגלית, פורטוגזית, איטלקית, צרפתית וגרמנית. ישראלים בוחרים בדרך כלל באנגלית, וכדאי להביא אוזניות משלכם.

מאיפה עולים על האוטובוס?

התחנה הראשונה היא מרקדו דל פוארטו, צמוד לנמל ולעיר העתיקה. אפשר לעלות עם השובר גם בכל תחנה אחרת, אבל בתחנה הראשונה האוטובוס ריק ויש בחירה חופשית של מושב.

לכמה זמן הכרטיס תקף?

ל-24 שעות מרגע העלייה הראשונה, עם עליות וירידות ללא הגבלה בשני המסלולים. אין כרטיס ל-48 או ל-72 שעות.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

אפשר כשיש מקום פנוי, אבל בתחנות המבוקשות האוטובוס מגיע לפעמים מלא. הזמנה מראש נותנת שובר עם קוד QR בטלפון וחוסכת את ההתעסקות בתשלום במקום.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

השירות פועל כל ימות השבוע, כולל שבת וראשון. בחגים מקומיים ובאירועים גדולים בעיר לוח הזמנים עשוי להשתנות, ולכן בודקים את שעות היציאה סמוך למועד.

האוטובוס מתאים לנוסעי קרוז?

כן, וזה השימוש הטוב ביותר שלו. התחנה הראשונה נמצאת ליד הנמל, וסיבוב מלא במסלול המרכזי נמשך כשעתיים. בעצירה קצרה מוותרים על מסלול הרמבלה בגלל התדירות הנמוכה שלו.

האוטובוס נגיש לעגלות ולכיסאות גלגלים?

כן. הרכבים דו-קומתיים, חשמליים ונגישים, עם מקום ייעודי לכיסא גלגלים בקומה התחתונה.