אוטובוס תיירים הו צ'י מין סיטי משתלם בעיקר כסיבוב היכרות אחד או כסיור לילה, ופחות ככלי תחבורה ליום שלם. פועלים בעיר שני מפעילים: הופ און הופ אוף וייטנאם, הזול והגמיש יותר, וסיטי סייטסיינג, שמוסיף קו שני לרובע הסיני צ'ולון. בשניהם אין הדרכה בעברית - ההדרכה המוקלטת ניתנת בתשע שפות, בהן אנגלית ורוסית.

השוואת מחירים והזמנה: הופ און הופ אוף וייטנאם הו צ'י מין סיטי

GetYourGuideבדיקת מחיר ★3.9 · 60 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$7.0 ★4.0

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

הו צ'י מין סיטי (Ho Chi Minh City), שרבים עדיין קוראים לה סייגון, היא עיר של חום כבד, לחות ומיליוני קטנועים. הסיפון העליון הפתוח נותן מבט מלמעלה על הכאוס הזה, וזה היתרון האמיתי שלו. רוב האתרים המרכזיים של רובע 1 קרובים זה לזה, ולכן ההחלטה איזה כרטיס לקחת תלויה בשאלה אחת: האם רוצים רק לראות את העיר מלמעלה, או באמת לרדת ולעלות בין תחנות.

השווינו את אותו כרטיס אצל GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator, ובדקנו את רשימות השפות ואת המסלולים של שני המפעילים. ההבדלים ביניהם גדולים יותר ממה שנראה בתמונות.

האם אוטובוס התיירים בהו צ'י מין סיטי משתלם?

כן, בתנאי שמתייחסים אליו כאל תצפית נעה ולא כאל תחבורה. מי שעולה לסיבוב אחד של כשעה בבוקר או אחרי החשכה מקבל תמונת מצב טובה של רובע 1, של הנהר ושל השדרות הקולוניאליות, בלי לחצות אפילו כביש אחד בין נחילי הקטנועים. מי שמצפה לקפוץ בין שמונה תחנות ביום אחד יגלה שהפקקים וההמתנה בין אוטובוס לאוטובוס אוכלים את רוב הזמן.

מה מקבלים שאי אפשר לקבל ברגל

הגובה. מהסיפון העליון רואים את חזיתות הבניינים הצרפתיים, את סבך כבלי החשמל ואת זרם התנועה מזווית שהולך רגל לא מקבל. למטיילים מבוגרים, למשפחות עם ילדים קטנים ולמי שנוחת בעיר ליום אחד בלבד, זה גם הפתרון הכי פחות מתיש בחום הטרופי.

הנתון שכדאי לדעת לפני שמזמינים

הציונים של שני המפעילים בינוניים. בנתונים שמשכנו מהספקים, הכרטיס של הופ און הופ אוף וייטנאם עומד על 3.9 מתוך 60 ביקורות, והכרטיס של סיטי סייטסיינג נע בין 3.5 ל-4.1 לפי הספק. זה לא ציון של אטרקציה גרועה, אלא של שירות שמאכזב את מי שהגיע עם ציפיות של לונדון או פריז: התלונות החוזרות הן המתנה ארוכה מהמובטח, פליטות אגזוז בסיפון הפתוח והדרכה מוקלטת שלא תמיד מסונכרנת עם מה שרואים בחוץ.

הופ און הופ אוף וייטנאם: הקו הזול שפועל עד הלילה

הופ און הופ אוף וייטנאם (Hop On Hop Off Vietnam), של חברת אן וייט (Anh Viet), הוא הבחירה של רוב המטיילים: קו אחד, יציאה כל 30 דקות, וכרטיס 24 שעות שמכסה גם את סיורי היום וגם את סיורי הערב. היתרון הגדול שלו הוא שעות הפעילות. הקו יוצא מהבוקר ועד מאוחר בלילה, כך שאפשר לחלק את הכרטיס בין סיבוב בוקר לסיבוב לילי.

המסלול והתחנות

סיורי היום יוצאים מבית הדואר המרכזי, ממול לקתדרלת נוטרדאם. משם האוטובוס ממשיך אל גן החיות של סייגון, חוצה ליד גשר בה סון, עוצר במוזיאון שרידי המלחמה, באזור התרמילאים של רחוב בוי ויין, בשוק בן טאן, ליד מגדל ביטקסקו, ברציף באך דאנג שעל הנהר, מול מלון מג'סטיק, ליד בניין העירייה ובארמון העצמאות. סיבוב מלא נמשך כשעה כשהתנועה זורמת.

כרטיסים ומה כלול

שלושה סוגי כרטיס: סיבוב בודד בלי ירידות, 4 שעות, ו-24 שעות. על האוטובוס מחלקים כובעי קש חרוטיים ומעילי גשם, יש עמדת מילוי מים ו-WiFi. ילדים בני 2 עד 11 שגובהם עד 1.30 מטר נוסעים בכרטיס ילד, ותינוקות מתחת לגיל 2 בקטגוריה נפרדת.

שפות ההדרכה

אין עברית. ההדרכה המוקלטת ניתנת בוייטנאמית, אנגלית, סינית, צרפתית, יפנית, קוריאנית, ספרדית, רוסית וגרמנית. הטיפ שחוזר אצל מטיילים: מבקשים אוזניות מהצוות כבר בעלייה, ועדיף להביא אוזניות חוט רגילות מהבית.

כרטיס 24 שעות מוזמן מראש כשובר לנייד: כרטיס 24 שעות של הופ און הופ אוף וייטנאם. את פירוט התחנות, שעות היציאה והמימוש ריכזנו בנפרד: הופ און הופ אוף וייטנאם בהו צ'י מין סיטי.

סיטי סייטסיינג: שני קווים וגישה לרובע הסיני

סיטי סייטסיינג (City Sightseeing Saigon) מתאים למי שרוצה לראות יותר מרובע 1: הכרטיס שלו כולל שני קווים, והשני מגיע עד צ'ולון (Cho Lon), הרובע הסיני של העיר. זה המפעיל היקר מבין השניים, והוא פועל בשעות היום בלבד. האוטובוסים האדומים שלו ממוזגים בקומה התחתונה, וזה שווה הרבה בצהריים.

הקו האדום: מרכז העיר

הקו האדום יוצא מבית האופרה של סייגון כל 30 דקות. הוא עובר בשדרת נגוין הואה, ברציף נה רונג, ליד פסל טראן הונג דאו, במוזיאון ההיסטוריה של וייטנאם, במוזיאון שרידי המלחמה, ברחוב פאם נגו לאו, בשוק בן טאן, בארמון העצמאות ובקתדרלת נוטרדאם. עשר תחנות, כשעה ורבע לסיבוב.

הקו הכחול: צ'ולון והפגודות

הקו הכחול הוא הסיבה האמיתית לבחור במפעיל הזה. הוא יוצא מרחוב פאם נגו לאו כל 45 דקות, עובר בשוק הפרחים הו טי קי ומגיע אל שוק בין טיי, אל פגודת טיין האו ואל פגודת ואן פאט. צ'ולון רחוק מדי להליכה מהמרכז, ולכן כאן האוטובוס באמת חוסך נסיעות. התדירות הנמוכה מחייבת תכנון: מי שמפספס אוטובוס מחכה שלושת רבעי שעה בשמש.

כרטיסים, שפות ונגישות

הכרטיס נמכר ל-24 או ל-48 שעות ותקף בשני הקווים. ההדרכה המוקלטת בתשע שפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, יפנית, סינית, קוריאנית, רוסית ווייטנאמית. עברית אין. האוטובוס נגיש לכיסא גלגלים אחד ולעגלות ילדים.

אצל Tiqets הכרטיס מוצג עם רשימת השפות המלאה: כרטיס 24 או 48 שעות של סיטי סייטסיינג. מי שרוצה רק את צ'ולון בלי יום שלם יכול לקחת כרטיס 4 שעות שכולל את הרובע הסיני. המסלולים המלאים ופרטי המימוש: סיטי סייטסיינג בהו צ'י מין סיטי.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג הו צ'י מין סיטי

Headoutמ-$21.0 ★4.1 · 36 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$21

להזמנה ←

Виаторמ-$21 ★3.5 · 25 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

איזה מפעיל מתאים לאיזה מטייל?

לרוב המטיילים הישראלים הבחירה הנכונה היא הופ און הופ אוף וייטנאם. הוא זול משמעותית, פועל גם אחרי החשכה ומציע סיבוב בודד למי שלא מתכוון לרדת בתחנות. סיטי סייטסיינג מצדיק את המחיר רק למי שבאמת ייסע לצ'ולון.

ההבדל במחיר

בהשוואה שהרצנו מול ארבעת הספקים, כרטיס הכניסה הזול ביותר של הופ און הופ אוף וייטנאם עולה בסביבות שליש מהכרטיס היומי של סיטי סייטסיינג. זו לא השוואה של אותו מוצר בדיוק - סיבוב בודד מול יום שלם בשני קווים - אבל היא מסבירה למה מי שרוצה רק תצפית של שעה לא צריך לשלם על 24 שעות. הטבלה שלמעלה מציגה את המחיר המעודכן אצל כל ספק.

לפי סוג המטייל

• יום אחד בעיר או עצירת ביניים: סיבוב בודד או 4 שעות בהופ און הופ אוף וייטנאם. רואים הכול מלמעלה ויורדים בתחנה אחת.
• משפחה עם ילדים: כרטיס 24 שעות בהופ און הופ אוף וייטנאם, בגלל הסיבוב הלילי שילדים אוהבים וכובעי הקש שמחלקים על הסיפון.
• יומיים ומעלה, עם עניין בשווקים ובפגודות: 48 שעות בסיטי סייטסיינג, יום לקו האדום ויום לקו הכחול. אצל Viator זה אותו כרטיס: סיטי סייטסיינג סייגון ב-Viator.
• מטיילים מבוגרים או מי שרגיש לחום: סיטי סייטסיינג, בזכות הקומה התחתונה הממוזגת.

שאלת העברית לא מכריעה כאן. אין עברית באף אחד מהם, ומי שלא מסתדר עם אנגלית ימצא רוסית בשניהם.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

לכל מפעיל נקודת מוצא אחרת, והבלבול ביניהן הוא התקלה הנפוצה ביותר. הופ און הופ אוף וייטנאם יוצא ביום מבית הדואר המרכזי, ובערב משדרת נגוין הואה 92-96. סיטי סייטסיינג מפעיל דלפק לצד בית האופרה, בצד שפונה אל מלון קונטיננטל, והקו הכחול שלו יוצא מרחוב פאם נגו לאו 187.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר למייל. שומרים צילום מסך, כי הקליטה הסלולרית ברחוב לא תמיד יציבה.
• מגיעים לנקודת המוצא של המפעיל שהוזמן ולא לתחנת ביניים. שם הצוות מחליף את השובר בכרטיס ונותן מפה ואוזניות.
• מצלמים את לוח הזמנים ואת מפת המסלול לפני שיורדים בתחנה הראשונה. סגירות כבישים זמניות מזיזות לפעמים את נקודת האיסוף.
• שואלים את הצוות מתי יוצא האוטובוס האחרון מהתחנה שבה מתכננים לרדת.

ביטול ותשלום מראש

הזמנה דרך אחד הספקים נותנת בדרך כלל ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הסיור, וזה יתרון ממשי בעונת הגשמים. תנאי הביטול בהזמנה ישירה מול המפעיל נוקשים יותר, ולכן בודקים את השורה הזאת בעמוד ההזמנה לפני התשלום. שני הקווים פועלים שבעה ימים בשבוע.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס בלי להיתקע בחום ובפקקים?

עולים לאוטובוס הראשון של הבוקר, יורדים בשתי תחנות לכל היותר, ומסיימים לפני הצהריים. זה הכלל שמפריד בין יום מוצלח ליום של המתנות בשמש. בשעות העומס של הבוקר ושל סוף אחר הצהריים הסיבוב מתארך בהרבה, ובצהריים הסיפון העליון לוהט.

סדר מומלץ ליום אחד

• בוקר: סיבוב רצוף עד מוזיאון שרידי המלחמה, בלי לרדת בדרך. המוזיאון דורש שעה וחצי לפחות, והוא התחנה היחידה במסלול שרחוקה מספיק מהמרכז כדי להצדיק נסיעה.
• לפני הצהריים: ממשיכים לשוק בן טאן או לארמון העצמאות, ושם נפרדים מהאוטובוס.
• צהריים: הפסקה במזגן. את בית הדואר, הקתדרלה, בית האופרה והעירייה עושים ברגל אחר כך, כי הם במרחק דקות זה מזה.
• ערב: סיבוב לילי, למי שמחזיק כרטיס 24 שעות.

איפה לשבת ומה להביא

החלק הקדמי של הסיפון העליון נותן את הנוף הפתוח ביותר, אבל גם את השמש הישירה ביותר. מי שרגיש לזיהום אוויר ירגיש את האגזוז בפקקים, ומסכה פשוטה בתיק פותרת את זה. מביאים מים, קרם הגנה, כובע עם רצועה ואוזניות חוט. בעונת הגשמים, בערך ממאי עד נובמבר, המטר היומי מגיע בדרך כלל אחר הצהריים, וזו סיבה נוספת לסיים מוקדם.

סיור לילה, שילובים ומתי עדיף לוותר על האוטובוס

הסיבוב הלילי הוא החלק שמקבל את הביקורות הטובות ביותר בעיר. בערב החום נשבר, הבניינים הקולוניאליים מוארים ושדרת נגוין הואה מתמלאת באנשים. מי שהתלבט אם האוטובוס שווה את הכסף, שיתחיל מכאן.

אפשרויות ערב

• אצל הופ און הופ אוף וייטנאם הסיבובים הליליים כלולים בכרטיס 24 שעות. יש גם סיור מאוחר בנפרד: סיור לילה מאוחר באוטובוס פתוח.
• סיטי סייטסיינג מוכר את הערב ככרטיס נפרד, בלי ירידות: סיור הלילה של סיטי סייטסיינג, או אצל Tiqets: סיבוב לילי אחד באוטובוס קומותיים.
• לערב שלם יש שילוב של אוטובוס פתוח וארוחת ערב בשיט על נהר סייגון. מי ששומר כשרות בודק מראש מה מוגש.

מתי לא לקחת את האוטובוס

מי שלן ברובע 1 ומתכנן יומיים רגועים לא צריך כרטיס יומי. בית הדואר, הקתדרלה, ארמון העצמאות, בית האופרה ושוק בן טאן נמצאים כולם ברדיוס הליכה, ונסיעה ב-Grab למוזיאון שרידי המלחמה עולה מעט ולא תלויה בלוח זמנים. גם מי שמחפש סמטאות, אוכל רחוב ושכונות מגורים לא ימצא אותם מהסיפון, כי אוטובוס קומותיים נוסע רק בשדרות הרחבות.

ממשיכים צפונה? בבירה פועלים שלושה מפעילים והשיקולים שם אחרים: אוטובוס התיירים בהאנוי. לפני שסוגרים הזמנה, בודקים בטבלת המחירים איזה ספק מציע היום את הכרטיס שבחרתם עם ביטול חינם, ושומרים את השובר בנייד.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• אין הדרכה בעברית באף אחד משני המפעילים. השפות הזמינות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, יפנית, סינית, קוריאנית, רוסית ווייטנאמית.
• לכל מפעיל נקודת מוצא משלו: בית הדואר המרכזי להופ און הופ אוף וייטנאם, הדלפק לצד בית האופרה לסיטי סייטסיינג. השובר ממומש רק אצל המפעיל שהוזמן.
• הופ און הופ אוף וייטנאם פועל גם בערב, ונקודת המוצא שלו עוברת אחר הצהריים לשדרת נגוין הואה. סיטי סייטסיינג פועל בשעות היום ומוכר את סיור הלילה בנפרד.
• הקו הכחול לצ'ולון יוצא רק כל 45 דקות. מתכננים את הירידות לפי לוח הזמנים ולא להפך.
• בשעות העומס הסיבוב מתארך בהרבה, וההמתנה בתחנות יכולה לעבור את חצי השעה המובטחת.
• בעונת הגשמים המטר היומי מגיע בדרך כלל אחר הצהריים. סיבוב בוקר או סיבוב לילי בטוחים יותר.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס 24 שעות כשמתכננים רק סיבוב אחד בלי ירידות. סיבוב בודד עולה הרבה פחות.
• לחכות עם שובר של מפעיל אחד בתחנה של המפעיל השני. שני הקווים עוצרים באותם אתרים אבל הכרטיסים לא תקפים הדדית.
• לעלות לסיפון העליון בצהריים בלי כובע, מים וקרם הגנה, ולגלות שאין צל.
• לסמוך על האוזניות שמחלקים. מביאים אוזניות חוט מהבית ומבקשים מהצוות להפעיל את הערוץ באנגלית כבר בעלייה.
• לרדת בתחנה רחוקה אחר הצהריים בלי לברר מתי עובר האוטובוס האחרון, במיוחד בקו הכחול של סיטי סייטסיינג.
• לנסות להספיק את כל התחנות ביום אחד. שתי ירידות ביום הן המקסימום הריאלי בתנועה של העיר.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בהו צ'י מין סיטי?

לא. גם הופ און הופ אוף וייטנאם וגם סיטי סייטסיינג מציעים הדרכה מוקלטת בתשע שפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, יפנית, סינית, קוריאנית, רוסית ווייטנאמית. עברית לא נמצאת ברשימה של אף אחד מהם.

איזה מפעיל עדיף, הופ און הופ אוף וייטנאם או סיטי סייטסיינג?

לרוב המטיילים הופ און הופ אוף וייטנאם: הוא זול יותר, יוצא כל 30 דקות, פועל עד הלילה ומציע גם סיבוב בודד. סיטי סייטסיינג עדיף למי שרוצה להגיע לרובע הסיני צ'ולון בקו הכחול, או למי שצריך קומה תחתונה ממוזגת.

מאיפה עולים לאוטובוס?

הופ און הופ אוף וייטנאם יוצא ביום מבית הדואר המרכזי, ממול לקתדרלת נוטרדאם, ובערב משדרת נגוין הואה 92-96. הדלפק של סיטי סייטסיינג נמצא לצד בית האופרה, בצד שפונה למלון קונטיננטל, והקו הכחול שלו יוצא מרחוב פאם נגו לאו 187.

כמה זמן נמשך סיבוב מלא?

כשעה בקו של הופ און הופ אוף וייטנאם, כשעה ורבע בקו האדום של סיטי סייטסיינג וכשעה ועשרים בקו הכחול. בשעות העומס של הבוקר ושל סוף אחר הצהריים הזמנים מתארכים בהרבה.

האם האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

כן, שני המפעילים פועלים שבעה ימים בשבוע. בתקופת ראש השנה הוייטנאמי (טט) ובאירועים שסוגרים את מרכז העיר ייתכנו שינויי מסלול, ולכן בודקים מול המפעיל לפני ההזמנה.

האם האוטובוס מתאים לילדים ולעגלות?

כן. שני המפעילים מקבלים עגלות ילדים. אצל הופ און הופ אוף וייטנאם כרטיס ילד מיועד לגילי 2 עד 11 ולגובה עד 1.30 מטר. עם ילדים הסיבוב הלילי נעים יותר מסיבוב הצהריים, בגלל החום בסיפון הפתוח.

עדיף להזמין מראש או לקנות במקום?

מראש. הזמנה דרך אחד הספקים נותנת שובר לנייד ובדרך כלל ביטול חינם עד 24 שעות לפני הסיור, וחוסכת עמידה בדלפק בחום. במקום אפשר לקנות בדלפקים שבנקודות המוצא, בתנאי ביטול נוקשים יותר.