אוטובוס תיירים אנטוורפן הוא בפועל רכבת תיירים חשמלית קטנה של טוריסטראם (Touristram), בקו שנקרא הופנסטופ (hopNstop). הוא משתלם למי שמתקשה בהליכה, למשפחות עם ילדים קטנים ולמי שמגיע ברכבת ליום אחד. מי שהולך בקלות יסתדר בלעדיו: יש רק שתי תחנות עלייה וירידה, המרכז ההיסטורי קומפקטי, ואין הדרכה בעברית.

אנטוורפן (Antwerp) שונה מערים שבהן אוטובוס קומותיים פתוח עוצר בעשרים תחנות. כאן הרכב נמוך, סגור בחלקו ושקט, והכרטיס היומי מחבר בין שני קצוות העיר התיירותית: הכיכר העתיקה ותחנת הרכבת. ההבדל הזה קובע אם הכרטיס שווה לכם את הכסף.

בדקנו את הקו מול דפי המפעיל והעלון העדכני שלו, והשווינו את זמינות הכרטיס בפלטפורמות ההזמנה שאיתן אנחנו עובדים. הכרטיס המאומת שמצאנו נמכר ב-GetYourGuide, והמחיר העדכני מופיע בטבלה.

האם אוטובוס התיירים באנטוורפן שווה את הכסף?

כן, אבל רק לקהל מסוים. באנטוורפן פועל שירות Hop On Hop Off אחד בלבד, והוא לא אוטובוס קומותיים אלא רכבת תיירים חשמלית על גלגלים, שנוסעת לאט ברחובות המרוצפים של העיר העתיקה ובאזור הרציפים.

הערך האמיתי שלו הוא החיבור בין שני המוקדים שכל מבקר מגיע אליהם: הכיכר העתיקה גרוטה מרקט (Grote Markt) ותחנת הרכבת המרכזית (Antwerpen-Centraal). מי שנוחת בתחנה עם סבא וסבתא או עם עגלה, ורוצה לראות את הנמל הישן, את הקתדרלה ואת שדרת הקניות בלי לספור צעדים, מקבל כאן פתרון נוח שגם מסביר מה רואים בדרך.

למי זה מתאים ולמי לא

• מתאים: מטיילים מבוגרים, משפחות עם ילדים בגיל הגן, נוסעי ספינות קרוז ומי שיש לו שלוש עד חמש שעות בעיר.
• פחות מתאים: זוגות צעירים והולכי רגל, מי שמחפש נוף מקומה שנייה פתוחה, ומי שחייב הדרכה בעברית.

העמדה שלנו ברורה: זו נסיעת היכרות נעימה ולא אמצעי תחבורה. שתי תחנות אינן רשת, ומי שמצפה לרדת ליד כל אתר יתאכזב.

טוריסטראם: איך עובד קו הופנסטופ?

הקו נוסע הלוך ושוב בין שתי תחנות בלבד, ורק בהן אפשר לעלות ולרדת. כל שאר הנקודות שמסומנות במפת הקו הן נקודות הדרכה קולית שהרכב חולף על פניהן בלי לעצור, וזה הפרט שרוב המזמינים מגלים רק על הרכב.

שני מקטעים, כרטיס אחד

המקטע מגרוטה מרקט אל התחנה המרכזית הוא הארוך, בערך 35 דקות, ויש בו יותר נקודות הסבר. המקטע החוזר מהתחנה אל הכיכר קצר יותר, בערך 25 דקות. סיבוב מלא נמשך כשעה. הכרטיס היומי תקף לשני המקטעים, כמה פעמים שרוצים, עד סוף אותו יום.

סוגי הכרטיסים

• כרטיס יומי: עלייה וירידה חופשית בשתי התחנות לאורך היום.
• נסיעה בודדת: עולים בתחנה אחת, וברגע שיורדים הכרטיס נגמר.
• יציאת הצהריים עם עצירה במבשלה: יציאה אחת ביום מגרוטה מרקט עוצרת גם במבשלת הבירה העירונית דה קונינק, עם הנחה על הביקור למחזיקי כרטיס יומי. המבשלה סגורה בימי שני.

ילדים עד גיל 4 נוסעים חינם. הרכבים חשמליים לחלוטין ולכן שקטים, והמפעיל הוא עסק משפחתי שפועל בעיר יותר משלושים שנה. את הכרטיס היומי מזמינים מראש כאן: כרטיס הופנסטופ של טוריסטראם ב-GetYourGuide, עם שובר בנייד שמציגים לנהג.

מה רואים לאורך המסלול?

המסלול עובר בשלושה אזורים: העיר העתיקה, רובע הנמל הישן וציר הקניות שמוביל לתחנת הרכבת. ההסבר הקולי מופעל אוטומטית מול כל נקודה.

העיר העתיקה והנהר

הנסיעה מתחילה מול בית העירייה מהמאה ה-16 ובתי הגילדות של הכיכר, וממשיכה אל הט סטיין (Het Steen), המבצר שעל גדת נהר הסחלדה והמבנה העתיק ביותר בעיר, שמשמש היום מרכז מבקרים. בדרך חולפים גם ליד חרונפלאץ (Groenplaats), הכיכר שלמרגלות קתדרלת גבירתנו.

הנמל הישן

צפונה משם נמצא רובע איילנדייה (Eilandje) עם אגני המים הישנים ומוזיאון MAS, מגדל הלבנים האדומות שמגגו נשקפת העיר כולה. הרכב לא עוצר כאן. מי שרוצה לעלות לגג המוזיאון יורד בגרוטה מרקט והולך משם צפונה כרבע שעה.

מהמרכז אל התחנה

בחלק האחרון חולפים על פני בורנטורן (Boerentoren), שנחשב לגורד השחקים הראשון באירופה, לאורך אזור שדרת מאיר ובניין הבנק הלאומי, עד כיכר המלכה אסטריד שלפני התחנה המרכזית. סביב התחנה נמצאים גן החיות, רובע היהלומים והרובע היהודי, כולם במרחק הליכה קצר.

באילו שפות ההדרכה הקולית, ויש עברית?

אין הדרכה בעברית. השפות שהמפעיל מפרסם הן הולנדית, אנגלית, צרפתית, גרמנית וספרדית, ולכן הישראלי הממוצע יאזין לאנגלית.

יש כאן מלכוד קטן: בכל נסיעה מופעלות עד שלוש שפות בלבד, וההסבר מושמע ברמקולים של הקרון ולא באוזניות אישיות. המשמעות המעשית היא שכדאי לומר לנהג כבר בעלייה שאתם צריכים אנגלית, במיוחד בנסיעות שרוב הנוסעים בהן דוברי הולנדית או צרפתית.

מה מדווחים נוסעים על השמע

• על אבני הריצוף של העיר העתיקה הרכב רועד, והרעש מקשה לשמוע את ההסבר. הטיפ שחוזר אצל נוסעים: לשבת בקרון הקדמי, קרוב לרמקול.
• ההסבר לא תמיד מסונכרן בדיוק עם מה שרואים בחלון, בעיקר כשהתנועה איטית.
• הנהגים זוכים לשבחים על אדיבות ונכונות לעזור, כולל כלפי נוסעים עם כלבים.

הדירוג של הכרטיס אצל ספק ההזמנות בינוני, 3.8 מתוך 5 על סמך כמה עשרות ביקורות, ורוב הביקורת נוגעת בדיוק לשני הדברים האלה: הטלטולים והשמע. מי שמגיע עם ציפייה לנסיעה נינוחה של היכרות ולא להרצאה היסטורית, יוצא מרוצה.

איפה עולים ואיך קונים כרטיס?

עולים באחת משתי נקודות: בכיכר גרוטה מרקט שבלב העיר העתיקה, או ברחבה שלפני התחנה המרכזית. אין תחנות ביניים.

איזו תחנה לבחור

• מגיעים ברכבת מבריסל או מאמסטרדם: מתחילים בתחנה המרכזית, נוסעים אל הכיכר, מטיילים בעיר העתיקה וחוזרים ברכב אל הרכבת.
• ישנים במרכז או מגיעים מספינת קרוז: מתחילים בגרוטה מרקט. המקטע הארוך יוצא מכאן.

הזמנה מראש או אצל הנהג

אפשר לקנות כרטיס ישירות מהנהג בשתי התחנות. ההזמנה המקוונת מיועדת ליציאה מגרוטה מרקט, כך שמי שמתכנן להתחיל דווקא בתחנת הרכבת צריך לבדוק את נקודת המפגש שכתובה בשובר לפני שהוא משלם. היתרון של הזמנה מראש הוא שובר בנייד ותשלום בכרטיס אשראי מהבית, ותנאי הביטול מופיעים בעמוד ההזמנה.

המלכודת של המושבים

העלייה החוזרת מותנית במקום פנוי. הרכב קטן, ובשבתות של קיץ ובימים שספינות קרוז עוגנות בעיר הוא מתמלא, כך שמי שירד בכיכר וחוזר ליציאה האחרונה של אחר הצהריים עלול להישאר על המדרכה. הגיעו עשר דקות לפני היציאה.

איך מנצלים יום אחד עם הכרטיס היומי?

הסדר שעובד הכי טוב: נסיעה מלאה אחת בבוקר, טיול רגלי בעיר העתיקה בצהריים ונסיעה חזרה אל התחנה אחר הצהריים. כך הרכב משמש גם סיור היכרות וגם הסעה.

סדר יום מוצע

• בוקר: יציאה ראשונה מהתחנה המרכזית, אחרי הצצה באולם הכניסה של התחנה עצמה. יורדים בגרוטה מרקט.
• צהריים: ברגל אל הקתדרלה, אל הט סטיין ולאורך הנהר, ומי שרוצה ממשיך צפונה אל גג מוזיאון MAS.
• אחר הצהריים: עולים שוב בגרוטה מרקט למקטע הארוך, זה שעובר בנמל הישן ובציר הקניות, ויורדים בתחנה המרכזית.

הרכב יוצא בערך כל 45 דקות, והיציאה האחרונה היא סביב ארבע וחצי אחר הצהריים. זה מוקדם. מי שמפספס אותה הולך ברגל או יורד לרכבת התחתית, ולכן קובעים את שעת החזרה מראש ולא משאירים אותה למזל.

עונות וימים בלי שירות

בעונה החמה הקו פועל כל ימות השבוע, כולל שבת וראשון. בחודשי החורף, מדצמבר עד סוף פברואר, אין נסיעות סדירות, ובתחילת האביב הקו פועל בסופי שבוע בלבד. בכמה ימים בשנה, כשיש אירועים גדולים במרכז העיר, השירות מבוטל לגמרי. בודקים את לוח הימים באתר המפעיל בשבוע שלפני הנסיעה.

מתי עדיף ללכת ברגל או לנסוע בתחבורה ציבורית?

ברוב המקרים, מי שהולך בלי קושי לא צריך את הרכב. המרחק מהתחנה המרכזית אל גרוטה מרקט הוא כעשרים דקות הליכה במישור, רובן לאורך שדרת מאיר הסגורה לתנועה.

שלושה מצבים שבהם מוותרים

• יש לכם יום שלם ורגליים טובות: ההליכה עצמה היא החוויה, והרכב חולף מהר מדי ליד המקומות ששווה לעצור בהם.
• היעד שלכם הוא מוזיאון MAS או הנמל: אין שם תחנת ירידה, ולכן הכרטיס לא חוסך לכם את הדרך.
• אתם מחפשים הסעה בלבד: הרכבת התחתית העירונית מחברת את התחנה המרכזית עם חרונפלאץ בכמה דקות ובתדירות גבוהה בהרבה.

ומתי בכל זאת כן

כשגשום, כשחם, כשיש בקבוצה מישהו שהליכה של שעתיים על אבנים משתלבות היא יותר מדי בשבילו, או כשילד בן חמש צריך סיבה להתלהב מעיר של מוזיאונים. הקרונות מקורים, והנסיעה איטית מספיק כדי לצלם.

מטיילים שממשיכים מכאן לגרמניה ימצאו מבחר רחב יותר של קווים, עם אוטובוסי קומותיים של ממש: כתבנו עליהם כאן: אוטובוס התיירים בקלן ואוטובוס התיירים בדיסלדורף. הצעד הבא שלכם: לבדוק בלוח המפעיל שהקו פועל בתאריך שבחרתם, ורק אז להזמין את הכרטיס היומי.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• יש רק שתי תחנות עלייה וירידה: גרוטה מרקט והתחנה המרכזית. כל השאר הן נקודות הסבר שהרכב חולף על פניהן.
• אין הדרכה בעברית, ובכל נסיעה מופעלות עד שלוש שפות - מבקשים אנגלית מהנהג בעלייה.
• הרכב יוצא בערך כל 45 דקות, והיציאה האחרונה סביב ארבע וחצי אחר הצהריים.
• העלייה החוזרת עם כרטיס יומי תלויה במקום פנוי, ובשבתות קיץ הרכב מתמלא.
• בחורף אין נסיעות סדירות, ובימי אירועים גדולים במרכז השירות מבוטל.
• הרכב הוא רכבת תיירים חשמלית נמוכה ומקורה, לא אוטובוס קומותיים פתוח.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להזמין כרטיס יומי מתוך הנחה שאפשר לרדת ליד מוזיאון MAS או הט סטיין - אין שם תחנה.
• להשאיר את הנסיעה חזרה לתחנת הרכבת ליציאה האחרונה, ולגלות שהרכב מלא.
• לשבת בקרון האחורי ולא לשמוע דבר כשהרכב עולה על אבני הריצוף.
• להזמין באינטרנט ולחכות ליד תחנת הרכבת, כשהשובר מציין יציאה מגרוטה מרקט.
• להגיע בחורף או ביום של אירוע עירוני בלי לבדוק קודם שהקו פועל.
• לקנות נסיעה בודדת כשמתכננים גם לחזור - הכרטיס היומי מכסה את שני הכיוונים.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים באנטוורפן?

לא. ההדרכה הקולית של טוריסטראם זמינה בהולנדית, אנגלית, צרפתית, גרמנית וספרדית, ובכל נסיעה מופעלות עד שלוש שפות. מבקשים מהנהג אנגלית בזמן העלייה.

כמה תחנות יש בקו ואיפה עולים?

שתי תחנות בלבד: כיכר גרוטה מרקט בעיר העתיקה והרחבה שלפני התחנה המרכזית. אפשר להתחיל בכל אחת מהן.

אפשר לקנות כרטיס אצל הנהג?

כן, בשתי התחנות. ההזמנה המקוונת מיועדת ליציאה מגרוטה מרקט, ולכן מי שמתחיל בתחנת הרכבת בודק את נקודת המפגש בשובר או קונה אצל הנהג.

ילדים נוסעים חינם?

ילדים עד גיל 4 נוסעים חינם. מחירי שאר הגילים מופיעים בטבלת המחירים המתעדכנת.

הקו פועל בשבת ובחגים?

בעונה החמה הקו פועל כל ימות השבוע, כולל שבת וראשון. בחורף אין נסיעות סדירות, ובכמה ימים של אירועים עירוניים השירות מבוטל, ולכן בודקים את לוח הימים באתר המפעיל לפני ההגעה.

כמה זמן נמשך סיבוב מלא?

כשעה. המקטע מגרוטה מרקט לתחנה המרכזית נמשך כ-35 דקות, והמקטע החוזר כ-25 דקות.

האם זה אוטובוס קומותיים פתוח?

לא. זו רכבת תיירים חשמלית נמוכה עם קרונות מקורים, שנוסעת לאט ברחובות העיר. מי שמחפש נוף מקומה שנייה לא ימצא אותו כאן.