ביג באס מדריד (Big Bus Madrid) הוא אוטובוס הופ און הופ אוף פתוח גג עם שלושה קווים שיוצאים מכיכר נפטון ליד מוזיאון הפראדו: הקו הסגול ההיסטורי כל חצי שעה, והקו הכחול והכתום בערך פעם בשעה. הכרטיס תקף 24 או 48 שעות, ההדרכה מוקלטת בעשר שפות, ועברית אינה אחת מהן.

השוואת מחירים והזמנה: ביג באס מדריד

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.2 · 1,147 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$31.6 ★4.5 · 480 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$26.1 ★2.9

להזמנה ←

Viatorמ-$33.8 ★3.6 · 364 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

השורה התחתונה שלנו: זה כרטיס טוב ליום היכרות אחד עם מדריד (Madrid), בתנאי שנשענים על הקו הסגול ורואים בשני הקווים האחרים תוספת ולא תחבורה. מי שמתכנן לקפוץ בין תחנות כל שעה יגלה שהתדירות בקו הכחול ובקו הכתום פשוט לא בנויה לזה.

השווינו את אותו כרטיס אצל ארבעה ספקים - GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator - וההבדלים במחיר ובדירוג הגולשים גדולים ממה שמצפים ממוצר זהה. הטבלה החיה מציגה את המחיר העדכני של כל אחד.

מה זה ביג באס מדריד ולמי הוא מתאים?

ביג באס מדריד הוא אחד משלושת מפעילי אוטובוס התיירים בעיר, והוא מתאים בעיקר למי שמגיע בפעם הראשונה ורוצה לראות את מרכז העיר, את הארמון ואת השדרות הגדולות בלי לנווט במטרו. האוטובוסים דו-קומתיים עם קומה עליונה פתוחה, ועל הסיפון יש Wi-Fi, אוזניות חוטיות והדרכה מוקלטת.

שלושה קווים, כרטיס אחד. מי שקונה כרטיס ל-24 או ל-48 שעות עולה ויורד בכל אחד מהם בלי הגבלה, כך שביום אחד אפשר לעשות את הלולאה ההיסטורית בבוקר ולהמשיך אחר הצהריים צפונה לאצטדיון או מזרחה לזירת מלחמות השוורים, בתנאי שמתכננים את החיבור בין הקווים מראש ולא סומכים על מזל.

למי זה מתאים במיוחד

• ביקור ראשון עם יום או יומיים: לולאה אחת מלאה נותנת התמצאות שקשה לקבל ברגל.
• מטיילים מבוגרים: המרחק בין הארמון המלכותי, פארק רטירו והברנבאו גדול, והאוטובוס חוסך אותו.
• משפחות עם ילדים שכבר לא בעגלה: הקומה הפתוחה מחזיקה אותם עסוקים לאורך לולאה שלמה.

למי פחות

מי שישן ליד פוארטה דל סול ומתכנן להסתובב רק בעיר העתיקה ירוויח מעט. הלב ההיסטורי של מדריד קומפקטי ורובו מדרחוב, והאוטובוס ממילא מקיף אותו מבחוץ.

אילו מסלולים יש לביג באס מדריד ובאילו תחנות הם עוברים?

לביג באס מדריד שלושה מסלולים - סגול, כחול וכתום - ושלושתם יוצאים מתחנה 1 בכיכר נפטון, כך שהמעבר ביניהם נעשה שם. יחד הם מכסים יותר מ-30 תחנות. מספרי התחנות המדויקים והסדר שלהן מופיעים במפה שבאפליקציה של המפעיל, וכדאי לפתוח אותה לפני העלייה כי תוואי משתנה לפעמים בגלל אירועים וסגירות רחובות.

הקו הסגול (Purple Route) - מדריד ההיסטורית

זה הקו המרכזי: 13 תחנות ולולאה של כשעה ו-25 דקות. הוא יוצא
מזרקת נפטון, עובר דרך שער טולדו אל הארמון המלכותי, ממשיך
כיכר ספרד
מקדש דבוד, וחוזר לאורך גראן ויה. מי שיש לו זמן לקו אחד בלבד - זה הקו.

הקו הכחול (Blue Route) - מדריד המודרנית

עשר תחנות ולולאה של כשעה וחצי, הארוכה מבין השלוש. הקו עולה צפונה
כיכר סיבלס לאורך שדרת קסטיאנה, עובר ליד המוזיאון הלאומי למדעי הטבע ומגיע עד אצטדיון סנטיאגו ברנבאו. אוהדי ריאל מדריד יורדים כאן.

הקו הכתום (Orange Route) - פארקים ותרבות

עשר תחנות ולולאה של כשעה ורבע. המסלול פונה מזרחה אל שער אלקלה
פארק רטירו, וממשיך עד זירת לאס ונטאס. זה הקו השקט מבין השלושה, והוא משתלב טוב עם חצי יום בפארק.

מה התדירות ושעות הפעילות של כל קו?

הקו הסגול יוצא מתחנה 1 כל 30 דקות, מ-09:30 ועד 18:30, והקו הכחול והכתום יוצאים בערך פעם בשעה, מ-10:00 ועד סביב 18:00. הפער הזה הוא הנתון החשוב ביותר לתכנון היום, והוא גם ההסבר לרוב הביקורות השליליות על המפעיל.

החשבון פשוט. ירידה בתחנה על הקו הכחול פירושה המתנה של שעה עד שעה ועשר דקות לאוטובוס הבא, ואם הוא מגיע מלא או מתעכב בפקק של שדרת קסטיאנה, ההמתנה מתארכת עוד. מטיילים מדווחים שוב ושוב על המתנות של 50 דקות ויותר גם בתחנות שבהן הלוח מבטיח חצי שעה, ועל שינויי תוואי בלי הודעה מוקדמת.

איך עובדים עם התדירות הזו

• בונים את היום על הקו הסגול. שם יורדים ועולים בחופשיות.
• בקו הכחול ובקו הכתום יורדים פעם אחת לכל היותר. בוחרים תחנה אחת שבאמת רוצים - הברנבאו או רטירו - ואת השאר רואים מהקומה העליונה.
• עוקבים באפליקציה. המעקב החי אחרי מיקום האוטובוסים חוסך עמידה מיותרת בתחנה.
• לא משאירים את הלולאה האחרונה לסוף. היציאות האחרונות הן סביב שש בערב, ומי שיורד רחוק אחרי חמש עלול לחזור במטרו.

לוח הזמנים משתנה בין עונות ובימי אירועים. בודקים באפליקציה של המפעיל בערב שלפני.

אילו כרטיסים יש ומה כל אחד כולל?

יש שני כרטיסי יום - 24 שעות ו-48 שעות - ושניהם כוללים את שלושת הקווים, ההדרכה המוקלטת, אוזניות, Wi-Fi ואפליקציה עם מפה ומעקב חי. סיור הלילה הפנורמי נמכר ככרטיס נפרד.

כרטיס 24 שעות (Discover)

מספיק לרוב המבקרים. התוקף נספר משעת המימוש ולא לפי יום קלנדרי, כך שמי שמממש בצהריים יכול לנצל גם את הבוקר שלמחרת ולהרוויח שני חצאי ימים על כרטיס אחד.

כרטיס 48 שעות (Essential)

משתלם רק למי שרוצה את שלושת הקווים. לולאה מלאה בכל אחד מהם, בלי לרדת אפילו פעם אחת, היא יותר מארבע שעות נסיעה נטו - וביום אחד עם ירידות זה לא נכנס.

איפה מזמינים

הכרטיס זהה אצל כל הספקים, וההבדל הוא במחיר, בתנאי הביטול ובשירות. בהשוואה שעשינו בין ארבעת הספקים, Tiqets יצא הזול ביותר ו-Viator היקר ביותר, בפער של יותר מעשרים אחוז על אותו מוצר בדיוק. דירוג הגולשים הגבוה ביותר, 4.5 מתוך 480 חוות דעת, נמצא אצל Headout, שם הביטול חינם עד 24 שעות לפני המועד ובוחרים בין שני המסלולים בעמוד אחד: כרטיס ביג באס מדריד ל-24 או 48 שעות. מי שמרכז את כל הזמנות הטיול בחשבון Viator ימצא את אותו כרטיס גם שם: ביג באס מדריד ב-Viator - הדירוג שם נמוך יותר, 3.6 מתוך 364 חוות דעת, ורוב התלונות עוסקות בהמתנות.

לא קונים על האוטובוס בלי לבדוק קודם. הזמנה מראש נותנת שובר לנייד ואפשרות ביטול, ובדרך כלל גם מחיר נוח יותר.

יש בביג באס מדריד הדרכה בעברית?

לא. ההדרכה המוקלטת בביג באס מדריד זמינה בעשר שפות, ועברית אינה ביניהן: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, מנדרינית, יפנית, קוריאנית וערבית.

למי שמסתדר באנגלית זה לא מכשול. ההקלטה קצבית, מסונכרנת למיקום האוטובוס, ומכסה היסטוריה, אדריכלות ואנקדוטות על הבניינים שלאורך המסלול. למי שנוסע עם הורים מבוגרים שאינם דוברי אנגלית, הנסיעה הופכת לסיור נוף בלבד, וזה שיקול אמיתי לפני שמזמינים ארבעה כרטיסים.

האוזניות

האוזניות החוטיות מחולקות בעלייה, אבל מטיילים מדווחים שלא תמיד מחלקים אותן ושחלק מהשקעים במושבים לא עובדים. הפתרון שחוזר בביקורות: להחזיק בתיק אוזניות חוטיות רגילות משלכם, ולהחליף מושב מיד אם אין קול במקום לחכות שזה יסתדר.

ומה עם ילדים

אין ערוץ ילדים ייעודי בנתונים שבדקנו. ילדים קטנים שלא מבינים אנגלית נהנים בעיקר מהקומה הפתוחה עצמה, ולולאה אחת בקו הסגול היא האורך הנכון בשבילם.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל אחת מהתחנות, אבל נקודת ההתחלה הנוחה היא תחנה 1
כיכר קנובס דל קסטיו, הכיכר של מזרקת נפטון על פסאו דל פראדו, כמה דקות הליכה ממוזיאון הפראדו. משם יוצאים שלושת הקווים, ושם גם נמצא צוות המפעיל.

המלכודת של יום ראשון

בכל יום ראשון פסאו דל פראדו נסגר לתנועה מתשע בבוקר עד ארבע אחר הצהריים. בשעות האלה נקודת העלייה עוברת לרחוב אלפונסו ה-12, ליד הכניסה הראשית של פארק רטירו. מי שמגיע בראשון בבוקר לכיכר נפטון ימצא אותה ריקה מאוטובוסים.

סדר הפעולות עם שובר

• מזמינים מראש ושומרים את השובר בנייד, עם צילום מסך למקרה שאין קליטה.
• מגיעים לתחנה ומציגים את השובר לנציג או לנהג, יחד עם תעודה מזהה.
• מקבלים כרטיס או צמיד, ומאותו רגע התוקף מתחיל לרוץ.

ההמרה לא תמיד מיידית. יש דיווחים של מטיילים על תחנות ביניים שבהן הנציג נדרש לאשר את השובר מול המשרד והתהליך התארך, לכן את המימוש הראשון עדיף לעשות בתחנה 1 ולא בתחנה צדדית. הנקודה המדויקת מופיעה גם בשובר עצמו.

עגלות ונגישות

הספקים סותרים זה את זה בשאלת הנגישות לכיסאות גלגלים ולעגלות: חלקם מציינים שהאוטובוס אינו נגיש, ואחרים שכן. מי שתלוי בזה מברר מול הספק לפני התשלום, ובכל מקרה מביא עגלה מתקפלת.

מה החסרונות, ומתי עדיף לוותר על האוטובוס?

החיסרון המרכזי של ביג באס מדריד הוא התדירות הנמוכה בשניים משלושת הקווים, ובעקבותיה המתנות ארוכות בתחנות. אין הדרכה בעברית, לוח הזמנים מסתיים מוקדם יחסית לעיר שחיה בלילה, ובקיץ הקומה הפתוחה לוהטת בצהריים.

חום

מדריד ביולי ובאוגוסט חמה מאוד. בקומה העליונה אין הצללה מלאה, ולכן בקיץ נוסעים בלולאה הראשונה של הבוקר או אחרי חמש, ואת שעות הצהריים מעבירים במוזיאון ממוזג. כובע ומים הם לא המלצה אלא תנאי.

סיור הלילה

מי שרוצה את גראן ויה ואת סיבלס מוארות לא יקבל את זה מהכרטיס הרגיל, כי הקווים מפסיקים לפני החשכה ברוב חודשי השנה. לזה קיים סיור פנורמי נפרד של כשבעים דקות, שיוצא בערב מתחנה 1 בלי ירידות בדרך: סיור הלילה הפנורמי של ביג באס. מגיעים רבע שעה לפני היציאה.

מתי לוותר

• כשכל התוכנית היא העיר העתיקה, פלאסה מאיור והשווקים - הולכים ברגל.
• כשצריך להגיע בזמן לכניסה מתוזמנת לארמון או לברנבאו - נוסעים במטרו.
• כשיש רק שעתיים פנויות - לולאה אחת כמעט ממלאת אותן, בלי אף ירידה.

ההשוואה מול שני המפעילים האחרים בעיר, מדריד סיטי טור וסיטי סייטסיינג, נמצאת כאן: אוטובוס התיירים במדריד. מי שממשיך מהבירה לאנדלוסיה יכול לבדוק גם את אוטובוס התיירים בסביליה.

הצעד הבא: מחליטים על יום הנסיעה, בודקים שהוא לא יום ראשון בבוקר, מזמינים כרטיס 24 שעות עם ביטול חינם, ומורידים את האפליקציה של המפעיל עוד במלון.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• אין הדרכה בעברית - עשר שפות, כולל אנגלית, ספרדית, צרפתית וערבית.
• רק הקו הסגול יוצא כל חצי שעה; בקו הכחול ובקו הכתום מחכים כשעה בין אוטובוס לאוטובוס.
• שלושת הקווים יוצאים מתחנה 1 בכיכר נפטון, ושם הכי פשוט לממש את השובר.
• בימי ראשון עד ארבע אחר הצהריים העלייה היא מרחוב אלפונסו ה-12 ליד פארק רטירו, לא מכיכר נפטון.
• תוקף הכרטיס נספר משעת המימוש: 24 שעות שמתחילות בצהריים כוללות גם את הבוקר שלמחרת.
• סיור הלילה הוא כרטיס נפרד ואינו כלול בכרטיסי 24 ו-48 השעות.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לתכנן כמה ירידות בקו הכחול או בקו הכתום - כל ירידה עולה כשעה של המתנה.
• להגיע ביום ראשון בבוקר לכיכר נפטון ולחפש אוטובוס שיוצא משם רק אחרי ארבע.
• להזמין ארבעה כרטיסים למשפחה שבה ההורים המבוגרים לא מבינים אף אחת מעשר השפות.
• לעלות לקומה הפתוחה בצהרי יולי-אוגוסט בלי כובע ומים.
• לרדת רחוק אחרי חמש אחר הצהריים ולגלות שהאוטובוס האחרון כבר עבר.
• לסמוך על האוזניות שמחלקים ולא להביא זוג חוטי משלכם.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בביג באס מדריד?

לא. ההדרכה המוקלטת זמינה בעשר שפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, מנדרינית, יפנית, קוריאנית וערבית. עברית אינה אחת מהן.

מאיפה יוצא ביג באס מדריד?

תחנה 1 נמצאת בכיכר נפטון (Plaza de Cánovas del Castillo) על פסאו דל פראדו, ליד מוזיאון הפראדו, ומשם יוצאים שלושת הקווים. בימי ראשון עד ארבע אחר הצהריים העלייה עוברת לרחוב אלפונסו ה-12 ליד הכניסה הראשית של פארק רטירו. אפשר לעלות גם בכל תחנה אחרת לאורך המסלול.

כל כמה זמן מגיע אוטובוס?

בקו הסגול ההיסטורי כל 30 דקות. בקו הכחול ובקו הכתום כל 60 עד 70 דקות. בפועל מטיילים מדווחים גם על המתנות ארוכות יותר, ולכן כדאי לעקוב אחרי מיקום האוטובוס באפליקציה של המפעיל.

מה ההבדל בין כרטיס 24 שעות ל-48 שעות?

שני הכרטיסים כוללים את אותם שלושה קווים ואותה הדרכה מוקלטת, וההבדל הוא רק באורך התוקף. כרטיס 24 שעות מספיק ללולאה מלאה בקו הסגול ועוד קו אחד. 48 שעות מתאים למי שרוצה לנסוע בשלושת הקווים ולרדת בדרך.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

אפשר לקנות מנציגי המפעיל בתחנות, אבל הזמנה מראש נותנת שובר לנייד, אפשרות ביטול חינם ולרוב גם מחיר נוח יותר. את השובר מציגים לצוות בתחנה ומקבלים כרטיס.

ילדים נוסעים חינם?

ילדים קטנים נוסעים חינם ולגדולים יותר יש כרטיס ילד מוזל. טווח הגילים המדויק מופיע בעת ההזמנה אצל כל ספק, וכדאי לבדוק אותו לפני שמשלמים על כרטיס מלא.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

הקווים פועלים בכל ימות השבוע. בימי ראשון נקודת העלייה משתנה בגלל סגירת פסאו דל פראדו, ובימי אירועים, מצעדים ומרוצים התוואי עשוי להשתנות - בודקים באפליקציה של המפעיל בערב שלפני.