אוטובוס תיירים פלרמו מופעל בידי חברה אחת - סיטי סייטסיינג (City Sightseeing) - בשני קווים עירוניים עם כרטיס ל-24 שעות, והוא משתלם בעיקר למי שיש לו יום אחד בעיר, למגיעים בספינת קרוז ולמי שרוצה להגיע בלי הליכה ארוכה לטירת לה זיזה, לגן הבוטני או למונריאלה. ההדרכה הקולית בשמונה שפות, ועברית לא ביניהן.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג פלרמו

Headoutמ-$22.4 ★4.0 · 210 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$16.8 ★3.7 · 118 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

פלרמו (Palermo) היא עיר שהמרכז ההיסטורי שלה נכבש ברגל, אבל האתרים שמחוץ לו מפוזרים והתנועה בה כאוטית. לכן השאלה כאן היא לא "אוטובוס או לא", אלא איזה חלק מהיום שווה לתת לו. השווינו את אותו כרטיס אצל הספקים שמוכרים אותו אונליין ובדקנו את רשימת שפות ההדרכה מול נתוני הספקים - התמונה שמתקבלת ברורה: קו אחד חזק, קו שני חלש, והרחבה אחת שמצדיקה את הכרטיס יותר מכל השאר.

האם אוטובוס התיירים בפלרמו שווה את הכרטיס?

כן, בתנאי שמשתמשים בו כדי להגיע למקומות שרחוקים מהמרכז ולא כדי לנסוע בין אתרים שנמצאים חמש דקות הליכה זה מזה. זה כל הסיפור. הרובע ההיסטורי - מהקתדרלה של פלרמו דרך קוואטרו קאנטי (Quattro Canti) ועד השווקים - צפוף, חלקו סגור לרכב, והאוטובוס ממילא עוצר בשוליו ולא נכנס לסמטאות.

הערך האמיתי של הכרטיס נמצא בקצוות: טירת לה זיזה במערב, הגן הבוטני במזרח, הווילות של תחילת המאה העשרים בצפון, וההרחבה למונריאלה שמעל העיר. מי שמנסה לחבר את כל אלה ברגל ביום קיץ סיציליאני מגלה מהר מאוד שהמרחקים על המפה נראים קצרים בהרבה ממה שהם מרגישים על המדרכה בשעה אחת בצהריים.

למי זה מתאים במיוחד

• יום אחד בעיר או עצירת קרוז - סיבוב שלם נותן התמצאות מהירה, ואחריו בוחרים שתיים-שלוש ירידות.
• מטיילים מבוגרים ומשפחות עם ילדים קטנים - חוסך הליכה על מדרכות שבורות ומעברי חצייה שהנהגים המקומיים מתייחסים אליהם כהמלצה.
• מי שמתכנן את מונריאלה - ההרחבה פותרת את ההגעה בלי להתעסק באוטובוס עירוני.

מי שנשאר שלושה-ארבעה ימים ולן במרכז יכול לוותר בלב שלם.

סיטי סייטסיינג פלרמו: מה כולל הכרטיס ומה ההבדל בין הקווים?

הכרטיס הבסיסי של סיטי סייטסיינג פלרמו תקף 24 שעות מרגע העלייה הראשונה ומאפשר עליות וירידות ללא הגבלה בשני הקווים העירוניים, עם הדרכה קולית מוקלטת באוזניות. את הכרטיס מזמינים מראש כשובר לנייד: כרטיס 24 שעות של סיטי סייטסיינג פלרמו ב-Headout, עם ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד השימוש.

קו A - הקו שבשבילו קונים

קו A, המסומן באדום, הוא הלולאה ההיסטורית: יוצא מתיאטרו פוליתיאמה, יורד לכיוון הנמל וארמון סטרי, עובר ליד קוואטרו קאנטי, הגן הבוטני ותחנת הרכבת המרכזית, וחוזר דרך ארמון הנורמנים, הקתדרלה ותיאטרו מאסימו. סיבוב מלא אורך כשעה כשהתנועה זורמת. האוטובוסים יוצאים בערך כל חצי שעה.

קו B - קצר, דליל, ולא לכל אחד

קו B, הכחול, מכסה את פלרמו של הליברטי: הגן האנגלי, וילה מלפיטאנו, טירת לה זיזה ושוק קאפו. הוא מתחיל מאוחר יותר ביום ויוצא בערך פעם בשעה, ומטיילים מדווחים שוב ושוב על המתנה של שלושת רבעי שעה בתחנה ועל ימים שבהם הוא בקושי פועל. מי שמפספס אוטובוס אחד בקו הזה מאבד חלק ניכר מאחר הצהריים, ולכן כדאי לבנות עליו ירידה אחת בלבד.

ההרחבות: מונריאלה ומונדלו

בתוספת תשלום אפשר לצרף קו נפרד שעולה אל קתדרלת מונריאלה או קו שיורד לחוף מונדלו. לוח הזמנים של שניהם משתנה לפי החודש, ולכן פותחים את הלוח החודשי באתר הרשמי של המפעיל בערב שלפני.

מה המסלול ואילו תחנות שווה לסמן מראש?

שתי הלולאות מתחילות ומסתיימות באותה נקודה, ליד תיאטרו פוליתיאמה (Teatro Politeama), והן נפגשות שוב בתיאטרו מאסימו (Teatro Massimo) - כך שהחלפה בין הקווים פשוטה. לפי נתוני הספקים המסלולים עוברים ליד כ-15 אתרים. לא בכולם שווה לרדת.

התחנות של קו A ששווה לרדת בהן

• הגן הבוטני (Orto Botanico) - רחוק מספיק מהמרכז כדי שהאוטובוס יחסוך הליכה אמיתית, ומוצל מספיק כדי להיות הפסקת צהריים טובה.
• ארמון הנורמנים (Palazzo dei Normanni) והקתדרלה - שתי תחנות סמוכות; יורדים באחת, הולכים ברגל לשנייה ועולים משם.
• ארמון סטרי (Palazzo Steri) - הכניסה לרובע הקאלסה ולטיילת הים.

התחנות של קו B ששווה לרדת בהן

• טירת לה זיזה (Castello della Zisa) - ארמון ערבי-נורמני שנמצא מחוץ לטווח הליכה נוח, והסיבה העיקרית לעלות על הקו הזה.
• וילה מלפיטאנו (Villa Malfitano) והגן האנגלי (Giardino Inglese) - לחובבי אדריכלות וגנים.

את תחנת קוואטרו קאנטי ואת השווקים עדיף לראות ברגל: האוטובוס עוצר ברחוב הראשי ומשם ממילא הולכים, כך שירידה ועלייה מחדש באותה נקודה רק מוסיפה המתנה של חצי שעה ליום שגם כך קצר.

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בפלרמו?

לא. ההדרכה הקולית באוטובוס של פלרמו מוקלטת בשמונה שפות - אנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, פורטוגזית, רוסית ויפנית - ועברית אינה אחת מהן. בדקנו את רשימת השפות בנתוני שני ספקים שונים שמוכרים את הכרטיס, והיא זהה בשניהם.

דוברי רוסית במשפחה ייהנו מערוץ מלא בשפתם. לכל השאר נשארת האנגלית, וההקלטה כתובה ברמה בסיסית שילדים בגיל חטיבת ביניים מבינים בלי קושי.

האוזניות - הבעיה שחוזרת בביקורות

התלונה הנפוצה ביותר של נוסעים בפלרמו אינה על התוכן אלא על החומרה: שקעי אוזניות שלא עובדים במושב מסוים, או אוזניות חד-פעמיות שמחלקים על האוטובוס ובקושי שומעים דרכן מעל רעש הקטנועים. הפתרון פשוט. מביאים מהבית אוזניות חוטיות עם תקע רגיל, ואם השקע במושב שותק עוברים שורה אחת קדימה לפני שהאוטובוס מתמלא.

מי שההדרכה בעברית קריטית עבורו צריך להכיר במגבלה מראש: האוטובוס כאן הוא בעיקר אמצעי הגעה נוח עם נוף מהקומה הפתוחה, ופחות סיור מודרך.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

נקודת ההתחלה של שני הקווים היא התחנה הראשונה ליד תיאטרו פוליתיאמה, ומרכז המבקרים של המפעיל נמצא צעדים ספורים משם, ברחוב אמריקו אמארי 138. שם מציגים את השובר מהנייד יחד עם תעודה מזהה ומקבלים מפה ואוזניות.

מגיעים בספינת קרוז?

רחוב אמריקו אמארי מחבר בקו ישר בין שער הנמל לכיכר של פוליתיאמה, כך שנוסעי קרוז פשוט עולים במעלה הרחוב עד מרכז המבקרים ולא צריכים מונית. זו הליכה, לא קפיצה - שווה לקחת אותה בחשבון גם בדרך חזרה לספינה.

אפשר לעלות בתחנה אחרת?

אפשר לעלות בכל תחנה במסלול עם השובר הדיגיטלי, אבל הטיפ שחוזר אצל מטיילים הוא להתחיל דווקא בפוליתיאמה: שם האוטובוס יוצא ריק, ומי שמגיע רבע שעה לפני היציאה תופס מקום בקומה העליונה. בתחנות האמצע, בעיקר ליד הקתדרלה, הקומה הפתוחה כבר מלאה בשעות השיא.

מה לא מעלים לאוטובוס

מזוודות ותיקי גב גדולים אסורים. בחלק מהאוטובוסים יש רמפה ומקום לכיסא גלגלים, אבל לא בכולם - מי שתלוי בכך שואל במרכז המבקרים איזו יציאה מתאימה. עגלת ילדים מקפלים ומשאירים בקומה התחתונה.

איך מנצלים יום אחד עם הכרטיס?

הסדר שעובד בפלרמו הוא סיבוב מלא בקו A בבוקר, שתי ירידות בלבד, ואת אחר הצהריים מקדישים לקו B או להרחבה - לא לשניהם. מי שמנסה להספיק הכול מבלה את רוב היום בתחנות.

סדר היום המוצע

• יציאה ראשונה מפוליתיאמה - יושבים בקומה העליונה ונוסעים עד הגן הבוטני בלי לרדת, כדי לקבל התמצאות.
• ירידה ראשונה: הגן הבוטני - שעה בצל, ואז חזרה לאוטובוס.
• ירידה שנייה: ארמון הנורמנים - מבקרים בארמון, הולכים ברגל לקתדרלה ומשם לקוואטרו קאנטי ולשווקים.
• אחר הצהריים - עולים בתיאטרו מאסימו על קו B לכיוון לה זיזה, או יוצאים למונריאלה אם רכשתם את ההרחבה.

מלכודת הפקקים

התנועה בפלרמו בלתי צפויה, ובשעות הצהריים הקטע שבין הגן הבוטני לנמל יכול להימשך שעה במקום רבע שעה - מטיילים שתכננו להגיע משם ישר להסעה לשדה התעופה מצאו את עצמם רצים ברגל. לא בונים על האוטובוס כשיש שעת יעד קשיחה. לספינה, לרכבת או לטיסה חוזרים ברגל או במונית, עם מרווח.

חום, שמש והאוטובוס האחרון

בקיץ הקומה הפתוחה לוהטת בצהריים: כובע, מים וקרם הגנה הם חובה, ועם ילדים קטנים עדיף לשבת למטה בשעות החמות. היציאות האחרונות מוקדמות יחסית, בשעות אחר הצהריים, ולכן בודקים את שעת היציאה האחרונה מהתחנה שבה אתם יורדים לפני שמתרחקים ממנה.

מתי עדיף ללכת ברגל או לנסוע בתחבורה ציבורית?

כשהתוכנית שלכם מסתכמת במרכז ההיסטורי - הקתדרלה, קוואטרו קאנטי, כיכר פרטוריה, השווקים ותיאטרו מאסימו - האוטובוס מיותר, כי את כל המשולש הזה חוצים ברגל בפחות מחצי שעה ורובו ממילא סגור לרכב. הרגליים מנצחות כאן.

שלושה מצבים שבהם מוותרים על הכרטיס

• שהייה של שלושה ימים ומעלה במלון מרכזי - יש זמן לפזר את האתרים הרחוקים על פני כמה ימים, ונסיעה עירונית בודדת או מונית ללה זיזה זולה מהכרטיס.
• יום גשום או שרב כבד - הקומה הפתוחה היא חצי מהחוויה, ובלעדיה נשארים עם אוטובוס איטי.
• ביקור שכולו מונריאלה - מי שרוצה רק את הקתדרלה שם מגיע באוטובוס עירוני שיוצא מאזור ארמון הנורמנים, בלי לרכוש את הכרטיס המלא.

הציונים של הנוסעים מספרים סיפור

בנתוני הספקים שבדקנו הכרטיס של פלרמו מקבל ציונים בינוניים - 4.0 מתוך 5 ב-Headout מכ-200 ביקורות ו-3.7 ב-Tiqets מיותר מ-100 - נמוך ממה שאותו מפעיל מקבל בערים אחרות באיטליה. הפער נובע כמעט כולו מהמתנות ומקו B, לא מהמסלול עצמו. מי שמגיע עם ציפיות נכונות ובונה את היום סביב קו A יוצא מרוצה.

מתכננים עוד ערים בסיציליה? פרסמנו בנפרד: אוטובוס התיירים בקטניה, וגם אוטובוס התיירים בטאורמינה, ששם השיקולים שונים לגמרי בגלל המבנה ההררי של העיירה.

איזה כרטיס להזמין ואיפה?

לרוב המטיילים מספיק הכרטיס הבסיסי ל-24 שעות, ואת ההרחבה למונריאלה מוסיפים רק אם ברור שיש לה חצי יום פנוי. השווינו את אותו כרטיס אצל הספקים שמוכרים אותו, ונכון לבדיקה שלנו כרטיס האוטובוס של פלרמו ב-Tiqets הוא בדרך כלל הזול מבין השניים, בעוד שב-Headout מקבלים תנאי ביטול ברורים ושובר שמופעל רק בעלייה הראשונה. המחירים המעודכנים מופיעים בטבלת ההשוואה.

קומבו עם כניסות - למי זה משתלם

מי שממילא מתכנן לרדת בגן הבוטני חוסך עמידה בקופה עם כרטיס משולב. יש גם גרסה רחבה יותר שמוסיפה את המוזיאון הארכיאולוגי: קומבו אוטובוס, הגן הבוטני ומוזיאון סלינס ב-Headout. היא מתאימה ליום שלם בעיר ולא לעצירת קרוז של חמש שעות, כי שלוש כניסות ושתי לולאות לא נכנסות בחלון כזה.

מראש או על האוטובוס?

מזמינים מראש. שובר דיגיטלי חוסך את התור במרכז המבקרים בבוקר, מאפשר ביטול אם מזג האוויר מתהפך, ופותר את שאלת התשלום למי שמבקר בשבת ולא רוצה להתעסק בכסף באותו יום.

הצעד הבא: בערב שלפני פותחים את לוח הזמנים החודשי באתר הרשמי של המפעיל, מסמנים את היציאה הראשונה של קו A ואת היציאה האחרונה מהתחנה הרחוקה ביותר שתרדו בה, ומכניסים לתיק אוזניות חוטיות.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בפלרמו יש מפעיל אחד בלבד - סיטי סייטסיינג - ושני קווים עירוניים שנפגשים בתיאטרו פוליתיאמה ובתיאטרו מאסימו.
• אין הדרכה בעברית. ההקלטה באנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, פורטוגזית, רוסית ויפנית.
• הכרטיס תקף 24 שעות מהעלייה הראשונה, לא לפי יום קלנדרי - אפשר להתחיל בצהריים ולהמשיך למחרת בבוקר.
• קו B יוצא בערך פעם בשעה ומתחיל מאוחר יותר ביום; מתכננים עליו ירידה אחת לכל היותר.
• לוח הזמנים מתעדכן מדי חודש - בודקים אותו באתר הרשמי של המפעיל בערב שלפני.
• מזוודות ותיקים גדולים לא עולים לאוטובוס; ביום צ'ק-אאוט משאירים את המטען במלון.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לרדת ולעלות בתחנות של המרכז ההיסטורי במקום ללכת ביניהן ברגל - כל ירידה כזו עולה חצי שעה של המתנה.
• לבנות על האוטובוס כדי להגיע בזמן לספינה, לרכבת או להסעה לשדה התעופה - הפקקים בצהריים מכפילים את זמן הנסיעה.
• לנסות להספיק ביום אחד גם את קו B וגם את ההרחבה למונריאלה.
• להניח שיש ערוץ בעברית כמו בערים גדולות אחרות, ולגלות על האוטובוס שאין.
• להגיע בלי אוזניות משלכם ולהיתקע עם שקע שלא עובד או אוזניות חלשות.
• להתרחק מהתחנה אחר הצהריים בלי לבדוק מתי יוצא האוטובוס האחרון ממנה.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בפלרמו?

לא. ההדרכה המוקלטת זמינה באנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, פורטוגזית, רוסית ויפנית. רוב הישראלים מאזינים לערוץ האנגלי, ודוברי רוסית יכולים לבחור בערוץ הרוסי.

מאיפה עולים על האוטובוס?

נקודת ההתחלה של שני הקווים היא ליד תיאטרו פוליתיאמה, ומרכז המבקרים של המפעיל נמצא ברחוב אמריקו אמארי 138 הסמוך. אפשר לעלות גם בכל תחנה אחרת במסלול עם שובר דיגיטלי, אבל בפוליתיאמה הסיכוי למקום בקומה העליונה הטוב ביותר.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

אפשר לרכוש במרכז המבקרים או מהצוות, אבל הזמנה מראש חוסכת את התור בבוקר ומאפשרת ביטול חינם עד 24 שעות לפני. השובר מוצג בנייד, בלי צורך בהדפסה.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

השירות פועל מדי יום, כולל שבת. בחגים מקומיים ובימי אירועים בעיר המסלול או השעות עשויים להשתנות, ולכן בודקים את לוח הזמנים החודשי באתר הרשמי של המפעיל לפני היציאה.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

קו A אורך כשעה וקו B מעט פחות, כשהתנועה זורמת. בשעות הצהריים הפקקים בפלרמו יכולים להאריך את הסיבוב משמעותית, בעיקר בקטע שבין הגן הבוטני לנמל.

האם האוטובוס מגיע למונריאלה ולחוף מונדלו?

לא בכרטיס הבסיסי. למונריאלה ולמונדלו יוצאים קווים נפרדים בתוספת תשלום, עם מספר יציאות מוגבל ביום ולוח זמנים שמשתנה לפי החודש.

האוטובוס מתאים לעגלת ילדים ולכיסא גלגלים?

עגלה מקפלים ומשאירים בקומה התחתונה. חלק מהאוטובוסים מצוידים ברמפה ובמקום לכיסא גלגלים אך לא כולם, ולכן כדאי לשאול במרכז המבקרים איזו יציאה נגישה.