אוטובוס התיירים במילאנו (Milan) משתלם בעיקר למי שרוצה להגיע בלי מאמץ לנקודות הרחוקות מהמרכז - אצטדיון סן סירו, סיטי לייף, נאוויליי והתחנה המרכזית. פועלים בעיר שני מפעילים: סיטי סייטסיינג (City Sightseeing) עם ארבעה קווים וכיסוי רחב, וגריי ליין מילאנו אופן טור (Gray Line Milan Open Tour) עם שלושה קווים שיוצאים מכיכר הדואומו. באף אחד מהם אין הדרכה בעברית.
- מפעיליםסיטי סייטסיינג מילאנו, גריי ליין מילאנו אופן טור
- הדרכה בעבריתאין - אצל שני המפעילים
- שפות הדרכהאנגלית, איטלקית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, רוסית, פורטוגזית, יפנית; בגריי ליין גם ערבית, סינית והולנדית (11 שפות)נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סוגי כרטיס24 / 48 / 72 שעות, מרגע השימוש הראשוןנבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- תדירותמשתנה מאוד בין הקווים - מ-20 דקות בקווי המרכז ועד כשעה וחצי בקו לסן סירו של סיטי סייטסיינג; לבדוק באפליקציית המפעיל ביום הנסיעה
- נקודת עלייה מרכזיתגריי ליין: כיכר הדואומו. סיטי סייטסיינג: פורו בונפרטה ליד טירת ספורצהנבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- מתאים לביקור ראשון של יום-יומיים, משפחות, מבוגרים, ומי שרוצה להגיע לסן סירו ולנאוויליי בלי מטרו
סיטי סייטסיינג מילאנו - 24, 48 או 72 שעות
מהדואומו ועד נאוויליי, בררה וסן סירו. עולים ויורדים בלי הגבלה, עם הדרכה מוקלטת ב-8 שפות וכרטיס ישר לנייד.
בדיקת זמינות ומחיר ←המרכז ההיסטורי של מילאנו קטן. מהדואומו לטירת ספורצה הולכים ברגל בפחות מרבע שעה, ולכן מי שמגיע רק בשביל הקתדרלה, הגלריה ולה סקאלה לא צריך אוטובוס בכלל. הערך של אוטובוס הופ און הופ אוף מתחיל בדיוק במקום שבו הרגליים נגמרות: מערב העיר, התעלות בדרום, ורובע העסקים החדש בצפון.
השווינו את אותו כרטיס אצל ארבעה ספקי הזמנות - GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator - והפערים במחיר קטנים. ההבדל האמיתי הוא במסלולים, בתדירות ובנקודת היציאה, ועליהם ההחלטה צריכה להתבסס.
האם אוטובוס התיירים במילאנו שווה את הכסף?
כן, אבל רק למי שמתכנן לצאת מהמרכז ההיסטורי לפחות פעמיים במהלך היום. מילאנו בנויה כמו טבעות: בלב נמצאים הדואומו, הגלריה ולה סקאלה במרחק הליכה זה מזה, ומסביב - במרחק שכבר לא נעים ללכת בחום או עם ילדים - מפוזרים האתרים שבגללם קונים כרטיס: כנסיית הסעודה האחרונה, התעלות, בית הקברות המונומנטלי, סיטי לייף והאצטדיון.
למי האוטובוס מתאים במיוחד
- ביקור ראשון של יום או יומיים - סיבוב שלם נותן התמצאות בעיר לפני שמחליטים איפה לרדת.
- משפחות ומטיילים מבוגרים - יושבים, רואים, ויורדים רק היכן שרוצים. אין מדרגות מטרו ואין החלפות.
- חובבי כדורגל - סן סירו רחוק מהמרכז, ושני המפעילים מגיעים אליו.
- עצירת ביניים בין טיסות או יום לפני רכבת - שני המפעילים עוצרים ליד התחנה המרכזית.
מה חשוב לדעת מראש על הדירוגים
הציונים בינוניים. בנתוני הספקים שבדקנו, הכרטיס של סיטי סייטסיינג מקבל ציון בסביבות 4 מתוך 5 על בסיס אלפי ביקורות, ואצל חלק מהספקים הציון של שני המפעילים יורד מתחת ל-4. התלונות חוזרות על עצמן: המתנה ארוכה בתחנות בשעות העומס, אוטובוסים מלאים בסופי שבוע, והקלטה שמקדימה או מאחרת את הנוף כשהתנועה נתקעת. מי שיודע את זה מראש ומתכנן סביב זה - נהנה. מי שמצפה לאוטובוס כל עשר דקות - מתאכזב.
גריי ליין מילאנו אופן טור
סיבוב היילייטס של קצת יותר משעה דרך הטירה, פארק סמפיונה ושער השלום. 11 שפות, ערוץ לילדים ושקעי USB.
בדיקת זמינות ומחיר ←סיטי סייטסיינג מילאנו: ארבעה קווים וכיסוי רחב
סיטי סייטסיינג היא הבחירה למי שרוצה לראות כמה שיותר שכונות בכרטיס אחד. הרשת האדומה המוכרת מפעילה במילאנו ארבעה קווים מסומנים בצבעים, עם יותר מארבעים תחנות, והכרטיס תקף בכולם בלי הגבלה על מספר העליות.
מה כל קו מכסה
- הקו האדום - לב העיר: הטירה, קדורנה, הסעודה האחרונה, הדואומו ורחוב מונטה נפוליאונה. מתחיל לפעול רק לקראת הצהריים.
- הקו הכחול - מהדואומו צפונה ומזרחה: כיכר רפובליקה, התחנה המרכזית, קורסו בואנוס איירס ופורטה ונציה.
- הקו הירוק - מערבה: הטריאנלה, שער השלום, סיטי לייף, קאזה מילאן ואצטדיון סן סירו.
- הקו הצהוב - הקו היחיד של המפעיל שמגיע גם לנאוויליי וגם לרובע בררה.
איפה המלכודת
התדירות לא אחידה. בקווים הכחול והצהוב האוטובוסים מגיעים בדרך כלל כל 20 עד 30 דקות, אבל בקו הירוק לסן סירו הפער בין אוטובוס לאוטובוס מגיע לכשעה וחצי - כך שמי שיורד באצטדיון בלי לבדוק את שעת האוטובוס הבא עלול לחכות שם זמן רב או לחזור במטרו על חשבונו. את סדר התחנות ושעות היציאה העדכניות בודקים באפליקציה של המפעיל, שמציגה גם את מיקום האוטובוסים בזמן אמת.
שפות והזמנה
ההדרכה המוקלטת זמינה באנגלית, איטלקית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, רוסית, פורטוגזית ויפנית. עברית אין. הכרטיס כולל גם סיורי הליכה דיגיטליים באפליקציה ו-Wi-Fi באוטובוס. בהשוואת הספקים שערכנו, הכרטיס של סיטי סייטסיינג מילאנו ב-Headout יצא לרוב הזול במעט, עם בחירה בין 24, 48 ו-72 שעות וכרטיס בנייד. פירוט מלא של התחנות והקווים מופיע בעמוד סיטי סייטסיינג מילאנו.
מוזיאון סן סירו + אוטובוס גריי ליין
כרטיס משולב: הקו הספורטיבי מביא אתכם מהדואומו עד האצטדיון, והכניסה למוזיאון סן סירו כבר בפנים.
בדיקת זמינות ומחיר ←גריי ליין מילאנו אופן טור: יציאה מהדואומו ושירות נוח יותר
גריי ליין מילאנו אופן טור מתאים למי שרוצה יום פשוט בלי לפענח מפת קווים. כל הקווים של המפעיל יוצאים מכיכר הדואומו - הנקודה שכל תייר במילאנו מגיע אליה ממילא - ואותו כרטיס תקף בכולם.
שלושת הקווים
- קו ההיילייטס (Milan Highlights) - הסיבוב הקצר, כשעה ועשר דקות: הדואומו, לה סקאלה, בררה, טירת ספורצה, קאירולי, קדורנה, הסעודה האחרונה, הטריאנלה, שער השלום וסיטי לייף.
- קו האופנה, העיצוב והפנאי (Fashion, Design & Leisure) - הסיבוב הפנורמי הרחב של העיר, כולל אזורי הקניות והתעלות.
- הקו הספורטיבי (Sporting Line) - כשעה וארבעים דקות: התחנה המרכזית, כיכר גאה אאולנטי, בית הקברות המונומנטלי, קאזה מילאן, ההיפודרום ואצטדיון סן סירו.
מה מבדיל אותו
השירות על האוטובוס עשיר יותר. ההדרכה מוקלטת ב-11 שפות - אנגלית, איטלקית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, רוסית, פורטוגזית, יפנית, ערבית, סינית והולנדית - ויש ערוץ פרשנות מיוחד לילדים בשלוש שפות. עברית אין גם כאן. באוטובוסים יש שקעי USB לטעינת הטלפון, מיזוג בקומה התחתונה, גישה לכיסאות גלגלים, ומותר לעלות עם חיית מחמד.
החיסרון הוא נפח. מספר הביקורות על המפעיל אצל הספקים נמוך בהרבה מזה של המתחרה, והציונים מתפזרים בין 3 ל-4 - כך שקשה יותר לחזות את רמת השירות ביום נתון. להזמנה: כרטיס גריי ליין מילאנו אופן טור ב-Tiqets, שם המפעיל מקבל את הציון הגבוה ביותר שלו. כל התחנות לפי הסדר מופיעות בעמוד גריי ליין מילאנו אופן טור.
איזה מפעיל לבחור ולמי?
ליום אחד בעיר - גריי ליין. ליומיים ומעלה, או כשנאוויליי ובררה ברשימה - סיטי סייטסיינג. זו ההמלצה שלנו, והיא נשענת על שיקול אחד: כמה זמן יש לכם להמתין בתחנות.
יום אחד, ביקור ראשון
קו ההיילייטס של גריי ליין יוצא מהדואומו, עובר בכל מה שתייר של יום אחד רוצה לראות ונסגר תוך קצת יותר משעה. אין צורך ללכת לטירה כדי להתחיל ואין החלפת קווים. מי שרוצה להוסיף את האצטדיון יכול להזמין מראש את הכרטיס של גריי ליין ב-Viator ולעבור לקו הספורטיבי אחרי הצהריים.
יומיים-שלושה, או רצון לכסות הכול
ארבעת הקווים של סיטי סייטסיינג מפרקים את העיר לחלקים הגיוניים, וכרטיס ל-48 שעות מאפשר להקדיש יום אחד למרכז ולנאוויליי ויום שני למערב העיר ולסן סירו בלי לרוץ אחרי השעון. ההפרש במחיר בין כרטיס ליום לכרטיס ליומיים קטן אצל כל הספקים, ולכן מי שנשאר שני לילות כמעט תמיד מרוויח מהארוך. כרטיס סיטי סייטסיינג ב-Tiqets מגיע ישר לנייד.
משפחות עם ילדים
ערוץ הילדים של גריי ליין הוא יתרון אמיתי למי שהילדים שלו מבינים אנגלית או איטלקית. אחרת - ההבדל זניח. בשני המקרים כדאי להביא אוזניות מהבית: האוזניות החד-פעמיות שמחלקים על האוטובוס קטנות ולא נוחות לילדים, והשקע הוא שקע אוזניות רגיל.
מאיפה עולים ואיך מממשים את הכרטיס?
עולים בכל תחנה במסלול, ומציגים לנהג או לצוות את השובר בנייד. אין חובה להתחיל בתחנה הראשונה, אבל שם הסיכוי למקום פנוי בקומה העליונה הוא הגבוה ביותר.
נקודות היציאה של כל מפעיל
- גריי ליין מילאנו אופן טור - כל הקווים יוצאים מכיכר הדואומו (Piazza del Duomo).
- סיטי סייטסיינג - הקווים האדום, הירוק והצהוב יוצאים מפורו בונפרטה (Foro Buonaparte) מול טירת ספורצה (Castello Sforzesco); הקו הכחול יוצא מאזור הדואומו.
טיפים שחוזרים אצל מי שנסע
- מוודאים את צבע האוטובוס לפני שעולים. שני המפעילים עוצרים בחלק מאותן תחנות, והכרטיס של אחד לא תקף אצל השני.
- פותחים את האפליקציה של המפעיל כבר במלון. שניהם מציגים מיקום אוטובוסים בזמן אמת, וזה חוסך עמידה ארוכה בתחנה.
- שומרים צילום מסך של השובר. הקליטה ליד הטירה ובכיכר הדואומו העמוסה לא תמיד יציבה.
הכרטיס מתחיל להיספר מהעלייה הראשונה ולא משעת ההזמנה, כך שכרטיס ל-24 שעות שהופעל באחת בצהריים תקף עד אחת בצהריים למחרת - שימושי במיוחד למי שנוחת בצהריים ורוצה לפצל את הנסיעה בין שני ימים. את תנאי הביטול בודקים בעמוד ההזמנה של הספק, כי הם משתנים בין ספק לספק.
איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?
מתחילים מוקדם, עושים סיבוב שלם בלי לרדת, ורק אז בוחרים שתיים-שלוש ירידות. זה הסדר שמונע את הטעות הנפוצה ביותר - לרדת בתחנה השנייה, להיתקע שעה, ולהפסיד את רוב המסלול.
סדר מומלץ ליום אחד
- בוקר - עלייה באוטובוס הראשון מנקודת היציאה. בקיץ הקומה העליונה נעימה רק עד שעות הצהריים המוקדמות; אחר כך השמש קשה, וכובע ומים הם חובה.
- ירידה ראשונה - סנטה מריה דלה גרציה (Santa Maria delle Grazie), שם נמצא ציור הסעודה האחרונה. הכניסה לציור עצמו מחייבת הזמנה נפרדת זמן רב מראש - האוטובוס רק מביא אתכם לדלת.
- צהריים - נאוויליי (Navigli) לארוחה על התעלה, או בררה (Brera) למי שמעדיף גלריות וסמטאות.
- אחר הצהריים - סיטי לייף (CityLife) או אצטדיון סן סירו (San Siro), לפי העניין.
שעת הסיום מוקדמת
האוטובוסים האחרונים יוצאים בשעות אחר הצהריים המאוחרות, הרבה לפני שמחשיך בקיץ. לא מתכננים עליהם את החזרה מארוחת ערב בנאוויליי. מי שיורד בתחנה רחוקה אחרי ארבע אחר הצהריים צריך לבדוק באפליקציה מתי עובר האוטובוס האחרון של אותו קו, ולהחזיק כרטיס מטרו כגיבוי - קו המטרו הסגול מגיע לסן סירו והירוק לנאוויליי.
מתי לא כדאי לקחת את האוטובוס ומה החלופה?
כשכל התוכנית שלכם נמצאת בין הדואומו לטירה - מוותרים. המרחק בין תיאטרון לה סקאלה (Teatro alla Scala), הגלריה, הקתדרלה והטירה הוא הליכה של דקות ברחובות סגורים לרכב, והאוטובוס ממילא לא נכנס אליהם אלא מקיף אותם.
עוד מצבים שבהם האוטובוס מפסיד
- ימי אירועים בעיר. מרוצי ריצה, מצעדים ושבועות האופנה והעיצוב סוגרים רחובות, והמפעילים משעים קווים שלמים או מקצרים אותם לכמה שעות. בודקים הודעות באתר המפעיל בבוקר הנסיעה.
- יום גשום או קר. הקומה העליונה פתוחה, והתחתונה מציעה נוף חלקי בלבד.
- ערב משחק בסן סירו. התנועה סביב האצטדיון נתקעת, וסיבוב של שעה וחצי מתארך משמעותית.
- מי שצריך תחבורה, לא סיור. המטרו במילאנו מהיר, זול בהרבה, ומגיע לכמעט כל תחנה שהאוטובוס עוצר בה.
הצעד הבא
מחליטים קודם כמה ימים יש לכם ואילו שתי נקודות רחוקות אתם רוצים לראות, ורק אז בוחרים מפעיל. מי שבחר בסיטי סייטסיינג יכול להשוות גם את הכרטיס של סיטי סייטסיינג ב-Viator מול שאר הספקים בטבלת המחירים. ממשיכים דרומה? באוטובוס התיירים ברומא התמונה שונה לגמרי - שם יש מפעיל עם הדרכה רחבה יותר ותחרות צפופה בהרבה.
ליום אחד במילאנו - גריי ליין מילאנו אופן טור, בגלל היציאה מכיכר הדואומו והסיבוב הקצר. ליומיים ומעלה או כשרוצים גם נאוויליי, בררה וסן סירו - סיטי סייטסיינג עם ארבעת הקווים. הדרכה בעברית אין אצל אף אחד מהם.
ביקור ראשון קצר, משפחות, מטיילים מבוגרים, וחובבי כדורגל שרוצים להגיע לסן סירו בלי להתעסק במטרו.
מי שנשאר במרכז ההיסטורי בלבד, מי שמחפש הדרכה בעברית, ומי שצריך תחבורה מהירה מנקודה לנקודה.
תדירות לא אחידה והמתנות ארוכות בקווים הרחוקים, סיום פעילות מוקדם אחר הצהריים, וציוני ביקורות בינוניים אצל שני המפעילים.
הליכה רגלית במרכז בשילוב כרטיס יומי למטרו - זול בהרבה ומהיר יותר, בלי ההסבר המוקלט ובלי הנוף מהקומה העליונה.
| מפעיל | קווים וכיסוי | תדירות והדרכה | למי מתאים |
|---|---|---|---|
| סיטי סייטסיינג מילאנו | 4 קווים, יותר מ-40 תחנות; כולל נאוויליי, בררה, התחנה המרכזית וסן סירו | כל 20-30 דקות בקווי המרכז, עד כשעה וחצי בקו לסן סירו; 8 שפות, בלי עברית | יומיים-שלושה בעיר, מי שרוצה לכסות הכול |
| גריי ליין מילאנו אופן טור | 3 קווים, כולם יוצאים מהדואומו; קו היילייטס קצר וקו ספורטיבי לסן סירו | כ-20-30 דקות לפי העונה; 11 שפות וערוץ ילדים ב-3 שפות, בלי עברית | יום אחד, משפחות, מי שרוצה פשטות |
| בלי אוטובוס - רגל ומטרו | המרכז ההיסטורי ברגל, הנקודות הרחוקות במטרו | מטרו כל כמה דקות; בלי הדרכה | מי שנשאר במרכז או מטייל בתקציב מצומצם |
| תחנה | מה קרוב | מי עוצר שם |
|---|---|---|
| דואומו | הקתדרלה, גלריה ויטוריו אמנואלה השני, לה סקאלה | שני המפעילים; נקודת היציאה של גריי ליין |
| טירת ספורצה / קאירולי | הטירה ומוזיאוניה, פארק סמפיונה | שני המפעילים; נקודת היציאה של רוב קווי סיטי סייטסיינג |
| הסעודה האחרונה (צ'נאקולו) | סנטה מריה דלה גרציה, קורסו מג'נטה | שני המפעילים |
| נאוויליי | התעלות, מסעדות ואפריטיבו | סיטי סייטסיינג בקו הצהוב; גריי ליין בקו האופנה, העיצוב והפנאי |
| אצטדיון סן סירו | האצטדיון והמוזיאון, ההיפודרום | סיטי סייטסיינג בקו הירוק; גריי ליין בקו הספורטיבי |
| התחנה המרכזית | רכבות לכל איטליה, אוטובוסים לשדות התעופה | סיטי סייטסיינג בקו הכחול; גריי ליין בקו הספורטיבי |
- שבת וחגים: שני המפעילים פועלים שבעה ימים בשבוע, כולל שבת. הכרטיס נספר מהעלייה הראשונה, כך ששומרי שבת יכולים להזמין מראש ולהפעיל אותו רק במוצאי שבת או ביום ראשון בלי להפסיד שעות.
- טיסות מישראל: שני המפעילים עוצרים ליד התחנה המרכזית, שממנה יוצאים האוטובוסים והרכבות לשדות התעופה - נוח לעצירת ביניים של כמה שעות.
- עם ילדים: בגריי ליין יש ערוץ הדרכה לילדים בשלוש שפות (לא עברית) ותעריף מוזל לגילי 5-15. עגלה מתקפלת עולה לקומה התחתונה. בקיץ הקומה העליונה חמה מאוד בצהריים - כובע ומים.
- ביטולים והחזרים: תנאי הביטול החינמי משתנים בין ספקי ההזמנות - בודקים בעמוד ההזמנה לפני התשלום.
- עוד: אין הדרכה בעברית אצל אף מפעיל. מי שלא שולט באנגלית ייהנה בעיקר מהנוף ומהנוחות, לא מההסבר.
מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס
- אין הדרכה בעברית באף אחד משני המפעילים - ההסבר המוקלט באנגלית ובשפות אירופיות נוספות.
- כרטיס של מפעיל אחד לא תקף באוטובוסים של השני, גם כשהם עוצרים באותה תחנה.
- הכרטיס נספר בשעות מהעלייה הראשונה, לא לפי יום קלנדרי.
- האוטובוסים מסיימים לפעול אחר הצהריים המאוחרים - אין שירות ערב רגיל.
- הכניסה לציור הסעודה האחרונה לא כלולה ודורשת הזמנה נפרדת זמן רב מראש.
- בימי מרוצים, מצעדים ואירועים גדולים קווים מושעים או מקוצרים לכמה שעות.
טעויות שכדאי להימנע מהן
- לקנות כרטיס כשכל התוכנית היא הדואומו, הגלריה ולה סקאלה - הכול במרחק הליכה.
- לרדת בסן סירו בלי לבדוק מתי עובר האוטובוס הבא - בקו הזה הפערים ארוכים במיוחד.
- לעלות על האוטובוס של המפעיל הלא נכון בתחנה משותפת.
- לרדת כבר בתחנה השנייה במקום לעשות קודם סיבוב שלם ולבחור אחר כך.
- לסמוך על האוטובוס לחזרה מארוחת ערב בנאוויליי - הוא כבר לא פועל בשעה הזאת.
- להגיע בלי אוזניות משלכם ובלי כובע לקומה העליונה בקיץ.
- סוגי הכרטיס של Milan Open Tour: 24, 48 ו-72 שעות, תקף מהשימוש הראשון; תעריף ילד לגילי 5-15 נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- שפות ההדרכה של Milan Open Tour: הדרכה קולית ב-11 שפות ופרשנות לילדים ב-3 שפות; עברית לא ברשימת ה-API של Tiqets נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- שירותים באוטובוסי Milan Open Tour: Wi-Fi, שקעי USB, מיזוג, נגישות לכיסאות גלגלים, מותר עם חיות מחמד, אפליקציית סיורי הליכה נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- שלושת הקווים של Milan Open Tour: Milan Highlights, Fashion Design & Leisure, Sporting Line; אותו כרטיס תקף בכולם נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- קו Milan Highlights - יציאה, משך ותחנות: יוצא מפיאצה דואומו, כשעה ו-10 דקות; דואומו, לה סקאלה, סן מרקו, בררה, תיאטרון סטרהלר, טירת ספורצה, קאירולי, קדורנה, הסעודה האחרונה, פלאוקפה, טריאנלה, שער השלום, סיטי לייף, בואנרוטי, פגאנו, קונצ'יליאציונה, ליטה נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- קו Sporting Line - יציאה, משך ותחנות: יוצא מכיכר הדואומו, כשעה ו-40 דקות; כולל רפובליקה, התחנה המרכזית, גאה אאולנטי, בית הקברות המונומנטלי, קאזה מילאן, לידו, ההיפודרום, סן סירו נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- השעיית קווים בימי אירועים: האתר הרשמי מפרסם הודעות על השעיית הקו הספורטיבי בזמן מרוץ ועל עיכובים בזמן מצעדים נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
שאלות נפוצות
יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים במילאנו?
לא. גם סיטי סייטסיינג וגם גריי ליין מילאנו אופן טור לא מציעים עברית. בסיטי סייטסיינג ההדרכה ב-8 שפות ובגריי ליין ב-11, בשניהם כולל אנגלית, ספרדית, צרפתית ורוסית.
איזה אוטובוס תיירים עדיף במילאנו?
ליום אחד - גריי ליין מילאנו אופן טור, שיוצא מכיכר הדואומו ומציע סיבוב קצר וברור. ליומיים ומעלה - סיטי סייטסיינג, שמכסה בארבעה קווים גם את נאוויליי, בררה, התחנה המרכזית וסן סירו.
מאיפה עולים על האוטובוס?
אפשר לעלות בכל תחנה במסלול. גריי ליין יוצא מכיכר הדואומו, ורוב הקווים של סיטי סייטסיינג יוצאים מפורו בונפרטה מול טירת ספורצה. בנקודת היציאה הכי קל למצוא מקום בקומה העליונה.
האוטובוס מגיע לאצטדיון סן סירו?
כן, אצל שני המפעילים - בקו הירוק של סיטי סייטסיינג ובקו הספורטיבי של גריי ליין. התדירות בקווים האלה נמוכה מבמרכז, אז בודקים באפליקציה את שעת האוטובוס הבא לפני שיורדים.
אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?
אפשר לקנות מהצוות או בנקודות המכירה ליד התחנות המרכזיות, אבל הזמנה מראש אונליין חוסכת את התור, נותנת כרטיס בנייד, ומאפשרת להשוות מחיר בין הספקים.
האוטובוס פועל בשבת ובחגים?
שני המפעילים פועלים כל ימות השבוע. בימי אירועים עירוניים - מרוצים, מצעדים ושבועות האופנה - חלק מהקווים מושעים או מקוצרים, ולכן בודקים את ההודעות של המפעיל בבוקר הנסיעה.
האוטובוס מתאים לעגלות ולכיסאות גלגלים?
כן. האוטובוסים נגישים לכיסאות גלגלים בקומה התחתונה, ועגלה מתקפלת עולה בלי בעיה. הקומה העליונה נגישה במדרגות בלבד.
