אוטובוס תיירים לאס פלמאס הוא קו אחד בלבד: הקו האדום של סיטי סייטסיינג (City Sightseeing), 11 תחנות בלולאה של כשעה ורבע, עם כרטיס ל-24 או 48 שעות ובלי הדרכה בעברית. הוא משתלם ליום עגינה של קרוז או ליום יחיד בעיר, כי הוא מחבר בנסיעה אחת את אזור הנמל והחוף עם העיר העתיקה. למי שנשאר כמה ימים, האוטובוס העירוני זול ותדיר ממנו.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג לאס פלמאס

GetYourGuideבדיקת מחיר ★3.7 · 1,019 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$28.0 ★3.9 · 158 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$28.0 ★3.3

להזמנה ←

Viatorמ-$28.6 ★2.3 · 282 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

לאס פלמאס דה גראן קנריה (Las Palmas de Gran Canaria) היא עיר ארוכה וצרה: הנמל, פארק סנטה קטלינה וחוף לאס קנטרס בצפון, והרובע ההיסטורי וגטה (Vegueta) כמה קילומטרים דרומה. המרחק הזה הוא כל הסיפור. בתוך כל אחד מהאזורים הולכים ברגל בנוחות, אבל המעבר ביניהם דורש תחבורה, והאוטובוס האדום עושה אותו עם תצפית מהסיפון העליון והסבר באוזניות.

השווינו את אותו כרטיס אצל ארבעה ספקים - GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator - ובדקנו מול האתר הרשמי של המפעיל את המסלול, השעות והשפות. המסקנה: המוצר זהה בכולם, פערי המחיר קטנים, וההבדל האמיתי הוא בתנאי הביטול ובאורך הכרטיס שכל ספק מציע.

האם אוטובוס התיירים בלאס פלמאס שווה את הכסף?

כן, אבל רק למי שיש לו יום אחד בעיר או פחות. האוטובוס פותר בעיה אחת אמיתית: לאס פלמאס מתוחה לאורך החוף, והאזורים שתייר רוצה לראות נמצאים בשני קצוות שונים שלה.

למי הוא משתלם

• נוסעי קרוז - האונייה עוגנת ליד פארק סנטה קטלינה, יש תחנה צמודה למזח, ובשש-שבע שעות על היבשה אין זמן ללמוד את קווי האוטובוס העירוניים.
• מי שמגיע ליום אחד מהדרום - נופשים ממספלומס או מפלאיה דל אינגלס שעולים לעיר הבירה לביקור קצר ורוצים תמונה כללית בלי לנווט.
• מבוגרים ומשפחות עם עגלה - האוטובוסים נגישים לכיסא גלגלים, ונסיעה בישיבה חוסכת את העליות בין הטיילת לעיר העתיקה.

למי הוא פחות מתאים

מי שנשאר בעיר שלושה ימים ומעלה ישתמש בו כסיור חד-פעמי ולא ככלי תחבורה. התדירות נמוכה. אוטובוס אחד בכל 35 דקות בערך פירושו שכל ירידה בתחנה עולה לפחות חצי שעה, ובדיווחי נוסעים חוזרת שוב ושוב המתנה של כמעט שעה בדרך חזרה מהעיר העתיקה, במיוחד אחרי הצהריים.

גם הדירוגים מספרים את אותו סיפור: בנתוני הספקים שבדקנו הכרטיס מקבל 3.7 מתוך 5 אצל GetYourGuide (מעל אלף חוות דעת), 3.9 אצל Headout ורק 2.3 אצל Viator. זה ציון של שירות שימושי ולא מבריק, והתלונות מתרכזות בהמתנה ובאוזניות ולא במסלול עצמו. מי שמתכנן בהתאם - לולאה מלאה אחת ושתי ירידות לכל היותר - יוצא מרוצה.

סיטי סייטסיינג לאס פלמאס: המסלול, הכרטיסים ומה כלול

סיטי סייטסיינג מפעילה בלאס פלמאס קו אדום אחד עם 11 תחנות, שיוצא מפארק סנטה קטלינה, יורד דרומה עד וגטה וחוזר לאורך קו המים. לולאה מלאה בלי ירידות נמשכת כשעה ורבע.

אופי המסלול

החצי הראשון עירוני: מרכז הקניות סביב אל קורטה אינגלס, האודיטוריום על שפת האוקיינוס, ואז טיפוס לפסאו דה לה קורניסה, קטע גבוה שממנו רואים את העיר והנמל מלמעלה. משם האוטובוס יורד דרך פואבלו קנריו אל הקתדרלה והעיר העתיקה, וחוזר צפונה דרך תחנת סן טלמו, המרינה, מזח סנטה קטלינה והאקווריום, עד חוף לאס קנטרס.

אורכי כרטיס

יש שתי אפשרויות: 24 שעות ו-48 שעות. הכרטיס גמיש לשנים-עשר חודשים מיום הרכישה, כלומר אפשר לקנות מראש בלי להתחייב לתאריך, והשעון מתחיל לרוץ רק בעלייה הראשונה.

מה כלול מעבר לנסיעה

• הדרכה קולית מוקלטת ב-8 שפות, עם אוזניות שמחולקות באוטובוס.
• סיור רגלי מודרך בווגטה, בספרדית ובאנגלית, בימים שני עד שבת.
• כניסה לקפלה ההיסטורית ארמיטה דה סן אנטוניו אבאד (Ermita de San Antonio Abad) בעיר העתיקה.
• הנחות והטבות קטנות בחנויות ובמסעדות שותפות.

גרסאות משודרגות של הכרטיס מוסיפות שיט של כשעה ורבע וכניסה למוזיאון לאמנות דתית שליד הקתדרלה. הן משתלמות רק למי שממילא תכנן את שניהם.

איפה מזמינים

ההמלצה שלנו היא כרטיס 24 או 48 שעות לאוטובוס של סיטי סייטסיינג עם שובר בנייד וביטול חינם מראש, כי בעיר שבה לוח הזמנים של קרוז או מזג האוויר יכולים להשתנות, האפשרות לבטל שווה יותר מהפרש של יורו או שניים. מי שכבר מרכז את כל ההזמנות שלו אצל Viator ימצא שם כרטיס יומי לאותו קו אדום, במחיר שבבדיקה שלנו היה מעט גבוה משאר הספקים.

התחנות לאורך הקו האדום: איפה שווה לרדת?

מתוך 11 התחנות, שלוש מצדיקות ירידה של ממש: העיר העתיקה, האודיטוריום וחוף לאס קנטרס. את השאר רואים היטב מהסיפון העליון.

וגטה והקתדרלה - הירידה החשובה

תחנה 6 מורידה ליד קתדרלת סנטה אנה (Catedral de Santa Ana), בלב הרובע שבו נוסדה העיר במאה ה-15. כאן נמצאים הסמטאות המרוצפות, בית קולומבוס והכיכר עם פסלי הכלבים, וכאן גם יוצא הסיור הרגלי שכלול בכרטיס. שעה וחצי מספיקה. מי שרוצה להמשיך ברגל יכול לחצות לרובע טריאנה הסמוך ולעלות שוב
תחנת סן טלמו (תחנה 7), במקום לחזור אחורה.

האודיטוריום וקצה לאס קנטרס

תחנה 3 עוצרת ליד אודיטוריום אלפרדו קראוס (Auditorio Alfredo Kraus), מבנה אבן גדול שיושב ממש על הגלים בקצה הדרומי של החוף. משם אפשר ללכת צפונה על הטיילת לכל אורך חוף לאס קנטרס (Playa de Las Canteras) ולסיים חזרה בפארק סנטה קטלינה ברגל, בלי לחכות לאוטובוס נוסף - וזה הטריק שחוסך הכי הרבה זמן המתנה ביום.

התחנות שרואים מהסיפון

פסאו דה לה קורניסה הוא קטע תצפית ולא יעד. פואבלו קנריו (Pueblo Canario) הוא מתחם קטן בסגנון כפר קנרי בתוך פארק דוראמס, נחמד לחצי שעה אם יש זמן. המרינה ומזח סנטה קטלינה הן תחנות מעבר, והאקווריום פואמה דל מאר (Poema del Mar) הוא אטרקציה בפני עצמה שדורשת כרטיס נפרד וכשעתיים-שלוש, כך שביום קצר היא באה על חשבון העיר העתיקה.

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בלאס פלמאס?

לא. ההדרכה הקולית באוטובוס של סיטי סייטסיינג בלאס פלמאס מוקלטת בשמונה שפות, ועברית אינה אחת מהן. בדקנו גם את רשימת השפות שמוסרים הספקים וגם את האתר הרשמי של המפעיל, ובאף אחד מהם עברית לא מופיעה.

השפות שכן קיימות

השפות שמופיעות אצל כל המקורות שבדקנו הן אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, יפנית, שוודית ונורווגית. אחד הספקים מפרט רשימה ארוכה יותר, שכוללת גם רוסית, פורטוגזית, הולנדית וערבית - מי שאחת מאלה היא שפת האם של סבא או סבתא, כדאי שיוודא מול הספק לפני ההזמנה, כי הרשימות אינן זהות.

מה עושים בלי עברית

האנגלית בהקלטה פשוטה ואיטית, וילדים מגיל בית ספר שלומדים אנגלית מסתדרים איתה. הסיור הרגלי בווגטה מועבר בספרדית ובאנגלית בלבד. למי שאנגלית היא מחסום של ממש, האוטובוס הופך בעיקר לנסיעת תצפית נוחה, וזה עדיין שימושי, אבל כדאי לדעת את זה מראש ולא לגלות על הסיפון.

בעיית האוזניות

התלונה שחוזרת הכי הרבה אצל נוסעים היא על אוזניות שלא חולקו או על שקעים שלא עבדו במושב. הפתרון פשוט: מבקשים אוזניות מהנהג כבר בעלייה, בודקים את השקע לפני שהאוטובוס יוצא, ומחליפים מושב מיד אם אין קול. זוג אוזניות חוטיות רגילות בתיק הוא גיבוי זול.

מאיפה עולים ואיך ממירים את השובר?

נקודת העלייה המרכזית היא פארק סנטה קטלינה (Parque Santa Catalina), תחנה מספר 1, אבל אפשר להתחיל בכל אחת מ-11 התחנות. את השובר מציגים לנהג או לנציג בעלייה הראשונה, בנייד או מודפס, ומקבלים במקומו כרטיס נייר ששומרים עד סוף התוקף.

נוסעי קרוז

האוניות עוגנות
מזח סנטה קטלינה (Muelle Santa Catalina), ותחנת האוטובוס האדום נמצאת מרחק הליכה קצר מהמסוף. ביום שבו עוגנות שתיים או שלוש אוניות נוצר שם תור ארוך בשעה הראשונה. מי שיוצא מהאונייה מוקדם והולך כמה דקות לתחנה 1 בפארק מוצא בדרך כלל אוטובוס ריק יותר.

שלוש מלכודות קטנות

• רק האוטובוס האדום. הכרטיס תקף אך ורק באוטובוסים של סיטי סייטסיינג. יש דיווחים על נוסעים שעלו על אוטובוס תיירים אחר, השובר התקבל, ובהמשך נדרשו לשלם.
• האוטובוס האחרון מוקדם. הפעילות מסתיימת אחר הצהריים, סביב 17:00. מי שיורד בווגטה אחרי שתיים צריך לברר אצל הנהג מתי עובר האוטובוס האחרון בתחנה שלו, ולא להסתמך על השלט.
• תחנות שזזות. בעבודות כביש או באירועים בעיר תחנות מועתקות זמנית, ותחנה 2 שליד אל קורטה אינגלס כבר הוזזה בעבר. בערב שלפני כדאי להציץ במפת המסלול המעודכנת באתר המפעיל.

קנייה מראש לעומת קנייה על האוטובוס: המחיר דומה, אבל שובר שנקנה מראש אצל ספק עם ביטול חינם עד 24 שעות לפני נותן גמישות שקנייה מהנהג לא נותנת.

איך מנצלים יום אחד עם האוטובוס?

הסדר שעובד הכי טוב: עלייה מוקדמת בפארק סנטה קטלינה, נסיעה רצופה עד וגטה, ירידה ארוכה אחת שם, וחזרה צפונה עם ירידה שנייה באודיטוריום. כל ירידה נוספת מעבר לשתיים מתחילה לאכול את היום בהמתנות.

סדר יום מוצע

• בוקר: האוטובוס הראשון מתחנה 1, קצת אחרי עשר. יושבים בסיפון העליון ונוסעים בלי לרדת כחמישים דקות עד תחנה 6.
• לפני הצהריים: וגטה ברגל - הקתדרלה, הכיכר, הסמטאות - ואז הליכה קצרה לטריאנה לקפה או לארוחת צהריים.
• צהריים: עלייה מחדש בסן טלמו ונסיעה דרך המרינה והנמל עד חוף לאס קנטרס.
• אחר הצהריים: טיילת וחוף, והליכה חזרה לפארק או לאונייה.

איפה לשבת

בקטע החזרה צפונה, מסן טלמו ועד הנמל, האוטובוס נוסע לאורך המים והים נמצא בצד ימין בכיוון הנסיעה. בקטע הגבוה של לה קורניסה הנוף נפתח כלפי מטה אל העיר, ושם שני הצדדים טובים. הסיפון העליון פתוח לשמש: לאס פלמאס אמנם מתונה בטמפרטורות ביחס לדרום האי, אבל הקרינה חזקה כל השנה, וכובע וקרם הגנה נחוצים גם בינואר.

24 או 48 שעות?

24 שעות מספיקות כמעט לכולם. כרטיס 48 שעות מצדיק את עצמו במקרה אחד: מי שלן בעיר שני לילות, רוצה לחלק את וגטה והאקווריום לשני ימים נפרדים, ומעדיף לא להתעסק בכלל באוטובוס העירוני.

מתי עדיף ללכת ברגל או לנסוע באוטובוס עירוני?

כשנשארים בעיר יותר מיומיים, או כשהתכנית היא רק חוף ועיר עתיקה, האוטובוס העירוני הצהוב של גואגואס מוניסיפלס (Guaguas Municipales) הוא הבחירה הנכונה. הוא עובר בתדירות גבוהה בהרבה, פועל עד הלילה, ונסיעה בודדת בו עולה שבריר ממחיר כרטיס התיירים.

מה מפסידים בלי האוטובוס האדום

שני דברים: את ההסבר באוזניות ואת קטע התצפית של לה קורניסה, שקווי העיר הרגילים לא נועדו להראות. מי שהנוף מלמעלה וההקשר ההיסטורי חשובים לו ירגיש בחסרונם. מי שרוצה פשוט להגיע מהמלון לקתדרלה - לא.

ברגל

הטיילת של לאס קנטרס, פארק סנטה קטלינה והנמל הם אזור אחד שכולו הליכה שטוחה. וגטה וטריאנה הם אזור הליכה שני. בין השניים המרחק גדול מדי להליכה נינוחה, ולכן השאלה היא רק איזה אוטובוס לוקחים בקטע האמצעי.

השוואה לאיים אחרים

מי שממשיך בקרוז לאורך האוקיינוס האטלנטי או הים התיכון יפגוש את אותה התלבטות בנמלים הבאים. בפונשל שבמדיירה יש שני מפעילים ולא אחד, ועל הבחירה ביניהם כתבנו כאן: אוטובוס התיירים בפונשל. במלטה המרחקים גדולים בהרבה והאוטובוס הופך כמעט להכרח - הפרטים
עמוד על אוטובוס התיירים במלטה.

הצעד הבא פשוט: בודקים בטבלת המחירים איזה ספק נותן היום ביטול חינם לתאריך שלכם, מזמינים כרטיס 24 שעות, ושומרים את השובר בנייד כך שייפתח גם בלי קליטה.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בלאס פלמאס יש מפעיל אחד וקו אחד - אין מה להשוות בין חברות, רק בין ספקי הכרטיס ובין 24 ל-48 שעות.
• אין הדרכה בעברית. ההסבר מוקלט ב-8 שפות, בהן אנגלית וספרדית.
• התדירות היא בערך אוטובוס כל 35 דקות, והפעילות מסתיימת אחר הצהריים - מתכננים שתי ירידות לכל היותר.
• הכרטיס גמיש ל-12 חודשים והשעון מתחיל רק בעלייה הראשונה, כך שאפשר לקנות מראש בלי לנעול תאריך.
• הכרטיס תקף רק באוטובוסים האדומים של סיטי סייטסיינג, לא באוטובוסי תיירים אחרים ולא באוטובוס העירוני.
• בסיפון העליון הפתוח הקרינה חזקה בכל עונה - כובע, קרם הגנה ומים.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לרדת בארבע-חמש תחנות ביום אחד: עם אוטובוס כל 35 דקות, רוב היום עובר בהמתנה.
• להישאר בווגטה עד מאוחר בלי לברר מתי האוטובוס האחרון - ואז לחזור במונית או באוטובוס עירוני.
• לקנות כרטיס 48 שעות ליום עגינה אחד של קרוז.
• להניח שיש עברית באוזניות כי היא קיימת בערים אחרות של אותה רשת.
• לעלות על אוטובוס תיירים שאינו האדום של סיטי סייטסיינג ולגלות באמצע הדרך שצריך לשלם שוב.
• לחכות בתור הארוך בתחנת המזח ביום עמוס באוניות, במקום ללכת כמה דקות לתחנה 1 בפארק.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בלאס פלמאס?

לא. ההדרכה הקולית מוקלטת ב-8 שפות - אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, יפנית, שוודית ונורווגית - ועברית אינה ביניהן. גם הסיור הרגלי בעיר העתיקה מועבר רק בספרדית ובאנגלית.

כמה חברות הופ און הופ אוף פועלות בלאס פלמאס?

אחת בלבד: סיטי סייטסיינג, עם קו אדום יחיד של 11 תחנות. ההבדלים בין אתרי ההזמנה הם בתנאי הביטול ובאורך הכרטיס המוצע, לא באוטובוס עצמו.

מאיפה עולים על האוטובוס?

נקודת המוצא היא פארק סנטה קטלינה, תחנה 1, אבל אפשר לעלות בכל אחת מהתחנות. לנוסעי קרוז יש תחנה ליד מזח סנטה קטלינה, מרחק הליכה קצר מהמסוף.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

אפשר לקנות מהנהג או מנציג בתחנה, אבל הזמנה מראש אצל ספק עם ביטול חינם נותנת גמישות שקנייה במקום לא נותנת. את השובר מציגים בנייד בעלייה הראשונה ומקבלים כרטיס נייר.

כמה זמן לוקחת לולאה מלאה?

כשעה ורבע בלי ירידות. עם שתי ירידות - בווגטה ובאודיטוריום - כדאי להקצות חמש עד שש שעות ליום כולו.

האוטובוס מתאים לעגלות ולכיסאות גלגלים?

כן, האוטובוסים נגישים לכיסא גלגלים, והעגלה והכיסא נשארים בקומה התחתונה. מקום לכיסא גלגלים מוגבל, ולכן בשעות עמוסות ייתכן שתצטרכו לחכות לאוטובוס הבא.

24 או 48 שעות - מה לבחור?

24 שעות מספיקות לרוב המבקרים. 48 שעות משתלמות רק למי שלן בעיר שני לילות ורוצה לחלק את העיר העתיקה ואת האקווריום לשני ימים.