סירת התיירים של צ'או פראיה בנגקוק (Chao Phraya Tourist Boat) היא קו Hop On Hop Off על הנהר: כרטיס יומי אחד לעליות וירידות בלי הגבלה בעשרה מזחים, מפרה ארתית שליד קאו סאן ועד אסיאטיק, עם סירה בערך כל חצי שעה. ההסבר ברמקול באנגלית ובתאית בלבד - עברית אין. למי שמקדיש יום למקדשים שעל הנהר, זו הדרך הנוחה ביותר לנוע ביניהם.

השוואת מחירים והזמנה: סירת התיירים של צ'או פראיה בנגקוק

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.6 · 3,486 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$3.6 ★4.4 · 2,435 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$4.5 ★4.6 · 27 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$6.1 ★4.2

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

בבנגקוק הנהר הוא הכביש המהיר היחיד שלא נתקע. הארמון המלכותי, ואט ארון, צ'יינה טאון ואייקון סיאם יושבים כולם על הגדות, והסירה עם הדגל הכחול מחברת ביניהם בלי פקקים, בלי מיקוח עם נהגי טוקטוק ובלי להבין את שיטת הדגלים הצבעוניים של סירות האקספרס המקומיות.

השווינו את הכרטיס היומי בין ארבעת הספקים שמוכרים אותו, והפער המעניין הוא לא במחיר אלא בתנאים: יש כרטיס שאפשר לבטל עד יממה מראש ויש כרטיס שלא ניתן לבטל בכלל. את המחירים המעודכנים מציגה טבלת ההשוואה, ואת ההבדלים שמכריעים - החלקים הבאים.

מה מקבלים בכרטיס של סירת התיירים ובמה היא שונה מסירות האקספרס?

הכרטיס היומי נותן עליות וירידות ללא הגבלה לאורך כל יום הפעילות, בכל המזחים של הקו. זה ההבדל המרכזי מול סירות האקספרס המקומיות, שבהן משלמים על כל קטע בנפרד וצריך לזהות את צבע הדגל הנכון.

מה כלול

• נסיעות ללא הגבלה ביום אחד, בשני הכיוונים.
• כריזה באנגלית ובתאית לפני כל מזח, עם הסבר קצר על מה שרואים בגדות.
• חוברת מסלול עם מפת המזחים, שמקבלים יחד עם כרטיס הנייר.
• סיפון עליון פתוח וסיפון תחתון מקורה, שירותים על הסירה, חגורות הצלה בכל מושב ו-WiFi חינמי.

מה לא כלול

כניסה למקדשים ולארמון לא כלולה. גם ההסבר מוגבל: זו כריזה כללית ברמקול ולא אודיו אישי עם אוזניות, כך שבסיפון העליון, עם רוח ומנועים, שומעים חלק ממנה בלבד.

הסירה עצמה גדולה ויציבה בהרבה מסירות הדגל הכתום, העלייה אליה רחבה ומסודרת, והיא עוצרת ישירות במזח של ואט ארון - משהו שסירת האקספרס הרגילה לא עושה. מי שמחפש רק תחבורה זולה מנקודה לנקודה לא צריך אותה, ומי שרוצה לראות את בנגקוק מהמים בנחת, עם עגלה או עם הורים מבוגרים, יקבל כאן את הגרסה הנוחה ביותר של הנהר.

מה המסלול של הסירה ובאילו מזחים היא עוצרת?

הקו רץ על קטע אחד של הנהר, מצפון לדרום ובחזרה, ועוצר בעשרה מזחים. נסיעה מקצה לקצה בלי ירידות אורכת בערך 50 דקות.

המזחים לפי הסדר, מצפון לדרום

• מזח פרה ארתית (Phra Arthit) - התחנה הצפונית, הליכה קצרה מרחוב קאו סאן.
• מזח פראנוק (Prannok) - בגדה המערבית, ליד שוק ואנג לאנג.
• מזח תא מהראג' (Tha Maharaj) - מתחם מסעדות וקפה על המים.
• מזח תא צ'אנג (Tha Chang) - הירידה לארמון המלכותי ולוואט פרה קאו.
• מזח ואט ארון (Wat Arun) - מקדש השחר, ממש מול הרציף.
• מזח רג'יני (Rajinee) - שוק הפרחים ומוזיאון סיאם, עם חיבור לרכבת התחתית.
• מזח רצ'אוונג (Ratchawong) - השער לצ'יינה טאון ולרחוב יאווראט.
• מזח אייקון סיאם (ICONSIAM) - הקניון הגדול שעל הנהר.
• מזח סאתורן (Sathorn) - המזח המרכזי, צמוד לתחנת הרכבת העילית סאפאן טקסין.
• מזח אסיאטיק (Asiatique) - שוק הלילה והגלגל הענק, רק בחלק מהיום.

ומה עם ואט פו?

הסירה לא עוצרת במזח תא טיין שצמוד לוואט פו. זו הפתעה לא נעימה למי שתכנן לרדת שם. הפתרון פשוט: יורדים בוואט ארון וחוצים את הנהר במעבורת הקטנה שיוצאת מאותו מזח לגדה שממול, או יורדים בתא צ'אנג, מבקרים בארמון וממשיכים ברגל דרומה אל המקדש של הבודהה השוכב.

רוב הנוסעים משתמשים בפועל בארבעה מזחים: סאתורן, ואט ארון, תא צ'אנג ואייקון סיאם. היתר שקטים יותר, ודווקא שם, בפראנוק או ברצ'אוונג, מרגישים את העיר שהתיירים של הארמון מפספסים.

באילו שעות ובאיזו תדירות הסירה פועלת?

הסירה יוצאת בערך כל חצי שעה, כל יום בשבוע, מהבוקר ועד תחילת הערב. מסאתורן צפונה הסירה הראשונה יוצאת בסביבות 9:00 והאחרונה בסביבות 19:15, ומפרה ארתית דרומה הראשונה בסביבות 8:30 והאחרונה בסביבות 18:30.

מלכודת הסירה האחרונה

הכיוון דרומה נסגר מוקדם יותר. מי שנשאר לשקיעה ליד קאו סאן או בשוק ואנג לאנג ומגיע למזח אחרי שהסירה האחרונה מפרה ארתית כבר יצאה, יישאר עם כרטיס יומי שלא שווה כלום ויצטרך מונית או סירת אקספרס בתשלום נפרד. מצלמים את לוח הזמנים בקופה בבוקר, ומתכננים את החזרה לפיו.

ההארכה לאסיאטיק

הקטע שבין סאתורן לאסיאטיק פועל רק בחלק מהיום, ושעת ההתחלה שלו השתנתה יותר מפעם אחת. מי שבונה את הערב סביב שוק הלילה בודק בקופת המזח באותו בוקר מאיזו שעה הסירות ממשיכות לשם ומתי יוצאת האחרונה חזרה.

כמה זמן מחכים בפועל

חצי שעה בין סירה לסירה נשמעת סבירה, אבל על רציף חשוף בחום של בנגקוק זה הרבה. לכן לוח הזמנים המודפס שמקבלים עם הכרטיס הוא הכלי החשוב ביותר ביום הזה: יוצאים מהמקדש רבע שעה לפני הסירה, ולא מגלים על הרציף שהיא יצאה לפני שתי דקות.

האם יש הסבר בעברית על הסירה?

אין. ההסבר על הסירה ניתן באנגלית ובתאית בלבד, ובנתוני הספקים שבדקנו מופיעה אנגלית כשפת ההדרכה היחידה לצד התאית - עברית לא קיימת באף אחד מהכרטיסים.

גם מי שמסתדר באנגלית לא צריך לצפות להרבה. מדובר בכריזה חיה ברמקול, קצרה, שמכריזה על המזח הבא ומוסיפה משפט או שניים על מה שרואים, והאנגלית של הצוות לא תמיד ברורה. אין אוזניות, אין ערוצי שפה ואין אפליקציה עם תוכן מוקלט.

איך משלימים את החסר

• חוברת המסלול שמקבלים עם הכרטיס מסמנת מה נמצא ליד כל מזח - כדאי לעבור עליה לפני העלייה.
• מורידים מראש מפה לא מקוונת של אזור הנהר, כדי לזהות את המבנים שעל הגדות תוך כדי שיט.
• ילדים ומבוגרים שלא קוראים אנגלית יסתדרו בלי בעיה: שמות המזחים מופיעים בשלטים גדולים, והצוות מכריז על כל עצירה.

בשורה התחתונה, הסירה היא אמצעי תחבורה נוח עם נוף ולא סיור מודרך. מי שההסבר בעברית הוא התנאי שלו לא ימצא אותו כאן, ועדיף שיידע את זה לפני שהוא מזמין.

איפה עולים ואיך מחליפים את השובר לכרטיס?

עולים בכל אחד מהמזחים של הקו, אבל השובר שבטלפון הוא לא הכרטיס: מציגים אותו בדלפק של סירת התיירים שבמזח ומקבלים כרטיס נייר עם חוברת המסלול. רק איתו עולים לסירה.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר במייל.
• מגיעים למזח ומחפשים את הדלפק עם השילוט הכחול של Chao Phraya Tourist Boat - לא את הקופה של סירות האקספרס.
• מציגים את השובר בטלפון, רצוי עם תעודה מזהה, ומקבלים כרטיס נייר.
• שומרים את כרטיס הנייר עד סוף היום. מראים אותו בכל עלייה.

מאיזה מזח להתחיל

ההמלצה שלנו היא מזח סאתורן. מגיעים אליו ברכבת העילית עד תחנת סאפאן טקסין בלי פקקים, הוא תחנת קצה ולכן הסירה מגיעה אליו ריקה, והדלפק שם הוא הגדול והמסודר בקו. מי שישן באזור קאו סאן יתחיל בפרה ארתית, מאותה סיבה בדיוק - תחנת קצה, מקום ישיבה מובטח.

איזה כרטיס להזמין

המוצר זהה אצל כל הספקים, התנאים לא. הכרטיס של Tiqets ניתן לביטול ולשינוי תאריך בחינם עד 24 שעות לפני, וזה שווה הרבה בעונת הגשמים כשיום שלם יכול להתהפך. הכרטיס של Headout היה הזול ביותר בהשוואה שלנו, אבל הוא לא ניתן לביטול או לשינוי - מתאים למי שהתאריך שלו סגור.

איפה לשבת ומתי לנסוע כדי להימנע מהעומס?

יושבים בסיפון העליון בבוקר ובסיפון התחתון בצהריים. הסיפון העליון פתוח לגמרי, בלי גג ובלי צל, ובשעות החמות הוא הופך מנקודת תצפית למחבת.

באיזה צד לשבת

בנסיעה צפונה מסאתורן, הארמון המלכותי וצ'יינה טאון נמצאים בצד ימין, וואט ארון בצד שמאל. הטיפ שחוזר אצל מטיילים ותיקים: צד ימין בדרך צפונה בשביל הארמון, ובחזרה דרומה לקראת ערב שוב צד ימין - הפעם בשביל ואט ארון באור של השקיעה.

שעות העומס

הצפוף ביותר הוא אחר הצהריים המאוחרים, בכיוון דרומה אל סאתורן, כשכל מי שסיים את יום המקדשים רוצה לחזור יחד. בשעות האלה הסירות מגיעות לתא צ'אנג ולוואט ארון כבר מלאות, חלק מהממתינים לא עולים, וההמתנה לסירה הבאה מוסיפה עוד חצי שעה על הרציף.

• יוצאים מוקדם. הסירות הראשונות של הבוקר כמעט ריקות.
• עולים בתחנת קצה כשאפשר, סאתורן או פרה ארתית, כדי לבחור מקום.
• חוזרים לפני הגל או אחריו: עוזבים את אזור הארמון מוקדם, או נשארים לארוחת ערב בתא מהראג' וחוזרים באחת הסירות האחרונות.
• כובע, קרם הגנה ומים - גם לעשרים דקות בסיפון העליון.

בעונת הגשמים המטחים מגיעים בעיקר אחר הצהריים. הסיפון התחתון מקורה, כך שהשיט ממשיך, אבל התצפית מהסיפון העליון יורדת מהפרק.

למי סירת התיירים מתאימה ומתי עדיף לוותר עליה?

הסירה מתאימה למי שמקדיש יום שלם לאתרים שעל הנהר ויורד בשלושה מזחים לפחות. במחיר המקוון הכרטיס היומי מחזיר את עצמו בערך מהנסיעה השלישית, ומשם כל עלייה נוספת היא רווח נקי של נוחות.

מתאימה במיוחד

• ביקור ראשון בבנגקוק - קו אחד, דגל אחד, בלי ללמוד את שיטת הסירות המקומית.
• משפחות עם עגלה - העלייה לסירה רחבה, יש שירותים על הסיפון והצוות עוזר להעלות עגלות.
• מטיילים מבוגרים - יושבים, נחים בין מקדש למקדש, ואין קפיצה מרציף מתנדנד כמו בסירות האקספרס.
• יום קצר בעיר - מי שיש לו יום אחד בין טיסות או לפני האיים מספיק ארמון, ואט ארון ואייקון סיאם בלי דקה בפקק.

עדיף לוותר

• נסיעה אחת או שתיים - קונים נסיעה בודדת בדלפק המזח או עולים על סירת הדגל הכתום.
• מי שמחפש סיור מודרך - הכריזה דלה ואין עברית.
• מי שהיעדים שלו רחוקים מהנהר - סוקומוויט, צ'אטוצ'אק או סיאם לא קשורים לקו הזה בכלל.

הסירה מכסה רק את רצועת הנהר. להשוואה מול שני קווי האוטובוס של העיר, אלפנט גוגו וסיטי סייטסיינג, כתבנו בנפרד: אוטובוס התיירים בבנגקוק. מי שאהב את הרעיון של קו מים במקום אוטובוס ימצא אותו גם באירופה, למשל בטובוס פריז על הסן.

הצעד הבא פשוט: בוחרים תאריך בלי גשם בתחזית, מזמינים את הכרטיס עם תנאי הביטול שמתאימים לכם, ומגיעים לסאתורן לפני הסירה הראשונה של הבוקר.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• השובר שבטלפון אינו כרטיס עלייה - מחליפים אותו לכרטיס נייר בדלפק הכחול של סירת התיירים במזח.
• אין הסבר בעברית. הכריזה באנגלית ובתאית, ברמקול ולא באוזניות.
• הסירה האחרונה מפרה ארתית דרומה יוצאת מוקדם יותר מהאחרונה מסאתורן צפונה.
• הקו לא עוצר במזח תא טיין של ואט פו - מגיעים למקדש במעבורת חצייה מוואט ארון או ברגל מתא צ'אנג.
• הקטע לאסיאטיק פועל רק בחלק מהיום - בודקים בקופה בבוקר.
• במקדשים ובארמון נדרש לבוש שמכסה כתפיים וברכיים, והכניסה אליהם לא כלולה בכרטיס.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לנסות לעלות לסירה עם השובר מהטלפון בלי להחליף אותו קודם לכרטיס נייר.
• לעמוד בתור של סירות האקספרס במקום בדלפק של סירת התיירים עם הדגל הכחול.
• לקנות כרטיס יומי בשביל נסיעה אחת מסאתורן לארמון ובחזרה.
• לשבת שעה בסיפון העליון בצהריים בלי כובע ומים.
• לחזור לסאתורן בשיא העומס של אחר הצהריים ולהיתקע על הרציף עד הסירה הבאה.
• להזמין כרטיס שלא ניתן לביטול כשהתחזית לגשם עוד לא ברורה.

שאלות נפוצות

האם יש הסבר בעברית בסירת התיירים של צ'או פראיה?

לא. ההסבר ניתן בכריזה ברמקול באנגלית ובתאית בלבד, ואין אוזניות או ערוצי שפה נוספים.

איפה עולים על הסירה?

בכל אחד מהמזחים של הקו. הנוח ביותר הוא מזח סאתורן, שצמוד לתחנת הרכבת העילית סאפאן טקסין, או מזח פרה ארתית למי שישן באזור קאו סאן.

אפשר לקנות כרטיס במקום?

כן, בדלפקי סירת התיירים שבמזחים נמכרים גם כרטיס יומי וגם נסיעה בודדת. בהזמנה מראש המחיר לרוב נמוך יותר, ועדיין מחליפים את השובר לכרטיס נייר בדלפק.

הסירה פועלת בשבת ובחגים?

הסירה פועלת כל יום בשבוע. בימי חג תאילנדיים ובסוף השנה יש לעיתים שינויים בעצירות, בעיקר באסיאטיק, ולכן בודקים בקופה באותו בוקר.

הסירה מתאימה לעגלת תינוק ולכיסא גלגלים?

כן. העלייה רחבה, הצוות מסייע, ויש שירותים על הסירה. הסיפון העליון נגיש במדרגות בלבד, והתחתון מקורה ונוח.

איך מגיעים לוואט פו עם הסירה?

הקו לא עוצר במזח של ואט פו. יורדים בוואט ארון וחוצים את הנהר במעבורת הקטנה, או יורדים בתא צ'אנג וממשיכים ברגל אחרי הביקור בארמון המלכותי.

כמה זמן אורכת נסיעה מלאה?

בערך 50 דקות מקצה לקצה בלי ירידות. עם שלוש או ארבע עצירות לביקור זה ממלא יום שלם.