אוטובוס תיירים הואה שווה את הכסף בעיקר כהסעה זולה אל קברי הקיסרים ופגודת טיין מו, שנמצאים רחוק ממרכז העיר. בעיר פועל מפעיל אחד, סיטי סייטסיינג (City Sightseeing), בקו אחד של 12 תחנות. הדרכה בעברית אין - ההסבר הקולי ניתן בתשע שפות, בהן אנגלית ורוסית. מי שנשאר סביב הציטדלה לא צריך אותו.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג הואה

Headoutמ-$19.0 ★3.5

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

הואה (Hue) בנויה בצורה שמתאימה לאוטובוס הופ און הופ אוף יותר מרוב ערי וייטנאם: האתרים הגדולים מפוזרים לאורך נהר הבושם (Perfume River) ובגבעות שמדרום לו, ובין הציטדלה לקבר הרחוק ביותר מפרידה נסיעה של ממש. החיסרון הוא התדירות. המפעיל מצהיר על אוטובוס כל 40 דקות בערך, ומטיילים מדווחים שוב ושוב על המתנות של שעה ויותר.

השווינו את אותו כרטיס אצל GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator, והמחירים החיים מופיעים בטבלה. ההמלצה שלנו: כרטיס ל-24 שעות, עלייה בסיבוב הראשון של הבוקר, וירידה בשלוש תחנות לכל היותר.

האם אוטובוס התיירים בהואה שווה את הכסף?

כן, בתנאי אחד: שמתייחסים אליו כאל הסעה לאתרים הרחוקים ולא כאל סיור מודרך. הערך שלו נמצא בחצי הדרומי של המסלול, שם ממוקמים קבר טו דוק וקבר קאי דין, ובפגודת טיין מו שבמערב העיר - שלושה אתרים שאי אפשר להגיע אליהם ברגל ושכל מטייל בהואה רוצה לראות.

למי הוא מתאים

• זוג או מטייל יחיד שלא נוהג על קטנוע ולא רוצה להתמקח עם נהגים.
• מטיילים מבוגרים שמעדיפים לשבת, לראות את העיר מלמעלה ולרדת רק פעמיים-שלוש.
• משפחה עם עגלה - האוטובוס מוגדר נגיש לעגלות ולכיסאות גלגלים.

למי הוא לא מתאים

שלושה או ארבעה נוסעים יחד משלמים על ארבעה כרטיסים סכום שמתקרב למחיר של רכב עם נהג לחצי יום, והרכב מחכה לכם בחניה במקום שתחכו אתם לו בתחנה. גם מי שמגיע להואה ליום אחד בלבד ורוצה להספיק ציטדלה ושני קברים יתקשה לעמוד בזה עם אוטובוס שמגיע בפערים גדולים. זה לא ביג באס של לונדון.

השורה התחתונה שלנו: לשניים ומטה, עם יום שלם פנוי - לקחת. לקבוצה או ליום לחוץ - נהג פרטי.

סיטי סייטסיינג הואה: מה מקבלים בקו האדום?

סיטי סייטסיינג מפעילה בהואה קו אחד, הקו האדום, באוטובוס קומותיים עם סיפון עליון פתוח. הכרטיס כולל נסיעות ללא הגבלה למשך 24 או 48 שעות, הדרכה קולית מוקלטת ו-Wi-Fi חינם על האוטובוס. דמי הכניסה לציטדלה, לקברים ולשאר האתרים אינם כלולים ומשולמים בקופות.

שפות ההדרכה: אין עברית

בדקנו את נתוני המוצר: ההדרכה הקולית זמינה באנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, רוסית, יפנית, סינית, קוריאנית ווייטנאמית. עברית לא ברשימה. דוברי רוסית במשפחה ייהנו מהערוץ הרוסי, וכל השאר יסתדרו עם האנגלית.

מה מדווחים על איכות השמע

התלונה שחוזרת בביקורות היא על שקעי שמע שלא עובדים או מרעישים, והסבר שנקטע באמצע משפט. הטיפ שחוזר אצל מי שנסע: לבדוק את השקע מיד עם ההתיישבות ולהחליף מושב אם הוא שבור, ולא לבנות על ההדרכה כמקור המידע היחיד על הקברים.

איך מזמינים

הכרטיס נמכר כשובר דיגיטלי: כרטיס סיטי סייטסיינג הואה ל-24 או 48 שעות מגיע עם ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד השימוש, ואין צורך להדפיס אותו. השובר תקף 12 חודשים מהתאריך שנבחר, כך ששינוי בתוכניות לא שורף את הכסף.

מה המסלול ואילו תחנות באמת חשובות?

המסלול הוא לולאה אחת של 12 תחנות שיוצאת מגדת הנהר, עוברת בעיר העתיקה, ממשיכה מערבה לפגודה ואז יורדת דרומה אל הקברים. סיבוב מלא בלי ירידות נמשך כשעה וחצי.

סדר התחנות

• 1 - רציף הסירות טואה קאם (Toa Kham Boat Wharf)
• 2 - שוק דונג בה (Dong Ba Market)
• 3 - הציטדלה הקיסרית (Hue Imperial Citadel)
• 4 - בית הגן אן היין (An Hien Garden House)
• 5 - פגודת טיין מו (Thien Mu Pagoda)
• 6 - תחנת הרכבת של הואה
• 7 - פגודת טו היאו (Tu Hieu Pagoda)
• 8 - פילגרימג' וילג' (Pilgrimage Village)
• 9 - קבר טו דוק (Tu Duc Tomb)
• 10 - קבר קאי דין (Khai Dinh Tomb)
• 11 - במת נאם זאו (Nam Giao Esplanade)
• 12 - בית הספר קווק הוק (Quoc Hoc Hue)

שלוש התחנות ששווה לרדת בהן

פגודת טיין מו, קבר טו דוק וקבר קאי דין. אלה האתרים שמצדיקים את הכרטיס, כי המרחק אליהם הוא הסיבה שלוקחים אוטובוס מלכתחילה. את הציטדלה ואת שוק דונג בה עדיף להשאיר ליום אחר או לשעות אחר הצהריים, ברגל או בנסיעה קצרה, כדי לא לבזבז על תחנות קרובות את ההמתנות היקרות של הבוקר.

כל כמה זמן מגיע אוטובוס ומה קורה בפועל?

לוח הזמנים המוצהר: אוטובוס ראשון יוצא מתחנה 1 ב-8:00, האחרון ב-16:00, ובאמצע יציאה כל 40 דקות בערך, כל ימות השבוע. זה הנתון הרשמי. המציאות פחות נדיבה.

הפער בין המוצהר לדיווחים

בביקורות של נוסעים חוזר אותו סיפור: האוטובוס הגיע פעם בשעה, ולעיתים פעם בשעה וחצי, בלי שהשינוי פורסם מראש, כך שמי שירד בתחנה לביקור קצר מצא את עצמו מחכה זמן ארוך יותר מהביקור עצמו. מנגד, אותם נוסעים מציינים שהצוות על האוטובוס אדיב ויודע לומר מתי בדיוק יגיע האוטובוס הבא.

מה עושים עם זה

• שואלים את הנהג או את איש הצוות לפני הירידה באיזו שעה עובר האוטובוס הבא בתחנה, ומתכננים את הביקור לפיה.
• מצלמים את לוח הזמנים שמוצג באוטובוס. הוא מעודכן יותר מכל מה שמופיע באינטרנט.
• מניחים שעה בין אוטובוס לאוטובוס כברירת מחדל. אם הגיע מוקדם יותר - הרווחתם.

מלכודת האוטובוס האחרון

היציאה האחרונה היא מתחנה 1 שבמרכז, ולכן מי שיורד בקברים בשעות אחר הצהריים המאוחרות עלול לגלות שאין אוטובוס שיחזיר אותו. הקברים נמצאים מחוץ לעיר, בין גבעות. הפתרון: לסיים את החלק הדרומי של המסלול עד הצהריים, ולהחזיק את אפליקציית Grab מותקנת בטלפון כגיבוי.

24 או 48 שעות: איזה כרטיס לקחת ואיפה עולים?

לרוב המטיילים מספיק כרטיס ל-24 שעות. המסלול הוא לולאה אחת, שעות הפעילות קצרות, ושלוש התחנות המרכזיות נכנסות ביום אחד מתוכנן היטב.

מתי 48 שעות כן משתלם

כשרוצים לפצל: יום אחד לפגודה ולקברים, ויום שני לציטדלה, לשוק דונג בה ולבית הגן אן היין, בלי לחץ של שעון. הכרטיס הארוך מתאים גם למי שמטייל עם ילדים קטנים או עם הורים מבוגרים ומעדיף שני חצאי ימים על פני יום ארוך אחד בחום. ה-24 שעות נספרות מהעלייה הראשונה, כך שכרטיס שהופעל ב-10:00 תקף גם לסיבוב הראשון של מחרת בבוקר.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר

אפשר לעלות בכל אחת מ-12 התחנות. מציגים לנהג את השובר בטלפון ומקבלים כרטיס נייר, ששומרים עד סוף התוקף. ההמלצה של המפעיל עצמו היא לעלות בתחנה 1, ברציף טואה קאם שעל הגדה הדרומית של הנהר, קרוב לאזור המלונות - שם האוטובוס מתחיל ריק ויש מקום בסיפון העליון.

לקנות מראש או על האוטובוס?

מראש. בעיר עם אוטובוס אחד בשעה אין סיבה לבזבז את דקות העצירה על תשלום, ו-השובר הדיגיטלי עם ביטול חינם נותן גמישות שכרטיס שנקנה במזומן לא נותן. בודקים בטבלת המחירים איזה ספק זול יותר ביום ההזמנה.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?

עולים על האוטובוס הראשון של הבוקר ועושים את האתרים הרחוקים לפני הצהריים. זה הכלל היחיד שחשוב, וכל השאר נגזר ממנו.

סדר יום מומלץ

• 8:00, תחנה 1: עלייה ברציף טואה קאם. נשארים על האוטובוס דרך השוק והציטדלה ונהנים מהתצפית מלמעלה.
• ירידה ראשונה - פגודת טיין מו: ביקור קצר יחסית, מגדל הפגודה והנוף אל הנהר. לפני הירידה שואלים מתי עובר האוטובוס הבא.
• ירידה שנייה - קבר טו דוק: המתחם הגדול והירוק ביותר, עם אגם וביתנים. כאן כדאי להשקיע את הזמן הארוך של היום.
• ירידה שלישית - קבר קאי דין: תחנה אחת אחרי טו דוק. מתחם קטן, תלול, עם מדרגות רבות ופנים מעוטר במוזאיקה.
• חזרה למרכז דרך במת נאם זאו ובית הספר קווק הוק, וירידה סמוך לגדת הנהר.

ומה עם הציטדלה?

היא ראויה לשלוש שעות לפחות, ולכן לא נכנסת באותו יום עם שני קברים ופגודה בלי לוותר על משהו. מי שיש לו רק יום אחד בהואה צריך לבחור: ציטדלה ופגודה, או פגודה וקברים. למי שממשיך בווייטנאם, פרסמנו בנפרד על אוטובוס התיירים בנה טראנג.

בקיץ יוצאים עם כובע, מים וקרם הגנה. הסיפון העליון פתוח לשמש, והלחות בהואה כבדה כבר מאמצע הבוקר, כך שבשעות החמות עדיף לשבת בקומה התחתונה.

מתי עדיף לוותר: הליכה, Grab או נהג פרטי?

מוותרים על האוטובוס כשהתוכנית כוללת רק את אזור הציטדלה, כשמטיילים שלושה ומעלה, או כשיש יום אחד בלבד ורוצים להספיק הכול. בכל אחד מהמצבים האלה יש חלופה טובה יותר.

רק ציטדלה ושוק - ברגל

הציטדלה, שוק דונג בה והטיילת שלאורך הנהר נמצאים במרחק הליכה או נסיעה קצרה זה מזה. אין היגיון לקנות כרטיס יומי בשביל שתי תחנות צמודות.

שלושה נוסעים ומעלה - רכב עם נהג

רכב פרטי לחצי יום אל הקברים והפגודה הוא הפתרון המקובל בהואה, והמלונות מסדרים אותו בקלות. היתרון המכריע הוא שהנהג ממתין בחניה של כל אתר, כך שאתם קובעים את הקצב ולא לוח הזמנים של האוטובוס. מחיר לא נציין - מתמקחים עליו במקום - אבל כשמחלקים אותו בין ארבעה הוא בדרך כלל מתחרה בארבעה כרטיסים.

נסיעה בודדת - Grab

אפליקציית Grab פועלת בהואה ומתאימה לנסיעה חד-כיוונית, למשל חזרה מהקברים אחרי האוטובוס האחרון. בדרך חזרה מהאתרים המרוחקים לא תמיד יש נהג זמין בסביבה, ולכן היא גיבוי ולא תוכנית.

שומרי שבת

האוטובוס פועל גם בשבת, אבל למי שלא נוסע בשבת זה לא עוזר. הציטדלה היא האתר היחיד שאפשר להגיע אליו ברגל מאזור המלונות שעל הגדה הדרומית, ואת הקברים משבצים ליום חול.

הצעד הבא: לבדוק בטבלת המחירים את הכרטיס ל-24 שעות, להזמין ליום הראשון בעיר, ולכוון שעון ל-7:45 ברציף טואה קאם.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בהואה יש מפעיל הופ און הופ אוף אחד וקו אחד - אין בין מה לבחור מלבד אורך הכרטיס.
• אין הדרכה בעברית. תשע שפות זמינות, בהן אנגלית ורוסית.
• דמי הכניסה לציטדלה, לפגודה ולקברים לא כלולים בכרטיס האוטובוס.
• התדירות המוצהרת היא כל 40 דקות בערך, אבל כדאי לתכנן לפי אוטובוס אחד בשעה.
• האוטובוס האחרון יוצא מתחנה 1 ב-16:00 - את הקברים מסיימים עד הצהריים.
• שובר דיגיטלי מספיק: מציגים אותו לנהג בכל תחנה ומקבלים כרטיס נייר.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לרדת בכל תחנה. עם אוטובוס אחד בשעה, יותר משלוש ירידות ביום פשוט לא נכנסות.
• להתחיל את היום בציטדלה ולהשאיר את הקברים לאחר הצהריים - ואז לגלות שהאוטובוס האחרון כבר עבר.
• לרדת בלי לשאול את הצוות מתי עובר האוטובוס הבא בתחנה.
• לקנות ארבעה כרטיסים למשפחה בלי להשוות למחיר של רכב עם נהג לחצי יום.
• לבנות על ההדרכה הקולית כמקור המידע היחיד - שקעי השמע לא תמיד עובדים.
• לשבת בסיפון העליון בצהרי יום קיץ בלי כובע ומים.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בהואה?

לא. ההדרכה הקולית זמינה באנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, רוסית, יפנית, סינית, קוריאנית ווייטנאמית בלבד.

איפה עולים על האוטובוס?

בכל אחת מ-12 התחנות. המומלצת היא תחנה 1, רציף הסירות טואה קאם על גדת נהר הבושם, שם האוטובוס מתחיל את הסיבוב ויש מקום בסיפון העליון.

הכניסה לציטדלה ולקברים כלולה בכרטיס?

לא. הכרטיס כולל נסיעות ללא הגבלה, הדרכה קולית ו-Wi-Fi. את דמי הכניסה לכל אתר משלמים בנפרד בקופה.

כל כמה זמן מגיע אוטובוס?

לפי המפעיל, כל 40 דקות בערך בין 8:00 ל-16:00. נוסעים מדווחים על פערים של שעה ואף שעה וחצי, ולכן שואלים את הצוות לפני כל ירידה.

כרטיס ל-24 שעות מספיק?

לרוב המטיילים כן. 48 שעות משתלם למי שרוצה לפצל: יום לפגודה ולקברים, ויום לציטדלה ולשוק.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

הוא פועל כל ימות השבוע. סביב חגים מקומיים כמו ראש השנה הווייטנאמי כדאי לוודא את לוח הזמנים מול המפעיל לפני ההזמנה.

מתאים לעגלת תינוק או לכיסא גלגלים?

האוטובוס מוגדר נגיש לעגלות ולכיסאות גלגלים, עם מקום לכיסא אחד בכל אוטובוס. באתרים עצמם, ובמיוחד בקבר קאי דין, יש מדרגות רבות.