אוטובוס התיירים בגרנדה (Granada) הוא בפועל רכבת תיירותית על גלגלים של סיטי טור גרנדה (Granada City Tour): מסלול אחד, 10 תחנות בין האלהמברה, מרכז העיר ואלבאיסין, יציאה כל 30-45 דקות. היא משתלמת למי שמתקשה בעליות - מבוגרים, משפחות עם ילדים קטנים וימי חום - ומיותרת להולכי רגל טובים. הדרכה קולית בעברית אין.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי טור גרנדה - הרכבת התיירותית גרנדה

Headoutמ-$8.1 ★3.6 · 231 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$11.1 ★3.4 · 494 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

מי שמחפש אוטובוס קומותיים פתוח לא ימצא אותו כאן. הסמטאות של העיר העתיקה צרות ותלולות מדי, ולכן הרכב הוא קטר קטן עם קרונות וגג פנורמי שנוסע בכבישים הרגילים. ההבדל הזה קובע את כל השאר: הנסיעה איטית, קופצנית על אבני הריצוף, והקיבולת מוגבלת.

השווינו את אותו כרטיס אצל ארבעת הספקים שבטבלת המחירים. ההבדל המשמעותי ביניהם אינו במסלול, שזהה אצל כולם, אלא בתנאי הביטול ובמחיר.

האם אוטובוס התיירים בגרנדה שווה את הכסף?

כן, אבל רק למי שהעליות של העיר הן בעיה עבורו. גרנדה בנויה על שתי גבעות שמשני צידי נהר הדארו: על האחת יושבת האלהמברה (Alhambra), על השנייה שכונת אלבאיסין (Albaicín), ומי שרוצה לראות את שתיהן ביום אחד עולה ויורד כמה מאות מדרגות ומדרונות מרוצפים באבן. הרכבת חוסכת בדיוק את זה.

למי היא מתאימה

• מטיילים מבוגרים ומי שמתקשה בהליכה - העלייה לאלהמברה ברגל תלולה, והירידה מאלבאיסין חלקלקה.
• משפחות עם ילדים קטנים - ילדים עד גיל 8 נוסעים חינם, ויש שני ערוצי שמע לילדים באנגלית ובספרדית.
• יום קיץ חם - הקרונות מקורים בגג פנורמי, כך שיושבים בצל ולא על סיפון פתוח.
• יום אחד בעיר - סיבוב מלא נותן התמצאות מהירה לפני שמחליטים איפה לרדת.

למי היא מיותרת

הולכי רגל טובים לא צריכים אותה. המרכז ההיסטורי קומפקט, המרחק בין הקתדרלה לפלאסה נואבה הוא דקות הליכה, והמיניבוסים העירוניים האדומים עולים לאותן גבעות בתדירות גבוהה בהרבה. גם הדירוגים מספרים סיפור מתון: בנתוני הספקים שמשכנו הכרטיס מקבל 3.6 מתוך 229 ביקורות אצל ספק אחד ו-3.4 מתוך 489 אצל אחר. זה ציון של שירות שימושי, לא של אטרקציה.

סיטי טור גרנדה: מה מקבלים ברכבת התיירותית?

סיטי טור גרנדה היא המפעיל היחיד של שירות Hop On Hop Off בעיר, והיא מפעילה רכבת תיירותית עם מסלול אחד שנקרא מסלול אלהמברה או הקו הירוק (Green Line). אין מפעיל מתחרה. הבחירה היחידה שנשארת היא סוג הכרטיס והספק שדרכו מזמינים.

מה כלול בכרטיס

• עלייה וירידה חופשית ב-10 תחנות לאורך יום או יומיים, לפי הכרטיס.
• הדרכה קולית ב-12 שפות, מסונכרנת למיקום הרכבת.
• שני ערוצי ילדים, מסכים עם מידע על העיר ו-WiFi חינם.
• גג פנורמי שקוף בכל הקרונות.
• מקום לכיסא גלגלים עם מעלון וחיבור למערכת השמע.

מה לא כלול

אוזניות אינן חלק מהכרטיס אצל כל הספקים, והטיפ שחוזר אצל נוסעים הוא להביא אוזניות חוטיות משלכם עם שקע רגיל - האיכות של אלה שמחולקות חלשה, ובקרונות רועשים שומעים בעיקר מוזיקה. כניסה לאלהמברה גם היא לא כלולה: הרכבת רק מביאה אתכם לשער.

איפה מזמינים

המסלול והרכבים זהים בכל ערוץ, ולכן מה שמכריע הוא תנאי הביטול. כרטיס הרכבת התיירותית ב-Headout מאפשר ביטול חינם עד 24 שעות מראש ומוצג מהטלפון בתחנה, ובבדיקה שלנו הוא גם היה הזול מהשניים, בסביבות שליש פחות. הכרטיס המקביל ב-Tiqets אינו ניתן לביטול או לשינוי תאריך, כך שהוא מתאים רק למי שהתאריך שלו סגור.

מה המסלול ואילו תחנות יש בדרך?

המסלול הוא לולאה אחת של כשעה ו-20 דקות שמחברת את גבעת האלהמברה, מרכז העיר ואלבאיסין. הרכבת יורדת מהאלהמברה אל העיר התחתית, חוצה את אזור הקתדרלה, מטפסת לאלבאיסין וחוזרת דרך המרכז לשכונת ריאלחו ובחזרה למעלה.

התחנות לפי הסדר

• אלהמברה - חנרליפה, ליד הקופות
• אלהמברה - שער הצדק (Puerta de la Justicia)
• פלאסה נואבה (Plaza Nueva)
• רחוב אלונדיגה (Calle Alhóndiga)
• הקתדרלה - פלאסה דה לה רומנייה (Plaza de la Romanilla)
• מצפה סן כריסטובל (Mirador de San Cristóbal) באלבאיסין
• שער אלווירה (Arco de Elvira)
• פלאסה איסבל לה קתוליקה (Plaza Isabel la Católica)
• רחוב מולינוס - קמפו דל פרינסיפה (Campo del Príncipe)

שתי מלכודות במסלול

התחנה הראשונה, ליד קופות האלהמברה, הייתה מושבתת עד להודעה חדשה כשבדקנו את דף המסלול של המפעיל, ומי שמתכנן לעלות או לרדת שם צריך לוודא את מצבה באפליקציה של סיטי טור גרנדה בבוקר הנסיעה. המלכודת השנייה קבועה: בימים שני עד שישי אין שירות בעלייה לאלהמברה בין 14:00 ל-14:30. מי שיש לו שעת כניסה לארמונות הנסריים מיד אחרי הצהריים לא בונה על הרכבת בחלון הזה.

באיזו תדירות ובאילו שעות הרכבת פועלת?

הרכבת יוצאת כל 30-45 דקות, כל ימות השבוע. מאפריל עד סוף אוקטובר השירות פועל מ-9:30 עד 21:00, ומנובמבר עד סוף מרץ מ-9:30 עד 19:30.

היציאה האחרונה מוקדמת מהשעה שעל הלוח

שעת הסיום היא השעה שבה הרכבת האחרונה מסיימת סיבוב, לא השעה שבה אפשר עוד לעלות. בעונה החמה היציאה האחרונה מהאלהמברה ומפלאסה נואבה היא ב-19:45 ומהקתדרלה ב-19:25, ובחורף היציאות האחרונות מכל התחנות הן מעט אחרי 18:00. מי שנשאר לשקיעה באלבאיסין יורד משם ברגל או במיניבוס עירוני.

למה ההמתנה בפועל ארוכה יותר

הקיבולת היא נקודת התורפה. בתחנות האמצע, ובעיקר בפלאסה נואבה ובאלבאיסין בשעות הצהריים, הרכבת מגיעה לא פעם מלאה, וכשהמרווח בין רכבות הוא עד 45 דקות, פספוס אחד הופך בקלות להמתנה של שעה. זה קורה בעיקר בעונה. הפתרון הוא להתחיל מוקדם, לעלות בתחנה שבה רוב הנוסעים יורדים (שער הצדק או הקתדרלה), ולתכנן שתיים-שלוש ירידות ביום ולא חמש.

שבת וחגים יהודיים אינם משנים את לוח הזמנים. בחגים ספרדיים ובשבוע הקדוש שלפני הפסחא יש תהלוכות שסוגרות רחובות במרכז, ואז המסלול עשוי להשתנות.

איזה כרטיס לקחת: נסיעה בודדת, יום או יומיים?

כרטיס ליום אחד הוא הבחירה הנכונה לכמעט כולם. המסלול קצר, עשר התחנות מתרכזות בשלושה אזורים, ויום אחד מספיק כדי לרדת בכל מה שמעניין.

יום אחד מול יומיים

כרטיס ליומיים הגיוני רק במצב אחד: כשמקדישים יום שלם לאלהמברה ויום נפרד לאלבאיסין ולמרכז, ורוצים הסעה לגבעה בשני הימים. בכל תרחיש אחר משלמים על יום שלא מנצלים, כי אחרי סיבוב אחד כבר מכירים את העיר מספיק כדי ללכת ברגל בין הקתדרלה, הקפלה המלכותית (Capilla Real) ופלאסה נואבה.

נסיעה בודדת

המפעיל מוכר גם כרטיס לנסיעה אחת בלי עלייה וירידה. הוא מתאים למי שרוצה רק סיבוב פנורמי בישיבה, אבל ההפרש ממנו לכרטיס יומי קטן, ולכן הוא משתלם רק כשבאמת אין כוונה לרדת.

קומבו עם האלהמברה

כרטיסי הכניסה לארמונות הנסריים אוזלים שבועות מראש, וזו הטעות הנפוצה ביותר של ישראלים בגרנדה: מגיעים, קונים כרטיס לרכבת, ומגלים בשער שאין כניסה לארמונות. מי שעדיין לא סגר כניסה יכול לפתור את שני הדברים בהזמנה אחת - קומבו של הרכבת התיירותית עם כניסה לאלהמברה ולארמונות הנסריים. שעת הכניסה לארמונות קשיחה. בונים את יום הרכבת סביבה, לא להפך.

איפה עולים ואיך מנצלים יום אחד?

עולים בכל אחת מהתחנות, והנוחה ביותר היא פלאסה נואבה. היא במרכז, קרובה לרוב המלונות, ולפי פרטי הספק יש בה גם שירותים נגישים. כרטיס שהוזמן מראש מוצג מהטלפון לצוות בתחנה, יחד עם תעודה מזהה.

סדר יום שעובד

• בוקר, סמוך ל-9:30: עלייה בפלאסה נואבה או בפלאסה איסבל לה קתוליקה, ונסיעה למעלה לאלהמברה לפני שהקרונות מתמלאים.
• אחרי האלהמברה: ירידה ברכבת אל המרכז, ירידה בתחנת הקתדרלה, ארוחת צהריים והליכה קצרה לקפלה המלכותית.
• אחר הצהריים: עלייה למצפה סן כריסטובל, וממנו הליכה בירידה דרך סמטאות אלבאיסין אל מצפה סן ניקולס (Mirador de San Nicolás), מול האלהמברה.
• ערב: ירידה ברגל לפלאסה נואבה. הרכבת האחרונה יוצאת מוקדם.

איך יושבים

הנסיעה קופצנית. הקרונות נוסעים על אבני ריצוף ישנות כמעט בלי בלימת זעזועים, ומי שסובל מכאבי גב או נוסע עם תינוק ירגיש את זה בעיקר בקרון האחורי, ולכן הטיפ שחוזר אצל נוסעים הוא לשבת בקרון הקדמי, קרוב לקטר. עגלת תינוק מקפלים לפני העלייה. חיות מחמד לא עולות, פרט לכלבי נחייה.

מתי עדיף ללכת ברגל או לקחת מיניבוס עירוני?

כשהמטרה היא רק להגיע לאלהמברה או לאלבאיסין, המיניבוס העירוני עדיף על הרכבת. קווי C30 ו-C32 האדומים יוצאים מאזור פלאסה איסבל לה קתוליקה, עולים לשתי הגבעות בתדירות של דקות בודדות, ועולים חלק קטן ממחיר הכרטיס היומי של הרכבת.

מה הרכבת נותנת שהמיניבוס לא

הרכבת נותנת סיבוב שלם עם הסבר, גג שקוף וישיבה מובטחת לאורך שעה ו-20 דקות, בעוד שהמיניבוס הוא תחבורה ציבורית צפופה, בעמידה, בלי מילה על מה שרואים בחוץ. למשפחה עם ילדים עד גיל 8, שנוסעים ברכבת חינם, פער המחיר מצטמצם מאוד. לזוג צעיר הוא לא מצטמצם.

מתי לוותר לגמרי

• כשהמלון במרכז ורוב התוכנית היא הקתדרלה, הקפלה המלכותית והשווקים שסביבן - הכל במרחק הליכה מישורית.
• כשיש רק חצי יום ושעת כניסה קבועה לאלהמברה: מונית או C30 מהירים ובטוחים יותר מהמתנה של עד 45 דקות.
• כשההדרכה הקולית היא הסיבה לקנייה ואנגלית אינה נוחה לכם. עברית אין.

מי שממשיך באנדלוסיה ורוצה להשוות לשירות דומה בערים הסמוכות: אוטובוס התיירים בקורדובה
אוטובוס התיירים בקדיס. הצעד הבא לגרנדה עצמה פשוט: סוגרים קודם שעת כניסה לארמונות הנסריים, ורק אחריה מזמינים כרטיס יומי לרכבת עם ביטול חינם לאותו תאריך.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בגרנדה אין אוטובוס קומותיים פתוח - השירות היחיד הוא רכבת תיירותית על גלגלים עם גג פנורמי.
• הדרכה קולית בעברית אין. יש 12 שפות, בהן אנגלית, רוסית, צרפתית וערבית.
• אוזניות לא תמיד כלולות - מביאים אוזניות חוטיות עם שקע רגיל.
• בימים שני עד שישי אין שירות בעלייה לאלהמברה בין 14:00 ל-14:30.
• הרכבת האחרונה יוצאת הרבה לפני שעת הסיום הרשמית - בחורף מעט אחרי 18:00.
• הכרטיס לרכבת אינו כולל כניסה לאלהמברה; את הארמונות הנסריים מזמינים בנפרד ומראש.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס לרכבת לפני שסגרתם שעת כניסה לארמונות הנסריים - ואז לגלות שאין כרטיסים לאלהמברה.
• לבנות על הרכבת כדי להגיע בזמן לשעת כניסה קבועה: עם מרווח של עד 45 דקות וקרונות מלאים, לוקחים מרווח ביטחון של שעה לפחות.
• לקחת כרטיס ליומיים כשיום אחד מספיק לכל עשר התחנות.
• להישאר לשקיעה באלבאיסין ולחכות לרכבת שכבר סיימה את היום.
• לצפות לאוטובוס פתוח עם סיפון עליון - מי שזה מה שהוא מחפש יתאכזב מהקרונות הנמוכים.
• להזמין כרטיס ללא אפשרות ביטול כשהתאריך עוד לא סופי.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בגרנדה?

לא. ההדרכה הקולית ברכבת התיירותית זמינה ב-12 שפות: ספרדית, אנגלית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, סינית, יפנית, קוריאנית, רוסית, ערבית וקטלאנית, ויש שני ערוצי ילדים באנגלית ובספרדית.

האם יש בגרנדה אוטובוס קומותיים פתוח?

לא. הרחובות בעיר העתיקה צרים ותלולים מדי, ולכן שירות ה-Hop On Hop Off היחיד הוא רכבת תיירותית על גלגלים עם קרונות וגג פנורמי, של סיטי טור גרנדה.

ילדים נוסעים חינם?

ילדים עד גיל 8 נוסעים חינם ברכבת התיירותית. עגלת תינוק מקפלים לפני העלייה.

איפה עולים לרכבת התיירותית?

בכל אחת מעשר התחנות. הנוחה ביותר למי שמתארח במרכז היא פלאסה נואבה. כרטיס שהוזמן מראש מציגים מהטלפון לצוות בתחנה, יחד עם תעודה מזהה.

הרכבת פועלת בשבת ובחגים?

כן, השירות פועל כל ימות השבוע. מאפריל עד סוף אוקטובר מ-9:30 עד 21:00, ומנובמבר עד סוף מרץ מ-9:30 עד 19:30. בשבוע הקדוש שלפני הפסחא תהלוכות עלולות לשנות את המסלול במרכז.

הכרטיס כולל כניסה לאלהמברה?

לא. הרכבת רק מביאה לשער. כניסה לאלהמברה ולארמונות הנסריים מזמינים בנפרד ומראש, או בכרטיס קומבו שכולל גם את הרכבת.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

כשעה ו-20 דקות בלי לרדת. הרכבות יוצאות כל 30-45 דקות, ובשעות העומס הקרונות מתמלאים בתחנות האמצע, כך שכדאי להתחיל את היום מוקדם.