אזורס און רוט (Azores On Route) מפעילה מפונטה דלגדה (Ponta Delgada) שני קווי Hop On Hop Off שיוצאים מהעיר אל הנוף: הקו הכחול לאגמי סטה סידאדס, כשעתיים, והקו הירוק למפעל התה גוריאנה, כשעתיים וחצי. כרטיס אחד מכסה את שניהם, ההדרכה הקולית באנגלית ובפורטוגזית בלבד - בלי עברית - והאוטובוס יוצא בערך פעם בשעה עד שעה וחצי.

זה לא אוטובוס עירוני שמסתובב בין כנסיות. רוב הדרך עוברת מחוץ לעיר, בין לוע הר געש, אגמים ומטעי תה, ולכן מי שמגיע לאי סאו מיגל (São Miguel) בלי רכב שכור מקבל כאן את הדרך הזולה והפשוטה להגיע לשתיים מהתצפיות המפורסמות באי. המחיר של הפשטות הוא תדירות נמוכה: מי שיורד בתחנה נשאר בה לפחות שעה.

השווינו את הכרטיס בין ספקי ההזמנות שאנחנו עובדים איתם, והוא נמכר אצל GetYourGuide: כרטיס לאוטובוס התיירים של סאו מיגל, עם כרטיס בנייד ודירוג 4.6 מתוך 80 ביקורות.

מה המסלולים של אזורס און רוט ובאיזה סדר התחנות?

יש שני קווים, ושניהם יוצאים מאותה נקודה על הטיילת של פונטה דלגדה. הקו הכחול פונה מערבה אל לוע סטה סידאדס וחוזר באותה דרך, והקו הירוק עושה לולאה צפונה-מזרחה דרך העיירות לגואה וריביירה גרנדה עד מטעי התה. אלה שני טיולים שונים לגמרי.

הקו הכחול: סטה סידאדס

סיבוב מלא נמשך כשעתיים. האוטובוס יוצא משדרת דום ז'ואאו השלישי, עובר בכיכר סאו פרנסיסקו שבמרכז העיר, ומטפס אל ההרים: אגמי אמפדדאס (Lagoa das Empadadas), אגם קנריו (Lagoa do Canário), תצפית ויסטה דו ריי (Vista do Rei) ולבסוף הכפר סטה סידאדס (Sete Cidades) שעל שפת האגם. בדרך חזרה הוא עוצר שוב באותן תחנות הרים, כך שאפשר לרדת בתצפית בהלוך ולאסוף את האגמים בחזור. בתוך העיר המסלול נוגע גם באזור גן אנטוניו בורז'ס.

הקו הירוק: גוריאנה

סיבוב מלא נמשך כשעתיים וחצי. אחרי היציאה מהעיר האוטובוס עובר ליד מערת הלבה גרוטה דו קרבאו (Gruta do Carvão), ממשיך לעיירה לגואה ולמרכז ריביירה גרנדה, ומגיע אל מפעל התה גוריאנה (Gorreana). בדרך חזרה: מפל סלטו דו קבריטו (Salto do Cabrito), המעיינות החמים קלדיירה וליה (Caldeira Velha) וחוף סנטה ברברה. אגם האש, לגואה דו פוגו, אינו תחנה בקו - טעות נפוצה אצל מי שמזמין בלי לקרוא את המסלול.

באיזו תדירות האוטובוס יוצא ומתי הוא לא פועל?

האוטובוסים יוצאים בערך פעם בשעה עד שעה וחצי, מתשע בבוקר ועד שעות הערב המוקדמות. זו התדירות הנמוכה ביותר שתפגשו באוטובוס תיירים, והיא משנה את כל שיטת השימוש: בעיר גדולה יורדים בלי לחשוב כי האוטובוס הבא מגיע תוך רבע שעה, וכאן כל ירידה היא החלטה של שעה לפחות, ולפעמים של שעתיים כשיש פער בלוח.

לכן מתכננים מראש. המפעיל מפרסם לוח זמנים מפורט לכל תחנה, והוא משתנה בין עונות - פותחים אותו בערב שלפני ומסמנים שלוש שעות: היציאה מהעיר, האוטובוס שיאסוף אתכם מהתחנה שבחרתם, והאחרון שחוזר לפונטה דלגדה.

ימים שבהם השירות מושבת

השירות פועל כל ימות השבוע, כולל שבת וראשון. הוא מושבת בכמה ימי חג קבועים:

• 1 בינואר
• יום שלישי של הקרנבל
• יום ראשון של הפסחא
• 1, 24, 25 ו-31 בדצמבר

מי שמגיע בחופשת חנוכה שנופלת על סוף דצמבר צריך לשים לב: ארבעה ימים באותו חודש יוצאים מהלוח. גם מזג האוויר משפיע, והמפעיל שומר לעצמו שינויים במסלול בימי סערה.

אילו כרטיסים יש ומה כל אחד כולל?

כל הכרטיסים כוללים את שני הקווים, וההבדל ביניהם הוא רק משך התוקף. המפעיל מוכר שלוש רמות: כרטיס ליום שימוש אחד, כרטיס ל-24 שעות וכרטיס ל-48 שעות. אין כרטיס לקו בודד.

מה כלול

• עלייה וירידה חופשית בשני הקווים לאורך תוקף הכרטיס
• הדרכה קולית באנגלית ובפורטוגזית דרך קוד QR שמודפס על הכרטיס
• הנחות אצל עסקים שותפים באי, בדרך כלל של אחוזים בודדים עד כ-15 אחוז
• ביטוח נוסעים

מה לא כלול

כניסות לאתרים. המעיינות החמים בקלדיירה וליה, מערת הלבה והגנים גובים דמי כניסה בנפרד, והכרטיס לאוטובוס הוא הסעה בלבד.

איזה תוקף לבחור

שני הקווים ביום אחד זה אפשרי על הנייר וגרוע במציאות. ארבע וחצי שעות נסיעה נטו, בתוספת המתנה בין קו לקו, משאירות אתכם עם יום שלם על המושב וכמעט בלי ירידות - בדיוק ההפך ממה ששילמתם עליו. מי שרוצה את שני הקווים לוקח 48 שעות ומקדיש יום לכל אחד; מי שיש לו יום אחד בלבד בוחר קו אחד ויורד בו פעמיים. ההזמנה מראש נעשית כאן: כרטיס Azores On Route ב-GetYourGuide, עם ביטול חינם לפי תנאי ההזמנה שמופיעים בעמוד המוצר.

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס של אזורס און רוט?

לא. ההדרכה הקולית זמינה באנגלית ובפורטוגזית בלבד, ואין ערוץ בעברית. בדקנו את זה מול עמוד הכרטיס של המפעיל עצמו, ושם רשומות שתי השפות האלה ותו לא.

איך ההדרכה עובדת בפועל

אין אוזניות חד-פעמיות ואין שקע במושב. על הכרטיס מודפס קוד QR, סורקים אותו בטלפון, וההסבר מתנגן מהמכשיר האישי שלכם. שלושה דברים נגזרים מזה, וכדאי לסגור אותם עוד במלון:

• אוזניות משלכם. בלי אוזניות תשמעו בעיקר מנוע ורוח.
• חבילת גלישה. ההדרכה נטענת מהרשת, והקליטה בהרים סביב סטה סידאדס לא יציבה - טוענים את הדף כשעוד יש קליטה בעיר.
• סוללה. שעתיים וחצי של שמע, מפות וצילום מרוקנות טלפון; מטען נייד פותר את זה.

למשפחות עם ילדים שלא שולטים באנגלית ההדרכה פחות רלוונטית, וזה בסדר: הערך של הקו הזה הוא ההסעה אל הנוף ולא הסיפור ההיסטורי, ומי שרוצה הקשר קורא על לוע הר הגעש ועל גידול התה באי לפני שיוצאים.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

נקודת המוצא של שני הקווים היא שדרת דום ז'ואאו השלישי, על קו המים של פונטה דלגדה, מרחק הליכה קצר מהמרינה ומרציף הקרוזים. משם עולים, ושם גם מסתיים כל סיבוב.

למה לעלות דווקא בתחנה הראשונה

האוטובוסים כאן אינם גדולים והתדירות נמוכה, ולכן בעונה ובימי עגינה של אוניות קרוז הם מתמלאים כבר ביציאה. נוסעים שחיכו בתחנות ביניים דיווחו שהאוטובוס חלף מלא או שלא נשאר בו מקום ישיבה, ואז ההמתנה לבא אחריו היא שעה נוספת. מי שעולה בתחנת המוצא, רבע שעה לפני היציאה הראשונה של הבוקר, יושב.

מימוש השובר

השובר מ-GetYourGuide מגיע לנייד. מציגים אותו לנהג או לנציג בתחנת המוצא, ועליו מופיעות ההוראות המדויקות - אם יש צורך להחליף אותו בכרטיס עם קוד ה-QR של ההדרכה, זה נעשה בעלייה הראשונה. לאזורס און רוט יש גם חנות במרכז העיר שהיא אחת מתחנות הקו הכחול, והיא הכתובת לשאלות ולבירור לוח הזמנים של אותו יום.

צלמו את השובר למסך. קליטה חלשה ברגע העלייה היא הסיבה הנפוצה ביותר לעיכוב מיותר בתור.

איך מנצלים יום אחד על הקו בלי להיתקע בתחנה?

בוחרים קו אחד, יורדים פעמיים, וחוזרים באוטובוס שלפני האחרון. זה כל הסוד, והסדר המדויק נראה כך.

יום על הקו הכחול

• בערב שלפני: בודקים במצלמות החיות של SpotAzores אם הלוע של סטה סידאדס פתוח או מכוסה ענן. ערפל בגובה הוא עניין שגרתי באי, ונהגים אף מזהירים על כך נוסעים לפני העלייה.
• בבוקר: יוצאים באוטובוס הראשון ויורדים בוויסטה דו ריי. מוקדם יש פחות עננים ופחות קבוצות.
• אחרי כשעה: ממשיכים לכפר סטה סידאדס - הליכה על שפת האגם, הכנסייה, ארוחת צהריים.
• בחזור: נשארים על האוטובוס דרך אגם קנריו, או יורדים שם רק אם נשאר אוטובוס נוסף אחריו.

יום על הקו הירוק

היעד המרכזי הוא מפעל התה גוריאנה, שם הביקור במפעל ובמטעים ממלא בנוחות את הפער עד האוטובוס הבא. הירידה השנייה היא לפי העדפה: המעיינות החמים בקלדיירה וליה למי שהביא בגד ים ומגבת, או חוף סנטה ברברה ליד ריביירה גרנדה. מפל סלטו דו קבריטו דורש הליכה בשביל, ולכן הוא פחות מתאים עם עגלה.

מלכודת האוטובוס האחרון

מחוץ לעיר אין לאן ללכת ברגל ואין תחנת מוניות. מי שמפספס את האוטובוס האחרון בתצפית או במטעי התה מזמין מונית מפונטה דלגדה ומשלם עליה יותר ממחיר הכרטיס כולו, ולכן קובעים מראש שהחזרה היא באוטובוס שלפני האחרון ומשאירים את האחרון כגיבוי.

למי הקו מתאים, ומה החסרונות שלו?

הקו מתאים למי שאין לו רכב ורוצה לראות את סטה סידאדס או את מטעי התה בלי להתחייב לסיור מאורגן. לזוג או למטייל יחיד זו האפשרות הזולה להגיע לשם, עם חופש לקבוע כמה זמן נשארים בכל מקום.

מי ירוויח ממנו

• נוסעי קרוזים עם יום עגינה מלא: נקודת המוצא קרובה לרציף, וקו אחד נכנס בנוחות ביום.
• מטיילים מבוגרים ומי שלא נוהג בחו"ל: הכבישים להרים צרים ומפותלים, וכאן מישהו אחר נוהג.
• משפחות עם עגלה: עגלות מתקבלות באוטובוס, ילדים עד גיל 5 נוסעים חינם ובני 6-10 בחצי מחיר.

החסרונות

התדירות היא החיסרון הגדול. שעה עד שעה וחצי בין אוטובוסים, ולעיתים שעתיים, פירושן שלושה עד ארבעה אתרים ביום לכל היותר, בעוד רכב שכור מכסה באותו זמן כפול. האוטובוס גם לא מגיע לפורנאס, לאגם האש או למזרח האי, כך שהוא משלים חופשה בסאו מיגל ולא מחליף רכב לשבוע שלם. ולבסוף מזג האוויר: ביום ערפל משלמים על נסיעה אל תצפית לבנה.

מתי לוותר

שלושה נוסעים ומעלה שנשארים באי כמה ימים - רכב שכור ישתלם יותר ויגיע רחוק יותר. מי שיש לו רק חצי יום עדיף שיזמין סיור מאורגן קצר לסטה סידאדס, כי חצי יום לא מספיק לירידה אחת וחזרה בטוחה.

בפונטה דלגדה פועל מפעיל נוסף, וההשוואה בין השניים מרוכזת בעמוד העיר: אוטובוס התיירים בפונטה דלגדה. מי שמשווה בין איים באוקיינוס האטלנטי ימצא מודל אחר לגמרי, עירוני וצפוף יותר, באוטובוס התיירים בטנריף.

הצעד הבא: לבחור קו לפי התחזית, לפתוח את לוח הזמנים של המפעיל בערב שלפני, ולהיות בשדרת דום ז'ואאו השלישי רבע שעה לפני היציאה הראשונה.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• כרטיס אחד מכסה את שני הקווים - הכחול לסטה סידאדס והירוק לגוריאנה. אין כרטיס לקו בודד.
• ההדרכה הקולית באנגלית ובפורטוגזית בלבד ומתנגנת מהטלפון האישי דרך קוד QR - להביא אוזניות ולוודא חבילת גלישה.
• האוטובוס יוצא בערך כל 60-90 דקות, ולכן כל ירידה היא החלטה של שעה לפחות.
• כניסות לאתרים כמו קלדיירה וליה ומערת הלבה אינן כלולות בכרטיס.
• השירות פועל גם בשבת, ומושבת בשבעה ימי חג בשנה - ארבעה מהם בדצמבר.
• האוטובוס לא מגיע לפורנאס, לאגם האש או למזרח האי.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לנסות את שני הקווים ביום אחד - יוצא יום שלם על המושב כמעט בלי ירידות.
• לחכות בתחנת ביניים בעונה במקום לעלות בתחנת המוצא, ולגלות שהאוטובוס מגיע מלא.
• לתכנן את החזרה על האוטובוס האחרון - פספוס שלו מחוץ לעיר מסתיים במונית יקרה.
• לעלות לסטה סידאדס בלי לבדוק ערפל במצלמות החיות, ולהגיע לתצפית לבנה.
• להניח שיש אוזניות והדרכה בעברית כמו בערים הגדולות - אין אף אחת מהן.
• להזמין מתוך הנחה שהקו מגיע לאגם האש (לגואה דו פוגו) - הוא אינו תחנה במסלול.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית באוטובוס של אזורס און רוט?

לא. ההדרכה הקולית זמינה באנגלית ובפורטוגזית בלבד, והיא מתנגנת מהטלפון האישי דרך קוד QR שמודפס על הכרטיס. צריך אוזניות משלכם וחבילת גלישה.

מאיפה יוצא האוטובוס בפונטה דלגדה?

שני הקווים יוצאים משדרת דום ז'ואאו השלישי (Avenida D. João III) שעל קו המים, קרוב למרינה ולרציף הקרוזים. בעונה כדאי לעלות דווקא שם, כי בתחנות הביניים האוטובוס עלול להגיע מלא.

האם ילדים נוסעים חינם?

ילדים עד גיל 5 נוסעים חינם, ובני 6-10 מקבלים חמישים אחוז הנחה. עגלות מתקבלות באוטובוס.

האם האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

הוא פועל כל ימות השבוע כולל שבת. השירות מושבת ב-1 בינואר, ביום שלישי של הקרנבל, ביום ראשון של הפסחא, וב-1, 24, 25 ו-31 בדצמבר.

אפשר להספיק את שני הקווים ביום אחד?

טכנית כן, אבל זה לא כדאי: מדובר בכארבע וחצי שעות נסיעה נטו ועוד המתנה בין הקווים, כמעט בלי זמן לרדת. עדיף קו אחד ביום, או כרטיס ל-48 שעות עם יום לכל קו.

האם האוטובוס מגיע לאגם האש (לגואה דו פוגו) או לפורנאס?

לא. הקו הכחול מגיע לסטה סידאדס והקו הירוק למפעל התה גוריאנה, לקלדיירה וליה ולריביירה גרנדה. לפורנאס, לאגם האש ולמזרח האי צריך רכב או סיור מאורגן.

כדאי להזמין מראש או לקנות במקום?

הזמנה מראש מבטיחה כרטיס בנייד ומאפשרת ביטול לפי תנאי ההזמנה. היא לא מבטיחה מקום ישיבה על אוטובוס מסוים, ולכן גם עם כרטיס ביד מגיעים לתחנת המוצא רבע שעה לפני היציאה.