אובר בואט (Uber Boat by Thames Clippers) הוא קו סירות הנוסעים המהיר של לונדון (London), לא סיור מודרך: כרטיס Hop On Hop Off ליום או ליומיים נותן עליות וירידות חופשיות ב-24 רציפים על התמזה, מפוטני במערב עד בארקינג ריברסייד במזרח. אין הסבר חי על הסיפון ואין הדרכה בעברית - יש מושב מובטח, נוף מהמים ודרך נוחה להגיע לגריניץ'.

השוואת מחירים והזמנה: אובר בואט (תמז קליפרס) לונדון

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.1 · 272 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$36.9 ★4.4 · 126 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

זה ההבדל שרוב הישראלים מגלים רק על הרציף. מי שמצפה לקריין שמצביע על הביג בן יתאכזב, ומי שמחפש דרך לחצות את העיר בלי פקקים, עם עגלה או עם הורים מבוגרים, יקבל את כלי התחבורה הנעים ביותר בלונדון. השווינו את הכרטיס הזה בין ארבעת הספקים שבטבלת המחירים, וההבדלים ביניהם הם בעיקר באורך הכרטיס ובתנאי הביטול.

ההמלצה שלנו: לקחת את הסירה ביום שבנוי סביב הנהר - וסטמינסטר, טאואר ברידג' וגריניץ' - ולא כתחליף לאוטובוס התיירים עם ההסבר.

מה זה בעצם אובר בואט, ולמה הוא לא סיור מודרך?

אובר בואט הוא קו תחבורה ציבורית על המים: קטמרנים מהירים שמשרתים גם תיירים וגם לונדונים בדרך לעבודה. זו לא ספינת סיורים. הכרטיס נקרא Hop On Hop Off כי הוא מאפשר לעלות ולרדת חופשי במשך היום, אבל מה שמקבלים הוא מושב, חלונות גדולים ונוף - בלי קריין, בלי אוזניות ובלי עצירות צילום.

מה יש על הסירה

• תא נוסעים סגור וממוזג עם מושבים לכולם - הצוות סופר את העולים, כך שלא עומדים.
• סיפון פתוח קטן בירכתיים.
• בר קפה עם שתייה חמה, משקאות וחטיפים.
• אינטרנט אלחוטי חינם ושירותים ברוב הסירות.

מה אין

אין הסבר חי. הכריזה היחידה היא שם הרציף הבא, ומי שלא מכיר את לונדון יחלוף על פני הגלוב של שייקספיר או אוניית המלחמה בלפסט בלי לדעת מה הוא רואה. הטיפ שחוזר אצל מטיילים: לפתוח מפה בטלפון ולעקוב אחרי הנקודה הכחולה, או להכין מראש רשימה קצרה של מה נמצא בכל גדה.

מי שרוצה את אותה חוויה בפריז יזהה את הדמיון לבטובוס על הסן: גם שם מדובר בתחבורה על המים ולא בסיור עם הסבר, וגם שם מי שמבין את זה מראש נהנה הרבה יותר ממי שגילה את זה על הסיפון.

מה המסלול ואילו רציפים יש לפי הסדר?

הקו עובר 24 רציפים לאורך התמזה, מפוטני (Putney) במערב עד בארקינג ריברסייד (Barking Riverside) במזרח, והוא מחולק לשלושה אזורים: מערב, מרכז ומזרח. כרטיס ה-Hop On Hop Off מכסה את שלושתם. לתייר חשוב בעיקר הקטע שבין בטרסי לגריניץ'.

הרציפים שמעניינים מטיילים, ממערב למזרח

• רציף בטרסי פאוור סטיישן - תחנת הכוח שהפכה למתחם קניות ומסעדות.
• רציף וסטמינסטר - הביג בן, בתי הפרלמנט ומנזר וסטמינסטר.
• רציף לונדון איי (ווטרלו) - הגלגל הענק והגדה הדרומית.
• רציף אמבנקמנט - הכי קרוב לכיכר טרפלגר ולקובנט גארדן.
• רציף בנקסייד - טייט מודרן, הגלוב וגשר המילניום לקתדרלת סנט פול.
• רציף טאואר - מצודת לונדון וטאואר ברידג'.
• רציף קנרי וורף - רובע המגדלים והעסקים.
• רציף גריניץ' - הקאטי סארק, המוזיאון הימי והמצפה.
• רציף נורת' גריניץ' - ארנת O2 והרכבל.

הקווים

שני קווים פועלים כל יום: RB1 בין בטרסי למזרח, ו-RB6 שמגיע גם לרציפים המערביים עד פוטני. RB2 הוא קו סוף שבוע קצר, ו-RB4 הוא מעבורת חצייה בין קנרי וורף לרוטרהית'. לא כל סירה עוצרת בכל רציף. לפני שעולים מסתכלים על שלט היעד ברציף, כי סירה שמסיימת בקנרי וורף לא תביא אתכם לגריניץ'.

כל כמה זמן יוצאת סירה ובאילו שעות?

הסירות פועלות שבעה ימים בשבוע, מהבוקר המוקדם עד שעות הערב המאוחרות, עם לוחות זמנים נפרדים לימי חול ולסוף השבוע. התדירות אינה אחידה לאורך הקו. בקטע המרכזי, בין וסטמינסטר לגריניץ', הסירות תכופות לאורך היום, ואילו ברציפים המערביים שאחרי בטרסי וברציפים המזרחיים שאחרי נורת' גריניץ' המרווחים גדלים משמעותית.

שעות העומס הן המלכודת

זה קו של יוממים. בבוקר ימי החול הסירות לכיוון קנרי וורף מלאות בעובדי משרדים, ואחר הצהריים התמונה מתהפכת, ולכן מי שעולה בטאואר בשעת סיום העבודה עלול לראות סירה מלאה חולפת ולהמתין לבאה. חלון הזהב לתיירים הוא אמצע היום.

כמה זמן לוקח

השייט מוסטמינסטר לגריניץ' אורך כשלושת רבעי שעה. בקטע המרכזי הסירה שטה לאט בגלל מגבלת מהירות, וממזרח לטאואר ברידג' היא מאיצה באופן מורגש - הקטע שהילדים הכי אוהבים.

מטיילים מדווחים שסירות מאחרות בימים עמוסים ושהתור ברציפים הפופולריים מתארך בקיץ ובסופי שבוע. את הסירה האחרונה חזרה מגריניץ' בודקים בבוקר, בלוח הזמנים של אותו יום, ולא סומכים על זיכרון מאתמול: לוח סוף השבוע שונה מזה של ימי החול.

אילו כרטיסים יש ומה כל אחד כולל?

יש שני כרטיסי Hop On Hop Off: ליום קלנדרי אחד ולשני ימים קלנדריים, ושניהם כוללים נסיעות ללא הגבלה בכל האזורים ובכל הסירות שבלוח הזמנים. המילה החשובה היא קלנדרי. כרטיס שהופעל בשתיים בצהריים נגמר באותו ערב, ולא למחרת בשתיים כמו באוטובוסי התיירים שעובדים לפי 24 שעות.

כרטיס ליום אחד

זה הכרטיס שמתאים לרוב המטיילים. הוא נמכר גם ברציפים, אבל ההזמנה מראש חוסכת את התור לקופה, ואצל חלק מהספקים גם מוסיפה ביטול חינם. מי שרוצה גמישות יכול להזמין את כרטיס היום של אובר בואט ב-Headout, שמאפשר ביטול חינם עד 48 שעות לפני הנסיעה ומוצג ישירות מהטלפון.

כרטיס ליומיים

הכרטיס ליומיים לא נמכר ברציף - רק מראש באינטרנט. הוא משתלם למי שמפצל את הנהר: יום אחד מזרחה לגריניץ' ויום אחד מערבה לבטרסי, בלי לרוץ. אפשר להזמין אותו ככרטיס שייט ליומיים על התמזה ב-Viator.

מתי הכרטיס היומי לא משתלם

בנסיעה אחת או שתיים. הקו מקבל תשלום באשראי ללא מגע ובכרטיס אויסטר לפי נסיעה, ומי שרק שט לגריניץ' וחוזר ברכבת ישלם כך פחות. הכלל שלנו פשוט: שלוש עליות ומעלה ביום - כרטיס יומי. פחות מזה - נסיעה בודדת.

ילדים

ילדים עד גיל 4 נוסעים חינם אצל המפעיל, וגילאי 5-15 נוסעים בכרטיס ילד מוזל. התנאים המדויקים שונים מעט בין הספקים, ולכן בודקים את שורת הילדים בכרטיס שבוחרים.

יש הדרכה בעברית על הסירה?

לא. אין הדרכה בעברית באובר בואט, לא חיה ולא מוקלטת. על הסירה עצמה אין הסבר בשום שפה, והכריזות מסתכמות בשמות הרציפים.

האודיו בתשלום נפרד

המפעיל מציע אודיו דיגיטלי שאינו כלול בכרטיס ונרכש בנפרד בסכום קטן. הוא פועל דרך הדפדפן בטלפון, בלי להוריד אפליקציה: מתחברים לאינטרנט האלחוטי של הסירה, מזינים את הקוד שהגיע במייל האישור, וההסבר מתנגן לפי מיקום הסירה לאורך כל 24 הרציפים. יש שני נושאים לבחירה - היסטוריה, וקולנוע וטלוויזיה.

השפות

הגרסה האנגלית מוקלטת בקולו של הקומיקאי הבריטי רורי ברמנר. לצדה מופיעות צרפתית, ספרדית, איטלקית, גרמנית, הולנדית, פולנית, בולגרית, מנדרינית ויפנית, בקריינות ממוחשבת. עברית לא ברשימה.

מה עושים בלי עברית

• מביאים אוזניות מהבית. המפעיל לא מחלק.
• מי שמסתדר באנגלית בסיסית ייהנה מהגרסה של ברמנר - היא קלילה וקצבית.
• מי שעברית קריטית לו, במיוחד עם הורים מבוגרים או ילדים, צריך לבדוק את מצב העברית אצל כל מפעיל בעמוד אוטובוס התיירים בלונדון, שם מושווים כל הקווים של העיר זה מול זה.

הטעות הנפוצה של ישראלים היא לקנות את הכרטיס בגלל המילים Hop On Hop Off ולהניח שיש אודיו בעברית כמו באוטובוסים של ערים אחרות, ואז לגלות ברציף שמדובר בתחבורה ולא בסיור.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל אחד מהרציפים, והנוח ביותר להתחלה הוא רציף וסטמינסטר, למרגלות הגשר ומול הביג בן. אין נקודת מפגש ואין שעה קבועה. מגיעים לרציף, מציגים את הכרטיס ועולים על הסירה הבאה בכיוון הרצוי.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר במייל.
• שומרים את השובר בטלפון, כולל צילום מסך למקרה שאין קליטה ברציף.
• מציגים את השובר בכניסה לרציף, עם תעודה מזהה אם הספק דורש זאת.
• אם בשובר כתוב שיש להחליפו לכרטיס, עושים זאת בקופה של אחד הרציפים המאוישים במרכז, כמו וסטמינסטר, אמבנקמנט, טאואר או גריניץ'.

איזה רציף לבחור

וסטמינסטר, לונדון איי וטאואר הם הרציפים העמוסים ביותר, והתורים שם מתארכים בקיץ. הטיפ שחוזר אצל המקומיים: לעלות באמבנקמנט, רציף שקט יותר במרחק הליכה קצר מכיכר טרפלגר, ולתפוס מקום טוב לפני שהסירה מתמלאת בתחנות הבאות.

איפה לשבת

הסיפון האחורי קטן ומתמלא ראשון. מי שרוצה לצלם בלי זכוכית עולה בין הראשונים והולך ישר לירכתיים, ומי שמעדיף נוחות יושב ליד החלון בתא הממוזג, שם הנוף פתוח לשתי הגדות. בחורף ובגשם הסיפון רטוב וסוער, והתא הסגור הוא היתרון הגדול של הסירה על פני הקומה הפתוחה של האוטובוס.

איך בונים יום שלם סביב הסירה?

היום המשתלם ביותר הוא וסטמינסטר בבוקר, עצירה באזור טאואר, אחר צהריים בגריניץ' וחזרה עם שקיעה. כך מנצלים שלוש עד ארבע עליות ורואים את הקטע היפה ביותר של הנהר פעמיים, בשני מצבי אור.

מסלול יום מוצע

• בוקר: עלייה בוסטמינסטר או באמבנקמנט אחרי שעת העומס.
• עצירה ראשונה: בנקסייד, לטייט מודרן ולהליכה על גשר המילניום.
• עצירה שנייה: טאואר, למצודת לונדון ולטאואר ברידג'.
• אחר הצהריים: גריניץ' - הקאטי סארק, הפארק והמצפה.
• חזרה: סירה ישירה לעיר לפני הסירה האחרונה.

עם ילדים: להמשיך עד הרכבל

תחנה אחת אחרי גריניץ' נמצא רציף נורת' גריניץ', ומשם יוצא הרכבל שחוצה את התמזה בגובה. משפחות שרוצות לשלב את שניהם יכולות לקחת את הכרטיס המשולב של הרכבל ויום סירה ב-Viator במקום לקנות כל אחד בנפרד.

יום קצר או עצירת ביניים

למי שיש רק חצי יום, עדיף שייט בכיוון אחד מוסטמינסטר לגריניץ' וחזרה ברכבת הקלה. במצב כזה הכרטיס היומי לא מחזיר את עצמו, ונסיעה בודדת מספיקה.

עם עגלה או כיסא גלגלים

העלייה נעשית ברמפה, והרציפים נגישים ללא מדרגות, מלבד שלושה: קדוגן, לונדון ברידג' סיטי ו-וונדסוורת' ריברסייד קוורטר, שבהם הרמפה תלולה בזמן שפל. כיסאות גלגלים אינם מורשים בסיפון האחורי.

למי אובר בואט מתאים, ומתי עדיף לוותר?

הסירה מתאימה למי שרוצה לנוע בעיר בנוחות ולראות אותה מזווית אחרת, ופחות למי שרוצה ללמוד עליה. זו ההבחנה כולה.

למי כן

• מטיילים מבוגרים: מושב מובטח, תא ממוזג, שירותים, בלי מדרגות לקומה שנייה.
• משפחות עם עגלה: עולים ברמפה בלי לקפל.
• מי שכבר עשה סיבוב באוטובוס התיירים ורוצה יום שני רגוע יותר.
• מי שלן ליד הנהר, בבטרסי, בגדה הדרומית או בגריניץ'.

למי לא

• ביקור ראשון בלונדון עם יום אחד בלבד. בלי הסבר, הנהר לבדו לא נותן את התמונה של העיר, והוא לא מגיע לארמון בקינגהאם, לאוקספורד סטריט או למוזיאונים של קנזינגטון.
• מי שמחפש הדרכה בעברית.
• מי שסובל ממחלת ים: הקטמרן יציב, אבל בקטע המהיר שממזרח לטאואר מרגישים את הגלים.

החסרונות בלי ייפוי

הסיפון הפתוח קטן, ובימי שיא אי אפשר להיכנס אליו. החלונות בתא גדולים אך לעיתים מוכתמים מרסס, מה שמפריע לצילום, ובשעות העומס של ימי החול הסירה מרגישה כמו רכבת פרברים עם נוף יפה ולא כמו שייט תיירותי.

הצעד הבא

בוחרים יום עם תחזית יבשה, פותחים את לוח הזמנים של אותו יום ורושמים את שעת הסירה האחרונה מגריניץ'. את כרטיס היום מזמינים מראש לטלפון, ומגיעים לרציף אמבנקמנט מעט אחרי תשע וחצי - אחרי היוממים ולפני התיירים.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• הכרטיס תקף ליום קלנדרי ולא ל-24 שעות - מפעילים אותו בבוקר, לא אחר הצהריים.
• אין הסבר חי ואין עברית. האודיו הדיגיטלי נרכש בנפרד ודורש טלפון ואוזניות משלכם.
• לא כל סירה מגיעה לגריניץ' - בודקים את היעד על השלט ברציף לפני העלייה.
• הכרטיס ליומיים נמכר רק מראש באינטרנט, לא בקופה ברציף.
• בשעות העומס של ימי החול הסירות מלאות ביוממים; אמצע היום הוא החלון הנוח לתיירים.
• שלושה רציפים אינם נגישים לכיסא גלגלים: קדוגן, לונדון ברידג' סיטי ו-וונדסוורת' ריברסייד קוורטר.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להניח ש-Hop On Hop Off פירושו סיור עם אודיו בעברית, כמו באוטובוסים של ערים אחרות.
• לקנות כרטיס יומי בשביל נסיעה אחת לגריניץ' - נסיעה בודדת באשראי ללא מגע זולה יותר.
• להפעיל את הכרטיס אחר הצהריים ולצפות שיהיה תקף גם למחרת בבוקר.
• לעלות בטאואר בשעת סיום העבודה ולהיתקע בתור מאחורי עובדי קנרי וורף.
• לסמוך על לוח הזמנים של יום חול בשבת או בראשון ולפספס את הסירה האחרונה מגריניץ'.
• להגיע בלי אוזניות ולגלות שהמפעיל לא מחלק.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באובר בואט בלונדון?

לא. על הסירה אין הסבר חי בשום שפה, והאודיו הדיגיטלי שנרכש בנפרד זמין באנגלית, צרפתית, ספרדית, איטלקית, גרמנית, הולנדית, פולנית, בולגרית, מנדרינית ויפנית - בלי עברית.

ילדים נוסעים חינם?

ילדים עד גיל 4 נוסעים חינם אצל המפעיל, וגילאי 5-15 נוסעים בכרטיס ילד מוזל. התנאים משתנים מעט בין הספקים, ולכן בודקים את שורת הילדים בכרטיס שמזמינים.

איפה עולים על הסירה?

בכל אחד מ-24 הרציפים. הנוחים ביותר לתיירים הם וסטמינסטר, אמבנקמנט, לונדון איי, בנקסייד וטאואר. אמבנקמנט בדרך כלל שקט יותר מוסטמינסטר.

אפשר לקנות כרטיס במקום?

כרטיס ליום אחד נמכר גם בקופות ובעמדות האוטומטיות ברציפים, אבל הכרטיס ליומיים נמכר רק מראש באינטרנט. הזמנה מראש חוסכת את התור לקופה ומאפשרת אצל חלק מהספקים ביטול חינם.

הסירות פועלות בשבת ובחגים?

הקו פועל שבעה ימים בשבוע, כולל שבת וראשון, לפי לוח זמנים של סוף שבוע. בחגים בריטיים ובימים מיוחדים לוח הזמנים משתנה, ולכן בודקים אותו ליום הנסיעה עצמו.

כמה זמן אורך השייט מוסטמינסטר לגריניץ'?

כשלושת רבעי שעה בכיוון אחד. בקטע המרכזי הסירה שטה לאט, וממזרח לטאואר ברידג' היא מאיצה.

הכרטיס מתאים למי שמגיע עם עגלה או כיסא גלגלים?

כן. העלייה נעשית ברמפה ורוב הרציפים נגישים ללא מדרגות, מלבד קדוגן, לונדון ברידג' סיטי ו-וונדסוורת' ריברסייד קוורטר. כיסאות גלגלים אינם מורשים בסיפון האחורי הפתוח.