סיטי סייטסיינג דובאי (City Sightseeing Dubai) הוא אוטובוס הופ און הופ אוף אדום עם מסלול קצר אחד בדובאי החדשה: דובאי מול, אטלנטיס בדקל, דובאי מרינה מול וחוף JBR. הכרטיס נמכר ל-24, 48 או 72 שעות, כולל סיור שקיעה ולילה, וההדרכה הקולית ניתנת ב-11 שפות - בלי עברית.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג דובאי

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.3 · 6,504 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$48 ★4.5 · 2,222 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$48 ★4.3 · 48 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$48 ★4.0 · 725 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

זה לא האוטובוס שיראה לכם את כל דובאי. הוא לא מגיע לנחל דובאי, לשווקים הישנים או לשכונת אל פהידי, ומי שקורא תיאורים ישנים על שמונה מסלולים ועשרות תחנות יגלה בשטח קו אחד עם קומץ תחנות לאורך ציר החוף.

השווינו את הכרטיס בין ארבע פלטפורמות ההזמנה שמוכרות אותו, והטבלה מציגה את המחיר החי אצל כל אחת. מה שמכריע הוא לא הפלטפורמה אלא אורך הכרטיס ושעת היציאה מהמלון.

מה המסלול של סיטי סייטסיינג דובאי ואילו תחנות יש בו?

המסלול הוא לולאה אחת לאורך דובאי החדשה, מהדאונטאון אל הדקל וחזרה דרך המרינה. ארבע תחנות קבועות מרכיבות אותו, ובחלק מהתקופות המפעיל מוסיף תחנה חמישית על טיילת המרינה ומפצל את השירות לשני צבעים (אדום וכחול) שיוצאים מאותה נקודה. התחנות עצמן לא משתנות.

התחנות לפי הסדר

• דובאי מול - חניון האוטובוסים זעביל - נקודת המוצא. מכאן הולכים ברגל לבורג' ח'ליפה, למזרקות ולאקווריום.
• אטלנטיס הדקל (Atlantis The Palm) - קצה הסהר של אי הדקל, עם פארק המים אקוואוונצ'ר והאקווריום של המלון.
• דובאי מרינה מול (Dubai Marina Mall) - הקניון שיושב על התעלה, נקודת יציאה לטיילת ולשיט במרינה.
• דה ביץ' ב-JBR (The Beach @ JBR) - רצועת החוף והמסעדות, מול הגלגל הענק עין דובאי.

מה לא נמצא על המסלול

דובאי העתיקה בחוץ. אין תחנה ליד נחל דובאי, שוק הזהב, שוק התבלינים או רובע אל פהידי, ומי שהיעדים האלה חשובים לו צריך להגיע אליהם במטרו או במונית, או לבחור קו אחר. גם מסגד ג'ומיירה ובורג' אל ערב נראים לכל היותר מהחלון, בלי תחנת ירידה.

הלולאה המלאה מתוכננת לכשעתיים, אבל רוב הזמן הזה הוא נסיעה על כבישים מהירים בין שלושה אזורים רחוקים זה מזה, ולכן מי שמצפה לרצף של אתרים צפופים כמו באירופה יתאכזב.

באיזו תדירות האוטובוס עובר ומתי היציאה האחרונה?

התדירות המפורסמת נעה בין 40 דקות לשעה, והיא משתנה בין עונות. זה פער גדול ביחס לאוטובוסי תיירים באירופה, והוא קובע את כל תכנון היום: ירידה באטלנטיס פירושה לפחות 40 דקות עד האוטובוס הבא, ובפועל לעיתים יותר.

למה כדאי לתכנן שתי ירידות ולא ארבע

עם לולאה של כשעתיים ואוטובוס אחד בכל 40-60 דקות, אי אפשר לרדת בכל תחנה ולהספיק משהו. התכנון שעובד: עלייה מוקדמת בדובאי מול, ירידה אחת ארוכה בדקל או במרינה, וחזרה. מי שמנסה לדחוס גם את אטלנטיס, גם את המרינה וגם את JBR ביום אחד מבלה את רוב היום בתחנות.

מלכודת האוטובוס האחרון

היציאות מסתיימות אחר הצהריים, הרבה לפני השקיעה. מי שיורד ב-JBR בשעות הצהריים המאוחרות עלול לגלות שהאוטובוס האחרון כבר עבר, ולשלם על מונית חזרה לדאונטאון. בודקים את שעת היציאה האחרונה באפליקציה של המפעיל בבוקר הנסיעה, לא ערב קודם.

מה מדווחים נוסעים

• בתחנות אין לוח זמנים מודפס, כך שבלי האפליקציה אין דרך לדעת מתי מגיע האוטובוס הבא.
• זמני ההמתנה שהאפליקציה מציגה לא תמיד מדויקים - מתייחסים אליהם כהערכה.
• בשעות העומס של אחר הצהריים הלולאה מתארכת לשעתיים וחצי ויותר, בעיקר בקטע שבין המרינה לדאונטאון.

איזה כרטיס לבחור: 24, 48 או 72 שעות?

לרוב המטיילים מספיק כרטיס ל-24 שעות. המסלול קצר, יש בו ארבע תחנות, ויום אחד מכסה אותו כולו כולל סיור הערב. שלושת האורכים נותנים בדיוק את אותן נסיעות ואותן תוספות - ההבדל היחיד הוא משך התוקף.

מה כלול בכל כרטיס

• עליות וירידות ללא הגבלה לאורך המסלול.
• סיור שקיעה ולילה של כשעתיים, בנפרד מהלולאה היומית.
• הדרכה קולית ב-11 שפות וערוץ לילדים באנגלית ובערבית.
• אפליקציה עם מפה ומעקב חי אחרי האוטובוסים.
• בקבוק מים על האוטובוס - לא מחולק בחודש הרמדאן.

איפה מזמינים

הכרטיס הבסיסי נמכר בכמה פלטפורמות, ובבדיקה שלנו מחיר הפתיחה היה זהה אצל שלוש מהן. מה שמבדיל ביניהן הוא תנאי ההזמנה: ב-כרטיס סיטי סייטסיינג דובאי ב-Headout יש ביטול חינם עד 24 שעות לפני ושובר שמוצג מהטלפון לנהג. הכרטיס ב-Tiqets מציע את שלושת האורכים באותו עמוד הזמנה, ואילו הכרטיס ב-Viator מתואר כ-24 או 48 שעות בלבד - מי שמחפש 72 שעות יבדוק שם את האפשרויות לפני התשלום.

מתי משתלם כרטיס משולב

רק אם האקווריום ממילא ברשימה שלכם. הכרטיס המשולב של אוטובוס וכניסה לאקווריום חוסך הזמנה נפרדת, אבל מי שלא התכוון להיכנס לאקווריום משלם על תוספת שלא ינצל.

יש הדרכה בעברית באוטובוס של סיטי סייטסיינג דובאי?

לא. ההדרכה הקולית ניתנת ב-11 שפות ועברית אינה אחת מהן: אנגלית, ערבית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, רוסית, פורטוגזית, סינית, יפנית וקוריאנית. הנתון הזה זהה ברשימת השפות שמגיעה מממשק השותפים של Tiqets ובעמוד המוצר של המפעיל.

מה עושים בלי עברית

מי שמסתדר באנגלית בסיסית יבין את רוב ההסברים, כי הקריינות איטית ומוקלטת מראש ומתמקדת בשמות המבנים, בגבהים ובשנות ההקמה. דוברי רוסית במשפחה יקבלו ערוץ מלא בשפתם. לילדים יש ערוץ נפרד, אבל רק באנגלית ובערבית.

ההסברים דלילים בקטעי הכביש המהיר. בין הדאונטאון לדקל יש דקות ארוכות של מוזיקה בלבד, וזה נכון לכל השפות.

אוזניות

על האוטובוס מחלקים אוזניות חד-פעמיות פשוטות. אוזניות חוט משלכם עם שקע רגיל ישפרו את האיכות ואת הנוחות, בעיקר בקומה העליונה שבה הרוח מכסה על הקול.

איפה עולים לאוטובוס ואיך מממשים את השובר?

נקודת המוצא היא חניון האוטובוסים זעביל של דובאי מול, בקומה 2, מול הכניסה הראשית של הקניון. מגיעים אליו מתוך הקניון דרך גשר הולכי הרגל בקומה השנייה, והמעבר נגיש לכיסאות גלגלים ולעגלות.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר לטלפון. אין צורך להדפיס.
• מגיעים לחניון זעביל לפחות רבע שעה לפני היציאה שתכננתם.
• מציגים את השובר לנהג או לנציג בתחנה ומקבלים אוזניות.
• התוקף (24, 48 או 72 שעות) נספר מרגע המימוש הראשון ולא מרגע ההזמנה.

הטעות הנפוצה בדובאי מול

דובאי מול עצום, ו"חניון זעביל" הוא רק אחד מכמה חניונים. הטיפ שחוזר אצל נוסעים שהגיעו במונית או באובר: מבקשים מהנהג הורדה ב-Zabeel P3 ויורדים במעלית למפלס התחתון, במקום לחפש את התחנה מהכניסות האחרות של הקניון ולהפסיד אוטובוס.

אפשר לממש את השובר גם בחוף JBR ולהתחיל את הלולאה משם. זה נוח למי שמתארח במרינה, אבל סיור הערב יוצא בכל מקרה מדובאי מול.

מה כולל סיור השקיעה והלילה?

סיור השקיעה והלילה הוא נסיעה רצופה של כשעתיים שכלולה בכל כרטיס, בלי עליות וירידות באמצע. האיסוף הראשון הוא בדובאי מול בשעה 18:00, ואחריו האוטובוס אוסף נוסעים בנקודות נוספות באזור המרינה והדקל עד סביבות 19:30.

למה זה החלק הכי שווה בכרטיס

בערב חם פחות. הקומה הפתוחה, שבצהרי הקיץ כמעט בלתי נסבלת, הופכת אחרי השקיעה למקום הנעים ביותר לראות ממנו את המגדלים המוארים של שייח' זאיד, את הדקל ואת המרינה, ולכן רבים מהנוסעים מדרגים את סיור הערב מעל הלולאה היומית.

מה לבדוק מראש

• נקודת הסיום אינה בהכרח הנקודה שבה עליתם - הסיור מסתיים באזור מדינת ג'ומיירה וקניון האמירויות. מתכננים מראש את הדרך חזרה למלון.
• המקומות בקומה העליונה מתמלאים מהר. מגיעים לתחנה מוקדם ולא ברגע האחרון.
• הסיור לא עוצר לצילומים. מי שרוצה לעמוד מול בורג' אל ערב צריך להגיע לשם בנפרד.

למי האוטובוס מתאים ומה החסרונות שלו?

האוטובוס מתאים למי שמבקר בדובאי בפעם הראשונה ורוצה לראות ביום אחד את שלושת האזורים המצולמים של העיר החדשה בלי לנהל מוניות. הוא פחות מתאים למי שכבר מכיר את העיר או שמחפש את הצד ההיסטורי שלה.

למי כן

• משפחות עם ילדים שמשלבות את אטלנטיס או את חוף JBR ביום אחד עם הדאונטאון.
• מטיילים מבוגרים שמעדיפים לשבת, לראות ולשמוע במקום ללכת בחום.
• עצירת ביניים ארוכה או יום עגינה של ספינת קרוז, כשרוצים רושם כללי בזמן קצוב.

החסרונות

• תדירות נמוכה: כל ירידה עולה לפחות 40 דקות המתנה.
• אין תחנות בדובאי העתיקה.
• חום: מיוני עד ספטמבר הקומה הפתוחה לא שמישה בצהריים, והקומה התחתונה הממוזגת נותנת נוף חלקי.
• אין הדרכה בעברית.

מתי עדיף לוותר

זוג או שלישייה שרוצים רק להגיע מהדאונטאון למרינה ישלמו פחות ויגיעו מהר יותר במטרו או במונית. האוטובוס מצדיק את עצמו כשמשתמשים גם בלולאה וגם בסיור הערב, ולא כאמצעי תחבורה.

ההשוואה מול הקו השני שפועל בעיר נמצאת באוטובוס התיירים בדובאי. אם החלטתם על סיטי סייטסיינג: הזמינו כרטיס ל-24 שעות עם ביטול חינם, הורידו את האפליקציה של המפעיל כבר במלון, והגיעו לחניון זעביל ליציאה הראשונה של הבוקר.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• אין הדרכה בעברית - 11 שפות, ביניהן אנגלית, רוסית, צרפתית וערבית.
• המסלול מכסה רק את דובאי החדשה: דובאי מול, הדקל, המרינה ו-JBR. אין תחנות בנחל דובאי ובשווקים.
• האוטובוס עובר פעם ב-40 עד 60 דקות, ולכן מתכננים ירידה אחת או שתיים ביום ולא ארבע.
• סיור השקיעה והלילה כלול בכל כרטיס, יוצא מדובאי מול ב-18:00 ואינו מסתיים בהכרח בנקודת העלייה.
• תוקף הכרטיס נספר מרגע המימוש הראשון על האוטובוס, לא מרגע ההזמנה.
• השובר מוצג מהטלפון לנהג, בלי הדפסה ובלי החלפה בדלפק נפרד.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להזמין את הכרטיס מתוך ציפייה לראות את דובאי העתיקה - המסלול לא מגיע לשם.
• לרדת בכל תחנה: עם אוטובוס בכל 40-60 דקות רוב היום עובר בהמתנה.
• לחפש את התחנה מהכניסה הראשית של דובאי מול במקום להגיע ישר לחניון זעביל (במונית: Zabeel P3).
• לרדת ב-JBR אחר הצהריים בלי לבדוק מתי עובר האוטובוס האחרון.
• לשבת בקומה הפתוחה בצהרי הקיץ בלי כובע ומים - הנסיעה בין התחנות ארוכה ואין צל.
• לקנות 72 שעות כברירת מחדל, כשיום אחד מכסה את כל המסלול.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס של סיטי סייטסיינג דובאי?

לא. ההדרכה הקולית ניתנת ב-11 שפות: אנגלית, ערבית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, רוסית, פורטוגזית, סינית, יפנית וקוריאנית. עברית אינה ברשימה.

מאיפה יוצא האוטובוס?

מחניון האוטובוסים זעביל של דובאי מול, בקומה 2 מול הכניסה הראשית של הקניון. מגיעים דרך גשר הולכי הרגל מתוך הקניון. במונית מבקשים הורדה ב-Zabeel P3.

האוטובוס מגיע לשוק הזהב ולנחל דובאי?

לא. המסלול עובר רק בדובאי החדשה - דובאי מול, אטלנטיס בדקל, דובאי מרינה ו-JBR. לדובאי העתיקה מגיעים במטרו, במונית או בקו אחר.

צריך להדפיס את השובר?

לא. מציגים את השובר מהטלפון לנהג או לנציג בתחנה ומקבלים אוזניות. תוקף הכרטיס מתחיל מהמימוש הראשון.

איזה כרטיס כדאי - 24, 48 או 72 שעות?

לרוב המטיילים מספיק 24 שעות, כי המסלול קצר ויש בו ארבע תחנות. 48 שעות מתאים למי שרוצה יום נפרד בדקל ויום במרינה, ו-72 שעות למשפחות בקצב איטי.

האוטובוס מתאים לקיץ?

בצהרי הקיץ הקומה הפתוחה חמה מאוד ורוב הנוסעים יורדים לקומה התחתונה הממוזגת. סיור השקיעה והלילה, שכלול בכרטיס, נעים הרבה יותר בעונה החמה.

אפשר לבטל את הכרטיס?

בהזמנה מראש דרך פלטפורמות ההזמנה יש ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הכרטיס. בודקים את תנאי הביטול בעמוד ההזמנה לפני התשלום.