באס טוריסטיק ברצלונה (Barcelona Bus Turistic), שנמכר גם תחת המותג סיטי סייטסיינג (City Sightseeing), הוא אוטובוס התיירים הרשמי של העיר: שני מסלולים, אדום וכחול, בכרטיס אחד ליום או ליומיים, עם הדרכה קולית ב-16 שפות כולל עברית. האוטובוסים יוצאים כל 10-25 דקות, מ-9:00 ועד יציאה אחרונה ב-19:00 מכיכר קטלוניה.

השוואת מחירים והזמנה: באס טוריסטיק ברצלונה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.4 · 11,776 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$36.9 ★4.3 · 2,988 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$34.1 ★4.3 · 12,834 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$37.6 ★4.0 · 5,635 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

ברצלונה רחבה יותר ממה שנראה על המפה. פארק גואל יושב גבוה בצפון, מונז'ואיק בדרום, החופים במזרח, ומי שמנסה לחבר ביניהם ברגל ביום אחד מגלה את זה מהר. שני המסלולים של האוטובוס הזה מכסים בדיוק את הפער הזה, וכל סיבוב מלא אורך בערך שעתיים.

השווינו את הכרטיס אצל ארבעה ספקי הזמנות ובדקנו את המסלולים, השעות ושפות ההדרכה מול האתר הרשמי של המפעיל. מה שעלה מהבדיקה: האוטובוס מצוין ליום הראשון בעיר ולמי שמטייל עם ילדים או עם הורים מבוגרים, ופחות טוב כתחליף למטרו.

מה זה באס טוריסטיק ולמי הוא מתאים?

באס טוריסטיק הוא אוטובוס קומותיים פתוח שמקיף את ברצלונה בשני מסלולים, ומאפשר לרדת ולעלות בכל תחנה כמה פעמים שרוצים בתוקף הכרטיס. זה הקו הוותיק והרשמי של העיר. אותו כרטיס בדיוק נמכר באתרי ההזמנות גם בשם City Sightseeing Barcelona, כך שמי שרואה שני שמות לא צריך להתבלבל: מדובר באותם אוטובוסים ובאותן תחנות.

למי זה מתאים באמת

• ביקור ראשון, יום ראשון: סיבוב אחד בכל מסלול נותן התמצאות בעיר שלמה, מהגבעות ועד הים, לפני שמחליטים לאן לחזור ברגל.
• משפחות עם ילדים: ילדים עד גיל 4 נוסעים חינם, לגילאי 4-12 יש כרטיס ילד, ועגלה מקופלת נכנסת לקומה התחתונה.
• מטיילים מבוגרים: מגיל 65 יש תעריף מוזל, ולכל האוטובוסים יש רמפה ומקום לכיסא גלגלים.
• יום עגינה של קרוז: תחנת World Trade Center של המסלול האדום יושבת בנמל, קרוב לרציפים.

ההמלצה שלנו ברורה: לקחת, אבל לשימוש נכון. מי שמתייחס לאוטובוס כאל סיור מודרך עם ירידות נבחרות ייהנה ממנו, ומי שמצפה שיחליף את המטרו ויביא אותו מהר מנקודה לנקודה יתאכזב, כי סיבוב מלא אורך בערך שעתיים ובשעות העומס יותר. ההשוואה מול הקו המתחרה בעיר נמצאת באוטובוס התיירים בברצלונה.

המסלול הכחול: אילו תחנות ובאיזה סדר?

המסלול הכחול הוא המסלול של גאודי ושל העיר העליונה: הוא יוצא מכיכר קטלוניה, עולה בפסאז' דה גרסיה לפארק גואל ולטיבידאבו, וחוזר דרך שכונות המערב. זה המסלול שחוסך הכי הרבה הליכה, כי היעדים שלו רחוקים מהמרכז ונמצאים בעלייה.

התחנות לפי הסדר

• כיכר קטלוניה (Plaça de Catalunya) - נקודת המוצא
• קאסה באטיו (Casa Batlló) ומוזיאון טאפייס
• לה פדררה (La Pedrera) בפסאז' דה גרסיה
• סנט פאו (Sant Pau Recinte Modernista) - מתחם בית החולים המודרניסטי
• פארק גואל (Park Güell)
• טיבידאבו - כיכר קנדי (Tibidabo - Plaça Kennedy)
• סריה (Sarrià), סנט אנטוני (Sant Antoni), אשמפלה (Eixample), פרנססק מסיה (Francesc Macià) ולס קורטס (Les Corts)
• אצטדיון ברצלונה (Futbol Club Barcelona)
• פלאו ריאל - ביתני גואל (Palau Reial - Pavellons Güell)
• מנזר פדרלבס (Monestir de Pedralbes)

מה לדעת לפני שיורדים

התחנה של פארק גואל אינה בשער הפארק. ממנה עולים ברגל ברחוב תלול, ולאזור המונומנטלי של הפארק נכנסים רק עם כרטיס לשעה קבועה שמזמינים בנפרד. גם בטיבידאבו האוטובוס עוצר בכיכר קנדי שלמרגלות ההר ולא בפסגה. בבדיקה שלנו באתר המפעיל תחנת האצטדיון הופיעה כמושבתת זמנית, ולכן אוהדים שבונים את היום סביבה בודקים את הודעות השירות בערב שלפני.

המסלול האדום: אילו תחנות ובאיזה סדר?

המסלול האדום הוא הארוך והמגוון מבין השניים: הוא מחבר את כיכר קטלוניה עם מונז'ואיק, קו החוף והסגרדה פמיליה. מי שיש לו זמן לסיבוב אחד בלבד מקבל כאן את רוב התמונות המוכרות של העיר.

התחנות לפי הסדר

• כיכר קטלוניה, קאסה באטיו ואשמפלה - שלוש התחנות המשותפות עם המסלול הכחול
• תחנת סנטס (Estació de Sants) וכיכר ספרד (Plaça d'Espanya)
• קאישה פורום (CaixaForum) וביתן מיס ון דר רוהה, ואחריהם הכפר הספרדי (Poble Espanyol)
• המוזיאון הלאומי לאמנות קטלוניה (MNAC), הטבעת האולימפית (Anella Olímpica) וקרן ז'ואן מירו (Fundació Joan Miró)
• רכבל מונז'ואיק (Telefèric de Montjuïc) ותצפית מירמר (Miramar)
• שער הניצחון (Arc de Triomf) וסגרדה פמיליה (Sagrada Família)
• מגדל גלוריאס (Torre Glòries), פובלנואו (Poblenou), פארק דיאגונל מאר והפורום (Fòrum)
• חופי נובה מאר בלה ובוגאטל, הנמל האולימפי (Port Olímpic) וגן החיות
• ברסלונטה (Barceloneta), לה רמבלה - עמוד קולומבוס (La Rambla - Colom) ו-World Trade Center

איפה מחליפים בין המסלולים

מחליפים מסלול בשלוש התחנות המשותפות: כיכר קטלוניה, קאסה באטיו ואשמפלה. ההחלפה חינם. הטיפ שחוזר אצל נוסעים ותיקים הוא להחליף בקאסה באטיו ולא בכיכר קטלוניה, כי בכיכר עולים רוב הנוסעים של הבוקר והתור שם הארוך ביותר. גם במסלול הזה יש תחנות שמושבתות לפרקים בגלל עבודות בעיר: בבדיקה שלנו סנטס ומגדל גלוריאס הופיעו כמבוטלות זמנית.

באילו שעות ובאיזו תדירות האוטובוס פועל?

האוטובוסים יוצאים כל 10-25 דקות, מ-9:00 בבוקר ועד יציאה אחרונה ב-19:00 מכיכר קטלוניה, בשני המסלולים. השירות פועל כל יום בשנה, כולל שבתות וחגים, חוץ מ-1 בינואר ומ-25 בדצמבר. ברוב התחנות האוטובוס הראשון עובר בין 9:00 ל-9:30.

מלכודת האוטובוס האחרון

19:00 היא שעת היציאה האחרונה מכיכר קטלוניה, לא השעה שבה אפשר עוד לעלות בכל תחנה. מי שיורד אחר הצהריים בפארק גואל או במנזר פדרלבס ומתעכב שם עלול לגלות שהאוטובוס האחרון כבר עבר, ולחזור במטרו או במונית. הכלל הפשוט: את הירידה האחרונה של היום עושים עד 16:00-17:00, ושואלים את הצוות בתחנה מתי עובר האוטובוס האחרון משם.

כמה זמן לוקח סיבוב

סיבוב מלא בכל מסלול אורך בערך שעתיים בלי ירידות. שני המסלולים ברצף הם ארבע שעות נסיעה נטו, ולכן ביום אחד ריאלי לעשות מסלול אחד עם שתיים-שלוש ירידות ואת השני כסיבוב רצוף. התדירות הצפופה היא בעונת התיירות, ובחורף ההמתנה מתקרבת לקצה העליון של הטווח.

קיץ וחום

בצהרי יולי-אוגוסט הקומה העליונה הפתוחה לוהטת. החלק האחורי שלה מקורה, ושם יושבים כשחם או כשיורד גשם. מי שמטייל עם ילדים קטנים או עם מבוגרים מתכנן את הסיבוב הרצוף לבוקר ואת המוזיאונים הממוזגים לצהריים.

יש הדרכה בעברית? ומה כלול בכרטיס

כן, יש הדרכה קולית בעברית. היא אחת מ-16 השפות במערכת, לצד אנגלית, ספרדית, קטלאנית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, רוסית, ערבית, הולנדית, שוודית, נורווגית, טורקית, סינית ויפנית. בדקנו את זה פעמיים: בנתוני המוצר שמגיעים מספק הכרטיסים ובעמוד השאלות של המפעיל עצמו, והעברית מופיעה בשניהם.

איך זה עובד בפועל

בעלייה מקבלים אוזניות אישיות ומפת מסלול מודפסת. מחברים את האוזניות לשקע שליד המושב ובוחרים שפה. ההדרכה מוקלטת ומופעלת אוטומטית לפי המיקום, כך שאין צורך באפליקציה או בחבילת גלישה.

הטיפ שחוזר בביקורות של נוסעים: חלק מהשקעים לא עובדים, ובאוטובוס מלא קשה להחליף מושב. מביאים אוזניות חוטיות משלכם עם תקע רגיל של 3.5 מ"מ, גם כי הן נוחות יותר וגם כי כך קל לבדוק מיד אם הבעיה בשקע או באוזנייה, ועוברים מושב לפני שהאוטובוס מתמלא בתחנה הבאה.

מה כלול

• עלייה וירידה חופשית בשני המסלולים לכל תוקף הכרטיס
• הדרכה קולית ב-16 שפות ואוזניות אישיות
• Wi-Fi חינם באוטובוס
• מפת העיר והמסלולים
• הנחות אצל אטרקציות ועסקים שותפים בהצגת הכרטיס

מה לא כלול: כניסה לאטרקציות עצמן. סגרדה פמיליה, פארק גואל וקאסה באטיו דורשים כרטיס נפרד לשעה קבועה. סיור הלילה של הקיץ הוא מוצר נפרד ואינו חלק מהכרטיס הרגיל.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל תחנה של אחד המסלולים ומציגים את השובר לצוות בעלייה, מודפס או על מסך הטלפון. אין צורך לעבור קודם במשרד כדי להמיר אותו. זה היתרון המעשי של הזמנה מראש: מדלגים על הקופה שבכיכר והולכים ישר לאוטובוס.

סדר הפעולות

• לפני היציאה מהמלון: שומרים את השובר כצילום מסך, למקרה שהקליטה בתחנה חלשה.
• בוחרים תחנת עלייה: הקרובה למלון, לא בהכרח כיכר קטלוניה.
• בעלייה: מציגים את השובר ומקבלים כרטיס נסיעה, אוזניות ומפה. את הכרטיס שומרים עד סוף התוקף, כי כרטיס שאבד אינו מוחלף.
• בכל עלייה חוזרת: מציגים את אותו כרטיס.

התור בכיכר קטלוניה

תחנת כיכר קטלוניה היא העמוסה ביותר, ובבקרים של העונה נוסעים מדווחים שרק האוטובוס השלישי פינה להם מקום, כלומר המתנה של כ-45 דקות. הפתרון: להגיע לפני 9:00, או לעלות בתחנה אחרת לאורך המסלול. באמצע המסלול האוטובוס מגיע עם מושבים שהתפנו, ובקומה העליונה קל יותר למצוא מקום.

עגלות, כיסאות גלגלים ומזוודות

עגלת ילדים מקפלים ומשאירים בקומה התחתונה. לכל האוטובוסים יש רמפה ומקום לכיסא גלגלים. מזוודות מניחים באזור המרכזי של הקומה התחתונה ולא משאירים בלי השגחה. חיות מחמד עולות רק בתוך נשאית.

איזה כרטיס לקחת ואיפה להזמין?

כרטיס ליום אחד מספיק למי שרוצה סיבוב היכרות עם שתיים-שלוש ירידות, וכרטיס ליומיים משתלם למי שמתכנן לרדת באמת בשני המסלולים. ההפרש במחיר בין השניים קטן ביחס למה שמקבלים, ולכן בשהות של שלושה לילות ומעלה היומיים הם הבחירה ההגיונית.

יום או יומיים

• יום אחד: מתחילים מוקדם. כרטיס שמתחילים להשתמש בו בצהריים מנצל רק חלק קטן מהיום, כי היציאה האחרונה היא ב-19:00.
• יומיים: יום למסלול הכחול עם פארק גואל ופסאז' דה גרסיה, יום למסלול האדום עם מונז'ואיק, הסגרדה פמיליה והחוף.

אופן ספירת התוקף, לפי ימים קלנדריים או לפי שעות מהעלייה הראשונה, מנוסח אחרת אצל ספקים שונים. קוראים את השורה הזאת בעמוד ההזמנה לפני התשלום.

ארבעת הספקים שהשווינו

אותו כרטיס, לאותם אוטובוסים, נמכר אצל ארבעה ספקים, והמחיר העדכני של כל אחד מופיע בטבלת ההשוואה. מה שמבדיל ביניהם:

• הכרטיס ב-GetYourGuide - הדירוג הגבוה מבין הארבעה, 4.4 מתוך יותר מ-11,000 ביקורות.
• הכרטיס ב-Headout - בחירה ברורה בין כרטיס ליום לכרטיס ליומיים, דירוג 4.3.
• הכרטיס ב-Tiqets - הכי הרבה ביקורות, כמעט 13,000, ובבדיקה שלנו המחיר ההתחלתי הנמוך מהארבעה, בסביבות דולרים בודדים פחות.
• הכרטיס ב-Viator - דירוג 4.0, נוח למי שכבר מרכז שם את שאר ההזמנות של הטיול.

הזמנה מראש עדיפה על קנייה במקום משתי סיבות: השובר על הטלפון חוסך את התור לקופה, ואצל חלק מהספקים אפשר לבטל בלי עלות עד יום לפני. את תנאי הביטול בודקים בעמוד ההזמנה של הספק שבחרתם.

מתי עדיף לוותר על האוטובוס?

מוותרים על האוטובוס כשהתוכנית היא הרובע הגותי, אל בורן והרמבלה. האזור הזה הוא סמטאות להולכי רגל, האוטובוס רק מקיף אותו מבחוץ, ושום תחנה לא תכניס אתכם פנימה. גם מי שכבר מכיר את העיר ורוצה להגיע לשני יעדים מדויקים יסתדר מהר וזול יותר במטרו.

החסרונות, בלי לייפות

• איטי: שעתיים לסיבוב הן הערכת בסיס. בשעות העומס של אחר הצהריים, בעיקר סביב כיכר ספרד והאשמפלה, זה נמשך יותר.
• נגמר מוקדם: אחרי 19:00 אין שירות, ובקיץ, כשהעיר מתעוררת בערב, זה מורגש.
• עומס בעונה: תור בכיכר קטלוניה ואוטובוסים מלאים בקומה העליונה.
• תחנות מושבתות: עבודות בעיר מבטלות תחנות לתקופות, ולא תמיד זה מסומן בתחנה עצמה.
• הכניסות בנפרד: הכרטיס הוא תחבורה והדרכה בלבד.

הצעד הבא

פותחים את טבלת ההשוואה ובוחרים ספק וכרטיס ליום או ליומיים. מיד אחר כך מזמינים שעת כניסה לסגרדה פמיליה ולפארק גואל, כי שם המקומות נגמרים ראשונים, ובונים את סדר הירידות סביב שתי השעות האלה. בערב שלפני בודקים באתר המפעיל אילו תחנות מושבתות, ושומרים את השובר כצילום מסך.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• יש הדרכה קולית בעברית, אחת מ-16 שפות, והיא כלולה בכרטיס יחד עם אוזניות אישיות.
• כרטיס אחד תקף לשני המסלולים, האדום והכחול. מחליפים ביניהם בכיכר קטלוניה, בקאסה באטיו או באשמפלה.
• היציאה האחרונה היא ב-19:00 מכיכר קטלוניה. את הירידה האחרונה של היום מסיימים עד 16:00-17:00.
• סיבוב מלא אורך כשעתיים בכל מסלול, ושני המסלולים ברצף הם כארבע שעות נסיעה.
• הכניסה לסגרדה פמיליה, לפארק גואל ולקאסה באטיו אינה כלולה ומוזמנת בנפרד לשעה קבועה.
• השובר מוצג לצוות בעלייה לאוטובוס, מודפס או בטלפון, בכל תחנה ולא רק בכיכר קטלוניה.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להתחיל את היום בכיכר קטלוניה ב-10:30 בעונה ולעמוד בתור ארוך, במקום לעלות בתחנה הקרובה למלון או להגיע לפני 9:00.
• לתכנן את שני המסלולים עם חמש-שש ירידות ביום אחד. ארבע שעות נסיעה נטו לא משאירות לזה זמן.
• לרדת בפארק גואל בלי כרטיס כניסה שהוזמן מראש לשעה קבועה, ולגלות שאין מקומות.
• להישאר בתחנה מרוחקת אחרי 18:00 ולפספס את האוטובוס האחרון.
• להסתמך על האוזניות המחולקות בלבד. שקע תקול באוטובוס מלא פירושו נסיעה בלי הדרכה, ואוזניות חוטיות משלכם פותרות חצי מהבעיה.
• להפעיל כרטיס ליום אחד בצהריים ולנצל ממנו רק כמה שעות.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בבאס טוריסטיק ברצלונה?

כן. ההדרכה הקולית זמינה ב-16 שפות ועברית אחת מהן. מקבלים אוזניות בעלייה, מחברים לשקע שליד המושב ובוחרים שפה.

ילדים נוסעים חינם?

ילדים עד גיל 4 נוסעים חינם. לגילאי 4-12 יש כרטיס ילד מוזל, ומגיל 13 משלמים כרטיס מבוגר.

איפה עולים על האוטובוס?

בכל תחנה של המסלול האדום או הכחול. תחנת המוצא של שניהם היא כיכר קטלוניה, אבל בעונה נוח יותר לעלות בתחנה אחרת, שבה התור קצר.

צריך להמיר את השובר במשרד לפני העלייה?

לא. מציגים את השובר, מודפס או על מסך הטלפון, לצוות בעלייה לאוטובוס ומקבלים כרטיס נסיעה, אוזניות ומפה.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

כן. השירות פועל כל יום בשנה, חוץ מ-1 בינואר ומ-25 בדצמבר.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

כשעתיים לכל מסלול בלי ירידות. בשעות העומס של אחר הצהריים הנסיעה מתארכת.

אפשר לעלות עם עגלת תינוק או כיסא גלגלים?

כן. עגלה מקפלים ומשאירים בקומה התחתונה, ולכל האוטובוסים יש רמפה ומקום ייעודי לכיסא גלגלים.