ילו באס פונשל (Yellow Bus Funchal) הוא אוטובוס הופ און הופ אוף פתוח גג שנוסע בלולאה אחת של 28 תחנות: מהמרינה של פונשל (Funchal), דרך העיר העתיקה ותצפית פיקו דוס ברסלוס, עד כפר הדייגים קמרה דה לובוש וחזרה לאורך רצועת המלונות. הדרכה קולית בעשר שפות - עברית אין. כרטיס מורחב מוסיף שלוחה לצוק קאבו ז'יראו.

השוואת מחירים והזמנה: ילו באס פונשל

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.4 · 927 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$21.3 ★4.5 · 35 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$21.3 ★4.4 · 36 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$28.0 ★4.1 · 412 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

היתרון של המפעיל הזה אינו מרכז העיר, שאותו עוברים ברגל בחצי יום, אלא החצי המערבי של המסלול: התצפיות שמעל המפרץ, קמרה דה לובוש (Câmara de Lobos) והעלייה לצוק קאבו ז'יראו (Cabo Girão). מי שמבין את זה בוחר כרטיס אחר לגמרי ממי שרק רוצה סיבוב היכרות.

בדקנו את לוח היציאות הרשמי תחנה אחרי תחנה והשווינו את הכרטיס אצל ארבעה ספקים. הטבלה החיה מציגה את המחיר העדכני אצל כל אחד מהם.

מה המסלול של ילו באס פונשל ואילו תחנות בו?

המסלול הוא לולאה אחת בת 28 תחנות שיוצאת מהמרינה, עוברת במרכז ההיסטורי, מטפסת לתצפיות שמעל העיר, יורדת לקמרה דה לובוש וחוזרת לאורך החוף דרך אזור המלונות. סיבוב מלא בלי ירידות נמשך שעה וחמישים דקות. זה ארוך יותר ממה שרוב הנוסעים מצפים.

החצי הראשון: המרכז והתצפיות

תחנה 1 נמצאת
אבנידה דו מאר, ליד המרינה. אחריה באות, בסדר הזה:

• שערי העיר והקתדרלה - קתדרלת פונשל במרחק הליכה קצר.
• העיר העתיקה ותחנת הרכבל התחתונה - הרכבל של פונשל שעולה למונטה.
• שוק האיכרים ומפעל הרקמה בורדל, שתי תחנות צמודות.
• בניין העירייה וכנסיית הקולג'.
• כיכר רוטונדה דו אינפנטה, ואחריה הקזינו ובית נשיא מדיירה.
• גני קינטה מגנוליה, תצפית המפרץ, קפלת סאו מרטיניו.
• תצפית פיקו דוס ברסלוס - הנקודה הגבוהה במסלול, עם מבט על כל האמפיתיאטרון של פונשל.

החצי השני: קמרה דה לובוש וחזרה לאורך החוף

תחנות 13 ו-14 הן קמרה דה לובוש דרום וצפון. משם האוטובוס חוזר מזרחה דרך חוף פורמוזה, דוקה דו קוואקש, מרכז הקניות פורום, טיילת הלידו ומשרד ילו באס, ואז לאורך המלונות הוותיקים עד תצפית מבצר סאו ז'וזה שמעל הנמל.

מי שלן באזור הלידו, שבו מרוכזים רוב המלונות הגדולים, לא צריך להגיע למרינה בכלל: תחנות 19 עד 27 פזורות לאורך רצועת המלונות, ואפשר לעלות בכל אחת מהן ולהתחיל את הסיבוב משם.

באיזו תדירות ובאילו שעות האוטובוס פועל?

האוטובוס הראשון יוצא מתחנה 1 ב-09:30 והאחרון ב-17:00. עד 12:30 יש יציאה כל חצי שעה, ומשם והלאה כל 45 דקות - כלומר 13 יציאות ביום בסך הכול. זה לוח מצומצם.

המשמעות המעשית: מי שיורד בתחנה אחר הצהריים מחכה שלושת רבעי שעה לאוטובוס הבא, ומי שיורד בתצפית פיקו דוס ברסלוס אחרי היציאה האחרונה נשאר על ההר בלי אוטובוס תיירים שיחזיר אותו למרינה. כדאי לבקש מהנהג את שעת המעבר האחרונה בתחנה שבה יורדים, כי הלוח המפורסם מתייחס ליציאה מתחנה 1 בלבד.

מה קורה בפועל בתחנות הביניים?

הדיווח שחוזר אצל נוסעים הוא שההמתנה בתחנות האמצע ארוכה מהלוח, במיוחד בבוקר. בימים שבהם עוגנות ספינות קרוז בנמל האוטובוסים מתמלאים כבר בתחנות הראשונות, ונוסעים שחיכו בתחנות הביניים מדווחים שאוטובוס מלא חלף על פניהם עד שעות הצהריים.

• ביום קרוז עולים בתחנה 1 ולא בתחנת ביניים, ומוקדם ככל האפשר.
• אחרי 13:00 העומס יורד, אבל התדירות יורדת איתו.
• 25 בדצמבר הוא היום היחיד בשנה שבו הקו לא פועל.

האוטובוס פועל שבעה ימים בשבוע, כולל שבת וראשון, באותו לוח.

איך מגיעים לקאבו ז'יראו עם ילו באס?

לצוק קאבו ז'יראו לא מגיעים בלולאה הראשית אלא בשלוחה נפרדת שיוצאת מקמרה דה לובוש, ורק מחזיקי כרטיס 3 ב-1 רשאים לעלות עליה. הנסיעה עצמה קצרה - כ-35 דקות לסיבוב - אבל יש רק שש יציאות ביום.

לוח השלוחה

• יציאות מקמרה דה לובוש: 10:30, 11:45, 12:45, 14:30, 15:45, 16:50.
• חזרה מהצוק: 11:15, 12:15, 13:15, 15:15, 16:30, 17:30.

יש חור של כמעט שעתיים בין 12:45 ל-14:30. מי שמגיע לקמרה דה לובוש באחת בצהריים מגלה שהאוטובוס הבא לצוק יוצא רק אחרי ארוחת הצהריים, ולכן הסדר הנכון הוא לצאת מהמרינה באחת היציאות הראשונות, לעלות לצוק ב-10:30 או ב-11:45, ואת הכפר עצמו להשאיר לשעות שאחרי.

שלושה דברים שלא כתובים על הכרטיס

• הכניסה למרפסת הזכוכית לא כלולה. הכרטיס מכסה את ההסעה בלבד, ואת הכניסה
  תצפית קאבו ז'יראו משלמים בנפרד במקום.
• בשלוחה אין הדרכה קולית. ההסברים נשמעים רק בלולאה הראשית.
• תחנת היציאה. בחומר הרשמי היא מופיעה פעם כתחנה 13 ופעם כתחנה 14 של קמרה דה לובוש, אז שואלים את הנהג לפני שיורדים.

הכרטיס שמשלב את כל שלושת המסלולים נמכר אצל Headout כ-ילו באס מדיירה: פונשל, קמרה דה לובוש וקאבו ז'יראו, עם שובר לנייד שמציגים לנהג.

איזה כרטיס לקחת: 24 שעות, 48 שעות או 5 ימים?

הבחירה הנכונה לרוב המטיילים היא כרטיס 3 ב-1 ל-48 שעות. כרטיס ה-24 שעות זול יותר, אבל הוא מכסה רק את הלולאה הראשית, ועם סיבוב של כמעט שעתיים ויציאה אחרונה ב-17:00 יום אחד מספיק לשתיים-שלוש ירידות לכל היותר.

שתי משפחות של כרטיסים

• 2 ב-1 - פונשל וקמרה דה לובוש, ל-24 או ל-48 שעות. בלי קאבו ז'יראו.
• 3 ב-1 - אותה לולאה ועוד השלוחה לצוק, ל-48 שעות או לחמישה ימים רצופים.

התוקף נספר מרגע התיקוף הראשון באוטובוס ולא מרגע הקנייה. כרטיס שתוקף ב-14:00 תקף עד 14:00 למחרת, כך שעלייה ראשונה אחר הצהריים מאפשרת ליהנות משני בקרים על כרטיס של 24 שעות.

מה כלול בכל כרטיס

כל הכרטיסים כוללים כוס יין מדיירה
בלנדי'ס ויין לודג' עם עשרה אחוזי הנחה בחנות, וכניסה חינם למפעל הרקמה בורדל. אלה הטבות נחמדות, לא סיבה לקנות.

איפה מזמינים כל אחד

• יום אחד בעיר, בעיקר ביום קרוז: הכרטיס ל-24 שעות אצל Tiqets - אוטובוס הופ און הופ אוף פונשל.
• פונשל וקמרה דה לובוש בלי הצוק: אצל Viator - קמרה דה לובוש ופונשל באוטובוס התיירים.
• שלושת המסלולים, 48 שעות או חמישה ימים: אצל Viator - פונשל 3 ב-1.

כרטיס חמישה ימים מצדיק את עצמו רק למי שלן באזור הלידו ומשתמש באוטובוס כהסעה יומית למרכז; למי שבא ליומיים של סיורים הוא מיותר.

באילו שפות ההדרכה הקולית, ויש עברית?

אין הדרכה בעברית. ההדרכה המוקלטת בלולאה הראשית זמינה בעשר שפות: פורטוגזית, אנגלית, ספרדית, צרפתית, איטלקית, גרמנית, הולנדית, רוסית, שוודית ופינית. דוברי רוסית מקבלים הדרכה מלאה בשפתם, ולכל השאר האנגלית היא ברירת המחדל.

ההדרכה מושמעת דרך אוזניות שמתחברות לשקע שליד המושב, ובוחרים ערוץ לפי שפה. בדיווחי נוסעים חוזרת אותה תקלה: שקע שלא עובד או אוזניות בלי קול. בדרך כלל יש באוטובוס אוזניות חלופיות, ואם השקע עצמו מת פשוט עוברים מושב - עדיף לבדוק את הקול עוד לפני שהאוטובוס יוצא מהמרינה, כשיש עדיין מקומות פנויים לבחור מהם.

מה עושים בלי עברית?

• ילדים שלא מבינים אנגלית לא יחזיקו מעמד שעה וחמישים עם אוזניות. מתכננים ירידה אחרי שלושים עד ארבעים דקות.
• ההסברים מוקלטים ומתוזמנים לפי המסלול, כך שבפקק או בעיכוב ההסבר לא תמיד תואם את מה שרואים מהחלון.
• בשלוחה לקאבו ז'יראו אין הדרכה באף שפה, אז שם ההבדל בין דובר עברית לדובר אנגלית נעלם.

מי שהדרכה בעברית היא תנאי מבחינתו לא ימצא אותה באוטובוס הזה.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל אחת מ-28 התחנות, והשובר מוצג ישירות לנהג - מודפס או על מסך הטלפון. הנהג מחליף אותו בכרטיס נייר, ומאותו רגע מתחיל התוקף. אין צורך לעבור קודם במשרד.

שלוש נקודות עלייה שכדאי להכיר

• תחנה 1, אבנידה דו מאר ליד המרינה - נקודת המוצא, והמקום היחיד שבו מובטח מקום ישיבה בקומה העליונה גם ביום עמוס.
• תחנה 23, משרד ילו באס באזור הלידו - החנות של המפעיל פתוחה 09:00 עד 13:00 ו-13:30 עד 17:30. לשם פונים עם שאלות או בעיה בשובר.
• תחנה 28, תצפית מבצר סאו ז'וזה - נקודת ההורדה של נוסעי הספינות, הקרובה ביותר לרציף הקרוז.

לשמור את כרטיס הנייר

כרטיס הנייר שמקבלים מהנהג הוא האישור היחיד לעליות הבאות, והוא גם מה שמציגים בבלנדי'ס ובבורדל כדי לקבל את ההטבות. שובר שכבר הוחלף לא יוחלף שוב, אז מי שמאבד את הנייר ביום הראשון של כרטיס ל-48 שעות מאבד גם את היום השני.

הזמנה מראש עדיפה על קנייה באוטובוס משתי סיבות: בעמודי ההזמנה של הספקים מוצגים תנאי ביטול חינם, והעלייה עצמה מהירה יותר כשרק מציגים מסך.

למי ילו באס פונשל מתאים ומה החסרונות?

ילו באס מתאים למי שרוצה להגיע לקמרה דה לובוש, לפיקו דוס ברסלוס ולקאבו ז'יראו בלי לשכור רכב ובלי לפענח קווי אוטובוס עירוניים. הוא פחות מתאים למי שמתכנן להישאר במרכז.

למי כן

• נוסעי קרוז עם שש עד שמונה שעות בנמל - סיבוב אחד עם ירידה בקמרה דה לובוש ממלא יום בדיוק.
• מטיילים מבוגרים - פונשל בנויה על מדרון תלול, והאוטובוס חוסך את העליות לתצפיות.
• משפחות - ילדים בני 4 עד 10 משלמים מחיר ילד, ומגיל 11 מחיר מבוגר.

החסרונות, בלי לייפות

• תדירות נמוכה אחר הצהריים ויציאה אחרונה מוקדמת.
• אוטובוסים מלאים בבקרים של ימי קרוז.
• אין עברית, ובשלוחה לצוק אין הדרכה בכלל.
• המסלול לא עולה למונטה ולא לגן הבוטני - לשם עולים ברכבל מהעיר העתיקה, בתשלום נפרד.
• הקומה העליונה חשופה לגמרי. השמש של מדיירה חזקה גם כשנושבת רוח קרירה מהאוקיינוס, ושעה וחמישים בלי כובע ומים מורגשת היטב.

בפונשל פועל מפעיל נוסף, סיטי סייטסיינג (City Sightseeing). את ההשוואה בין שני המפעילים ריכזנו בנפרד: אוטובוס התיירים בפונשל.

הצעד הבא: לבדוק באיזה יום בשבוע אתם בפונשל ואם עוגנת בו ספינת קרוז, לבחור לפי זה בין 24 שעות ל-3 ב-1, ולהגיע לתחנה 1 לקראת היציאה של 09:30 עם כובע, מים והשובר פתוח על המסך.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• הלולאה הראשית נמשכת שעה וחמישים דקות בלי ירידות - מתכננים את היום סביב זה.
• אין הדרכה בעברית. עשר שפות זמינות, ובשלוחה לקאבו ז'יראו אין הדרכה כלל.
• השובר מוצג לנהג, מודפס או בנייד, ומוחלף בכרטיס נייר שצריך לשמור עד סוף התוקף.
• התוקף נספר מהתיקוף הראשון באוטובוס, לא ממועד ההזמנה.
• הכניסה למרפסת הזכוכית בקאבו ז'יראו והרכבל למונטה אינם כלולים בכרטיס.
• האוטובוס פועל כל יום, כולל שבת, חוץ מ-25 בדצמבר.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס 24 שעות ולגלות בקמרה דה לובוש שהשלוחה לקאבו ז'יראו דורשת כרטיס 3 ב-1.
• להגיע לקמרה דה לובוש אחרי 12:45 ולהיתקע עד 14:30, היציאה הבאה לצוק.
• לחכות בתחנת ביניים בבוקר של יום קרוז, כשהאוטובוסים מגיעים מלאים מהמרינה.
• לרדת בתצפית רחוקה אחר הצהריים בלי לברר מהנהג מתי עובר האוטובוס האחרון.
• לזרוק את כרטיס הנייר אחרי העלייה הראשונה - בלי הכרטיס אין עלייה נוספת ואין הטבות בבלנדי'ס ובבורדל.
• לצפות שהאוטובוס יעלה למונטה או לגן הבוטני. הוא לא מגיע לשם.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בילו באס פונשל?

לא. ההדרכה המוקלטת זמינה בפורטוגזית, אנגלית, ספרדית, צרפתית, איטלקית, גרמנית, הולנדית, רוסית, שוודית ופינית. בשלוחה לקאבו ז'יראו אין הדרכה באף שפה.

מאיפה עולים על ילו באס בפונשל?

תחנה 1 נמצאת באבנידה דו מאר, ליד המרינה. אפשר לעלות גם בכל אחת מ-27 התחנות האחרות, כולל התחנות שלאורך רצועת המלונות באזור הלידו.

אפשר להגיע לקאבו ז'יראו עם כל כרטיס?

לא. רק כרטיס 3 ב-1 כולל את השלוחה לצוק, שיוצאת מקמרה דה לובוש שש פעמים ביום. הכניסה למרפסת התצפית עצמה בתשלום נפרד.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

שעה וחמישים דקות בלולאה הראשית בלי ירידות. השלוחה לקאבו ז'יראו נמשכת כ-35 דקות נוספות.

צריך להחליף את השובר במשרד לפני העלייה?

לא. מציגים את השובר לנהג, מודפס או על מסך הטלפון, ומקבלים כרטיס נייר. את הכרטיס הזה שומרים לכל העליות הבאות.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

כן, הלוח זהה בכל ימות השבוע. היום היחיד שבו אין שירות הוא 25 בדצמבר.

מאיזה גיל ילדים משלמים?

מחיר ילד חל על גילאי 4 עד 10, ומגיל 11 משלמים מחיר מבוגר.