אוטובוס תיירים פירנצה משתלם בעיקר למי שרוצה להגיע לתצפית מפיאצלה מיכלאנג'לו ולעיירה פייזולה בלי לטפס ברגל - לא למי שבא בשביל הדואומו, האופיצי ופונטה וקיו, שנמצאים באזור סגור לתנועה. בעיר פועל מפעיל אחד, סיטי סייטסיינג (City Sightseeing), בשני קווים, וההדרכה הקולית שלו אינה כוללת עברית.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג פירנצה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★3.8 · 7,366 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$21.9 ★4.1 · 567 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$32.4 ★3.7 · 544 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$26.2 ★3.7 · 1,968 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

פירנצה (Florence) היא מקרה חריג בין ערי אוטובוס הופ און הופ אוף: המרכז ההיסטורי קטן, שטוח וכמעט כולו מדרחוב, והאוטובוס הדו-קומתי מקיף אותו מבחוץ. לכן השאלה כאן אינה "איזה מפעיל" אלא "האם בכלל, ולכמה שעות". השווינו את אותו כרטיס אצל ארבעה ספקים - GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator - וההבדלים ביניהם נוגעים למחיר, לאורכי הכרטיס ולתנאי הביטול, לא לשירות עצמו.

האם אוטובוס התיירים בפירנצה שווה את הכסף?

כן - אבל רק אם מה שמעניין אתכם נמצא מחוץ למרכז ההיסטורי. האוטובוס של סיטי סייטסיינג פירנצה אינו נכנס לסמטאות שבין הדואומו, פיאצה דלה סיניוריה ופונטה וקיו, כי האזור הזה סגור לתנועת רכבים, ולכן הוא נע על טבעת השדרות שמקיפה את העיר העתיקה ומטפס משם אל הגבעות.

למי הוא מתאים

• מי שמתקשה בעליות: הדרך אל פיאצלה מיכלאנג'לו תלולה, ובקיץ היא מתישה. האוטובוס מעלה אתכם עד הרחבה.
• מי שרוצה לראות את פייזולה: העיירה האטרוסקית שעל הגבעה מצפון נמצאת על הקו הארוך, והנסיעה אליה היא החלק היפה במסלול.
• משפחות עם ילדים קטנים ומטיילים מבוגרים: שעה של ישיבה בקומה הפתוחה היא מנוחה לגיטימית באמצע יום של מוזיאונים.

למי לא

מי שבא לפירנצה ליום אחד ורוצה את האופיצי, הדואומו והגשר ירוויח יותר מהליכה. המרחקים במרכז קצרים. התלונה שחוזרת אצל מטיילים שהתאכזבו היא בדיוק זו: ציפו שהאוטובוס יעצור ליד האתרים המפורסמים, וגילו שמהתחנות הקרובות צריך עוד ללכת כמה דקות טובות, כך שלא נחסך להם דבר.

סיטי סייטסיינג פירנצה: מה ההבדל בין קו A לקו B?

קו A הוא לולאה עירונית של כשעה, וקו B הוא מסלול של כשעתיים שמגיע עד פייזולה. שניהם יוצאים
כיכר תחנת הרכבת סנטה מריה נובלה, שניהם עוברים
פיאצלה מיכלאנג'לו, וכרטיס אחד תקף לשניהם.

קו A - הלולאה העירונית

הקו הזה מקיף את העיר העתיקה, חוצה את נהר הארנו ומטפס בשדרת הגבעות שמדרום לו. בין התחנות: אזור בזיליקת סנטה קרוצ'ה, שער פורטה רומאנה שבקצה גני בובולי, פיאצלה גלילאו ופיאצלה מיכלאנג'לו. זה הקו התדיר יותר. בעונת התיירות הוא יוצא בערך פעמיים בשעה, ובחורף המרווחים מתארכים ויכולים לעבור שעה בימי חול.

קו B - הקו לפייזולה

הקו הארוך עולה אחרי פיאצלה מיכלאנג'לו צפונה, דרך אזור האצטדיון
מוזיאון הכדורגל (Museo del Calcio), הכפר סן דומניקו והכביש המתפתל אל פיאצה מינו בפייזולה. הוא יוצא לעיתים רחוקות יותר - בעונה בערך פעם בשעה, ובחורף בהפרשים של שעתיים, כשבחודשי החורף השירות מצטמצם לסופי שבוע ולתקופות החגים. מי שנוסע בין נובמבר למרץ ורוצה את פייזולה חייב לבדוק את לוח הזמנים לפני הקנייה.

מלכודת העצירה בפייזולה

משך העצירה של האוטובוס בפייזולה אינו קבוע: מטיילים מדווחים על חמש דקות בפעם אחת ועל עשרים וחמש בפעם אחרת. אל תבנו עליה. מי שרוצה לראות את התיאטרון הרומי והתצפית יורד, מסייר בנחת ועולה על האוטובוס הבא - אחרי שבדק מתי הוא יוצא ומתי האחרון.

באילו שפות ההדרכה, והאם יש עברית?

אין הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בפירנצה. ההדרכה הקולית המוקלטת זמינה בשמונה שפות: אנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, פורטוגזית, רוסית ויפנית. בדקנו את רשימת השפות בנתוני הספקים עצמם, ועברית אינה מופיעה באף אחד מהם.

למי שמסתדר עם אנגלית זו לא בעיה. למשפחה שבה הסבים או הילדים אינם דוברי אנגלית, ההדרכה מאבדת את רוב ערכה, והנסיעה הופכת לנסיעת נוף בלבד - וזה שיקול אמיתי כשמחליטים אם לשלם על כרטיס לכל בני המשפחה או רק על נסיעה לתצפית.

איכות השמע

הביקורות חלוקות. יש מי שמשבח את ההסברים, ויש מי שמתלונן על קטעי מוזיקה ארוכים בין הסבר להסבר ועל שקעי אוזניות שאינם עובדים בחלק מהמושבים בקומה העליונה. הטיפ שחוזר אצל מטיילים: לחבר את האוזניות ולוודא שיש קול לפני שמתמקמים, ואם אין - לעבור מושב מייד, לפני שהאוטובוס מתמלא.

האפליקציה כתחליף חלקי

הכרטיס כולל גישה לאפליקציית Sightseeing Experience של המפעיל, ובה סיור רגלי עצמאי במרכז העיר בחמש שפות ומפה שמראה היכן האוטובוסים נמצאים בזמן אמת. גם שם אין עברית, אבל המפה החיה היא הכלי הכי שימושי בכרטיס.

איזה כרטיס לבחור: 24, 48 או 72 שעות?

לרוב המטיילים מספיק כרטיס ל-24 שעות. שני הקווים יחד הם כשלוש שעות נסיעה נטו, ואפשר לעשות את שניהם ביום אחד עם ירידה בפיאצלה מיכלאנג'לו ובפייזולה. הכרטיס נספר בשעות מרגע העלייה הראשונה, כך שמי שעולה בצהריים יכול להשלים קו נוסף למחרת בבוקר.

מתי להאריך

• 48 שעות: כשאתם לנים בעיר ורוצים לפצל - קו A ביום אחד, פייזולה ביום אחר, בלי לחץ של האוטובוס האחרון.
• 72 שעות: רק אם אתם מתכוונים להשתמש באוטובוס כהסעה חוזרת אל התצפית, למשל פעם ביום ופעם לקראת שקיעה. אחרת זה תשלום על שעות שלא תנצלו.

ההבדלים בין הספקים

השירות זהה בכולם, אבל ההיצע לא. בהשוואה שערכנו בין ארבעת הספקים, Headout היה הזול ביותר לכרטיס הבסיסי ומציע את כל שלושת האורכים. ב-Tiqets מוצעים רק כרטיסי 24 ו-48 שעות, עם ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הביקור וכרטיס שמוצג מהטלפון. ב-Viator נוח למי שכבר מרכז שם את שאר ההזמנות של הטיול. טבלת המחירים החיה מציגה את המחיר העדכני של כל אחד.

ילדים בגילאי 5 עד 15 משלמים תעריף ילד מוזל. את המדיניות לגבי פעוטות כדאי לוודא בעמוד ההזמנה של הספק שבחרתם.

מאיפה עולים ואיך מממשים את הכרטיס?

עולים בכל תחנה במסלול, אבל הנוחה ביותר היא תחנה 1 בכיכר שמול תחנת הרכבת סנטה מריה נובלה. זו נקודת המוצא של שני הקווים, שם נמצא גם מרכז המבקרים של המפעיל, ושם הכי קל לשאול מתי יוצא האוטובוס הבא לפייזולה.

מימוש הכרטיס

אין צורך להמיר שובר בקופה. מציגים לנהג או לדייל את הכרטיס הדיגיטלי מהטלפון ועולים. שמרו צילום מסך של הכרטיס - הקליטה בכביש אל פייזולה לא תמיד יציבה, ולא נעים לחפש מייל כשמאחוריכם תור.

שלושה דברים שחוסכים המתנה

• האפליקציה לפני התחנה: בודקים במפה החיה היכן האוטובוס, ורק אז יוצאים אל התחנה. בפירנצה, שבה המרווחים ארוכים, זה ההבדל בין שתי דקות המתנה לארבעים.
• תחנה מבוטלת: תחנות לאורך המסלול מושבתות מדי פעם בגלל עבודות. ההודעה מופיעה באפליקציה ובעמודי ההזמנה, לא על העמוד בתחנה.
• הנסיעה האחרונה: בחורף היציאה האחרונה מוקדמת, עוד לפני רדת החשכה. מי שנשאר בפייזולה אחריה חוזר באוטובוס עירוני על חשבונו.

האוטובוסים מונגשים לכיסאות גלגלים. עגלת תינוק מקפלים ומשאירים בקומה התחתונה, כי המדרגות לקומה הפתוחה צרות.

איך מנצלים יום אחד עם האוטובוס?

הסדר שעובד: מוזיאון בבוקר ברגל, אוטובוס בצהריים, תצפית לקראת ערב. כך האוטובוס משמש בדיוק למה שהוא טוב בו - מנוחה ונוף - והמרכז ההיסטורי נשאר להליכה, כפי שהוא בנוי.

סדר יום מוצע

• בוקר: מוזיאון אחד עם שעת כניסה מוזמנת מראש, ואחריו הליכה דרך הדואומו אל תחנת הרכבת.
• צהריים: עולים בתחנה 1 על קו B, נוסעים עד פייזולה, יורדים לשעה-שעתיים וחוזרים.
• אחר הצהריים: יורדים בפיאצלה מיכלאנג'לו בדרך חזרה או בסיבוב של קו A, ונשארים לאור הרך של סוף היום - לא לפני שבדקתם מתי האוטובוס האחרון יורד משם.

כרטיסים משולבים

מי שמתכנן גם מוזיאון יכול לקנות אותו יחד עם האוטובוס. ב-Headout יש שלושה שילובים של כרטיס 24 שעות עם סיור מודרך בכניסה מהירה: עם גלריית האופיצי (Uffizi), עם גלריית האקדמיה (Accademia) שבה ניצב דוד של מיכלאנג'לו, ועם סיור אקספרס בקתדרלת פירנצה. השילוב חוסך הזמנה נפרדת, אבל מקבע את שעת הסיור - ודאו שהיא מסתדרת עם יציאות קו B לפני שאתם סוגרים.

בקיץ הקומה הפתוחה לוהטת בין הצהריים לשעות אחר הצהריים. כובע ומים הם לא המלצה אלא תנאי, ומי שנוסע עם ילדים קטנים יעדיף את הקומה התחתונה הממוזגת בשעות האלה.

מתי עדיף לוותר וללכת ברגל או בתחבורה ציבורית?

מוותרים כשהתוכנית שלכם כולה בתוך המרכז ההיסטורי, או כשאתם מגיעים בחורף בימי חול. בשני המקרים תשלמו על שירות שלא ייתן לכם את מה שקיוויתם לקבל ממנו.

שלושה מצבים שבהם האוטובוס לא משתלם

• ביקור של יום אחד שמתמקד במוזיאונים: מהדואומו לאופיצי ולפונטה וקיו הולכים דקות ספורות. האוטובוס רק יאריך את הדרך.
• חורף באמצע השבוע: קו A יוצא בהפרשים ארוכים וקו B לפייזולה מושבת ברוב ימי החול, כך שנשארת לולאה אחת של שעה.
• מטרה אחת בלבד: מי שרוצה רק את פיאצלה מיכלאנג'לו או רק את פייזולה יגיע לשם באוטובוס עירוני רגיל, בשבריר מהמחיר, ובלי להיות תלוי בלוח הזמנים של קו תיירותי.

מה עושים במקום

לתצפית עולים באוטובוס עירוני מאזור תחנת הרכבת או במונית, ויורדים ברגל דרך גן הוורדים אל הנהר - ירידה נעימה של רבע שעה. לפייזולה יוצא קו עירוני סדיר ממרכז העיר. את קו הנסיעה והתחנה העדכניים בודקים באפליקציית התחבורה הציבורית של פירנצה בבוקר הנסיעה.

בערים שבהן האתרים מפוזרים על שטח גדול התמונה הפוכה:
אוטובוס התיירים ברומא
אוטובוס התיירים במילאנו יש כמה מפעילים וההחלטה היא איזה מהם לבחור. בפירנצה הצעד הבא פשוט יותר: פתחו את לוח היציאות של קו B לתאריך שלכם, ואם הוא פועל באותו יום - הזמינו כרטיס ל-24 שעות עם ביטול חינם.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בפירנצה פועל מפעיל אחד בלבד - סיטי סייטסיינג. כל הספקים מוכרים את אותו אוטובוס.
• כרטיס אחד תקף לשני הקווים: A העירוני ו-B לפייזולה.
• אין הדרכה בעברית. שמונה שפות, ובהן אנגלית ורוסית.
• האוטובוס מקיף את המרכז ההיסטורי ואינו נכנס אליו.
• בחורף קו B פועל בעיקר בסופי שבוע, והיציאה האחרונה מוקדמת.
• האפליקציה של המפעיל מראה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת - בודקים לפני שיוצאים לתחנה.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס כדי להגיע לדואומו ולאופיצי - לשם הולכים ברגל, האוטובוס לא מגיע.
• להזמין בחורף בלי לבדוק אם קו B לפייזולה פועל ביום הנסיעה.
• לסמוך על העצירה של האוטובוס בפייזולה כזמן לסיור - משכה משתנה, ולפעמים היא קצרה מאוד.
• לקנות 72 שעות 'ליתר ביטחון' כששני הקווים נכנסים ביום אחד.
• להתיישב בקומה העליונה בלי לבדוק ששקע האוזניות עובד.
• לעלות לתצפית אחר הצהריים בלי לברר מתי האוטובוס האחרון יורד ממנה.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בפירנצה?

לא. ההדרכה הקולית זמינה באנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, פורטוגזית, רוסית ויפנית. עברית אינה ברשימה אצל אף אחד מהספקים.

כמה מפעילים של הופ און הופ אוף יש בפירנצה?

אחד - סיטי סייטסיינג פירנצה. הוא מפעיל שני קווים, A ו-B, וכרטיס אחד תקף לשניהם.

האם האוטובוס עוצר ליד הדואומו?

לא ממש. המרכז ההיסטורי סגור לתנועה והאוטובוס מקיף אותו. מהתחנה שבכיכר תחנת הרכבת סנטה מריה נובלה הולכים לדואומו כמה דקות.

מאיפה הכי כדאי לעלות?

מתחנה 1 בכיכר שמול תחנת הרכבת סנטה מריה נובלה. משם יוצאים שני הקווים, ושם נמצא מרכז המבקרים של המפעיל.

צריך להמיר את השובר לכרטיס?

לא. מציגים את הכרטיס הדיגיטלי מהטלפון בעלייה לאוטובוס. כדאי לשמור צילום מסך למקרה שאין קליטה.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

השירות פועל מדי יום. בחורף קו B לפייזולה מצטמצם לסופי שבוע ולתקופת החגים, ולוח הזמנים המדויק מתפרסם באפליקציה ובעמודי ההזמנה.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

קו A אורך כשעה וקו B כשעתיים. עם ירידה בפיאצלה מיכלאנג'לו ובפייזולה כדאי להקצות חצי יום עד יום.