אוטובוס תיירים מיאמי משתלם בעיקר למי שמגיע ליום או יומיים בלי רכב ורוצה לראות בנסיעה אחת את דאונטאון, סאות' ביץ', ווינווד והוואנה הקטנה. בעיר פועל מפעיל אחד בלבד, ביג באס (Big Bus), בלולאה של כשעתיים ועשר דקות. הדרכה בעברית אין - ההקלטה זמינה באנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית ופורטוגזית.

השוואת מחירים והזמנה: ביג באס מיאמי

Headoutמ-$45 ★4.4 · 1,443 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$45 ★3.7 · 24 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$45 ★3.5 · 2,508 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

מיאמי (Miami) היא עיר שהשכונות המעניינות שלה רחוקות זו מזו, מופרדות במפרץ ובגשרים, ולכן האוטובוס הקומותיים פותר כאן בעיה אמיתית של מרחקים. מצד שני, התדירות בפועל נמוכה מהמוצהר, החום על הסיפון הפתוח כבד והפקקים על הגשרים מאריכים את הלולאה. ההחלטה תלויה בשני דברים: איפה ישנים וכמה ירידות מתכננים.

השווינו את אותו כרטיס אצל Headout, Tiqets ו-Viator: מחיר הפתיחה היה זהה בשלושתן, כך שמה שמכריע הוא תנאי הביטול והדירוגים, לא המחיר.

האם אוטובוס התיירים במיאמי שווה את הכסף?

כן, אם אתם בעיר יום או יומיים בלי רכב ורוצים לרדת בשלוש שכונות לפחות. מיאמי פרושה על שטח גדול: סאות' ביץ' יושבת על אי נפרד מעבר למפרץ ביסקיין, ווינווד מצפון לדאונטאון והוואנה הקטנה ממערב לו, ונסיעות שיתופיות בין כל אלה ביום אחד מצטברות מהר לסכום שמתקרב למחיר הכרטיס. האוטובוס מחבר את כולן בקו אחד.

התמונה פחות ורודה ממה שמבטיח העלון. הדירוגים שמשכנו מה-API של הספקים מספרים את זה היטב: אותו סיור מקבל 4.4 אצל Headout, אבל רק 3.5 אצל Viator מתוך יותר מ-2,500 ביקורות. הפער הזה אינו מקרי. הוא משקף שתי חוויות שונות: מי שעשה לולאה מלאה ונהנה מהנוף, ומי שירד בתחנה וחיכה זמן רב לאוטובוס הבא.

למי זה מתאים במיוחד

• ביקור ראשון קצר - לולאה אחת נותנת התמצאות בעיר שקשה להבין מהמפה.
• נוסעי קרוז - נמל מיאמי צמוד לדאונטאון, ותחנה 1 קרובה אליו.
• משפחות ומטיילים מבוגרים - יושבים, רואים, ויורדים רק היכן שבאמת רוצים.

למי פחות

מי ששכר רכב לכל השהות, או מי שלן בסאות' ביץ' ומתכנן בעיקר חוף, יקבל מהכרטיס מעט מדי.

ביג באס מיאמי: מה המסלול ואילו תחנות בדרך?

ביג באס מפעיל במיאמי לולאה יומית אחת, הקו האדום (Red Loop), עם כעשר תחנות ומשך של כשעתיים ועשר דקות בלי ירידות. זה כל המסלול. אין כאן כמה קווים צבעוניים לבחור ביניהם כמו בערים גדולות אחרות, ולכן אין גם החלפות - עולים, יושבים, ויורדים היכן שרוצים.

סדר התחנות המרכזיות

• בייסייד מרקטפלייס (Bayside Marketplace) - תחנה 1 בדאונטאון, על קו המים. מכאן יוצאים גם השייט וסיור הלילה.
• סאות' ביץ' (South Beach) - אחרי חציית הגשר מעל המפרץ, קרוב לרובע הארט דקו ולאושן דרייב.
• סאונדסקייפ פארק (SoundScape Park) - צמוד למדרחוב לינקולן רואד.
• אזור המלונות של מיאמי ביץ' המרכזית, סביב מלון פונטנבלו.
• ווינווד וולס (Wynwood Walls) - רובע ציורי הקיר.
• שכונת הוואנה הקטנה (Little Havana) - קאייה אוצ'ו ופארק הדומינו.

בדרך חזרה לדאונטאון האוטובוס עובר ליד מגדל החירות (Freedom Tower). מספר התחנות המדויק משתנה מעט בין עונות, ולכן המפה באפליקציה של המפעיל היא המקור לבדיקה בבוקר הנסיעה.

מה מייחד את המסלול

החלק היפה ביותר הוא החצייה מעל המפרץ, עם קו הרקיע של דאונטאון מצד אחד ואוניות הקרוז מהצד השני, וזה הקטע שבגללו כדאי לשבת למעלה גם בחום. בקומה התחתונה החלונות מכוסים במדבקות הצללה שמקשות לצלם.

איזה כרטיס לבחור: 24 או 48 שעות?

לרוב המטיילים מספיק כרטיס 24 שעות. הלולאה כולה אורכת כשעתיים, האוטובוס האחרון יוצא כבר באמצע אחר הצהריים, וביום אחד מספיקים בנוחות שתיים-שלוש ירידות - כך שיום שני על אותו מסלול מוסיף מעט, אלא אם רוצים את התוספות שמגיעות איתו.

שלוש הרמות

• Discover - 24 שעות: נסיעה חופשית בלולאה, הקלטה באוזניות ו-WiFi. זה כרטיס הבסיס.
• Essential - 48 שעות: מוסיף שייט של כשעה וחצי במפרץ ביסקיין מול בתי היוקרה של "שדרת המיליונרים", שיוצא מבייסייד.
• Explore - 48 שעות: מוסיף גם את סיור הלילה הפנורמי.

לכרטיסים מצורפת הטבת השכרת אופניים לשעה במיאמי ביץ'. התנאים שלה מנוסחים אחרת אצל כל ספק, ולכן בודקים אותה בעמוד ההזמנה ולא בונים עליה.

איפה מזמינים

מחיר הפתיחה שמצאנו היה זהה בכל הפלטפורמות, אז ההבדל הוא בתנאים. הכרטיס של ביג באס מיאמי ב-Viator מציג את כל שלוש הרמות עם שובר לנייד, והגרסה של הכרטיס ב-Tiqets נוחה למי שכבר מחזיק שם כרטיסים אחרים לאותו טיול. לפני התשלום מוודאים שמופיע ביטול חינם עד יממה מראש. במיאמי זה קריטי, כי סופת גשם טרופית משנה תוכניות בהתראה קצרה.

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים במיאמי?

לא. ההקלטה באוטובוס של ביג באס מיאמי זמינה בחמש שפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית ופורטוגזית, ועברית אינה אחת מהן. זו הרשימה שמופיעה בנתוני הספקים עצמם, והיא עקבית בין כל הפלטפורמות שבדקנו.

מה עושים בלי עברית

האנגלית בהקלטה פשוטה וברורה, וקצב הדיבור איטי. מי שמסתדר עם אנגלית בסיסית יבין את רוב ההסברים. למי שלא, הנסיעה עדיין שווה כסיור נוף וכאמצעי תחבורה בין השכונות, אבל כדאי לקרוא מראש כמה שורות על ארט דקו, על ווינווד ועל הקהילה הקובנית כדי שהמראות מהחלון יקבלו הקשר.

האוזניות וההקלטה

התלונה שחוזרת בביקורות היא על האוזניות ועל מערכת השמע: לפעמים הן אוזלות אצל הנהג, ולפעמים ההקלטה נקטעת וחוזרת למוזיקה. אוזניות חוטיות רגילות משלכם הן גיבוי זול. אם השקע במושב לא עובד, עוברים מושב מיד ולא מחכים שיסתדר.

בסיור הלילה ההסבר שונה לגמרי - שם מלווה את הנסיעה איש צוות שמדבר אנגלית בשידור חי, בלי הקלטה ובלי בחירת שפה.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

נקודת העלייה הטובה ביותר היא תחנה 1 בבייסייד מרקטפלייס שבדאונטאון. שם האוטובוס מתחיל את הלולאה ריק, שם יושבים נציגי המפעיל, ומשם יוצאים גם השייט וסיור הלילה. מותר לעלות בכל תחנה, אבל מי שעולה באמצע המסלול בשעות העומס עלול לפגוש אוטובוס מלא ולחכות לבא אחריו.

מימוש השובר

השובר שמתקבל במייל אחרי ההזמנה מוצג מהנייד לנציג או לנהג בעלייה הראשונה. אפשר גם להזין את מספר האישור באפליקציה של ביג באס ולהפעיל את הכרטיס שם. שעון 24 או 48 השעות מתחיל לרוץ מרגע הסריקה הראשונה ולא מרגע הקנייה, כך שאפשר להזמין שבועות מראש בלי להפסיד זמן.

שלושה דברים שחוסכים המתנה

• האפליקציה: מציגה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת. יוצאים לתחנה כשהאוטובוס מתקרב, לא לפני.
• שעת היציאה: האוטובוס הראשון של הבוקר הוא הריק והקריר ביותר.
• קונים מראש: מי שמגיע עם שובר עולה ישר, בלי לעמוד מול דלפק המכירה.

למלונות בסאות' ביץ' יש תחנות קרובות על וושינגטון אבניו, ומי שלן שם יכול להתחיל משם ולהגיע לבייסייד תוך כדי הלולאה.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?

הסדר שעובד: לולאה כמעט מלאה בבוקר, שתי ירידות ארוכות, וחזרה לפני האוטובוס האחרון. הטעות הנפוצה היא לרדת בכל תחנה. עם אוטובוס שמגיע פעם בחצי שעה במקרה הטוב, כל ירידה עולה לפחות ארבעים דקות של המתנה והליכה, וארבע ירידות כאלה אוכלות את רוב היום עוד לפני שראיתם משהו.

סדר יום מוצע

• בוקר: עלייה בבייסייד באוטובוס הראשון, נסיעה מעל המפרץ וירידה בסאות' ביץ' לשעה וחצי של ארט דקו ואושן דרייב, לפני שהשמש בשיא.
• צהריים: המשך לווינווד וולס. ציורי הקיר מרוכזים בכמה רחובות סמוכים, ושעה מספיקה.
• אחר הצהריים: הוואנה הקטנה לקפה קובני ולפארק הדומינו, ומשם חזרה לדאונטאון.

מלכודת האוטובוס האחרון

האוטובוס האחרון יוצא מבייסייד כבר באמצע אחר הצהריים ומגיע לתחנות המאוחרות בלולאה כשעתיים אחר כך. מי שיורד בהוואנה הקטנה מאוחר מדי נשאר בלי אוטובוס חזרה. בודקים באפליקציה מתי עובר האחרון בתחנה שלכם, לא בתחנה 1.

חום וגשם

בקיץ הסיפון העליון לוהט בצהריים, ובאותה עונה יורד כמעט מדי יום גשם קצר וחזק אחר הצהריים. כובע, מים וקרם הגנה הם ציוד חובה, ומעיל גשם דק שווה את המקום בתיק.

מתי עדיף ללכת ברגל או לנסוע בתחבורה ציבורית?

כשכל התוכנית שלכם נמצאת בשכונה אחת, האוטובוס מיותר. סאות' ביץ' שטוחה וקומפקטית: מהקצה הדרומי ועד לינקולן רואד הולכים ברגל לאורך הטיילת, ובתוך מיאמי ביץ' פועל טרולי עירוני חינמי שעוצר לכל אורך האי. גם בדאונטאון ובבריקל יש רכבת קלה אוטומטית חינמית, המטרומובר, שעוברת בין המגדלים ועוצרת ליד בייסייד.

שלושה מצבים שבהם מוותרים על הכרטיס

• חופשת חוף בסאות' ביץ': הליכה, טרולי חינמי, ונסיעה שיתופית אחת לווינווד אם רוצים.
• רכב שכור לכל השהות: החניה בווינווד ובהוואנה הקטנה פשוטה יחסית, והאוטובוס רק יאט אתכם.
• יום עם לוח זמנים צפוף: טיסה בערב או עלייה לאונייה בשעה קבועה לא מסתדרות עם תדירות לא צפויה.

ומתי האוטובוס בכל זאת מנצח

ברגע שרוצים לחבר שלוש שכונות ביום אחד בלי לנהוג, לחפש חניה או להזמין ארבע נסיעות נפרדות, הכרטיס חוזר להיות הפתרון הפשוט, בעיקר למשפחה של ארבעה ומעלה שלא נכנסת לרכב שיתופי רגיל. למי שממשיך בטיול בפלורידה כתבנו גם על אוטובוס התיירים בסנט אוגוסטין, ולמי שממשיך לדרום ארצות הברית על אוטובוס התיירים בניו אורלינס.

סיור הלילה והשילוב עם האוורגליידס: שווה להוסיף?

סיור הלילה שווה למי שרוצה לראות את אורות הניאון של אושן דרייב ואת קו הרקיע המואר בלי לנהוג בחושך. זו נסיעה פנורמית של כשעה ורבע עד שעה וחצי שיוצאת מבייסייד פעם אחת בערב, עם הסבר חי באנגלית. אין בה ירידות ועליות. המושבים על בסיס כל הקודם זוכה, ולכן מגיעים רבע שעה לפני כדי לתפוס מקום למעלה.

שתי דרכים להזמין את סיור הלילה

מי שלוקח כרטיס Explore מקבל אותו בפנים. מי שרוצה רק את הערב, בלי הלולאה היומית, מזמין אותו בנפרד: סיור הלילה הפנורמי של ביג באס ב-Headout, או החלופה של סיור לילה באוטובוס פתוח ב-GetYourGuide. זו גם האפשרות הנוחה ביותר בקיץ, כשהסיפון הפתוח נעים רק אחרי השקיעה.

השילוב עם האוורגליידס

חבילת האוורגליידס מצרפת לכרטיס האוטובוס יציאה של כמה שעות לביצות שממערב לעיר, עם שייט בסירת מאוורר ומופע חיות בר. היא מתאימה למי שאין לו רכב ורוצה לראות תנינים בלי לארגן הסעה נפרדת. היא ממלאת חצי יום שלם, אז משבצים אותה ביום השני של כרטיס 48 שעות ולא באותו יום של הלולאה.

הצעד הבא פשוט: מחליטים כמה ירידות אתם באמת רוצים, בוחרים לפי זה 24 או 48 שעות, מזמינים עם ביטול חינם ומורידים את האפליקציה של המפעיל כבר בערב שלפני.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• במיאמי יש מפעיל אחד ולולאה יומית אחת - אין קווים לבחור ביניהם, רק אורך כרטיס ותוספות.
• אין הדרכה בעברית. ההקלטה באנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית ופורטוגזית.
• שעון הכרטיס מתחיל בסריקה הראשונה, לא ביום הקנייה.
• האוטובוס האחרון יוצא מתחנה 1 כבר באמצע אחר הצהריים - זה לא אמצעי תחבורה לערב.
• האפליקציה של המפעיל מציגה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת וחוסכת עמידה בשמש.
• השייט וסיור הלילה יוצאים שניהם מבייסייד מרקטפלייס.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לרדת בכל תחנה - כל ירידה עולה לפחות ארבעים דקות, ושתיים-שלוש ירידות הן המקסימום ליום.
• לקנות 48 שעות בלי כוונה לנצל את השייט או את סיור הלילה.
• לעלות באמצע המסלול בשעות העומס ולהיתקע מול אוטובוס מלא, במקום להתחיל בתחנה 1.
• לבדוק את שעת האוטובוס האחרון לפי תחנה 1 ולא לפי התחנה שבה ירדתם.
• לשבת למעלה בצהרי הקיץ בלי כובע ומים, או לצפות להקלטה בעברית.
• לתכנן עלייה לאוניית קרוז או טיסה על סמך לוח הזמנים המוצהר, בלי מרווח.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים במיאמי?

לא. ההקלטה של ביג באס מיאמי זמינה באנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית ופורטוגזית בלבד. בסיור הלילה ההסבר חי ובאנגלית.

כמה מפעילי Hop On Hop Off יש במיאמי?

אחד - ביג באס. הוא מפעיל לולאה יומית אחת של כעשר תחנות, וסיור לילה נפרד שאינו הופ און הופ אוף.

כמה זמן אורכת הלולאה המלאה?

כשעתיים ועשר דקות בלי ירידות. בשעות העומס, בעיקר על הגשרים בין דאונטאון למיאמי ביץ', הנסיעה מתארכת.

מאיפה הכי כדאי לעלות?

מתחנה 1 בבייסייד מרקטפלייס בדאונטאון. שם האוטובוס מתחיל ריק, ושם נמצאים נציגי המפעיל. מי שלן בסאות' ביץ' יכול לעלות בתחנות שעל וושינגטון אבניו.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

אפשר לקנות מנציגי המפעיל בתחנות המרכזיות, אבל הזמנה מראש באינטרנט חוסכת את התור ומאפשרת לבחור אפשרות עם ביטול חינם. השעון מתחיל רק בעלייה הראשונה.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

הוא פועל מדי יום ובכל מזג אוויר. בימי חג אמריקאיים ובאירועים גדולים בעיר המסלול ולוח הזמנים עשויים להשתנות, ולכן בודקים באפליקציה בבוקר הנסיעה.

האוטובוס מתאים לעגלות ולכיסאות גלגלים?

עגלה מתקפלת עולה לקומה התחתונה. לא כל האוטובוסים נגישים לכיסאות גלגלים, ולכן פונים למפעיל לפחות 48 שעות מראש כדי לתאם.