אוטובוס תיירים הובארט הוא שירות של מפעיל אחד בלבד, רד דקר (Red Decker): לולאה של 90 דקות עם 20 תחנות, יציאה פעם בשעה והדרכה מוקלטת ב-8 שפות, בלי עברית. הוא משתלם למי שרוצה להגיע בלי רכב למבשלת קסקייד, למפעל הנשים ולגנים הבוטניים. למי שנשאר סביב הנמל וסלמנקה, הרגליים מספיקות.

השוואת מחירים והזמנה: רד דקר הובארט

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.6 · 879 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$34.9 ★4.6 · 708 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$35.5 ★4.5 · 619 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

הובארט (Hobart) היא עיר קטנה, אבל האטרקציות שלה מפוזרות בין קו המים, השכונות שבמעלה הגבעה והגנים שמצפון למרכז. האוטובוס האדום הפתוח מחבר ביניהן במסלול אחד. התדירות הנמוכה היא הנתון שקובע כאן הכול: כל ירידה בתחנה עולה שעה לפחות, ולכן צריך לבחור מראש שלוש או ארבע עצירות ולא לנסות לרדת בכל מקום.

השווינו את אותו כרטיס אצל ארבע ספקיות ההזמנות שאנחנו עובדים איתן. הוא נמכר בשלוש מהן, בכולן עם דירוג של 4.5 ומעלה ממאות מזמינים, וההבדלים ביניהן הם בעיקר באורך הכרטיס ובתנאי הביטול.

האם אוטובוס התיירים בהובארט משתלם?

הוא משתלם כשהיעדים שלכם נמצאים מחוץ לאזור הנמל, ולא משתלם כשכל התוכנית היא קו המים. זו ההבחנה כולה. מרכז הובארט, המזחים, סלמנקה פלייס (Salamanca Place) ושכונת באטרי פוינט (Battery Point) יושבים צמודים זה לזה, ושמונה מתוך עשרים התחנות של הקו נמצאות בתוך אותו אזור שאפשר לחצות ברגל.

איפה האוטובוס באמת חוסך

שלושה יעדים מצדיקים את הכרטיס: מבשלת קסקייד (Cascade Brewery)
מפעל הנשים קסקיידס (Cascades Female Factory) שבדרום הובארט, במעלה הגבעה,
הגנים הבוטניים המלכותיים של טסמניה (Royal Tasmanian Botanical Gardens) שמצפון למרכז. מי שאין לו רכב ורוצה לראות את שלושתם ביום אחד יתקשה לחבר ביניהם בדרך אחרת בלי להחליף קווים עירוניים ולחזור למרכז בין יעד ליעד.

למי הוא מתאים במיוחד

• נוסעי קרוז ועצירות קצרות - סיבוב מלא של שעה וחצי נותן תמונה של העיר כולה בלי לרדת בכלל.
• מטיילים מבוגרים - הובארט בנויה על גבעות, והעליות לבאטרי פוינט ולדרום הובארט מורגשות ברגליים.
• משפחות עם עגלה - האוטובוסים נגישים לכיסאות גלגלים ולעגלות.

העמדה שלנו: כרטיס כן, אבל רק עם תוכנית כתובה מראש של שלוש-ארבע עצירות.

רד דקר: המסלול, התחנות ומה רואים בדרך

רד דקר (Red Decker) מפעיל לולאה אחת של 90 דקות עם 20 תחנות המסומנות באותיות A עד T, באוטובוסים אדומים דו-קומתיים עם סיפון עליון פתוח. המסלול בנוי כמו הספרה שמונה: לולאה דרומית שיורדת לאורך קו המים ועולה לדרום הובארט, ולולאה צפונית קצרה יותר שמגיעה לגנים הבוטניים וחוזרת לנמל.

הלולאה הדרומית

היציאה מתחנה A שבמרכז, משם
מזח ברוק סטריט (Brooke Street Pier), לסלמנקה פלייס, לפרינסס פארק ולבאטרי פוינט. אחרי שתי תחנות בסביבת כנסיית סנט ג'ורג' האוטובוס ממשיך דרומה
רסט פוינט (Wrest Point) שעל שפת נהר דרוונט ולסנדי ביי, ואז מטפס פנימה אל מבשלת קסקייד ומפעל הנשים. הדרך חזרה עוברת בכפר דרום הובארט ובמרכז העסקים.

הלולאה הצפונית

מהמרכז האוטובוס עובר ליד המוזיאון והגלריה לאמנות של טסמניה (TMAG), המוזיאון הימי ובית הכלא ההיסטורי של האסירים, ממשיך למרכז השחייה ולגנים הבוטניים, ומסיים
ויקטוריה דוק (Victoria Dock) שבנמל הדייגים.

מה לא נמצא על המסלול

ההר שמעל העיר לא כלול. הלולאה העירונית רק מראה את קונאני / הר ולינגטון (kunanyi / Mt Wellington) מרחוק, והעלייה אליו היא באוטובוס נפרד של אותה חברה. גם מוזיאון MONA אינו תחנה - מגיעים אליו במעבורת שיוצאת ממזח ברוק סטריט, צמוד לתחנה B.

באיזו תדירות יוצא האוטובוס ומה זה אומר על היום שלכם?

האוטובוס יוצא מתחנה A פעם בשעה, שבע יציאות ביום: הראשונה ב-9:00 והאחרונה ב-15:00. השירות פועל כל יום בשבוע, כולל שבת וראשון, ונסגר רק ביום חג המולד. בחודשי החורף המקומי, שהם הקיץ הישראלי, מספר היציאות יורד, ולכן בודקים את הלוח העדכני בערב שלפני.

החשבון שרוב הנוסעים לא עושים

יציאה אחת בשעה פירושה שכל ירידה בתחנה עולה שעה לפחות, ואתר שהביקור בו נמשך שעה ורבע עולה בפועל שעתיים. שבע יציאות ביום מספיקות לשלוש עצירות אמיתיות, ארבע אם הראשונה קצרה. מי שמנסה לרדת בשש תחנות מגלה בצהריים שהיום נגמר.

מלכודת האוטובוס האחרון

היציאה של 15:00 היא סיבוב בלי ירידות. מי שיורד ממנה נשאר בלי אוטובוס חזרה. הטיפ שחוזר אצל נוסעים: את התחנה הרחוקה ביותר, מבשלת קסקייד או הגנים הבוטניים, שמים בבוקר, ואת העצירות שליד הנמל משאירים לסוף, כי משם חוזרים ברגל גם אם האוטובוס כבר סיים.

יום לדוגמה עם כרטיס ל-24 שעות

• 9:00 - יציאה מתחנה A, נשארים למעלה עד דרום הובארט.
• בוקר - ירידה במבשלת קסקייד או במפעל הנשים, שתי תחנות צמודות שאפשר לחבר ברגל.
• צהריים - חזרה למרכז והמשך ללולאה הצפונית, ירידה בגנים הבוטניים.
• אחר הצהריים - סיום בויקטוריה דוק והליכה לסלמנקה.

כרטיס ל-24 או ל-48 שעות, ומה עם השילוב להר?

הכרטיס ל-48 שעות הוא הבחירה הנכונה לכל מי שנמצא בעיר יומיים, והכרטיס ל-24 שעות מתאים רק ליום אחד מתוכנן היטב. הסיבה היא שוב התדירות: עם שבע יציאות ביום, יום שני על אותו כרטיס מכפיל את מספר העצירות האפשריות.

איפה מזמינים

השווינו את אותו כרטיס אצל GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator. הוא נמכר בשלוש הראשונות שמצאנו בהן מלאי, והדירוגים קרובים מאוד: 4.6 מתוך 879 מזמינים, 4.5 מתוך 705 ו-4.5 מתוך 617. ההבדל המעשי:

• אצל Headout אפשר לבחור באותו עמוד בין 24 ל-48 שעות, והביטול חינם עד 24 שעות לפני: כרטיס רד דקר ל-24 או 48 שעות.
• אצל Viator מופיע אותו מוצר עם שתי אפשרויות התוקף: אוטובוס התיירים של הובארט.

המחירים החיים מופיעים בטבלת ההשוואה, ובבדיקה שלנו הפער בין הספקיות היה קטן. מה שמכריע הוא תנאי הביטול ואורך הכרטיס, לא המחיר.

השילובים: ההר וריצ'מונד

שני השילובים תקפים ל-48 שעות ומוסיפים אוטובוס נפרד. הראשון עולה לקונאני / הר ולינגטון, כשעתיים וחצי הלוך ושוב, עם אפשרות לרדת בדרך: לולאת העיר יחד עם אוטובוס ההר. השני יוצא לכפר ההיסטורי ריצ'מונד (Richmond), כארבע שעות הלוך ושוב: לולאת העיר יחד עם ריצ'מונד. ההר שווה את התוספת רק ביום בהיר. בודקים את התחזית לפני שמזמינים, כי הפסגה נעלמת בעננים לעיתים קרובות.

יש הדרכה בעברית? שפות, אוזניות ומה כלול בכרטיס

אין הדרכה בעברית באוטובוס התיירים של הובארט. ההדרכה מוקלטת ומושמעת באוזניות ב-8 שפות: אנגלית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, יפנית, קוריאנית, מנדרינית וספרדית. מי שלא מסתדר עם אף אחת מהן יקבל נסיעה נופית יפה אבל בלי ההסברים, ובמקרה כזה סיבוב אחד מלא עדיף על כרטיס ארוך.

מה מקבלים עם הכרטיס

• נסיעות ללא הגבלה בלולאה העירונית למשך 24 או 48 שעות.
• אוזניות ללא תשלום. הן מהסוג הפשוט, ומי שיש לו אוזניות חוט משלו עם שקע רגיל ישמע טוב יותר.
• אינטרנט אלחוטי באוטובוס.
• חוברת הסיורים הרשמית של העיר, עם הנחות לאטרקציות ולעסקים מקומיים. שווה לעבור עליה לפני שמשלמים כניסה למקום כלשהו.

מה לא כלול

הכניסה לאתרים עצמם. הסיור במבשלת קסקייד, המוזיאון הימי, מפעל הנשים ושאר האטרקציות בתשלום נפרד, וחלק מהסיורים המודרכים בהם דורשים הזמנה מראש בשעה קבועה - מה שמחייב לתאם אותם עם לוח האוטובוס ולא להפך.

הסיפון העליון

למעלה קר. גם ביום שמש הרוח על הסיפון הפתוח חזקה, והמלצה שחוזרת אצל כל מי שנסע היא להביא שכבה חמה ומעיל רוח גם בקיץ המקומי. השמש הטסמנית שורפת מהר למרות הקרירות, אז קרם הגנה וכובע שלא עף.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

נקודת העלייה הראשית היא תחנה A, מול מרכז המידע לתיירים של טסמניה בפינת הרחובות אליזבת ודייבי, דקות הליכה מהמזחים. משם יוצאות כל הנסיעות לפי השעון, ושם גם הכי קל לעלות עם כיסא גלגלים או עגלה, כי זו התחנה שהמפעיל ממליץ עליה לגישה ברמפה.

מימוש השובר

אין צורך להדפיס. מציגים לנהג את השובר בטלפון ומקבלים ממנו את כרטיס הנסיעה. אפשר לעלות בכל אחת מ-20 התחנות, אבל בפעם הראשונה עדיף להתחיל ב-A: שם השעה ידועה, ובתחנות האחרות צריך לחשב לפי לוח הזמנים מתי האוטובוס עובר.

משרד החברה והמזוודות

משרד רד דקר נמצא במזח ברוק סטריט, צמוד לתחנה B, ופתוח מהבוקר עד אחר הצהריים. מזוודות גדולות לא עולות לאוטובוס. מי שמגיע ביום של מעבר בין מלונות או יורד מספינה משאיר את התיקים בשמירת החפצים שבמפלס התחתון של המזח.

ימי קרוז

ספינות הקרוז עוגנות קרוב למרכז, ובימים שבהם ספינה גדולה בנמל האוטובוסים של הבוקר מתמלאים ונוסעים מדווחים על המתנה ארוכה בתחנות האמצע. בימים כאלה מגיעים לתחנה A רבע שעה לפני היציאה של 9:00, או מתחילים דווקא אחרי הצהריים, כשנוסעי הספינה כבר חוזרים אליה.

מתי עדיף ללכת ברגל או לנסוע בתחבורה ציבורית?

כשהתוכנית שלכם היא הנמל, סלמנקה ובאטרי פוינט, הרגליים עדיפות על האוטובוס. המרחקים באזור הזה קצרים, ההליכה לאורך המזחים היא חלק מהחוויה של העיר, ואוטובוס שעובר פעם בשעה לא חוסך זמן בין נקודות שמפרידות ביניהן דקות הליכה.

שלושה מצבים שבהם מוותרים על הכרטיס

• שבת בבוקר בסלמנקה - השוק השבועי ממלא את הרחוב, ומי שבא בשבילו מבלה שם את רוב הבוקר ברגל.
• יעד אחד בלבד מחוץ למרכז - אם רוצים רק את מבשלת קסקייד, קו עירוני של מטרו טסמניה לדרום הובארט או מונית יהיו זולים ומהירים יותר מכרטיס יומי.
• רכב שכור - רוב הישראלים שמטיילים בטסמניה שוכרים רכב, ואז האוטובוס מיותר, למעט כסיבוב התמצאות ביום הראשון לפני שמתרגלים לנהיגה בצד שמאל.

מתי הוא דווקא עדיף על רכב

חניה ליד המזחים ובסלמנקה מוגבלת בזמן ויקרה, והרחובות של באטרי פוינט צרים. מי שמבלה יום שלם בעיר עצמה ורוצה גם לטעום בירה במבשלה ירוויח מכך שמישהו אחר נוהג.

אם אתם ממשיכים מטסמניה לניו זילנד, כתבנו בנפרד על אוטובוס התיירים באוקלנד. הצעד הבא להובארט: בוחרים שלוש עצירות, בודקים את התחזית ואת לוח היציאות בערב שלפני, ומזמינים כרטיס עם ביטול חינם כדי שיום גשום לא יעלה כסף.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בהובארט יש מפעיל אחד בלבד של אוטובוס הופ און הופ אוף, רד דקר, ולכן ההחלטה היא על אורך הכרטיס ולא על חברה.
• האוטובוס יוצא פעם בשעה והיציאה האחרונה מתחנה A היא ב-15:00 - מתכננים שלוש עד ארבע עצירות ליום, לא יותר.
• אין הדרכה בעברית. ההדרכה מוקלטת ב-8 שפות ומושמעת באוזניות שמחולקות חינם.
• הכרטיס לא כולל כניסה לאטרקציות, וההר שמעל העיר מחייב כרטיס משולב עם אוטובוס נפרד.
• על הסיפון העליון קר ורוח גם בקיץ המקומי - שכבה חמה, מעיל רוח וקרם הגנה.
• מציגים את השובר בטלפון לנהג; אין צורך בהדפסה ואפשר לעלות בכל אחת מ-20 התחנות.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לרדת בכל תחנה שנראית מעניינת - עם אוטובוס אחד בשעה, אחרי שלוש ירידות היום נגמר.
• לרדת מהאוטובוס של 15:00 בתחנה רחוקה - זו היציאה האחרונה ואין אוטובוס שיחזיר אתכם.
• לקנות כרטיס כשכל התוכנית היא הנמל, סלמנקה ובאטרי פוינט - הכול שם במרחק הליכה.
• להניח שהלולאה העירונית עולה להר ולינגטון - היא רק מראה אותו מרחוק.
• להזמין סיור במבשלת קסקייד בלי לתאם את השעה עם לוח האוטובוס.
• להגיע בחודשי החורף המקומי בלי לבדוק את לוח היציאות המצומצם.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים של הובארט?

לא. ההדרכה המוקלטת זמינה באנגלית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, יפנית, קוריאנית, מנדרינית וספרדית. האוזניות מחולקות באוטובוס ללא תשלום.

כמה זמן נמשך סיבוב מלא וכמה תחנות יש?

סיבוב מלא בלי ירידות נמשך 90 דקות ועובר ב-20 תחנות, מהמרכז והנמל דרך באטרי פוינט וסנדי ביי לדרום הובארט, ומשם ללולאה צפונית עד הגנים הבוטניים.

מאיפה עולים על האוטובוס?

נקודת היציאה הראשית היא תחנה A מול מרכז המידע לתיירים, בפינת הרחובות אליזבת ודייבי. אפשר לעלות גם בכל אחת מהתחנות האחרות, ומשרד החברה נמצא במזח ברוק סטריט.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

כן. השירות פועל שבעה ימים בשבוע ונסגר רק ביום חג המולד. בחודשי החורף המקומי יש פחות יציאות ביום, ולכן כדאי לבדוק את הלוח לפני הנסיעה.

האוטובוס מגיע להר ולינגטון או ל-MONA?

לא. לקונאני / הר ולינגטון עולה אוטובוס נפרד של אותה חברה, שנמכר ככרטיס משולב ל-48 שעות. ל-MONA מגיעים במעבורת שיוצאת ממזח ברוק סטריט, ליד תחנה B.

אפשר לעלות עם עגלת תינוק או כיסא גלגלים?

כן. האוטובוסים נגישים ויש בהם מקום ייעודי לכיסא גלגלים. לעלייה ברמפה המפעיל ממליץ על תחנה A. מזוודות גדולות אינן עולות לאוטובוס.

כדאי להזמין מראש או לקנות במקום?

הזמנה מראש עם ביטול חינם נותנת גמישות מול מזג האוויר המשתנה של הובארט, והשובר בטלפון מוצג ישירות לנהג. בימים שבהם ספינת קרוז בנמל האוטובוסים של הבוקר מתמלאים, וכרטיס מוכן חוסך עמידה במשרד.