אוטובוס תיירים קיוטו הוא שירות אחד בלבד: סקיי הופ באס (Sky Hop Bus), עם קו מזרחי וקו מערבי שיוצאים מתחנת קיוטו ועוצרים ליד מקדש הזהב, טירת ניג'ו, גיון וקיומיזו דרה. הוא משתלם למשפחות, למטיילים מבוגרים ולמי שיש לו יום אחד בעיר. הדרכה בעברית אין, והתדירות נמוכה - מי שממהר יסתדר טוב יותר בתחבורה הציבורית.

השוואת מחירים והזמנה: סקיי הופ באס קיוטו

Headoutמ-$27.1 ★4.2 · 250 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$27.2

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

קיוטו (Kyoto) היא עיר רחבה ושטוחה שהאתרים הגדולים שלה מפוזרים בקצוות: מקדש הזהב בצפון-מערב, מקדש הכסף בצפון-מזרח, קיומיזו דרה על גבעה במזרח. ברגל לא מחברים ביניהם, והאוטובוסים העירוניים עמוסים ומבלבלים למי שנוחת בעיר בפעם הראשונה. כאן נכנס האוטובוס הפתוח: מושב מובטח יחסית, הסבר מוקלט באוזניות ומסלול שנבנה סביב האתרים עצמם.

השווינו את אותו כרטיס אצל GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator, ומצאנו אותו זמין להזמנה אצל שניים מהם במחיר כמעט זהה. ההבדל שמכריע הוא לא המחיר אלא אורך הכרטיס - יום או יומיים - והשאלה אם שני הקווים באמת נכנסים לכם ליום אחד.

האם אוטובוס התיירים בקיוטו שווה את הכסף?

כן, אבל רק למטייל מסוג מסוים. האוטובוס משתלם כשהמטרה היא לראות את האתרים הגדולים בנוחות, ולא כשהמטרה היא להספיק כמה שיותר. מי שמגיע עם ילדים קטנים, עם הורים מבוגרים או אחרי טיסה ארוכה, ורוצה לשבת, לקבל הסבר באוזניות ולרדת רק במקומות שמעניינים אותו, יקבל כאן יום רגוע שהתחבורה העירונית הצפופה של קיוטו פשוט לא נותנת.

מה מקבלים שאין באוטובוס העירוני

• מסלול שנבנה סביב האתרים - בלי להחליף קווים ובלי לפענח מפות ביפנית.
• קומה עליונה פתוחה - הרחובות, שער הטוריי האדום הענקי של הייאן ונהר הקאמו נראים מלמעלה.
• הדרכה מוקלטת בשבע שפות ואוזניות בחינם בעלייה לאוטובוס.
• אינטרנט אלחוטי על האוטובוס, שימושי למי שנוסע בלי חבילת גלישה.

איפה הוא מפסיד

התדירות נמוכה. כשאוטובוס עובר בערך פעמיים בשעה, כל ירידה בתחנה היא התחייבות להמתנה, ומי שמפספס אוטובוס אחד מאבד נתח ממשי מהיום. הטיפ שחוזר אצל נוסעים: לבחור מראש שלוש-ארבע ירידות ביום, לא יותר, ולהגיע לתחנה כמה דקות לפני המועד.

הכרטיס הבסיסי נמכר אצל שני ספקים שבדקנו: כרטיס סקיי הופ באס ליום או ליומיים שמאפשר לבחור את אורך הכרטיס כבר בהזמנה, וכרטיס ליום אחד בלבד אצל Tiqets. המחיר העדכני של שניהם מופיע בטבלת ההשוואה.

אילו קווים ותחנות יש לסקיי הופ באס?

שני קווים, שניהם יוצאים מתחנת קיוטו וחוזרים אליה. הקו המזרחי (East Line, כחול) עובר בתשע תחנות, והקו המערבי (West Line, אדום) בשמונה. חלק מדפי הספקים עדיין מתארים שלושה מסלולים וארבע עשרה תחנות, אבל מפת התחנות הרשמית של המפעיל מציגה היום שני קווים בלבד - שווה לדעת את זה לפני שמתכננים את היום לפי תיאור ישן.

הקו המזרחי: מקדש הכסף, גיון וקיומיזו דרה

זה הקו של קיוטו הישנה. אחרי היציאה מתחנת קיוטו הוא עוצר בקרסומה גוג'ו, ליד שוק נישיקי (Nishiki Market), מול בניין העירייה, ואז מטפס צפונה אל מקדש הכסף גינקאקוג'י (Ginkaku-ji). משם הוא יורד דרך מקדש הייאן (Heian-jingu) ופארק אוקזאקי אל רובע גיון (Gion), עוצר בגוג'וזקה שמתחת לקיומיזו דרה (Kiyomizu-dera), ומסיים ליד סנג'וסנגן-דו (Sanjusangen-do) והמוזיאון הלאומי.

הקו המערבי: טירת ניג'ו ומקדש הזהב

הקו הזה מכסה את הצד השני של העיר. התחנות לפי הסדר: תחנת קיוטו, מקדש נישי הונגנג'י (Nishi Hongan-ji), טירת ניג'ו (Nijo-jo), מקדש קיטנו טנמנגו (Kitano Tenmangu) ורובע הגיישות קמישיצ'יקן, מקדש הזהב קינקאקוג'י (Kinkaku-ji), מקדש דאיטוקוג'י (Daitoku-ji), הארמון הקיסרי ושוב שוק נישיקי בדרך חזרה לתחנה.

מה לא נמצא על אף אחד מהקווים

שני האתרים שרוב הישראלים מסמנים ראשונים - שערי הטוריי של פושימי אינרי ויער הבמבוק בארשיאמה - אינם על המסלול. אליהם נוסעים ברכבת. זו הסיבה שהאוטובוס לבדו לא מכסה את קיוטו, גם לא עם כרטיס ליומיים.

כרטיס ליום או ליומיים - מה לבחור?

למי שרוצה לרדת בתחנות ולא רק לשבת - יומיים. שני הקווים יחד, עם ירידות אמיתיות למקדשים, לא נכנסים ליום אחד, כי המעבר ביניהם נעשה דרך תחנת קיוטו או שוק נישיקי וכל ירידה עולה בהמתנה לאוטובוס הבא.

מה חשוב לדעת על תוקף הכרטיס

• כרטיס ליום הוא יום קלנדרי, לא 24 שעות מרגע העלייה. מי שעולה בצהריים מקבל חצי יום.
• כרטיס ליומיים תקף ליומיים רצופים מהעלייה הראשונה. אי אפשר לפצל אותו עם יום הפסקה באמצע.
• שני הכרטיסים תקפים בשני הקווים, עם עלייה וירידה חופשית.
• ילדים מתחת לגיל 6 נוסעים חינם כשהם יושבים על ברכי המלווה. תלמידי יסודי משלמים תעריף ילד.

איך לבחור בפועל

יום אחד בעיר? קחו כרטיס ליום והחליטו מראש על קו אחד כעיקרי: המזרחי למי שרוצה את גיון וקיומיזו דרה, המערבי למי שמקדש הזהב וטירת ניג'ו בראש הרשימה שלו. את הקו השני אפשר לעשות כסיבוב שלם בלי לרדת, אם נשאר זמן.

יומיים בעיר? קו ליום. זה הקצב שבו האוטובוס מפסיק להלחיץ ומתחיל לעבוד לטובתכם. מי שרוצה כרטיס ליום אחד בלבד ימצא אותו גם כאן: כרטיס יומי לסקיי הופ באס עם כרטיס דיגיטלי לנייד. את תנאי הביטול בודקים בדף ההזמנה עצמו, כי הם משתנים בין הספקים.

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בקיוטו?

לא. ההדרכה המוקלטת זמינה בשבע שפות - אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, סינית, קוריאנית ויפנית - ועברית אינה אחת מהן. בדקנו את רשימת השפות גם בנתוני הספקים וגם מול המפעיל, והתשובה זהה בשניהם.

מה זה אומר למשפחה ישראלית

מי שמסתדר באנגלית ייהנה מההסבר. ילדים קטנים וסבא וסבתא שלא שולטים באנגלית יקבלו בעיקר נסיעה נופית, וזה בסדר גמור כל עוד יודעים את זה מראש ולא מצפים לסיור מודרך. אוזניות מחולקות בחינם בעלייה, ואפשר לחבר גם אוזניות חוטיות משלכם - הן בדרך כלל נוחות יותר.

מה מדווחים נוסעים על ההדרכה

ההסבר לא רציף. בין נקודת עניין אחת לשנייה מתנגנת מוזיקה, ובקטעי פקק ארוכים יש שתיקות ממושכות, כך שמי שמצפה לקריינות צפופה בסגנון הערים הגדולות באירופה עלול להתאכזב. ההמלצה המעשית: להתייחס להדרכה כבונוס, ולקרוא רבע שעה על כל מקדש לפני שיורדים אליו.

מאיפה עולים ואיך מממשים את הכרטיס?

מתחנת קיוטו, ביציאת קרסומה (Karasuma Exit) - הצד הצפוני של התחנה, זה שפונה אל מגדל קיוטו. שני הקווים מתחילים שם, ליד מרכז המידע של אוטובוסי הסיור של קייהאן (Keihan Bus), וזו גם הנקודה הנוחה ביותר לשאול שאלות ולקבל מפה מודפסת.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים כרטיס דיגיטלי. הכרטיס מוצג מהנייד או מודפס.
• מגיעים ליציאת קרסומה ומחפשים את שילוט אוטובוסי הסיור, לא את רציפי האוטובוסים העירוניים שנמצאים באותה רחבה.
• מראים את הכרטיס בעלייה ומקבלים אוזניות.
• אפשר לעלות גם בכל תחנה אחרת לאורך הקו - אבל שם אין דלפק ואין מי שיעזור.

מלכודות קטנות ליד התחנה

האוטובוס לא מקבל מטען. מי שמגיע לקיוטו ברכבת עם מזוודות ומתכנן לעלות ישר לאוטובוס צריך קודם להפקיד אותן בלוקרים של התחנה או במלון, אחרת הוא נשאר על המדרכה. גם שירותים אין על האוטובוס - נכנסים בתחנה לפני העלייה.

כרטיסים נמכרים גם על האוטובוס ובדלפק, אבל כל המושבים אינם שמורים. בעונות העומס - פריחת הדובדבן ושלכת הסתיו - נוסעים מדווחים על אוטובוסים שמגיעים מלאים לתחנות האמצע ולא עוצרים, ולכן מי שרוצה מקום בקומה העליונה עולה בתחנת קיוטו עצמה, בתחילת הקו.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?

יוצאים מוקדם ומגבילים את מספר הירידות. יום טוב על סקיי הופ באס הוא קו אחד עם שלוש ירידות, לא שני קווים עם שבע. מי שמנסה להספיק הכל מגלה בצהריים שרוב היום עבר בהמתנה בתחנות.

תכנית ליום על הקו המערבי

עלייה בתחנת קיוטו בסיבוב הראשון של הבוקר, ירידה בטירת ניג'ו, המשך למקדש הזהב - שם הקהל הולך וגדל מדי שעה, ולכן כדאי להגיע אליו לפני הצהריים - וירידה אחרונה בשוק נישיקי לארוחה מאוחרת בדרך חזרה. את הארמון הקיסרי ואת דאיטוקוג'י רואים מהחלון.

תכנית ליום על הקו המזרחי

כאן הסדר חשוב יותר. מקדש הכסף ראשון, אחריו מקדש הייאן והשער האדום, ואז גיון וקיומיזו דרה לקראת אחר הצהריים. שימו לב שהתחנה בגוג'וזקה נמצאת למטה, והדרך למקדש היא עלייה רגלית ברחוב תלול מלא חנויות - לא מתאים לעגלה כבדה ולא למי שמתקשה בהליכה.

איפה לשבת

בימי קיץ הקומה העליונה הפתוחה לוהטת, והלחות של קיוטו ביולי-אוגוסט הופכת נסיעה של שעה לאתגר אמיתי לילדים ולמבוגרים. כובע, מים בבקבוק סגור וקרם הגנה הם חובה. בגשם מחלקים פונצ'ו והאוטובוס ממשיך לנסוע, אבל בסופת רעמים או בגשם כבד השירות עלול להיעצר זמנית.

רוצים לסגור את היום בתצפית? קיים כרטיס משולב שמצרף לאוטובוס כניסה למגדל קיוטו, מול נקודת העלייה: קומבו אוטובוס התיירים ומגדל קיוטו. הוא הגיוני למי שממילא חוזר לתחנה בערב.

מתי עדיף לוותר על האוטובוס ולנסוע בתחבורה ציבורית?

כשהזמן שלכם יקר יותר מהנוחות. מטיילים עצמאיים שמסתדרים עם אפליקציית ניווט יגיעו לכל תחנה של האוטובוס מהר יותר ובזול יותר ברכבת התחתית ובאוטובוס העירוני. זה נכון במיוחד למי שרשימת החובה שלו כוללת את פושימי אינרי וארשיאמה, שממילא דורשים רכבת.

שלושה מצבים שבהם האוטובוס לא משתלם

• חצי יום בלבד - כרטיס יומי שמתחיל בצהריים מתבזבז, כי הוא נגמר באותו ערב.
• עונות השיא - בפריחה ובשלכת הכבישים סביב גיון וקיומיזו דרה נסתמים. נוסעים מתארים נסיעה שעיקרה עמידה ברמזורים.
• זוג צעיר עם רשימה ארוכה - מי שרוצה שישה-שבעה אתרים ביום צריך תדירות של דקות, לא של עשרות דקות.

ומתי בכל זאת כן

ביום הראשון בעיר, כסיבוב היכרות. סיבוב שלם על כל קו בלי לרדת נותן תמונה של העיר, ואחריו קל הרבה יותר להחליט לאן לחזור ברגל או ברכבת. גם למי שמגיע עם סבא וסבתא האוטובוס חוסך את הדחיסה באוטובוסים העירוניים, שבהם מקום ישיבה הוא עניין של מזל.

מתכננים עוד ערים באסיה? כתבנו בנפרד על אוטובוס התיירים בהאנוי, שם שלושה מפעילים מתחרים על אותו מסלול והבחירה מסובכת יותר. בקיוטו השלב הבא פשוט: לקבוע אם יש לכם יום או יומיים, לבחור קו עיקרי, ולהזמין את הכרטיס לפני שמגיעים לתחנה.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• בקיוטו יש מפעיל אחד בלבד של אוטובוס הופ און הופ אוף - סקיי הופ באס - עם קו מזרחי וקו מערבי.
• אין הדרכה בעברית. השפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, סינית, קוריאנית ויפנית.
• כרטיס ליום תקף ליום הקלנדרי שבו עולים, לא ל-24 שעות.
• פושימי אינרי וארשיאמה אינם על המסלול - אליהם נוסעים ברכבת.
• האוטובוס לא מקבל מזוודות ואין בו שירותים; יש Wi-Fi ואוזניות בחינם.
• ילדים מתחת לגיל 6 נוסעים חינם על ברכי המלווה.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס ליום ולעלות בצהריים - הכרטיס נגמר באותו ערב.
• לתכנן את שני הקווים עם ירידות ביום אחד, ולבלות את רובו בהמתנה בתחנות.
• להגיע לתחנת קיוטו עם מזוודות ולגלות שהאוטובוס לא מקבל מטען.
• לצפות להדרכה בעברית או לקריינות רציפה לאורך כל הנסיעה.
• לחכות לאוטובוס בתחנות האמצע בעונת הפריחה או השלכת, במקום לעלות בתחילת הקו בתחנת קיוטו.
• להניח שהתחנה צמודה לאתר - לקיומיזו דרה ולמקדש הכסף יש הליכה מהתחנה.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בקיוטו?

לא. ההדרכה המוקלטת של סקיי הופ באס זמינה באנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, סינית, קוריאנית ויפנית. אוזניות מחולקות בחינם ואפשר לחבר גם אוזניות חוטיות משלכם.

מאיפה עולים לאוטובוס?

מתחנת קיוטו, ביציאת קרסומה (הצד הצפוני, מול מגדל קיוטו), ליד מרכז המידע של אוטובוסי הסיור. אפשר לעלות גם בכל תחנה אחרת לאורך הקווים עם כרטיס בתוקף.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

כן, כרטיסים נמכרים גם על האוטובוס ובדלפק, אבל המפעיל עצמו ממליץ לקנות מראש. כרטיס דיגיטלי מוצג מהנייד או מודפס.

ילדים נוסעים חינם?

ילדים מתחת לגיל 6 נוסעים חינם כשהם יושבים על ברכי המלווה. תלמידי בית ספר יסודי משלמים תעריף ילד, וכך גם ילד קטן שרוצים עבורו מושב נפרד.

האוטובוס מגיע לפושימי אינרי או ליער הבמבוק בארשיאמה?

לא. שני האתרים האלה אינם על אף אחד מהקווים. לפושימי אינרי ולארשיאמה נוסעים ברכבת מתחנת קיוטו.

מה קורה כשיורד גשם?

האוטובוס ממשיך לפעול ומחלקים פונצ'ו לנוסעים. בסופת רעמים או בגשם כבד השירות עלול להיעצר זמנית.

כרטיס ליום או ליומיים - מה עדיף?

מי שרוצה לרדת בתחנות בשני הקווים צריך יומיים, קו ליום. כרטיס ליום מספיק לקו אחד עם שלוש ירידות, ותקף רק ביום הקלנדרי שבו עליתם.