סיטי סייטסיינג יורק היא לולאה אחת של אוטובוס הופ און הופ אוף אדום עם 21 תחנות סביב חומות העיר, כשעה לסיבוב מלא, עם כרטיס ל-24 או ל-48 שעות. הדרכה בעברית אין: יש הקלטה באנגלית ובכמה שפות אירופיות ומנדרינית, הדרכה חיה באנגלית בחלק מהיציאות, וערוץ נפרד לילדים. עולים בכיכר התערוכה, מול הקתדרלה.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי סייטסיינג יורק

Headoutמ-$22.5 ★4.6 · 112 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$22.5 ★4.3

להזמנה ←

Viatorמ-$22.9 ★4.6 · 644 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

יורק (York) היא עיר קטנה, והמרכז שלה בתוך החומות סגור ברובו לרכב. לכן האוטובוס של סיטי סייטסיינג (City Sightseeing) לא נכנס לסמטאות אלא מקיף אותן, ועוצר ליד השערים, המוזיאונים ותחנת הרכבת. זה ההבדל שקובע אם הכרטיס שווה לכם את הכסף: מי שמחפש סיבוב היכרות ישוב עם הסברים מקבל כאן תמורה טובה, ומי שמתכנן ממילא ללכת ברגל בין הקתדרלה לשמבלס יגלה שהאוטובוס חוסך לו מעט מאוד.

השווינו את אותו כרטיס אצל שלושה ספקים ומול האתר של המפעיל, ומצאנו שהם מתארים אותו אחרת - במספר התחנות, במספר השפות ובאורך הכרטיס. הפרטים שלמטה נשענים על מה שהמפעיל עצמו מפרסם.

מה המסלול של סיטי סייטסיינג יורק ואילו תחנות בו?

לסיטי סייטסיינג יורק יש מסלול אחד בלבד, לולאה אדומה של 21 תחנות שמקיפה את העיר העתיקה מבחוץ וחוזרת לנקודת ההתחלה אחרי כשעה. אין קו שני ואין מה לבחור. מי שנשאר על האוטובוס סיבוב שלם רואה את כל ארבעת השערים הגדולים של החומה, את שני הנהרות ואת השכונות שמדרום למרכז, שאליהן רוב המבקרים לא מגיעים ברגל.

התחנות המרכזיות לפי הסדר

• תחנה 1 - כיכר התערוכה (Exhibition Square): נקודת ההתחלה, ליד גלריית האמנות וכמה דקות הליכה
  קתדרלת יורק מינסטר (York Minster).
• תחנה 3 - מונק בר (Monk Bar): הגדול והמעוטר בשערי החומה, מהמאה ה-14.
• תחנה 6 - סטונבאו (The Stonebow): התחנה הקרובה ביותר לסמטת שמבלס (The Shambles).
• תחנה 7 - מגדל קליפורד (Clifford's Tower): גם מוזיאון הטירה ויורק דנג'ן נמצאים כאן.
• תחנה 10 - וולמגייט בר (Walmgate Bar): השער השלם ביותר בעיר, עם הברביקן והסורג המקוריים.
• תחנה 19 - תחנת הרכבת של יורק: נוחה למי שמגיע ליום אחד, וקרובה למוזיאון הרכבות.
• תחנה 21 - גני המוזיאון (Museum Gardens): מוזיאון יורקשייר וחורבות מנזר סנט מרי.

החלק הדרומי של הלולאה

בין וולמגייט בר לתחנת הרכבת האוטובוס יוצא מאזור החומות, עובר ליד אולם המופעים ברביקן, רחוב החנויות העצמאיות בישופתורפ ומסלול מרוצי הסוסים, וחוזר דרך שער מיקלגייט. זה קטע של שכונות מגורים ולא של אתרים, ורוב הנוסעים פשוט נשארים בו על המושב ומקשיבים להסברים.

כל כמה זמן יוצא אוטובוס ומתי האחרון?

בקיץ האוטובוסים יוצאים עד כל 15 דקות, ובחורף כל 30 דקות. השירות פועל כל השנה, שבעה ימים בשבוע, בערך מתשע בבוקר ועד שעות אחר הצהריים המאוחרות.

השעה המדויקת של היציאה האחרונה משתנה לפי העונה, והפער בין לוח הקיץ ללוח החורף מגיע ליותר משעה - ולכן מי שיורד בתחנה רחוקה אחרי שלוש בצהריים צריך לוודא מראש מתי עובר האוטובוס האחרון שם, ולא להניח שהשירות נמשך עד הערב כמו בערים גדולות.

למה התדירות משנה את כל החשבון

בתדירות של רבע שעה ירידה בתחנה כמעט לא עולה זמן. בתדירות של חצי שעה כל ירידה עולה ביוקר: מפספסים אוטובוס אחד, מחכים לבא, ושלוש ירידות ביום כבר אוכלות שעה וחצי של המתנה. בחורף עדיף לתכנן שתיים-שלוש ירידות ארוכות ולא חמש קצרות. זה ההבדל בין יום נינוח ליום של עמידה בתחנות.

פקקים

יורק סובלת מעומסים בכבישים שמקיפים את החומה, בעיקר בסופי שבוע ובימי מרוצים, ואז הסיבוב מתארך מעבר לשעה. הטיפ שחוזר אצל מטיילים: לעשות את הסיבוב המלא בבוקר, כשהכבישים פנויים והסיפון העליון ריק יחסית.

אילו כרטיסים יש ומה כל אחד כולל?

יש שני אורכי כרטיס: 24 שעות ו-48 שעות, והשעון מתחיל לרוץ בסריקה הראשונה ולא ברגע הקנייה. כרטיס שנסרק בצהריים תקף אפוא עד הצהריים למחרת, מה שמאפשר סיבוב היכרות ביום ההגעה ושימוש כתחבורה בבוקר שאחריו.

מה כלול בכל כרטיס

• עליות וירידות ללא הגבלה בכל 21 התחנות.
• הדרכה מוקלטת בכמה שפות, והדרכה חיה באנגלית ביציאות נבחרות.
• ערוץ ילדים באוזניות שמחולקות על האוטובוס.
• חלק מקורה בסיפון העליון, למקרה של גשם.

כניסה לאתרים עצמם - הקתדרלה, מגדל קליפורד, המוזיאונים - לא כלולה.

24 או 48 שעות?

ליום אחד ביורק מספיק כרטיס ל-24 שעות, וזה גם מה שרוב המבקרים צריכים. כרטיס ל-48 שעות מצדיק את עצמו רק למי שלן בעיר שני לילות ורוצה להשתמש באוטובוס כהסעה בין המלון, תחנת הרכבת והאתרים. בבדיקת המחירים שלנו שלושת הספקים הציגו את הכרטיס הבסיסי ברמה כמעט זהה, אז ההבדל ביניהם הוא בתנאים ולא במחיר. אפשרות ה-48 שעות מופיעה אצל Viator, שמציע בחירה בין 24 ל-48 שעות באותו עמוד; לפני התשלום בודקים שם את תנאי הביטול.

יש הדרכה בעברית בסיטי סייטסיינג יורק?

לא. עברית לא מופיעה באף אחת מרשימות השפות של הקו - לא אצל המפעיל ולא אצל הספקים שבדקנו. מי שלא מסתדר עם אנגלית מדוברת יקבל מהנסיעה בעיקר נוף.

אילו שפות כן יש

אנגלית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, ספרדית ומנדרינית מופיעות בכל המקורות. מעבר להן הרשימות לא זהות: המפעיל מוסיף פולנית, ואילו אצל אחד הספקים מופיעות גם רוסית ויפנית, כך שמי שצריך דווקא רוסית לסבא וסבתא צריך לוודא זאת בעמוד ההזמנה ולא לסמוך על המספר הכללי של "עשר שפות" שמופיע בפרסומים.

הדרכה חיה באנגלית

בחלק מהיציאות עולה לאוטובוס מלווה שמספר על העיר בקול, באנגלית. לפי הביקורות של נוסעים זה החלק הטוב ביותר בקו: הומור מקומי, סיפורים על רומאים וויקינגים, ותשובות לשאלות. לא כל יציאה כוללת מלווה. שואלים את הנהג בכיכר התערוכה איזו יציאה קרובה היא עם הדרכה חיה, ומחכים לה אם צריך.

האנגלית המוקלטת מושמעת ברמקולים, בלי אוזניות. לשאר השפות ולערוץ הילדים מקבלים אוזניות על האוטובוס.

ערוץ הילדים

בערוץ 2 משודר סיפור מסע בזמן לילדים, עם רומאים, ויקינגים ותעשיית השוקולד של יורק. הוא באנגלית בלבד, אז הוא מתאים לילדים שמבינים אנגלית ברמה טובה.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

נקודת העלייה המרכזית היא כיכר התערוכה, תחנה 1, מול גלריית האמנות של יורק ובצמוד לשער בות'אם. אפשר לעלות גם בכל אחת מ-20 התחנות האחרות, ואין חובה להתחיל בתחנה הראשונה.

סדר הפעולות עם שובר מוזמן מראש

• מזמינים אונליין ומקבלים שובר לנייד.
• מגיעים לתחנה שנוחה לכם ומציגים את השובר לנהג - בנייד או מודפס.
• השעון של הכרטיס מתחיל בסריקה הראשונה.

אין משרד כרטיסים שצריך לעבור בו קודם. מי שמגיע ברכבת יכול לעלות ישר בתחנה 19, מחוץ לתחנת הרכבת, אבל כדאי לדעת שמשם נשארות רק שתי תחנות עד סוף הלולאה ושההסבר מתחיל באמצע - לכן מי שרוצה את הסיפור מההתחלה הולך כעשר דקות ברגל לכיכר התערוכה ועולה שם.

לקנות מראש או על האוטובוס?

אפשר לשלם גם לנהג. הזמנה מראש עדיפה משתי סיבות: לרוב יש ביטול חינם עד 24 שעות לפני, והשובר כבר בנייד כשמגיעים לתחנה. את הכרטיס הבסיסי ל-24 שעות אפשר להזמין דרך Tiqets, עם כרטיס דיגיטלי לנייד.

למי הקו מתאים ומתי עדיף לוותר עליו?

הקו מתאים למי שרוצה להבין את יורק בשעה אחת בישיבה, ופחות למי שמחפש תחבורה בין האתרים. הסיבה פשוטה: האתרים המפורסמים של העיר נמצאים בתוך אזור להולכי רגל, במרחק של עשר עד חמש עשרה דקות הליכה זה מזה.

למי כן

• מטיילים מבוגרים ומי שמתקשה בהליכה: החומות, השערים והנהר נראים מהמושב, והאוטובוס נמוך רצפה עם רמפה ומקום מסומן לכיסא גלגלים בקומה התחתונה.
• משפחות: שעה של מנוחה לרגליים, סיפון פתוח וערוץ ילדים.
• ביקור ראשון של יום אחד: סיבוב אחד נותן את ההתמצאות שחוסכת טעויות בהמשך היום.
• מי שרוצה להגיע לקצוות: וולמגייט בר, מסלול המרוצים ורחוב בישופתורפ רחוקים מהמרכז.

למי לא

הולכי רגל טובים עם יום שלם יסתדרו בלי אוטובוס. ההליכה על החומות חינמית ומקיפה כמעט את אותו מסלול מלמעלה, ובביקורות חוזרת ההערה שמי שנשאר רק על האוטובוס מפספס את רוב העיר, כי הסמטאות, השמבלס וחצר הקתדרלה פשוט לא נראות מהכביש.

החסרונות

• אין עברית.
• בחורף התדירות יורדת לחצי שעה.
• בסיפון העליון ענפי עצים נמוכים בחלק מהרחובות - הנוסעים מדווחים שצריך להתכופף.
• יורק גשומה ורוחית גם בקיץ, והחלק המקורה למעלה קטן.

ביורק פועל מפעיל נוסף, גולדן טורס. את ההשוואה בין שני הקווים ריכזנו בנפרד: אוטובוס התיירים ביורק.

איך מנצלים יום אחד עם הכרטיס?

הדרך היעילה היא סיבוב מלא אחד בלי לרדת, ואחריו שתיים-שלוש ירידות ממוקדות. מי שיורד כבר בתחנה השלישית מאבד את רצף הסיפור, ואחר כך מגלה שכבר ראה ברגל את מה שהאוטובוס מראה.

סדר מוצע

• בוקר: עולים בכיכר התערוכה ליציאה עם הדרכה חיה ונשארים שעה שלמה. יושבים בסיפון העליון.
• סיבוב שני: יורדים במגדל קליפורד למגדל ולמוזיאון הטירה.
• צהריים: עולים שוב, יורדים בסטונבאו והולכים ברגל לשמבלס ומשם לקתדרלה.
• אחר הצהריים: את הקתדרלה, גני המוזיאון וכיכר התערוכה מחבר מרחק הליכה קצר, אז האוטובוס כבר לא נחוץ.

לבוש: שכבה נגד רוח גם ביולי. בסיפון הפתוח קר יותר מברחוב.

יום עגינה או עצירה ברכבת

מי שמגיע מלונדון או מאדינבורו לכמה שעות יכול לעלות ולרדת ליד תחנת הרכבת, ולסיים את היום בתחנה 19 בלי לחזור ברגל עם התיקים. בודקים מראש מתי עובר שם האוטובוס האחרון ומשאירים מרווח של יציאה אחת לפני הרכבת.

ממשיכים בבריטניה? באותו פורמט פרסמנו גם את אוטובוס התיירים באוקספורד ואת אוטובוס התיירים בגלזגו. הצעד הבא ליורק: להחליט אם אתם נשארים לילה אחד או שניים, לבחור לפי זה 24 או 48 שעות, ולהזמין את הכרטיס עם ביטול חינם יום-יומיים לפני ההגעה, אחרי שראיתם את תחזית מזג האוויר.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• יש מסלול אחד בלבד: לולאה של 21 תחנות, כשעה לסיבוב מלא.
• אין הדרכה בעברית. האנגלית מושמעת ברמקולים, שאר השפות באוזניות.
• הכרטיס מתחיל לרוץ בסריקה הראשונה, לא ברגע ההזמנה.
• בקיץ עד כל 15 דקות, בחורף כל 30 דקות - והיציאה האחרונה מוקדמת.
• האוטובוס מקיף את החומות; לשמבלס ולקתדרלה מגיעים ברגל מהתחנה הקרובה.
• הדרכה חיה באנגלית יש רק בחלק מהיציאות - שואלים את הנהג.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להניח שיש עברית כי בפרסום כתוב "עשר שפות" - עברית לא נמצאת באף רשימה.
• לרדת כבר בתחנות הראשונות לפני שעשיתם סיבוב מלא אחד, ולאבד את רצף ההסבר.
• לקנות 48 שעות לביקור של יום אחד.
• לתכנן הרבה ירידות קצרות בחורף, כשהאוטובוס הבא מגיע רק אחרי חצי שעה.
• לסמוך על האוטובוס האחרון בלי לבדוק את השעה לפי העונה, במיוחד לפני רכבת.
• לצפות שהאוטובוס יעבור בתוך השמבלס או ליד דלת הקתדרלה - המרכז סגור לרכב.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בסיטי סייטסיינג יורק?

לא. עברית לא מופיעה ברשימת השפות של המפעיל ולא אצל הספקים. יש אנגלית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, ספרדית ומנדרינית, ושפות נוספות שמשתנות בין המקורות.

איפה עולים על האוטובוס?

התחנה הראשונה היא כיכר התערוכה (Exhibition Square), ליד גלריית האמנות ומול הקתדרלה. אפשר לעלות גם בכל אחת משאר התחנות, כולל מחוץ לתחנת הרכבת.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

כן, משלמים לנהג. הזמנה מראש נותנת שובר לנייד ולרוב ביטול חינם עד 24 שעות לפני.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

כשעה. בסופי שבוע ובימי מרוצים העומס בכבישים סביב החומה מאריך את הסיבוב.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

הקו פועל כל השנה, שבעה ימים בשבוע, בתדירות שמשתנה לפי העונה. בתקופת חג המולד כדאי לבדוק את לוח הזמנים באתר של המפעיל לפני ההגעה.

האוטובוס מתאים לכיסא גלגלים ולעגלת תינוק?

האוטובוסים נמוכי רצפה עם רמפה ומקום מסומן לכיסא גלגלים בקומה התחתונה. לגבי עגלות אין הנחיה מפורשת של המפעיל, ולסיפון העליון עולים במדרגות.

שווה לקחת את האוטובוס אם יורק כל כך קטנה?

כסיבוב היכרות של שעה עם הסברים - כן, בעיקר בביקור ראשון, עם ילדים או למי שמתקשה בהליכה. כתחבורה בין האתרים המרכזיים הוא כמעט לא נחוץ, כי הם במרחק הליכה קצר זה מזה.