ברצלונה סיטי טור (Barcelona City Tour) הוא אוטובוס התיירים הפתוח של ברצלונה (Barcelona) שפועל בשני מסלולים - ירוק וכתום - עם כ-30 תחנות, כרטיס אחד ל-24 או 48 שעות רצופות שתקף בשניהם, הדרכה קולית ב-15 שפות כולל עברית, ועלייה בכל תחנה עם שובר בטלפון. הוא מתאים בעיקר למי שרוצה להגיע בלי מאמץ למונז'ואיק, לחופים ולפארק גואל.

השוואת מחירים והזמנה: ברצלונה סיטי טור ברצלונה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.4 · 24,587 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$33.2 ★4.5 · 9,346 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$33.5 ★4.3 · 1,590 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$37.6 ★4.1 · 3,168 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

האוטובוסים יוצאים מ-9:00 בבוקר, וכל סיבוב מלא אורך יותר משעתיים. זה הנתון שקובע איך לתכנן את היום: מי שיורד בארבע תחנות לא יספיק את שני המסלולים בכרטיס של 24 שעות. השווינו את אותו כרטיס אצל ארבעה ספקים, והטבלה מציגה את המחיר החי של כל אחד.

מה כולל המסלול הירוק ואילו תחנות בו?

המסלול הירוק הוא המסלול המזרחי: 14 תחנות, כשעתיים ועשר דקות לסיבוב מלא, והוא זה שמחבר את קו החוף עם פארק גואל ועם שני הבתים המפורסמים של גאודי. מי שבא בשביל ים ומודרניזם קטלאני מתחיל כאן.

סדר התחנות במסלול הירוק

• פלאסה קטלוניה (Plaça Catalunya) - נקודת המוצא
• שער הניצחון (Arc de Triomf)
• אל בורן, פארק הסיוטדלה וגן החיות
• פלה דה פלאו (Pla de Palau)
• ברצלונטה (Barceloneta)
• הנמל האולימפי (Port Olímpic)
• חוף בוגאטל, חוף נובה מאר בייה ומתחם הפורום
• מגדל גלוריאס (Torre Glòries)
• מתחם סנט פאו (Recinte Modernista de Sant Pau)
• פארק גואל (Park Güell)
• לה פדררה (La Pedrera)
• קאזה באטיו (Casa Batlló)

מה לדעת על תחנת פארק גואל

התחנה אינה בשער הפארק. מטיילים מדווחים בעקביות על הליכה של עשר עד רבע שעה בעלייה, עם מדרגות בחלק מהדרך, ולכן מי שנוסע עם עגלה או עם הורים מבוגרים צריך לקחת את זה בחשבון לפני שהוא מזמין שעת כניסה לפארק. הכניסה לפארק עצמו נמכרת בנפרד ובשעה קבועה, והאוטובוס לא מבטיח הגעה בדקה מסוימת.

מה כולל המסלול הכתום ולמה הוא החזק מבין השניים?

המסלול הכתום הוא הארוך יותר - כ-20 תחנות וכשעתיים וחצי לסיבוב - והוא מכסה את מה שקשה להגיע אליו ברגל או במטרו: הר מונז'ואיק, קאמפ נואו ושדרת דיאגונל. זה המסלול שמצדיק את הכרטיס.

סדר התחנות במסלול הכתום

• פלאסה קטלוניה, תחנת האוטובוסים הצפונית (Estació del Nord) וגן החיות
• הנמל האולימפי ופלה דה פלאו
• פסאז' דה קולום (Passeig de Colom) ומרכז הסחר העולמי בנמל
• גני מירמאר (Jardins de Miramar) - התצפית על הנמל
• קרן ז'ואן מירו (Fundació Joan Miró)
• הטבעת האולימפית (Anella Olímpica)
• המוזיאון הלאומי לאמנות קטלוניה (MNAC)
• פובלה אספניול (Poble Espanyol)
• קאישה פורום וביתן מיס ון דר רוהה
• פלאסה ד'אספניה (Plaça d'Espanya)
• תחנת הרכבת סנטס (Estació de Sants)
• קאמפ נואו (Camp Nou), שדרת דיאגונל ולה פדררה
• סגרדה פמיליה (Sagrada Família)

איפה מחליפים בין המסלולים

שלוש תחנות משותפות לשני המסלולים בחלקם המזרחי - פלאסה קטלוניה, פלה דה פלאו והנמל האולימפי, שהמפעיל מסמן כנקודת ההחלפה הרשמית. גם לה פדררה מופיעה בשניהם. האוטובוסים נוסעים בכיוון אחד בלבד, כך שתחנה שפספסתם פירושה סיבוב נוסף ולא חזרה קצרה - ולכן כדאי לעקוב אחרי המפה המודפסת שמקבלים בעלייה, שהיא גם המקור המעודכן לסדר התחנות המדויק.

באיזו תדירות האוטובוס מגיע ועד מתי הוא פועל?

האוטובוסים הראשונים יוצאים ב-9:00 בבוקר, והתדירות נעה בין 7 ל-25 דקות לפי העונה - צפוף בחודשים החמים, דליל בחורף. בעונה החמה היציאה האחרונה היא בסביבות 19:00, ובחורף השירות מסתיים מוקדם יותר.

מלכודת האוטובוס האחרון

השעה שמפורסמת היא שעת היציאה האחרונה מנקודת המוצא, לא השעה שבה האוטובוס עובר בתחנה שלכם. מי שיורד אחר הצהריים במונז'ואיק או בפארק גואל ומתכנן לחזור באוטובוס צריך לשאול את הצוות בירידה מתי עובר האחרון באותה תחנה. אחרת חוזרים במטרו.

שעות העומס

הדיווח שחוזר אצל מטיילים: בבוקר האוטובוסים מלאים והתורים בתחנות המרכזיות ארוכים, ואחר הצהריים רגוע יותר. בפלאסה קטלוניה ובתחנות של גאודי אוטובוס מלא עלול לעבור בלי לעצור לעולים חדשים, ובשעות האלה התדירות בפועל ארוכה מזו שבלוח. הפתרון הפשוט הוא לעלות לפני 9:30 או להתחיל מתחנה פחות עמוסה כמו שער הניצחון.

השירות פועל כל ימות השבוע, כולל שבת. לגבי חגים מקומיים וימי אירועים גדולים בעיר, שבהם רחובות נסגרים והמסלול מתקצר, בודקים באתר המפעיל בערב שלפני.

איזה כרטיס לבחור: 24 או 48 שעות?

כרטיס של 48 שעות הוא הבחירה הנכונה לרוב המטיילים, משום ששני סיבובים מלאים לבדם אורכים קרוב לחמש שעות נסיעה נטו, עוד לפני ירידה אחת. כרטיס של 24 שעות מספיק רק למי שבוחר מסלול אחד ויורד בשתיים-שלוש תחנות.

איך נספרות השעות

השעון מתחיל בעלייה הראשונה, לא ביום ההזמנה. עליתם ביום שני ב-11:00 עם כרטיס של 24 שעות - הוא תקף עד יום שלישי ב-11:00. מכאן הטריק הידוע: מתחילים בצהריים, עושים את המסלול הכתום עד הערב, ולמחרת בבוקר משלימים את הירוק על אותו כרטיס.

מה כלול בכרטיס

• נסיעה ללא הגבלה בשני המסלולים למשך התקופה שנבחרה
• הדרכה קולית ב-15 שפות ואוזניות
• אינטרנט אלחוטי על האוטובוס
• מפה מודפסת של המסלולים והתחנות
• סיור רגלי חינם שהמפעיל מציע לבעלי כרטיס

כניסה לאתרים עצמם - סגרדה פמיליה, פארק גואל, קאזה באטיו - אינה כלולה ונרכשת בנפרד. מי שרוצה לשלב שיט, יש כרטיס משולב עם שיט קטמרן אקולוגי שיוצא מהנמל, ולמשפחות יש שילוב של האוטובוס עם האקווריום, שנמצא במרחק הליכה מתחנות הנמל של המסלול הכתום.

ילדים

ילדים עד גיל 3 נוסעים חינם, גילאי 4 עד 12 משלמים תעריף ילד, ומגיל 13 התעריף מלא. לא צריך להוכיח גיל מראש, אבל כדאי שדרכון או צילום שלו יהיה זמין.

האם יש הדרכה בעברית ואיך היא עובדת?

כן. ההדרכה הקולית של ברצלונה סיטי טור זמינה בעברית, אחת מ-15 שפות. בדקנו את זה מול שני מקורות: רשימת השפות שהמפעיל מפרסם ונתוני השפות ב-API של הספקים, ושניהם כוללים עברית.

ההדרכה מוקלטת ולא חיה. מחברים אוזניות לשקע שליד המושב, בוחרים ערוץ שפה, וההסבר מופעל אוטומטית לפי מיקום האוטובוס. בקטעים שבהם התנועה תקועה יש הפסקות ארוכות עם מוזיקה. זה תקין.

שני טיפים על האוזניות

• האוזניות שמחולקות בעלייה פשוטות, והתלונה הנפוצה ביותר בביקורות היא על שקע שלא עובד. אם אין צליל - עוברים מושב לפני שמאשימים את האוזניות.
• השקע הוא שקע אוזניות רגיל, כך שאוזניות חוטיות מהבית ישפרו את האיכות. אוזניות בלוטות' לא יעזרו כאן.

למי שההדרכה בעברית היא השיקול המרכזי, הזמנה דרך הכרטיס של סיטי טור ברצלונה ב-Tiqets מציגה את רשימת השפות המלאה כבר בעמוד ההזמנה, עם כרטיס לנייד.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל תחנה לאורך שני המסלולים, ומציגים את השובר לנהג או לדייל בעלייה הראשונה - מודפס או על מסך הטלפון - והוא מוחלף במקום בכרטיס נסיעה. אין צורך לעבור קודם במשרד או בדוכן.

סדר הפעולות המדויק

• מזמינים מראש ושומרים את השובר בטלפון, כולל צילום מסך למקרה שאין קליטה.
• מגיעים לתחנה הקרובה למלון. לא חייבים להתחיל בפלאסה קטלוניה.
• מציגים את השובר, מקבלים כרטיס נייר, אוזניות ומפה. את כרטיס הנייר שומרים - מציגים אותו בכל עלייה חוזרת.
• מרגע זה מתחילות להיספר 24 או 48 השעות.

לקנות מראש או על האוטובוס

אפשר לקנות כרטיס ישירות על האוטובוס, אבל זה הופך את העלייה לאיטית ומעכב את התור שמאחוריכם, והמחיר במקום אינו נמוך יותר. בהזמנה מראש מקבלים גם תנאי ביטול ברורים: אצל המפעיל הביטול חינם עד 24 שעות לפני המועד, ואצל הספקים המקוונים התנאים מופיעים בעמוד ההזמנה של כל אחד. ב-כרטיס של ברצלונה סיטי טור ב-Viator אפשר להוסיף כבר בהזמנה שיט קטמרן של שעה.

איפה לשבת

הקומה העליונה נותנת את הנוף ואת התמונות, והיא גם החמה ביותר. בחודשי הקיץ אין שם צל בזמן נסיעה ברוב האוטובוסים, כך שכובע, קרם הגנה ומים הם ציוד חובה ולא המלצה. בגשם נסגר גג הזזה שקיים ברוב האוטובוסים.

למי ברצלונה סיטי טור מתאים ומה החסרונות שלו?

ברצלונה סיטי טור מתאים למי שמבקר בעיר בפעם הראשונה, למשפחות עם ילדים ולמטיילים מבוגרים, ופחות למי שממהר. העמדה שלנו ברורה: זה כלי התמצאות ונוף מצוין וכלי תחבורה בינוני.

מתי הוא שווה את הכסף

• מונז'ואיק: ההר פרוס על שטח גדול, התחבורה הציבורית אליו מפוצלת, והאוטובוס עוצר ליד התצפית, מוזיאון מירו, האצטדיון האולימפי, MNAC ופובלה אספניול ברצף אחד.
• קו החוף: מברצלונטה ועד הפורום, קטע ארוך שאף אחד לא הולך ברגל.
• יום ראשון בעיר: סיבוב מלא אחד נותן תמונה של העיר שעוזרת לתכנן את שאר הימים.

החסרונות

• כיוון אחד: אין נסיעה חזרה. מקאזה באטיו לפארק גואל זה כמעט סיבוב שלם.
• איטיות: בין סגרדה פמיליה ללה פדררה המטרו מהיר פי כמה. מי שהמטרה שלו היא רק לעבור בין אתרי גאודי במרכז יסתדר טוב יותר עם כרטיס מטרו.
• הרובע הגותי: האוטובוס לא נכנס לסמטאות. את העיר העתיקה ואת לה רמבלה רואים רק ברגל.
• עומסי בוקר: בעונה תורים בתחנות המרכזיות הם שגרה.

בברצלונה פועל מפעיל נוסף עם אוטובוסים דומים, וההשוואה בין השניים נמצאת בעמוד אוטובוס התיירים בברצלונה. הצעד המעשי הבא: לבחור תחנת עלייה קרובה למלון, להזמין כרטיס של 48 שעות, ולשבץ את הכניסה המתוזמנת לסגרדה פמיליה או לפארק גואל ביום השני - אחרי שכבר ראיתם כמה זמן האוטובוס באמת לוקח.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• הכרטיס תקף בשני המסלולים, והשעות נספרות ברצף מרגע העלייה הראשונה - לא מיום ההזמנה.
• ההדרכה הקולית זמינה בעברית; השקע הוא שקע אוזניות רגיל, ואוזניות חוטיות מהבית נשמעות טוב יותר.
• האוטובוסים נוסעים בכיוון אחד בלבד, וסיבוב מלא אורך יותר משעתיים בכל מסלול.
• תחנת פארק גואל רחוקה מהשער - כ-10 עד 15 דקות הליכה בעלייה.
• כניסה לסגרדה פמיליה, לפארק גואל ולבתי גאודי אינה כלולה ונרכשת בנפרד בשעה קבועה.
• בבוקר התורים ארוכים בתחנות המרכזיות; אחר הצהריים רגוע יותר.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס של 24 שעות ולתכנן את שני המסלולים עם ירידות - הנסיעה לבדה אורכת קרוב לחמש שעות.
• להזמין שעת כניסה לפארק גואל בלי לחשב את ההליכה בעלייה מהתחנה ואת זמן ההמתנה לאוטובוס.
• להניח ששעת היציאה האחרונה היא השעה שבה האוטובוס עובר בתחנה שלכם, ולהיתקע במונז'ואיק בערב.
• להשתמש באוטובוס כדי לעבור בין סגרדה פמיליה ללה פדררה - המטרו מהיר בהרבה.
• לעלות לקומה העליונה בצהרי הקיץ בלי כובע ומים.
• לזרוק את כרטיס הנייר שמקבלים בעלייה הראשונה - צריך להציג אותו בכל עלייה חוזרת.

שאלות נפוצות

האם יש הדרכה בעברית בברצלונה סיטי טור?

כן. ההדרכה הקולית המוקלטת זמינה ב-15 שפות, ועברית אחת מהן. מחברים אוזניות לשקע שליד המושב ובוחרים את ערוץ השפה.

איפה עולים על האוטובוס של ברצלונה סיטי טור?

בכל תחנה לאורך שני המסלולים. התחנה המרכזית היא פלאסה קטלוניה, שממנה יוצאים שני המסלולים, אבל אין חובה להתחיל בה - עולים בתחנה הקרובה למלון ומציגים את השובר.

האם אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?

אפשר, אבל זה מאט את העלייה ולא זול יותר. בהזמנה מראש מציגים שובר בטלפון, עולים מהר יותר ונהנים מתנאי ביטול ידועים מראש.

האם ילדים נוסעים חינם?

ילדים עד גיל 3 כולל נוסעים חינם. גילאי 4 עד 12 משלמים תעריף ילד, ומגיל 13 התעריף הוא של מבוגר.

האם האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

השירות פועל כל ימות השבוע, כולל שבת, מ-9:00 בבוקר. בחגים מקומיים ובימי אירועים גדולים המסלול עשוי להתקצר, ולכן בודקים באתר המפעיל בערב שלפני.

האם אפשר לעלות עם עגלת תינוק או כיסא גלגלים?

כן. בכל אוטובוס יש רמפה ומקום לכיסא גלגלים אחד. עגלות נשארות בקומה התחתונה, מקופלות אם אפשר, באותו אזור - ולנוסע בכיסא גלגלים יש קדימות.

האם הכרטיס תקף בשני המסלולים?

כן. כרטיס אחד תקף במסלול הירוק ובמסלול הכתום למשך 24 או 48 שעות רצופות, ואפשר לעבור ביניהם בתחנות המשותפות, ובראשן הנמל האולימפי ופלאסה קטלוניה.