סיטי קרוזס לונדון (City Cruises London) היא לא אוטובוס אלא שייט Hop On Hop Off על התמזה: כרטיס ל-24 שעות שמאפשר לעלות ולרדת חופשי בארבעה רציפים - וסטמינסטר, לונדון איי, טאוור וגריניץ'. סירה יוצאת בערך כל חצי שעה, ההסבר באנגלית, והדרכה בעברית אין. מתאים למי שרוצה לראות את לונדון מהמים בלי פקקים.

השוואת מחירים והזמנה: סיטי קרוזס לונדון

Tiqetsמ-$32.9 ★4.4 · 23 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$33.6 ★4.1 · 1,301 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

ההבדל מאוטובוס התיירים הרגיל מהותי. הסירה לא מגיעה לארמון בקינגהאם, לכיכר טרפלגר או לרחוב אוקספורד, אבל היא עוברת מתחת לגשרים ומול הפרלמנט, קתדרלת סנט פול, השארד וטאוור ברידג' בלי לעמוד ברמזור אחד, ובלונדון זה יתרון שקשה להפריז בערכו.

השווינו את הכרטיס בין Tiqets ל-Viator ובדקנו את לוח ההפלגות הרשמי של המפעיל. שני הממצאים שמשנים את ההחלטה: רשימת הרציפים שונה מעט בין הספקים, ולוח הזמנים מתקצר מאוד בחורף.

מה זה בעצם סיטי קרוזס לונדון - אוטובוס או סירה?

סיטי קרוזס לונדון היא חברת שייט, והכרטיס שלה הוא גרסת הנהר של אוטובוס הופ און הופ אוף: עולים על סירת תיירים, יורדים ברציף שרוצים, מטיילים, וחוזרים לסירה הבאה. אין כאן קומה פתוחה של אוטובוס אדום. יש סיפון עליון פתוח, אולם מקורה עם חלונות גדולים ובר קטן.

הבלבול נפוץ בעברית, ולא במקרה: הרבה אתרים מציגים את השייט כחלק מחבילת האוטובוס, ויש אף מי שמערבב את החברה עם סירות התחבורה המהירות של אובר בואט. אלה שתי חברות שונות עם כרטיסים שונים, אף שהן חולקות חלק מהרציפים. כרטיס של האחת לא תקף בשנייה.

במה השייט שונה מאוטובוס התיירים?

ההבדל הגדול הוא המסלול. אוטובוס התיירים מקיף את מרכז העיר כולו, ואילו הסירה נעה רק על ציר אחד - התמזה, ממערב למזרח ובחזרה. מי שמחפש את בקינגהאם, הייד פארק או פיקדילי לא ימצא אותם כאן. מי שרוצה את הפרלמנט, הלונדון איי, סנט פול, השארד, מצודת לונדון וגריניץ' יקבל אותם ברצף אחד, בלי פקקים ובלי עבודות בכביש, וזו הסיבה שמטיילים רבים מעדיפים את הנהר דווקא בשעות שבהן האוטובוסים זוחלים.

מי המפעיל?

החברה פועלת על התמזה עשרות שנים ושייכת היום לקבוצה הבינלאומית City Experiences. היא מפעילה גם שייטי ארוחות ושייטים מעגליים, אבל הכרטיס הרלוונטי למי שמחפש עלייה וירידה חופשית הוא כרטיס ה-Hop On Hop Off בלבד. שאר החברות והקווים בעיר, מהאוטובוסים ועד סירות התחבורה, מושווים באוטובוס התיירים בלונדון.

מה המסלול ואילו רציפים בסדר הנסיעה?

המסלול הוא קו אחד לאורך התמזה עם ארבעה רציפים, ממערב למזרח: וסטמינסטר, לונדון איי, טאוור וגריניץ'. הסירות שטות בשני הכיוונים. זה הכול - ארבע תחנות, לא עשרים.

הרציפים לפי הסדר

• רציף וסטמינסטר (Westminster Pier) - בגדה הצפונית, ממש ליד גשר וסטמינסטר. מכאן הולכים ברגל לביג בן, לבתי הפרלמנט ולמנזר וסטמינסטר.
• רציף לונדון איי (London Eye Pier) - בגדה הדרומית, מול וסטמינסטר. צמוד לגלגל הענק, לאקווריום Sea Life ולטיילת הסאות' בנק.
• רציף טאוור (Tower Pier) - בגדה הצפונית, צמוד לחומות מצודת לונדון ובמרחק הליכה קצר מטאוור ברידג'. מעבר לנהר נמצאות אוניית המלחמה HMS Belfast והשארד.
• רציף גריניץ' (Greenwich Pier) - התחנה המזרחית. ליד הרציף עומדת ספינת המפרשים קאטי סארק, ומשם עולים למוזיאון הימי הלאומי ולמצפה המלכותי.

כמה זמן נמשך השייט?

הקטע בין וסטמינסטר ללונדון איי הוא חציית נהר של דקות ספורות, ומי שמחכה לסירה רק בשבילו מבזבז זמן - על הגשר עוברים ברגל מהר יותר. הקטע המרכזי, מווסטמינסטר לטאוור, הוא לב השייט ובו נראים רוב האתרים המפורסמים. ההפלגה המלאה מווסטמינסטר עד גריניץ' נמשכת בסביבות שעה לכל כיוון, ולכן מי שמתכנן את גריניץ' צריך לשריין לה לפחות חצי יום ולא לדחוס אותה אחרי הצהריים.

החלפת סירה ברציף טאוור

חלק מההפלגות מחייבות החלפת סירה ברציף טאוור בדרך לגריניץ' או ממנה. הצוות מכריז על כך, אבל באנגלית מהירה. שואלים בעלייה אם הסירה ממשיכה ישירות.

כל כמה זמן יוצאת סירה ומתי ההפלגה האחרונה?

סירה יוצאת כל 30 דקות לאורך היום, שבעה ימים בשבוע, כולל שבת וראשון. ההפלגות הראשונות יוצאות בעשר בבוקר: 10:00 מווסטמינסטר ומטאוור, 10:10 מלונדון איי ו-10:30 מגריניץ'.

למה ההפלגה האחרונה היא המלכודת?

שעת ההפלגה האחרונה משתנה לפי העונה, וההפרש גדול. למפעיל שלושה לוחות זמנים - חורף, עונת ביניים וקיץ - ובחורף הסירה האחרונה יוצאת כבר בשעות אחר הצהריים המאוחרות, בעוד שבקיץ יש הפלגות ערב ותדירות מוגברת. מי שיורד בגריניץ' בצהריים של יום חורפי ומתעכב במוזיאון עלול לגלות שהסירה האחרונה חזרה כבר יצאה, ואז נשארת רק הרכבת הקלה או סירת תחבורה בתשלום נפרד.

הכלל פשוט. לפני שיורדים ברציף, מצלמים את לוח הזמנים התלוי בו. בודקים גם את הלוח המעודכן באתר המפעיל בערב שלפני, כי הוא מתחלף כמה פעמים בשנה.

האם השייט פועל בכל מזג אוויר?

ההפלגות יוצאות ברוב תנאי מזג האוויר, והאולם התחתון מקורה ומחומם. גשם לונדוני רגיל לא מבטל שייט. העלייה לסירה נפתחת כעשר דקות לפני היציאה, כך שאין טעם להגיע חצי שעה מראש - עדיף להגיע רבע שעה לפני ולעמוד בתחילת התור לסיפון העליון.

חגים

השירות פועל כל השנה, אבל בתקופת חג המולד וראש השנה האזרחי לוחות הזמנים בלונדון משתנים. מי שטס בסוף דצמבר בודק את הלוח לתאריך המדויק לפני ההזמנה.

אילו כרטיסים יש ומה כלול בהם?

הכרטיס המרכזי הוא כרטיס Hop On Hop Off ל-24 שעות: עלייה וירידה ללא הגבלה ברציפי המסלול, מקום ישיבה בסיפון הפתוח או באולם המקורה, והסבר באנגלית במהלך השייט. אצל המפעיל קיים גם כרטיס יומי, אבל גרסת 24 השעות היא זו שנמכרת אצל הספקים הגדולים.

איפה מזמינים?

השווינו את אותו כרטיס אצל שני ספקים, והמחירים כמעט זהים - הטבלה החיה מציגה את המחיר העדכני. ההבדל הוא בפרטים:

• כרטיס 24 שעות ב-Tiqets - כרטיס דיגיטלי בנייד. בתיאור הספק מופיעים שלושה רציפים בלבד: וסטמינסטר, לונדון איי וטאוור.
• כרטיס השייט ב-Viator - אותו מוצר, עם מספר הביקורות הגדול ביותר, יותר מאלף, ולכן קל יותר לקבל ממנו תמונה אמיתית על הצפיפות והשירות.

האם גריניץ' כלולה?

זו הנקודה שהכי כדאי לוודא לפני התשלום. המפעיל מפרסם את המסלול עם ארבעה רציפים כולל גריניץ', אבל לא כל ספק מציין אותה בתיאור הכרטיס, ומי שבנה את היום שלו סביב המצפה המלכותי לא רוצה לגלות את הפער על הרציף. קוראים את שורת ה-What's included בעמוד ההזמנה. אם גריניץ' לא כתובה שם במפורש, בוחרים בספק שכן מציין אותה.

מה לא כלול

הכרטיס לא כולל כניסה לאף אטרקציה, לא את הלונדון איי ולא את מצודת לונדון, וגם לא נסיעה בסירות התחבורה המהירות שעוצרות באותם רציפים. מדיניות הביטול תלויה בספק ובסוג הכרטיס שבוחרים, ולכן מסמנים את אפשרות הביטול החינמי כבר בשלב ההזמנה.

יש הדרכה בעברית בסיטי קרוזס?

לא. בסיטי קרוזס לונדון אין הדרכה בעברית, לא חיה ולא מוקלטת. ההסבר הראשי הוא באנגלית, ובנתוני הספקים שבדקנו אנגלית היא השפה היחידה שמופיעה.

אילו שפות כן קיימות?

ההסבר על הסירה ניתן באנגלית, בקריינות חיה של איש צוות או בהקלטה - תלוי בסירה ובמשמרת. המפעיל מציין בנוסף הדרכה קולית בשמונה שפות: אנגלית, איטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, סינית, רוסית ויפנית, שאותה מבקשים בבר שעל הסירה. מאחר שהספקים מציינים אנגלית בלבד, לא בונים על השפות הנוספות מראש, ומי שזקוק לרוסית או לצרפתית שואל בבר מיד עם העלייה.

כמה שווה ההסבר באנגלית?

כאן הביקורות חלוקות, וזה מידע שימושי. מטיילים שנפלו על איש צוות עם מיקרופון מתארים הסבר משעשע ומלא אנקדוטות, כזה שהנוסעים מוחאים לו כפיים בסוף. אחרים מדווחים על הפלגה שבה לא נשמע הסבר כלל, או שהרמקולים בסיפון העליון נבלעו ברוח. אי אפשר לבחור מראש. מי שהאנגלית שלו בסיסית ירוויח יותר אם יקרא מראש מה רואים בכל גדה:

• גדה צפונית (שמאל כששטים מזרחה): בתי הפרלמנט, סומרסט האוס, קתדרלת סנט פול, מצודת לונדון.
• גדה דרומית (ימין כששטים מזרחה): הלונדון איי, הטייט מודרן, תיאטרון הגלוב, השארד, HMS Belfast.

למשפחות עם ילדים

ילדים צעירים ממילא לא מקשיבים להסבר. עבורם השייט עצמו הוא האטרקציה, והמעבר מתחת לטאוור ברידג' בדרך לגריניץ' שווה יותר מכל קריינות.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בכל אחד מרציפי המסלול, ועם כרטיס דיגיטלי יורדים ישר לרציף ומציגים אותו בנייד לצוות. אין צורך לעמוד בתור לקופה. זה ההבדל בין עלייה מיידית להמתנה ארוכה.

סדר הפעולות ברציף

• פותחים את השובר בנייד עוד לפני שמגיעים, כי הקליטה ליד המים חלשה לפעמים.
• מדלגים על תור הקופות שבכניסה לרציף ויורדים ברמפה אל הרציף עצמו.
• מחפשים את השילוט של City Cruises ואת הצוות במדים, לא את התור לסירות התחבורה.
• שואלים לאן הסירה שטה: לכיוון טאוור וגריניץ' או חזרה לווסטמינסטר.

איפה נוצרים התורים?

התור הכבד ביותר הוא ברציף וסטמינסטר בשעות הצהריים, ובעיקר מול הקופות. מטיילים שהגיעו בלי כרטיס מראש מתארים המתנה ארוכה שבסופה פספסו סירה אחת או שתיים, ולכן הזמנה מוקדמת כאן אינה עניין של מחיר אלא של זמן. ברציף טאוור הבעיה אחרת - כמה מפעילים חולקים את אותו רציף, השילוט מבלבל, וקל להיעמד בתור הלא נכון. שואלים איש צוות לפני שמתמקמים.

רציף חלופי לעלייה בבוקר

הטיפ שחוזר אצל מטיילים ותיקים: להתחיל ברציף טאוור ולא בווסטמינסטר. ההפלגה הראשונה יוצאת משם באותה שעה, התור קצר יותר, והשייט מערבה מסתיים מול הביג בן כשהאור עוד טוב לצילום.

למי השייט מתאים ומה החסרונות?

השייט מתאים למי שמבקר בלונדון בפעם הראשונה ורוצה תמונה כללית של העיר בלי מאמץ, למשפחות, למטיילים מבוגרים ולכל מי שמתכנן את גריניץ'. הוא פחות מתאים כתחליף מלא לאוטובוס התיירים.

היתרונות

• אין פקקים. הסירה עומדת בלוח הזמנים גם כשמרכז העיר תקוע.
• יושבים בנוחות. אולם מקורה ומחומם, שירותים ובר - יתרון ברור על קומה עליונה פתוחה ביום גשום.
• זווית שאין מהכביש. טאוור ברידג', סנט פול והפרלמנט נראים מהמים אחרת לגמרי.
• גריניץ' בלי רכבת. ההפלגה עצמה הופכת את ההגעה לחלק מהטיול.

החסרונות

יש ארבעה רציפים בלבד, וזה מעט. מי שקונה את הכרטיס בציפייה לרשת תחנות כמו באוטובוס יתאכזב, כי הסירה לא מתקרבת לאתרים שרחוקים מהנהר, והתדירות של חצי שעה פירושה שפספוס של סירה אחת עולה ביוקר ביום קצר. ההסבר באנגלית בלבד ואיכותו לא אחידה. בסופי שבוע של קיץ הסיפון העליון מתמלא מהר, ומי שעולה אחרון יושב בפנים.

עגלות ומוגבלי תנועה

הירידה לרציפים נעשית ברמפות, והשיפוע שלהן משתנה עם הגאות והשפל. הגישה לסיפון העליון היא במדרגות. מי שמגיע עם כיסא גלגלים או עגלה גדולה מוודא מול המפעיל את סוג הסירה לפני ההזמנה, כי לא כל הסירות זהות.

מתי לוותר

מי שרוצה רק הפלגה אחת מווסטמינסטר לטאוור לא צריך כרטיס ל-24 שעות. כרטיס לכיוון אחד יספיק לו. הכרטיס משתלם רק למי שעולה שלוש פעמים ויותר, או מגיע עד גריניץ' וחוזר.

איך מנצלים יום אחד עם הכרטיס?

היום היעיל ביותר מתחיל מוקדם בקצה אחד של המסלול ונבנה סביב גריניץ' בצהריים. כך מקבלים שלוש הפלגות ארוכות ולא חציית נהר אחת.

סדר יום מוצע

• בוקר: מנזר וסטמינסטר והפרלמנט ברגל, ואז עלייה ברציף וסטמינסטר להפלגה הראשונה מזרחה.
• לפני הצהריים: ירידה ברציף טאוור - מצודת לונדון או הליכה על טאוור ברידג'.
• צהריים: המשך לגריניץ'. שוק האוכל, הקאטי סארק והעלייה למצפה.
• אחר הצהריים: הפלגה חזרה ברצף עד לונדון איי, וסיום על הסאות' בנק.

טריק ה-24 שעות

כשהכרטיס תקף ל-24 שעות מרגע השימוש הראשון ולא ליום קלנדרי, מי שעולה לראשונה אחר הצהריים מרוויח גם את הבוקר שלמחרת, וכך אפשר לפצל: שייט שקיעה מטאוור לווסטמינסטר ביום הראשון, וגריניץ' בבוקר השני. את אופן חישוב התוקף מוודאים בשובר עצמו, כי הוא משתנה בין הספקים.

שילוב עם אוטובוס התיירים

חלק מכרטיסי האוטובוס בלונדון כוללים שייט קצר על התמזה. מי שכבר מחזיק כרטיס כזה בודק מה בדיוק כלול בו לפני שהוא קונה שייט נפרד. הקנייה הכפולה היא הטעות היקרה ביותר כאן.

הצעד הבא: לבחור תאריך, לבדוק בלוח הרשמי מתי יוצאת הסירה האחרונה מגריניץ' באותה עונה, ולהזמין כרטיס דיגיטלי עם ביטול חינם שרשימת הרציפים שלו כוללת את כל מה שתכננתם.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• סיטי קרוזס היא שייט על התמזה ולא אוטובוס - ארבעה רציפים בלבד, כולם על הנהר.
• אין הדרכה בעברית. ההסבר באנגלית, חי או מוקלט, ואיכותו תלויה בסירה.
• סירה יוצאת כל חצי שעה, וההפלגות הראשונות בעשר בבוקר.
• שעת ההפלגה האחרונה משתנה לפי העונה ומוקדמת מאוד בחורף.
• עם כרטיס דיגיטלי יורדים ישר לרציף, בלי תור לקופה.
• לא כל ספק מציין את גריניץ' בכרטיס - בודקים לפני התשלום.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס 24 שעות בשביל הפלגה אחת קצרה מווסטמינסטר לטאוור.
• להמתין לסירה בשביל הקטע וסטמינסטר - לונדון איי, שאותו עוברים ברגל על הגשר בכמה דקות.
• לרדת בגריניץ' בחורף בלי לבדוק מתי יוצאת הסירה האחרונה חזרה.
• לעלות בטעות על סירת תחבורה של חברה אחרת שעוגנת באותו רציף - הכרטיס לא תקף בה.
• לעמוד בתור לקופה ברציף וסטמינסטר כשהשובר כבר בנייד.
• לקנות שייט נפרד כשכרטיס אוטובוס התיירים שכבר ברשותכם כולל שייט על התמזה.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בסיטי קרוזס לונדון?

לא. ההסבר על הסירה באנגלית, בקריינות חיה או מוקלטת. המפעיל מציין הדרכה קולית גם באיטלקית, צרפתית, גרמנית, ספרדית, סינית, רוסית ויפנית, אבל עברית אינה ברשימה.

סיטי קרוזס זה אוטובוס או סירה?

סירה. זהו שייט Hop On Hop Off על התמזה עם ארבעה רציפים: וסטמינסטר, לונדון איי, טאוור וגריניץ'. הוא לא מגיע לאתרים שרחוקים מהנהר.

מאיפה עולים על השייט?

מכל אחד מהרציפים במסלול. הנקודה המרכזית היא רציף וסטמינסטר ליד הביג בן, אבל בבוקר התור ברציף טאוור קצר יותר.

אפשר לקנות כרטיס במקום?

כן, יש קופות ברציפים, אבל שם נוצר התור הארוך ביותר. עם כרטיס דיגיטלי שהוזמן מראש יורדים ישר לרציף ומציגים אותו לצוות.

השייט פועל בשבת ובחגים?

הסירות יוצאות מדי יום, כולל שבת וראשון, לאורך כל השנה. בתקופת חג המולד לוחות הזמנים משתנים, ולכן בודקים את הלוח לתאריך המדויק.

כמה זמן נמשכת ההפלגה לגריניץ'?

בסביבות שעה מווסטמינסטר לכל כיוון, ולעיתים עם החלפת סירה ברציף טאוור. כדאי לשריין לגריניץ' לפחות חצי יום.

באיזה צד של הסירה כדאי לשבת?

כששטים מזרחה מווסטמינסטר, בצד שמאל רואים את סנט פול ומצודת לונדון, ובצד ימין את הלונדון איי, הטייט מודרן והשארד. בסיפון העליון הפתוח רואים את שתי הגדות.