אוטובוס התיירים בסן פרנסיסקו משתלם למי שיש לו יום או יומיים בעיר ואין לו רכב: הוא חוסך את הטיפוס בגבעות ומחבר בין רציף הדייגים, יוניון סקוור וגשר שער הזהב, שרחוקים זה מזה. מבין שני המפעילים, ביג באס (Big Bus) עדיף לרוב המטיילים בזכות התדירות. הדרכה בעברית אין באף אחד מהם.
- מפעיליםביג באס (Big Bus) וסיטי סייטסיינג (City Sightseeing)
- הדרכה בעבריתאין - בשני המפעילים
- שפות הדרכהביג באס: 8 שפות, בהן אנגלית, ספרדית, צרפתית וגרמנית. סיטי סייטסיינג: 13 שפות באפליקציה, בהן רוסית, ועוד הדרכה חיה באנגליתנבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סוגי כרטיסיום אחד או יומיים (24 / 48 שעות), ושילובים עם שיט במפרץ, סיור שקיעה ואלקטרז
- תדירותביג באס: כל 15 דקות בערך. סיטי סייטסיינג: כל 40 דקות בערך
- נקודת עלייה מרכזיתביג באס - רציף הדייגים (Fisherman's Wharf). סיטי סייטסיינג - יוניון סקוור, פינת Geary ו-Powellנבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- מתאים לביקור ראשון של יום-יומיים, משפחות ומטיילים מבוגרים שרוצים לחסוך את הגבעות
ביג באס סן פרנסיסקו: אוטובוס כל רבע שעה
קו אחד, כ-17 תחנות מהרציפים עד גשר שער הזהב, כרטיס ליום או ליומיים עם אפשרות לשדרוג לשיט במפרץ.
בדיקת זמינות ומחיר ←סן פרנסיסקו (San Francisco) קטנה על המפה ומתישה ברגליים. האתרים שכולם רוצים לראות פזורים בין המפרץ, מרכז העיר והקצה הצפון-מערבי שבו עומד הגשר, והדרך ביניהם עוברת בעליות תלולות. אוטובוס הופ און הופ אוף (Hop On Hop Off) עושה כאן עבודה שבעיר שטוחה פשוט אינה נחוצה.
השווינו את אותו כרטיס אצל GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator. המחיר של שני המפעילים יצא כמעט זהה, ולכן ההכרעה ביניהם היא על תדירות, נקודת עלייה ושפות - לא על הארנק.
האם אוטובוס התיירים בסן פרנסיסקו שווה את הכסף?
כן, ובסן פרנסיסקו יותר מברוב הערים. הסיבה היא טופוגרפיה ומרחקים: גשר שער הזהב (Golden Gate Bridge) נמצא בקצה הצפון-מערבי של העיר, רחוק מהמלונות של יוניון סקוור ומהרציפים, והדרך אליו ואל שכונות כמו הייט-אשבורי עוברת בגבעות שמרוקנות את הרגליים עוד לפני הצהריים.
למי הכרטיס מחזיר את עצמו
- ביקור ראשון של יום או יומיים - סיבוב אחד נותן את מפת העיר בראש, ואחריו יודעים לאן לחזור.
- משפחות ומטיילים מבוגרים - העליות לנוב היל ולרחוב לומברד קשות עם עגלה או עם ברכיים עייפות.
- נוסעי קרוז ועצירות ביניים - שני המפעילים עוצרים באזור הרציפים, כך שאפשר לרדת מהאונייה ולעלות לאוטובוס.
למי פחות
מי שנשאר בעיר ארבעה ימים ומעלה יסתדר מצוין בתחבורה הציבורית. גם מי שלא שולט באף אחת משפות ההדרכה יקבל פחות תמורה, כי חצי מהערך הוא הקריינות. הרכב השכור לא עוזר כאן: חניה במרכז העיר יקרה ונדירה, ופריצות לרכבי תיירים הן תופעה מוכרת.
יום אחד: אוטובוס התיירים ושיט במפרץ
רואים את הגשר פעמיים - מהסיפון הפתוח של האוטובוס ומהמים. שילוב שחוסך קנייה נפרדת ליד הרציף.
בדיקת זמינות ומחיר ←ביג באס סן פרנסיסקו: מה מקבלים בקו הזה?
ביג באס מפעיל קו אחד עם כ-17 תחנות ואוטובוס כל רבע שעה בערך - התדירות הגבוהה בעיר. המסלול יוצא מאזור רציף הדייגים (Fisherman's Wharf) ופייר 39, יורד דרך צ'יינה טאון ליוניון סקוור ולבניין העירייה, עובר ליד הגבירות הצבועות (Painted Ladies), ממשיך לגשר שער הזהב וחוזר דרך ארמון האמנויות היפות.
מה מבדיל אותו
קו אחד בלבד. אין החלפות, אין צבעים לזכור, ומי שנרדם על הסיפון יתעורר באותו מסלול. האוטובוסים קומותיים עם גג פתוח, וההדרכה מוקלטת ב-8 שפות: אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, קוריאנית וסינית. עברית אין, וגם רוסית אין.
אורכי כרטיס ושדרוגים
הכרטיס נמכר ליום אחד או ליומיים, והגרסאות המורחבות מוסיפות שיט של שעה במפרץ, סיור שקיעה או סיורים רגליים דיגיטליים בצ'יינה טאון. הכרטיס הבסיסי זמין ב-Viator, עם אלפי חוות דעת של נוסעים - המדגם הגדול ביותר שמצאנו לקו הזה, וכדאי לקרוא שם את הביקורות מהחודש האחרון לפני שמזמינים.
החיסרון שחוזר בביקורות
בתחנות העמוסות, בעיקר ליד הגשר ובאלמו סקוור, האוטובוס מגיע לעיתים מלא ומחכים לבא אחריו. כל הפרטים על התחנות והשדרוגים נמצאים בעמוד הקו: ביג באס סן פרנסיסקו.
סיור השקיעה של ביג באס
נסיעה רצופה באוטובוס פתוח בשעה היפה של היום. חלופה טובה למי שלא צריך כרטיס יומי מלא.
בדיקת זמינות ומחיר ←סיטי סייטסיינג סן פרנסיסקו: במה הוא שונה?
סיטי סייטסיינג מפעיל את הקו האדום עם 18 תחנות, הדרכה חיה באנגלית ואפליקציית שמע ב-13 שפות - אבל עם אוטובוס כל 40 דקות בערך. המוצא הוא יוניון סקוור, בפינת הרחובות Geary ו-Powell, והיציאות נמשכות מ-10:15 עד 17:30.
המסלול
מיוניון סקוור האוטובוס עולה לצ'יינה טאון (Bush / Grant), עובר ברובע הפיננסי ליד מלון הילטון ברחוב Kearny, ממשיךרחוב לומברד (Lombard Street) בפינת Van Ness, לארמון האמנויות היפות ולגשר שער הזהב, וחוזר דרך פארק שער הזהב, הייט-אשבורי, הגבירות הצבועות, נוב היל, רובע מיסיון ורציף 35. שתי האחרונות הן תוספת שאין בתיאור הקו של המתחרה.
שפות והדרכה
האפליקציה מדברת אנגלית, ספרדית, גרמנית, צרפתית, איטלקית, פורטוגזית, רוסית, יפנית, קוריאנית, סינית, וייטנאמית, הינדי ופנג'אבי. עברית אין. מי שדובר רוסית מהבית ימצא כאן את האפשרות היחידה בעיר לקריינות בשפה שהוא מבין בלי מאמץ. יש Wi-Fi על האוטובוס.
למי זה מתאים
למי שמתכנן לשבת סיבוב מלא ולהקשיב, התדירות הנמוכה כמעט לא מפריעה. למי שיורד בחמש תחנות - היא מפריעה מאוד. הכרטיס ליום או ליומיים נמכר ב-GetYourGuide, עם שובר לטלפון, והפירוט המלא של הקו נמצא בעמוד סיטי סייטסיינג סן פרנסיסקו.
סיטי סייטסיינג: הדרכה חיה ו-13 שפות
הקו האדום עם 18 תחנות, עלייה מיוניון סקוור, הדרכה חיה באנגלית ואפליקציה שכוללת רוסית. כרטיס ליום או ליומיים.
בדיקת זמינות ומחיר ←איזה מפעיל לבחור, ולכמה ימים?
ביג באס לרוב המטיילים, וכרטיס של יום אחד לרוב הביקורים. המחיר של שני המפעילים בסביבות אותה רמה, כך שהשיקול הוא תפעולי: אוטובוס כל רבע שעה מאפשר לרדת לעשרים דקות ליד הגבירות הצבועות ולהמשיך, ואילו אוטובוס כל 40 דקות הופך כל ירידה כזו להתחייבות של כמעט שעה.
מתי בכל זאת סיטי סייטסיינג
- המלון ליד יוניון סקוור ורוצים לעלות מתחת לבית.
- מעדיפים הדרכה חיה באנגלית על פני הקלטה.
- צריכים קריינות ברוסית, ביפנית או בהינדי.
- מתכננים סיבוב אחד רצוף, עם ירידה אחת או שתיים.
במקרים האלה מזמינים את הכרטיס של סיטי סייטסיינג ב-Tiqets.
יום אחד או יומיים?
יום אחד מספיק למי שיורד בשלוש-ארבע תחנות. יומיים משתלמים רק אם מקדישים חצי יום לגשר ולפארק וחצי יום נוסף לשכונות, או אם לוקחים שדרוג עם שיט. כשהשווינו את הכרטיס הבסיסי של ביג באס בין Headout, Tiqets ו-Viator, המחיר יצא זהה בשלושתם - ולכן בוחרים ספק לפי תנאי הביטול ונוחות האפליקציה, למשל הכרטיס של ביג באס ב-Tiqets, שמגיע ישר לטלפון.
מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?
עולים בכל תחנה על המסלול, אבל נוח להתחיל בתחנה מספר 1 של המפעיל שבחרתם: ביג באס באזור רציף הדייגים, סיטי סייטסיינג ביוניון סקוור. בתחנת המוצא יש נציגים, מפה מודפסת ואוזניות, והסיכוי למקום פנוי בסיפון העליון גבוה בהרבה מאשר באמצע המסלול.
השובר
סיטי סייטסיינג מקבל שובר בטלפון או מודפס. אצל ביג באס מציגים את הכרטיס הדיגיטלי לצוות בעלייה; אם השובר שקיבלתם מהספק דורש המרה לכרטיס, עושים את זה בנקודת המוצא ולא בתחנת ביניים. צילום מסך של הברקוד חוסך עצבים כשהקליטה הסלולרית נעלמת בין הבניינים.
מהמלון או מהאונייה
- לנים ליד יוניון סקוור - שני המפעילים עוצרים באזור הכיכר.
- לנים ליד הרציפים - ביג באס יוצא משם, וסיטי סייטסיינג עוצר ברציף 35.
- יורדים מקרוז - רציף 35 משמש את אוניות הנוסעים, ומשם הליכה קצרה לאורך המים עד פייר 39.
קונים מראש ולא על המדרכה. הכרטיס המוקדם שומר על תנאי ביטול ברורים, ואילו מול הנציג ברחוב משלמים בדרך כלל מחיר מלא, בלי אפשרות להתחרט כשהערפל יורד שעה אחר כך.
איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?
מתחילים באוטובוס הראשון של הבוקר ונוסעים קודם אל הגשר. הסדר הזה עובד משתי סיבות: התחנות הרחוקות הן אלה שבהן מחכים הכי הרבה אחר הצהריים, והאוטובוס האחרון יוצא מוקדם - מי שנתקע בפארק שער הזהב בחמש וחצי חוזר במונית.
סדר יום שעובד
- בוקר - עלייה בתחנת המוצא, ישיבה רצופה עד הגשר. יורדים לצילומים ולהליכה קצרה.
- צהריים - ארמון האמנויות היפות (Palace of Fine Arts) או הגבירות הצבועות. אחת מהשתיים, לא שתיהן.
- אחר הצהריים - רחוב לומברד, ומשם חזרה לרציפים לפני האוטובוס האחרון.
מה שנוסעים מספרים אחרי הנסיעה
הצד הימני של הסיפון העליון נותן את הזוויות הטובות למפרץ ולגשר. הרוח על הגשר חזקה עד כדי כך שכובעים ומשקפי שמש עפים, ולכן מעיל רוח הוא ציוד חובה גם באוגוסט, כשבתל אביב אי אפשר לנשום ובסן פרנסיסקו הערפל מכסה את העיר עד הצהריים. מהתחנה של רחוב לומברד מטפסים ברגל עלייה רצינית עד הקטע המפותל. האוזניות המחולקות פשוטות - שלכם עדיפות.
שדרוגים ששווה לשקול
מי שרוצה גם מים קונה מראש את השילוב של אלקטרז, שיט במפרץ ואוטובוס ל-48 שעות, כי כרטיסי אלקטרז נגמרים שבועות מראש בעונה. מי שרוצה רק נוף בלי ירידות ייהנה יותרסיור שקיעה באוטובוס פתוח.
מתי לא כדאי לקחת את האוטובוס, ומה החלופה?
לא כדאי ביום של ערפל כבד, בשהייה ארוכה ובלי שפת הדרכה שמבינים. בערפל הגשר פשוט נעלם, והנסיעה היקרה ביותר בעיר הופכת לשעתיים של אפור; בשהייה של ארבעה ימים ומעלה אין סיבה לדחוס הכול ליום אחד; ובלי קריינות מובנת נשארים עם הסעה איטית.
החלופות
- תחבורה ציבורית - האוטובוסים והחשמליות של Muni מגיעים לכל התחנות של אוטובוס התיירים, כולל הגשר, בכרטיס יומי זול בהרבה. בלי הסברים ובלי גג פתוח.
- הקרונית (Cable Car) - חוויה בפני עצמה בין יוניון סקוור לרציפים, עם תור ארוך בתחנות הקצה.
- ברגל - צ'יינה טאון, נורת' ביץ' והרציפים סמוכים זה לזה, ואת הקטע הזה לא צריך אוטובוס כדי לראות.
פקקים ושעות חלשות
בשעות אחר הצהריים של ימי חול התנועה במרכז העיר ובגישה לגשר מאטה, והסיבוב מתארך. זה הזמן לשבת בקפה. מי שמשווה בין ערים בחוף המערבי ימצא תמונה שונה בצפון - פרסמנו בנפרד: אוטובוס התיירים בונקובר. ולחוף המזרחי: אוטובוס התיירים בבוסטון.
הצעד הבא פשוט: בודקים את תחזית הערפל לבוקר שבחרתם, מזמינים כרטיס עם ביטול חינם בטבלת המחירים, ומגיעים לתחנת המוצא רבע שעה לפני האוטובוס הראשון עם מעיל ואוזניות.
כן, לביקור ראשון של יום או יומיים בלי רכב. הבחירה שלנו לרוב המטיילים היא ביג באס: אוטובוס כל רבע שעה בערך הופך ירידה בתחנה להחלטה קלה, בעוד שהמתנה של 40 דקות אצל המתחרה שוחקת את היום. הדרכה בעברית אין באף אחד מהשניים.
משפחות, מטיילים מבוגרים, נוסעי קרוז ומי שנמצא בעיר בעצירת ביניים קצרה ורוצה לראות את הגשר, רחוב לומברד והגבירות הצבועות בלי לטפס ברגל.
מי ששוהה ארבעה ימים ומעלה, מי שנוח לו עם התחבורה הציבורית המקומית, ומי שלא מבין אף אחת משפות ההדרכה - בלי הקריינות זו נסיעה יקרה מנקודה לנקודה.
הסיבוב המלא ארוך, הסיפון העליון קר וסוער גם בקיץ, והאוטובוס האחרון יוצא כבר אחר הצהריים. בתחנות העמוסות מטיילים מדווחים על המתנה ארוכה מהמובטח.
סיטי סייטסיינג למי שלן ליד יוניון סקוור, רוצה הדרכה חיה באנגלית או צריך קריינות ברוסית. למי שרוצה רק את הנוף - סיור שקיעה חד-פעמי באוטובוס פתוח במקום כרטיס יומי.
| קריטריון | ביג באס (Big Bus) | סיטי סייטסיינג (City Sightseeing) | מה זה אומר בפועל |
|---|---|---|---|
| כיסוי המסלול | קו אחד, כ-17 תחנות, מהרציף דרך מרכז העיר עד גשר שער הזהב | הקו האדום, 18 תחנות, כולל נוב היל ורובע מיסיון | המסלולים חופפים ברובם. סיטי סייטסיינג מוסיף שתי שכונות, ביג באס מוסיף שילובים |
| תדירות | כל 15 דקות בערך | כל 40 דקות בערך | ההבדל הגדול ביותר. באוטובוס כל 40 דקות כל ירידה עולה כמעט שעה |
| נקודת מוצא | רציף הדייגים | יוניון סקוור (Geary / Powell) | בוחרים לפי מיקום המלון או הרציף של הקרוז |
| אורכי כרטיס | יום או יומיים, עם שדרוג לשיט, לסיור שקיעה או לאלקטרז | יום או יומיים | למי שרוצה חבילה אחת עם שיט - ביג באס |
| שפות הדרכה | 8 שפות מוקלטות, בלי עברית ובלי רוסית | הדרכה חיה באנגלית ואפליקציה ב-13 שפות, כולל רוסית, בלי עברית | דוברי רוסית ומי שאוהב קריינות חיה - סיטי סייטסיינג |
| למי מתאים | רוב המטיילים, משפחות, יום אחד צפוף | לנים ליד יוניון סקוור, מי שנשאר על האוטובוס לסיבוב מלא | יורדים הרבה - ביג באס. יושבים ומקשיבים - סיטי סייטסיינג |
| תחנה / אזור | מה רואים שם | מי עוצר ומה לדעת |
|---|---|---|
| רציף הדייגים ופייר 39 | אריות הים, דוכני מרק צדפות, יציאת השיט במפרץ והמעבורת לאלקטרז | נקודת המוצא של ביג באס. סיטי סייטסיינג עוצר ברציף 35 הסמוך |
| יוניון סקוור | כיכר הקניות והמלונות, תחנת הקצה של הקרונית | נקודת המוצא של סיטי סייטסיינג (Geary / Powell). גם ביג באס עוצר באזור |
| צ'יינה טאון | שער הדרקון, רחוב Grant, מסעדות דים סאם | שני המפעילים. קל להגיע גם ברגל מיוניון סקוור |
| גשר שער הזהב | נקודת התצפית על הגשר והליכה על המדרכה שלו | שני המפעילים. התחנה הקרה והעמוסה במסלול - מעיל, וסבלנות בתור לחזרה |
| ארמון האמנויות היפות | הרוטונדה והאגם, עצירת צילום של חצי שעה | שני המפעילים. עצירה קצרה שמשתלבת בדרך חזרה מהגשר |
| הגבירות הצבועות והייט-אשבורי | שורת הבתים הוויקטוריאניים באלמו סקוור ושכונת ילדי הפרחים | שני המפעילים. אוטובוסים מגיעים מלאים בשעות השיא |
| רחוב לומברד | הקטע המפותל המפורסם | התחנה בפינת Van Ness אצל סיטי סייטסיינג. משם עלייה תלולה ברגל |
- שבת וחגים: שני המפעילים פועלים שבעה ימים בשבוע, כולל שישי ושבת. בחגים אמריקאיים גדולים לוח הזמנים עשוי להשתנות - בודקים באפליקציה של המפעיל ערב לפני.
- עם ילדים: הסיפון העליון הפתוח הוא האטרקציה של הילדים, אבל הרוח על הגשר קרה מאוד גם באוגוסט - מעיל לכל ילד. עגלה מקפלים לפני העלייה. גיל כרטיס הילד משתנה בין הספקים, לבדוק בעמוד ההזמנה.
- ביטולים והחזרים: סיטי סייטסיינג מאפשר ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הנסיעה. אצל ספקי הכרטיסים האחרים התנאי מופיע בעמוד ההזמנה - לוודא לפני התשלום, כי הערפל בעיר יכול לשנות תוכניות.
- עוד: אין הדרכה בעברית באף אחד מהמפעילים. דוברי רוסית ימצאו קריינות ברוסית רק באפליקציה של סיטי סייטסיינג. מביאים אוזניות חוטיות מהבית.
מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס
- אין הדרכה בעברית באף אחד מהמפעילים. ביג באס מציע 8 שפות מוקלטות, סיטי סייטסיינג 13 שפות באפליקציה ועוד הדרכה חיה באנגלית.
- ההבדל המכריע הוא תדירות: כל רבע שעה בערך אצל ביג באס מול כל 40 דקות בערך אצל סיטי סייטסיינג.
- נקודות המוצא שונות - ביג באס מרציף הדייגים, סיטי סייטסיינג מיוניון סקוור. בוחרים גם לפי מיקום המלון.
- האוטובוסים האחרונים יוצאים אחר הצהריים. את התחנות הרחוקות, הגשר והפארק, עושים בבוקר.
- הסיפון העליון קר וסוער גם בשיא הקיץ. מעיל רוח וכובע שנקשר הם ציוד בסיסי.
- כרטיסי אלקטרז אינם חלק מהכרטיס הרגיל - רק מהשילוב הייעודי, והם אוזלים מוקדם.
טעויות שכדאי להימנע מהן
- לעלות לסיפון העליון בחולצה קצרה כי בתחנת המוצא היה חם. על הגשר הטמפרטורה והרוח שונות לגמרי.
- לבחור מפעיל לפי המחיר. הוא כמעט זהה - התדירות ונקודת העלייה הן שמשנות את היום.
- להשאיר את הגשר לסוף היום ולגלות שהאוטובוס האחרון כבר עבר.
- לרדת בכל תחנה. שלוש-ארבע ירידות ביום הן המקסימום הריאלי, במיוחד בקו של 40 דקות.
- להניח שיש עברית כי היא קיימת באוטובוסי תיירים בערים אחרות.
- לקנות כרטיס ליומיים 'ליתר ביטחון' בלי תוכנית ליום השני.
- סיטי סייטסיינג סן פרנסיסקו - מספר התחנות בקו האדום: 18 תחנות נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סיטי סייטסיינג סן פרנסיסקו - שעות פעילות: 10:15 עד 17:30 נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סיטי סייטסיינג סן פרנסיסקו - שפות ההדרכה: הדרכה חיה באנגלית; אפליקציה ב-13 שפות: אנגלית, גרמנית, ספרדית, צרפתית, הינדי, איטלקית, יפנית, קוריאנית, פנג'אבי, פורטוגזית, רוסית, וייטנאמית, סינית. אין עברית נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סיטי סייטסיינג סן פרנסיסקו - תחנה 1: Union Square - Geary St / Powell St; אחריה China Town (Bush & Grant), Financial District (Kearny, מול הילטון), Lombard Street (Van Ness & Lombard), Palace of Fine Arts נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
- סיטי סייטסיינג סן פרנסיסקו - מדיניות ביטול ושובר: ביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד הנסיעה; שובר בטלפון או מודפס; Wi-Fi חינם נבדק מול המקור הרשמי ב-05.10.26
שאלות נפוצות
האם יש הדרכה בעברית באוטובוס התיירים בסן פרנסיסקו?
לא. ביג באס מציע הדרכה מוקלטת ב-8 שפות (אנגלית, ספרדית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, פורטוגזית, קוריאנית וסינית). סיטי סייטסיינג מציע הדרכה חיה באנגלית ואפליקציה ב-13 שפות, כולל רוסית. עברית אינה ברשימה של אף אחד מהם.
איזה אוטובוס תיירים עדיף בסן פרנסיסקו - ביג באס או סיטי סייטסיינג?
לרוב המטיילים ביג באס, בגלל אוטובוס כל רבע שעה בערך. סיטי סייטסיינג עדיף למי שלן ליד יוניון סקוור, רוצה הדרכה חיה באנגלית או צריך קריינות ברוסית, ומתכנן מעט ירידות.
מאיפה עולים על האוטובוס?
אפשר לעלות בכל תחנה. תחנת המוצא של ביג באס באזור רציף הדייגים, ושל סיטי סייטסיינג ביוניון סקוור, בפינת Geary ו-Powell. בתחנת המוצא קל יותר למצוא מקום בסיפון העליון.
האם האוטובוס עוצר ליד גשר שער הזהב?
כן, לשני המפעילים יש תחנה ליד הגשר. זו התחנה הקרה והעמוסה במסלול, ולכן מגיעים אליה בבוקר ועם מעיל.
אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס?
אפשר לקנות מנציגי המפעיל בתחנות המרכזיות, אבל בהזמנה מראש מקבלים תנאי ביטול ברורים וכרטיס בטלפון, וחוסכים את התור בתחנת המוצא.
האם האוטובוס מתאים לילדים ולעגלות?
כן. הילדים נהנים מהסיפון הפתוח, ואת העגלה מקפלים בקומה התחתונה. גיל כרטיס הילד וההנחות משתנים בין הספקים ומופיעים בעמוד ההזמנה. לא מוותרים על מעיל לכל ילד.
האם האוטובוס פועל בשבת ובחגים?
שני המפעילים פועלים שבעה ימים בשבוע, כולל שבת. בחגים אמריקאיים גדולים ובאירועים שסוגרים רחובות לוח הזמנים משתנה - בודקים באפליקציה של המפעיל ערב לפני.
