ביג באס וינה (Big Bus Vienna) הוא אוטובוס קומותיים פתוח שמפעיל שני קווים מעגליים מתחנה אחת ליד האופרה: הקו האדום למרכז העיר, לפראטר ולאי הדנובה, והקו הכחול לארמון שנברון ולבלוודר. האוטובוסים יוצאים כל 20-30 דקות, הכרטיס תקף ל-24 או 48 שעות, וברשימת שפות ההדרכה המוקלטת מופיעה גם עברית.

השוואת מחירים והזמנה: ביג באס וינה

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.4 · 4,076 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$41.4 ★4.4 · 668 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$33.5 ★4.4 · 72 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$31.9 ★4.0 · 1,841 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

היתרון הגדול שלו בוינה הוא הקו הכחול: שנברון רחוק מהמרכז, והאוטובוס מוריד קרוב לכניסה בלי החלפות. החיסרון הגדול הוא השעון - היציאה האחרונה מהתחנה הראשונה היא כבר אחר הצהריים, כך שמי שמתחיל את היום מאוחר מקבל הרבה פחות ממה ששילם עליו.

השווינו את הכרטיס הבסיסי אצל ארבעת הספקים שמוכרים אותו (GetYourGuide, Headout, Tiqets ו-Viator). המחיר החי מופיע בטבלת ההשוואה, וההבדלים שבאמת משנים - אורך הכרטיס, רשימת השפות ותנאי הביטול - מפורטים בסעיפים הבאים.

מה המסלולים של ביג באס וינה ואיפה הם עוצרים?

ביג באס וינה מפעיל שני קווי Hop On Hop Off וסיור ערב אחד, וכולם יוצאים מאותה תחנה ליד האופרה של וינה. כרטיס אחד מכסה את שני הקווים. ההחלפה ביניהם נעשית באופרה, ולכן כדאי לתכנן את היום כך שחוזרים אליה פעם אחת באמצע ולא שלוש פעמים.

הקו האדום (Red Route) - המרכז והדנובה

13 תחנות שמקיפות את שדרת הרינג ויוצאות ממנה צפונה אל הנהר. מהאופרה האוטובוס עובר ליד בית המוזיקה, רובע המוזיאונים, ארמון הופבורג, בניין העירייה
כנסיית הווטיב, ממשיך
שוודנפלאץ
פראטר עם הגלגל הענק, חוצה אל מגדל הדנובה ואי הדנובה, וחוזר דרך בית הונדרטוואסר
הפארק העירוני. סיבוב מלא בלי לרדת אורך בסביבות שעתיים.

הקו הכחול (Blue Route) - שנברון ובלוודר

7 תחנות, וזה הקו שמצדיק את הכרטיס. הוא יוצא מהאופרה ומאלברטינה, עובר ברובע המוזיאונים, ומגיע אל ארמון שנברון וגן החיות ואל המוזיאון הטכני. בדרך חזרה הוא עוצר ליד תחנת הרכבת המרכזית ובשני חלקי ארמון בלוודר, העליון והתחתון. סיבוב מלא אורך בערך שעה וחצי.

מספרי התחנות

המפה מסמנת כל תחנה במספר, אבל ההקלטה באוטובוס מכריזה על שם המקום ולא על המספר. מי שמנווט לפי מספרים בלבד מפספס ירידות - עוקבים אחרי המפה באפליקציה של המפעיל, שמציגה גם את מיקום האוטובוס בזמן אמת.

באילו שעות ובאיזו תדירות האוטובוס פועל?

האוטובוסים פועלים מדי יום, כל 20-30 דקות, בחלון קצר יחסית: הקו האדום יוצא מתחנה 1 בין 09:30 ל-16:30, והקו הכחול בין 09:45 ל-16:45. אלה שעות היציאה מהתחנה הראשונה, לא שעת הסיום של כל תחנה לאורך המסלול.

זה הנתון שהכי משפיע על התכנון. כרטיס של 24 שעות שהופעל ב-14:00 נותן בפועל שעתיים וחצי של נסיעה היום ועוד בוקר מחר, ולכן ההמלצה החוזרת של מטיילים היא להפעיל אותו עם האוטובוס הראשון של הבוקר ולא "כשיוצא".

מלכודת האוטובוס האחרון

הסיכון הממשי הוא בשנברון. מי שנכנס לארמון ולגנים בצהריים ויוצא אחרי 16:00 עלול לגלות שהאוטובוס האחרון של הקו הכחול כבר עבר, ובדיווחי מטיילים חוזרות המתנות ארוכות דווקא בתחנה הזו בשעות העומס. הפתרון פשוט: לשנברון נוסעים בבוקר. אם בכל זאת נתקעתם, הרכבת התחתית U4 מתחנת Schönbrunn מחזירה למרכז תוך דקות.

עונות ומזג אוויר

בחורף התדירות יורדת לכיוון חצי שעה, ובתחנות רבות אין מחסה מגשם. בקיץ הבעיה הפוכה - הסיפון העליון חשוף לשמש, וכובע ומים הם לא המלצה אלא תנאי. לפני יום הנסיעה שווה להציץ בעדכוני השירות שהמפעיל מפרסם, כי אירועים ומרוצים על הרינג משנים מסלולים בלי התראה ארוכה.

יש הדרכה בעברית בביג באס וינה?

כן. ברשימת השפות של הכרטיס שקיבלנו מממשק הספקים מופיעות 13 שפות, ועברית ביניהן, לצד אנגלית, גרמנית, צרפתית, איטלקית, ספרדית, פורטוגזית, רוסית, ערבית, סינית, קוריאנית, טורקית והינדי. ההדרכה מוקלטת ומושמעת באוזניות שמחולקות באוטובוס.

יש כאן פער שכדאי להכיר. המפעיל עצמו מדבר על הדרכה דיגיטלית ב-9 שפות בלי לפרט אותן, בעוד רשימת 13 השפות עם העברית מגיעה מנתוני הכרטיס אצל Tiqets. לכן מי שהעברית קריטית עבורו - סבא וסבתא, ילדים שלא עוקבים אחרי אנגלית - מזמין דרך הכרטיס של Tiqets לביג באס וינה, שבו העברית רשומה במפורש, ומוודא את הערוץ מול הצוות כבר בעלייה הראשונה.

איך בודקים בעלייה

• מחברים את האוזניות ליד המושב ומדפדפים בין הערוצים עד שמופיע דגל ישראל או הכיתוב HE.
• אם הערוץ שקט בתחנה - מחכים לתחילת נסיעה, ההקלטה מופעלת לפי מיקום.
• אוזניות משלכם עם שקע רגיל נוחות יותר מהחד-פעמיות שמחולקות.

סיור הערב שונה. הוא סיור פנורמי אחד בלי ירידות, ושפת ההדרכה בו תלויה בספק ובגרסה שמזמינים, כך שאת העברית שם בודקים בעמוד ההזמנה ולא מניחים.

איזה כרטיס לבחור: 24, 48 או 72 שעות?

לרוב המטיילים הישראלים כרטיס 48 שעות הוא הבחירה הנכונה, ולא בגלל המחיר אלא בגלל השעון. שני קווים, שנברון ובלוודר שכל אחד מהם בולע חצי יום, וחלון פעילות שנסגר אחר הצהריים - ביום אחד אפשר לנסוע בשניהם, אבל כמעט בלי לרדת.

מה כולל כל כרטיס

• Discover - 24 שעות: שני הקווים, הדרכה מוקלטת ואפליקציה. מתאים ליום מלא אחד שמתחיל ב-09:30.
• Essential - 48 שעות: אותם קווים ליומיים, עם תוספות קטנות שמשתנות מעת לעת.
• Explore - 48 שעות: מוסיף שיט בדנובה של חברת DDSG וסיור רגלי מודרך במרכז, באנגלית.
• 72 שעות: נמכר אצל חלק מהספקים, למשל בכרטיס 24/48/72 שעות של Headout, ומשתלם רק למי שנשאר ארבעה ימים ומעלה ומשתמש באוטובוס כתחבורה.

בהשוואה שהרצנו בין ארבעת הספקים, נקודת הפתיחה הנמוכה הייתה בדרך כלל אצל Viator, בכרטיס הבסיסי של ביג באס וינה, אבל הפערים קטנים ומשתנים, ולכן מסתכלים על הטבלה החיה ולא על זיכרון.

שילובים שחוסכים תור

מי שממילא מתכנן את הגלגל הענק, שנברון ובלוודר יכול לקנות הכול בחבילה אחת. הכרטיס המשולב Best of Vienna ב-Viator מצרף לאוטובוס כניסות לשנברון ולבלוודר ושיט. לפני שמזמינים בודקים דבר אחד: לאיזו שעה נקבעת הכניסה לארמון, כי בדיווחי מטיילים חוזר המקרה של שעת כניסה שנקבעה לאחר הצהריים, קרוב מדי לאוטובוס האחרון.

איפה עולים ואיך מממשים את השובר?

עולים בתחנה 1 ליד האופרה של וינה, נקודת המוצא של שני הקווים ושל סיור הערב. שם עומד צוות המפעיל, שם מקבלים מפה ואוזניות, ושם הכי קל לברר שאלות לפני שיוצאים לדרך.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר עם קוד QR לטלפון. אין צורך להדפיס.
• מורידים את האפליקציה של המפעיל לפני ההגעה, כשיש Wi-Fi במלון.
• מגיעים לתחנה 1 כרבע שעה לפני היציאה הראשונה, מציגים את הקוד לצוות או לנהג ומבקשים מפה.
• שעון הכרטיס מתחיל לרוץ מהסריקה הראשונה, לא מרגע הקנייה.

אפשר לעלות גם בכל תחנה אחרת עם אותו קוד, אבל בתחנות הביניים אין נציג, ואם משהו בשובר לא נקרא אין עם מי לפתור את זה עד האוטובוס הבא.

לקנות מראש או באוטובוס?

מראש. ההזמנה המקוונת זולה בדרך כלל מהמחיר ברחוב, ואצל רוב הספקים אפשר לבטל בחינם עד 24 שעות לפני - יתרון ממשי בעיר שבה גשם של בוקר הופך את הסיפון העליון ללא רלוונטי. את תנאי הביטול המדויקים רואים בעמוד ההזמנה של כל ספק.

איפה לשבת

הסיפון העליון, כמה שיותר קדימה. על הרינג הבניינים הגדולים - הפרלמנט, העירייה, האוניברסיטה - מתחלפים בין שני הצדדים, ומי שיושב במרכז השורה הקדמית מצלם את שניהם.

למי ביג באס וינה מתאים ולמי פחות?

האוטובוס מתאים למי שמגיע לוינה בפעם הראשונה ליום עד שלושה ורוצה תמונה כללית של העיר בלי ללמוד את מפת התחבורה. הוא פחות מתאים למי שמכיר את העיר או שנוסע בתקציב צמוד.

מי מרוויח ממנו

• משפחות עם ילדים: הסיפון העליון הוא אטרקציה בפני עצמה, והקו האדום מוריד בפראטר.
• מטיילים מבוגרים: מינימום הליכה בין אתרים רחוקים, ומושב מובטח בין שנברון לבלוודר.
• עצירת ביניים או יום שיט בדנובה: סיבוב אחד בקו האדום נותן את הרינג כולו בשעתיים.

החסרונות, בלי לייפות

שעות הפעילות קצרות. האוטובוס אינו נכנס לעיר העתיקה עצמה, כך שאל קתדרלת סטפנוס הקדוש ואל רחובות הקניות הולכים ברגל מהאופרה או משוודנפלאץ. בשעות העומס התנועה על הרינג איטית והסיבוב מתארך, ובדיווחי מטיילים חוזרות תלונות על המתנה ארוכה מהמובטח, בעיקר אחר הצהריים.

וינה היא גם עיר עם תחבורה ציבורית מצוינת וזולה. מי שמסתדר עם רכבת תחתית וחשמלית יגיע לכל תחנה במסלול מהר יותר ובפחות כסף - הוא רק לא יקבל הסבר בדרך ולא יראה את העיר מלמעלה.

בעיר פועל מפעיל נוסף עם אוטובוסים צהובים ומבנה קווים אחר. את ההשוואה ביניהם ריכזנו בנפרד: אוטובוס התיירים בוינה - איזה קו לבחור. מי שממשיך למינכן ימצא שם מבנה דומה: אוטובוס התיירים במינכן.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס?

מתחילים בקו הכחול ומסיימים באדום. הסדר הזה מבטיח שהיעד הרחוק והעמוס ביותר, שנברון, נעשה בבוקר כשהתדירות טובה, ושסוף היום נשאר במרכז, קרוב לאופרה ולמלון.

סדר יום מוצע

• 09:30 בתחנה 1: סורקים את השובר ועולים ליציאה הראשונה של הקו הכחול.
• בוקר בשנברון: ארמון וגנים, שעתיים וחצי עד שלוש. הכניסה לארמון בכרטיס נפרד עם שעה קבועה.
• צהריים בבלוודר: ממשיכים באותו קו, יורדים בבלוודר העליון, ואחר כך חוזרים לאופרה.
• אחר הצהריים בקו האדום: סיבוב רצוף אחד בלי לרדת, עם ההדרכה באוזניות. עולים לא יאוחר מ-15:30.

עם כרטיס של יומיים מפצלים: יום כחול עם שנברון ובלוודר, ויום אדום עם ירידות בפראטר, במגדל הדנובה ובבית הונדרטוואסר. זה ההבדל בין לראות את העיר דרך חלון לבין לבקר בה.

ומה בערב?

האוטובוסים הרגילים מפסיקים לפני החשכה, ולכן וינה המוארת היא מוצר נפרד: סיור פנורמי של כ-80 דקות שיוצא מתחנה 1 ב-18:00, בלי ירידות. אפשר להזמין אותו בנפרד, למשל את סיור הערב של ביג באס ב-GetYourGuide. בחורף מביאים מעיל רציני, כי על סיפון פתוח בתנועה הקור מורגש הרבה יותר מאשר ברחוב.

הצעד הבא: לבדוק בטבלת ההשוואה איזה ספק מציע היום את הכרטיס ל-48 שעות בתנאי הביטול הנוחים לכם, להזמין לטלפון, ולהתייצב ליד האופרה ב-09:15 עם האפליקציה כבר מותקנת.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• היציאה האחרונה מתחנה 1 היא ב-16:30 בקו האדום וב-16:45 בקו הכחול - הכרטיס שווה הכי הרבה כשמפעילים אותו עם האוטובוס הראשון של הבוקר.
• כרטיס אחד מכסה את שני הקווים, וההחלפה ביניהם נעשית בתחנה 1 ליד האופרה.
• האוטובוס אינו נכנס לסמטאות העיר העתיקה; לקתדרלת סטפנוס הולכים ברגל מהאופרה או משוודנפלאץ.
• הכניסה לארמון שנברון, לבלוודר ולגלגל הענק אינה כלולה בכרטיס הבסיסי - רק בכרטיסים המשולבים.
• האפליקציה של המפעיל מציגה את מיקום האוטובוס בזמן אמת וחוסכת עמידה מיותרת בתחנה.
• סיור הערב הוא מוצר נפרד: סיבוב פנורמי אחד בלי ירידות, שיוצא ב-18:00.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להפעיל כרטיס 24 שעות אחר הצהריים - נשארות שעתיים-שלוש של נסיעה היום ובוקר קצר מחר.
• להשאיר את שנברון לסוף היום ולפספס את האוטובוס האחרון של הקו הכחול בחזרה.
• להניח שערוץ העברית קיים בלי לבדוק אותו בעלייה הראשונה, כשהצוות עוד לידכם בתחנה 1.
• לקנות כרטיס משולב עם כניסה לארמון בלי לבדוק לאיזו שעה נקבעה הכניסה.
• לנווט לפי מספרי התחנות בלבד - ההקלטה מכריזה על שמות המקומות, לא על המספרים.
• לעלות לסיפון העליון בקיץ בלי כובע ומים, או בחורף בלי מעיל של ממש.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בביג באס וינה?

כן. עברית מופיעה ברשימת 13 שפות ההדרכה המוקלטת בנתוני הכרטיס אצל Tiqets. המפעיל עצמו מציין 9 שפות בלי לפרט אותן, ולכן כדאי לוודא את ערוץ העברית מול הצוות בעלייה הראשונה בתחנה 1.

מאיפה יוצא ביג באס וינה?

מתחנה 1 ליד האופרה של וינה. משם יוצאים הקו האדום, הקו הכחול וסיור הערב, ושם גם מחליפים בין הקווים. אפשר לעלות גם בכל תחנה אחרת לאורך המסלול עם אותו שובר.

באילו שעות האוטובוס פועל?

הקו האדום יוצא מתחנה 1 בין 09:30 ל-16:30 והקו הכחול בין 09:45 ל-16:45, כל 20-30 דקות. סיור הערב יוצא ב-18:00. לפני יום הנסיעה כדאי לבדוק את עדכוני השירות של המפעיל.

האוטובוס מגיע לארמון שנברון?

כן, בקו הכחול, שעוצר ליד הארמון וגן החיות וממשיך למוזיאון הטכני, לתחנת הרכבת המרכזית ולבלוודר. הכניסה לארמון עצמו בכרטיס נפרד או בכרטיס משולב.

אפשר לקנות כרטיס ישירות באוטובוס?

אפשר לקנות מהצוות בתחנה 1, אבל ההזמנה המקוונת זולה בדרך כלל, מגיעה כקוד QR לטלפון, ואצל רוב הספקים ניתנת לביטול חינם עד 24 שעות לפני.

האוטובוס פועל בשבת, ביום ראשון ובחגים?

הסיורים פועלים מדי יום. בימי אירועים גדולים על שדרת הרינג המסלול עשוי להשתנות, ולכן שווה להציץ בעדכוני השירות בבוקר הנסיעה.

כמה זמן אורך סיבוב מלא?

בסביבות שעתיים בקו האדום וכשעה וחצי בקו הכחול, בלי לרדת. בשעות העומס על הרינג הסיבוב מתארך.