ביג באס סינגפור הוא אוטובוס התיירים הפתוח של העיר: שני קווים שיוצאים מסאנטק סיטי, הצהוב אל מרינה ביי, גני המפרץ ואורצ'רד רואד, והאדום אל ליטל אינדיה, קמפונג גלאם וצ'יינה טאון. הכרטיס ליום אחד או ליומיים, עם הדרכה מוקלטת בשבע שפות. עברית אין ביניהן, ולכן מאזינים באנגלית.

השוואת מחירים והזמנה: ביג באס סינגפור

GetYourGuideבדיקת מחיר ★4.5 · 3,971 ביקורות

להזמנה ←

Headoutמ-$52.3 ★4.3 · 3,041 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$53 ★4.2 · 20 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$53.7 ★3.9 · 895 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

ביג באס (Big Bus) פועל בסינגפור (Singapore) בשיטת Hop On Hop Off: עולים ויורדים חופשי ב-36 תחנות, מחליפים בין שני הקווים בלי תוספת, ומקבלים אוזניות ו-Wi-Fi על הסיפון. האוטובוסים יוצאים רק בשעות היום, בערך מתשע וחצי בבוקר ועד מעט אחרי חמש אחר הצהריים, כך שמי שבונה עליו כתחבורה לערב יישאר בלי אוטובוס.

השווינו את הכרטיס אצל ארבעת הספקים שמופיעים בטבלת המחירים, והפערים ביניהם קטנים. ההבדל האמיתי הוא בסוג הכרטיס: יום אחד, יומיים, או יומיים עם סיור לילה.

מה המסלול של ביג באס סינגפור ואילו תחנות בדרך?

ביג באס סינגפור נוסע בשני מסלולים מעגליים שמתחילים ומסתיימים באותה נקודה: מרכז התיירים
סאנטק סיטי. הכרטיס תקף לשניהם. יחד הם מכסים 36 תחנות, והמעבר בין הקווים נעשה בסאנטק או בתחנת סיטי הול, ששני הקווים עוברים בה.

הקו הצהוב (Yellow Line): העיר המודרנית

הקו הצהוב הוא הארוך מבין השניים, כשעה וחצי להקפה מלאה בלי לרדת. הוא יוצא מסאנטק אל גלגל הענק סינגפור פלייר, ממשיך אל מרינה ביי סנדס ואל גני המפרץ, חוצה את אזור המושבה הישן ליד סיטי הול, עובר לאורך הנהר
קלארק קי, ומשם מטפס עד הגנים הבוטניים. בדרך חזרה הוא יורד לכל אורך אורצ'רד רואד ומסיים ליד מלון ראפלס.

הקו האדום (Red Line): שלוש השכונות האתניות

הקו האדום קצר יותר, כשעה להקפה. מסאנטק הוא נוסע צפונה אל ליטל אינדיה, ממשיך אל קמפונג גלאם ואל מסגד הסולטן, חוזר דרך סיטי הול אל בוט קי ויורד אל צ'יינה טאון, לפני שהוא סוגר מעגל דרך מרכז הכנסים של מרינה ביי.

שמות התחנות המדויקים משתנים מדי פעם בגלל עבודות ואירועים. המפה המעודכנת נמצאת באפליקציה של המפעיל.

מתי האוטובוס יוצא ובאיזו תדירות?

ביג באס סינגפור פועל בשעות היום בלבד. האוטובוס הראשון של הקו הצהוב יוצא מסאנטק בסביבות תשע וחצי בבוקר, האדום כעשר דקות אחריו, והיציאות האחרונות מסאנטק הן מעט אחרי חמש אחר הצהריים. התדירות המוצהרת היא אוטובוס כל 25 עד 40 דקות.

זו תדירות נמוכה. בערים אירופיות רבות מחכים רבע שעה, וכאן פספוס של אוטובוס אחד עולה כמעט שלושת רבעי שעה בלחות טרופית, ולכן כל ירידה צריכה להיות מתוכננת ולא ספונטנית.

מה קורה בפועל בתחנות

• העיכובים אמיתיים: מטיילים מדווחים על המתנות של חצי שעה ויותר בשעות העומס, בעיקר באורצ'רד רואד ובאזור הנהר.
• האוטובוס עוצר לפעמים להמתנה: בתחנות מסוימות הוא עומד כמה דקות כדי להתיישר עם לוח הזמנים. זה תקין.
• האפליקציה חוסכת עמידה בשמש: היא מציגה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת, אז נשארים בקניון הממוזג עד שהוא מתקרב.
• מלכודת האוטובוס האחרון: שעת הסיום מתייחסת ליציאה מסאנטק. בתחנות הרחוקות, כמו הגנים הבוטניים, האוטובוס האחרון עובר מאוחר יותר, אבל מי שיורד שם אחר הצהריים מהמר.

שעות הפעילות מתעדכנות בעונות ובחגים מקומיים, ולכן בודקים באפליקציה בערב שלפני.

איזה כרטיס לבחור: יום אחד, יומיים או יומיים עם סיור לילה?

לרוב המטיילים הישראלים הכרטיס הנכון הוא Essential ליומיים. יום אחד לא מספיק כדי לעשות את שני הקווים וגם לרדת בגני המפרץ, בצ'יינה טאון ובליטל אינדיה, כי התדירות הנמוכה אוכלת את הזמן.

שלושת סוגי הכרטיס

• Discover - יום אחד: שני הקווים, עלייה וירידה חופשית, הדרכה מוקלטת. מתאים לעצירת ביניים או ליום נמל של שייט.
• Essential - יומיים: אותו דבר ליומיים, בתוספת נסיעה פנורמית קצרה של כ-45 דקות ברחבי העיר.
• Explore - יומיים עם לילה: כל מה שב-Essential ועוד סיור הלילה של החברה.

איפה מזמינים

הפערים בין הספקים קטנים, בסביבות דולר או שניים, כך שבוחרים לפי נוחות. ב-Headout שלושת הסוגים מופיעים זה לצד זה, וההזמנה כוללת ביטול חינם עד 24 שעות לפני. ב-Tiqets מקבלים שובר לנייד מיד אחרי התשלום, וב-Viator הכרטיס ליומיים מוצג עם הנסיעה הפנורמית.

סיור הלילה - לא הופ און הופ אוף

סיור הלילה הוא סיור סגור של כשלוש שעות. הוא יוצא פעם אחת בערב מסאנטק, עם הדרכה חיה באנגלית, עצירה לשקיעה ליד מרינה בראז', טעימת סאטה בשוק האוכל לאו פה סאט ומופע האורות בגני המפרץ. אפשר להזמין אותו גם בנפרד, למשל דרך Tiqets, וזה משתלם למי שרוצה רק ערב אחד על הסיפון הפתוח בלי כרטיס יומיים.

יש הדרכה בעברית בביג באס סינגפור?

לא. ההדרכה המוקלטת בביג באס סינגפור ניתנת בשבע שפות: אנגלית, סינית, יפנית, קוריאנית, גרמנית, צרפתית ואיטלקית. עברית לא נמצאת ברשימה, וגם לא רוסית או ספרדית.

בדקנו את רשימת השפות מול נתוני הספקים עצמם, והיא זהה אצל כולם. מי שמגיע עם הורים שלא מסתדרים עם אנגלית צריך לדעת מראש שהאוטובוס ישמש אותם בעיקר כנסיעה נוחה עם נוף, ושאת ההסברים יצטרך מישהו מהמשפחה לתרגם תוך כדי נסיעה.

איך מסתדרים בלי עברית

• האנגלית בהקלטה איטית וברורה - ילדים בגיל בית ספר שלומדים אנגלית בדרך כלל עוקבים.
• אוזניות מחולקות חינם, אבל הן פשוטות. אוזניות חוט משלכם עם שקע רגיל נשמעות טוב יותר.
• בסיפון העליון הרעש חזק. מי שרוצה באמת להקשיב יושב למטה, במזגן.
• סיור הלילה באנגלית בלבד, עם הדרכה חיה ולא מוקלטת.

גם המתחרה בעיר אינו מציע עברית, כך שהשפה לא מכריעה בין החברות.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

נקודת ההתחלה הרשמית היא מרכז התיירים בסאנטק סיטי, בקומת הקרקע של מגדל 2, ברחוב טמאסק בולווארד 3. תחנת המטרו הקרובה היא Promenade, כמה דקות הליכה בתוך הקניון הממוזג.

סדר הפעולות

• מזמינים מראש ומקבלים שובר במייל.
• מציגים את השובר בנייד בדלפק שבסאנטק, יחד עם תעודה מזהה עם תמונה. אין צורך להדפיס.
• מקבלים כרטיס, מפה ואוזניות ועולים על הקו הראשון שיוצא.
• מורידים את האפליקציה של המפעיל עוד במלון, על ה-Wi-Fi.

התוקף נספר מרגע המימוש הראשון ולא מיום ההזמנה, ולכן אפשר להזמין שבוע מראש ולהחליט על היום המדויק לפי מזג האוויר.

אפשר לעלות בתחנה אחרת?

אפשר לעלות בכל תחנה במסלול עם השובר בנייד, אבל ההמלצה שחוזרת אצל מטיילים היא להתחיל בסאנטק: שם יש צוות, שם מקבלים את האוזניות והמפה, ומשם יוצאים האוטובוסים ריקים, כך שיש מקום בסיפון העליון. הקו הצהוב מתמלא כבר ביציאות הראשונות של הבוקר. מגיעים רבע שעה לפני.

אוכל ושתייה אסורים על הסיפון, חוץ מבקבוק עם פקק הברגה.

למי ביג באס סינגפור מתאים ומה החסרונות?

ביג באס סינגפור מתאים למי שמגיע לעיר בפעם הראשונה ליום או יומיים, למשפחות עם ילדים קטנים ולמטיילים מבוגרים שהליכה ארוכה בלחות קשה להם. הוא פחות מתאים למי שנשאר ארבעה ימים ומעלה ומסתדר עם מטרו.

היתרונות

• חיבור של אזורים רחוקים בנסיעה אחת: הגנים הבוטניים, מרינה ביי וליטל אינדיה אינם במרחק הליכה זה מזה.
• נגישות: הסיפון התחתון מתאים לכיסא גלגלים ולעגלת תינוק, והוא ממוזג.
• התמצאות: הקפה מלאה אחת ביום הראשון נותנת תמונה של העיר שהמטרו, שנוסע מתחת לאדמה, לא נותן.

החסרונות

• תדירות נמוכה והמתנות שמתארכות בפקקים.
• חום. הסיפון העליון חשוף לשמש ולגשם הטרופי של אחר הצהריים, ובסיפון התחתון הממוזג יש מעט מקומות ישיבה, כך שבשעות העמוסות חלק מהנוסעים נדחקים למטה בעמידה בזמן שלמעלה נשארים מושבים ריקים.
• סיום מוקדם. אחרי חמש אין אוטובוסים, ודווקא בערב העיר במיטבה.
• בלי עברית.

מתי לוותר

המטרו של סינגפור זול, ממוזג ומגיע כמעט לכל תחנה של האוטובוס. מי שצעיר, רגיל לתחבורה ציבורית ונשאר בעיר כמה ימים יספיק יותר בלי האוטובוס. ההשוואה מול החברה השנייה בעיר, פאן וי, נמצאת כאן: אוטובוס התיירים בסינגפור.

איך מנצלים יום אחד על האוטובוס בלי לבזבז אותו בהמתנה?

עושים קודם את הקו הצהוב, יורדים רק פעמיים, ומשאירים את האדום לאחר הצהריים. שלוש ירידות ויותר על קו אחד, בתדירות כזו, שורפות את היום בתחנות.

סדר יום שעובד

• בוקר: מימוש השובר בסאנטק ויציאה באחד האוטובוסים הראשונים של הקו הצהוב, בסיפון העליון, כשעוד נסבל שם.
• ירידה ראשונה בגני המפרץ. שעה וחצי עד שעתיים.
• המשך עד הגנים הבוטניים או אורצ'רד רואד בישיבה, כולל ההדרכה, וירידה לארוחת צהריים.
• אחר הצהריים: חזרה לסאנטק ומעבר לקו האדום הקצר, עם ירידה אחת בצ'יינה טאון או בקמפונג גלאם.
• ערב: מהתחנה האחרונה ממשיכים במטרו. האוטובוס כבר לא יחזור.

בשעות הצהריים החמות יושבים למטה. מי שמתעקש על הסיפון העליון צריך כובע, קרם הגנה ומים, כי אין שם הצללה מלאה והנסיעה בפקק של אורצ'רד רואד יכולה להימשך הרבה יותר ממה שהמפה מרמזת.

שילוב עם גני המפרץ

מי שממילא מתכנן להיכנס לחממות של גני המפרץ יכול לקנות את האוטובוס והכניסה בהזמנה אחת, ולחסוך תור בקופה באחת התחנות העמוסות במסלול.

ביג באס פועל בערים נוספות באזור ובעולם, ומי שממשיך מסינגפור יכול להשוות מראש: אוטובוס התיירים בבנגקוק וגם ביג באס סידני. הצעד הבא לסינגפור עצמה: לבחור כרטיס בטבלת המחירים, להוריד את האפליקציה, ולהגיע לסאנטק רבע שעה לפני האוטובוס הראשון.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• אין הדרכה בעברית. שבע השפות: אנגלית, סינית, יפנית, קוריאנית, גרמנית, צרפתית ואיטלקית.
• האוטובוסים פועלים רק ביום, בערך מתשע וחצי בבוקר ועד מעט אחרי חמש אחר הצהריים.
• תוקף הכרטיס נספר מהמימוש הראשון, לא מיום ההזמנה.
• שני הקווים יוצאים מסאנטק סיטי, והכרטיס תקף לשניהם בלי תוספת.
• האפליקציה של המפעיל מציגה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת - מורידים אותה מראש.
• סיור הלילה הוא סיור סגור עם הדרכה חיה באנגלית, לא עלייה וירידה חופשית.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לקנות כרטיס ליום אחד ולנסות להספיק את שני הקווים עם ארבע-חמש ירידות. התדירות לא מאפשרת.
• לבנות על האוטובוס לחזרה למלון בערב. אחרי חמש אין שירות.
• לרדת בתחנה רחוקה אחר הצהריים המאוחרים בלי לבדוק באפליקציה מתי עובר האוטובוס האחרון.
• לעלות לסיפון העליון בצהריים בלי כובע ומים, או בלי כיסוי לגשם של אחר הצהריים.
• להגיע לסאנטק בדיוק בזמן היציאה הראשונה. הקו הצהוב מתמלא מוקדם, ומימוש השובר לוקח כמה דקות.
• להניח שיש עברית כי בערים אחרות של ביג באס יש. בסינגפור אין.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בביג באס סינגפור?

לא. ההדרכה המוקלטת ניתנת באנגלית, סינית, יפנית, קוריאנית, גרמנית, צרפתית ואיטלקית. ישראלים מאזינים באנגלית, שמוקלטת בקצב איטי וברור.

מאיפה עולים על ביג באס סינגפור?

נקודת ההתחלה היא מרכז התיירים בסאנטק סיטי, מגדל 2, ליד תחנת המטרו Promenade. שם מממשים את השובר ומקבלים מפה ואוזניות. אפשר לעלות גם בכל תחנה אחרת במסלול.

צריך להדפיס את השובר?

לא. מציגים את השובר במסך הנייד יחד עם תעודה מזהה עם תמונה, ומקבלים כרטיס נסיעה.

כמה זמן לוקחת הקפה מלאה?

הקו הצהוב כשעה וחצי, הקו האדום כשעה, בלי לרדת. בשעות העומס הנסיעה מתארכת, בעיקר באורצ'רד רואד.

האוטובוס פועל בערב?

לא. היציאות האחרונות מסאנטק הן מעט אחרי חמש אחר הצהריים. בערב יש רק את סיור הלילה, שהוא סיור סגור בתשלום נפרד או כחלק מכרטיס Explore.

האוטובוס מתאים לעגלת תינוק ולכיסא גלגלים?

כן, הסיפון התחתון נגיש לשניהם וממוזג. לסיפון העליון עולים במדרגות בלבד.

אפשר לבטל את הכרטיס?

אצל הספקים שבדקנו הביטול חינם עד 24 שעות לפני מועד השימוש. התנאי המדויק מופיע בדף ההזמנה של כל ספק.