ביג באס סן פרנסיסקו (Big Bus San Francisco) מפעיל קו אדום מרכזי אחד של כ-17 תחנות: יוצא ממרכז המבקרים ברציף הדייגים, עובר בצ'יינה טאון וביוניון סקוור, חוצה את גשר שער הזהב וחוזר דרך המרינה ורחוב לומברד. ההדרכה מוקלטת בשמונה שפות, עברית אינה אחת מהן, והכרטיסים נמכרים ל-24, 48 או 72 שעות.

השוואת מחירים והזמנה: ביג באס סן פרנסיסקו

Headoutמ-$56.1 ★4.4 · 183 ביקורות

להזמנה ←

Tiqetsמ-$56.1 ★4.7 · 31 ביקורות

להזמנה ←

Viatorמ-$56.1 ★4.1 · 4,764 ביקורות

להזמנה ←

כדאי להשוות - אותה חוויה עשויה להימכר במחיר שונה אצל כל ספק. לחצו "להזמנה" לבדיקת המחיר והזמינות העדכניים ולתפיסת מקום לתאריך שלכם.

סן פרנסיסקו (San Francisco) היא עיר של גבעות תלולות ושכונות מפוזרות, ולכן האוטובוס הפתוח חוסך כאן יותר רגליים מאשר ברוב ערי אירופה. הערך האמיתי שלו נמצא בחצי המערבי של המסלול - הגשר, הפרסידיו וארמון האמנויות היפות - אזורים שהתחבורה הציבורית מגיעה אליהם לאט ובהחלפות. בין רציף הדייגים לפייר 39, לעומת זאת, הולכים ברגל ומגיעים מהר יותר.

השווינו את כרטיס הבסיס אצל שלושה ספקים - Headout, Tiqets ו-Viator - ומחיר הפתיחה היה זהה אצל שלושתם. מה שמבדיל ביניהם הוא תנאי הביטול, תוקף השובר ונוחות המימוש, ולא המחיר.

מה המסלול של ביג באס בסן פרנסיסקו ואילו תחנות בדרך?

המסלול הוא לולאה אחת גדולה - הקו האדום (Red Route) - שמתחילה ומסתיימת ברציף הדייגים ומקיפה את רוב מה שמבקר ראשון רוצה לראות. סיבוב מלא בלי לרדת נמשך בין שעתיים לשעתיים וחצי, תלוי בתנועה. אין צורך להחליף קווים באמצע.

סדר התחנות בקו האדום

האוטובוס יוצא
מרכז המבקרים ברציף הדייגים, ממשיך אל כיכר גירארדלי, ומשם דרומה לאורך שדרת קולומבוס אל נורת' ביץ'
צ'יינה טאון. אחריהן באות תחנות מרכז אמברקדרו
בניין המעבורות, ואז יוניון סקוור, מלון הילטון והסיוויק סנטר עם בניין העירייה.

מכאן האוטובוס פונה מערבה, והחלק הזה הוא הסיבה לקנות כרטיס: פארק שער הזהב, חציית גשר שער הזהב עד נקודת התצפית הצפונית וחזרה, ארמון האמנויות היפות, שכונת המרינה וקאו הולו, רחוב לומברד, ולבסוף פייר 35
פייר 39.

הלולאה הצהובה: הגבירות הצבועות והייט אשבורי

לצד הקו האדום פועלת לולאה צהובה קצרה אל הגבירות הצבועות בכיכר אלמו ואל הייט אשבורי. היא כלולה רק בכרטיסים המשודרגים ויוצאת בתדירות נמוכה בהרבה מהקו האדום, כך שמי שבונה עליה חייב לבדוק את שעות היציאה במפה שבאפליקציה לפני שיורד מהאוטובוס. חלוקת התחנות בין שתי הלולאות משתנה לפעמים בין עונות, והמפה המעודכנת היא זו שקובעת.

באיזו תדירות האוטובוס עובר ומה שעות הפעילות?

בקו האדום אוטובוס אמור לעבור בכל תחנה בערך כל 15 דקות, שבעה ימים בשבוע. זו התדירות המוצהרת. בפועל מטיילים מדווחים על המתנה של 10 עד 20 דקות ביום רגיל, ועל פערים ארוכים יותר כשהתנועה סביב הגשר ובמרכז העיר נתקעת.

יציאה ראשונה ואחרונה

היציאה הראשונה מתחנה 1 ברציף הדייגים היא בסביבות 10:00 בבוקר, והסיבוב המלא האחרון יוצא בשעות אחר הצהריים המאוחרות - מוקדם יותר בעונת החורף ומאוחר בשעה בערך בעונה הארוכה שמתחילה באביב. השעה המדויקת משתנה בין העונות, ולכן בודקים באפליקציה של ביג באס בערב שלפני.

מלכודת האוטובוס האחרון

הטעות הנפוצה היא לחשוב שהאוטובוס האחרון מגיע לכל תחנה בשעת הסגירה. הוא לא. השעה המפורסמת היא שעת היציאה מתחנה 1, כך שמי שירד בגשר שער הזהב או בפארק אחר הצהריים וחיכה לסיבוב האחרון עלול לגלות שהאוטובוס כבר עבר, ולהישאר עם נסיעת מונית יקרה חזרה למלון. בתחנות המערביות כדאי לסיים עד שעתיים לפני סוף היום.

מתי הסיבוב מתארך

שעות אחר הצהריים של ימי חול הן הכבדות ביותר במרכז העיר, ובסופי שבוע בהירים העומס עובר לכביש הגישה אל הגשר. מי שעולה על האוטובוס הראשון של הבוקר מקבל גם סיפון עליון פנוי וגם סיבוב קצר יותר.

אילו כרטיסים יש ומה כל אחד כולל?

שלוש רמות כרטיס, וההבדל ביניהן הוא לא רק מספר השעות אלא גם התוספות. כרטיס הבסיס ל-24 שעות כולל את הקו האדום בלבד. הכרטיס ל-48 שעות מוסיף את הלולאה הצהובה ואת סיור השקיעה, והכרטיס ל-72 שעות מוסיף עליהם גם שייט של שעה במפרץ.

מה מקבלים בכל כרטיס

• בכל הכרטיסים: עלייה וירידה חופשית בקו האדום, הדרכה מוקלטת באוזניות, אפליקציה עם מעקב חי אחרי האוטובוסים.
• בכרטיסים המשודרגים: הלולאה הצהובה, סיור שקיעה באוטובוס פתוח, וסיור רגלי דיגיטלי בצ'יינה טאון ובנורת' ביץ' דרך האפליקציה.
• בכרטיס הרחב ביותר: שייט של כשעה במפרץ עם בלו אנד גולד (Blue & Gold), שעובר מתחת לגשר ומקיף את אלקטרז.

איך בוחרים אורך כרטיס

השעות נספרות ברצף מרגע הסריקה הראשונה, לא לפי ימים קלנדריים. כרטיס של 24 שעות שהופעל ב-13:00 תקף עד 13:00 למחרת, וזה הופך אותו בפועל לכרטיס של יום וחצי למי שמתכנן נכון. לרוב המבקרים הכרטיס הזה מספיק: סיבוב מלא אחד, שלוש-ארבע ירידות, ונגמר.

כרטיס הבסיס זמין בשלושה ערוצים שבדקנו: כרטיס ביג באס ב-Tiqets, עם ביטול חינם עד 24 שעות לפני ושובר שתקף 14 יום מהתאריך שנבחר,
כרטיס ביג באס ב-Viator, שצבר את מספר הביקורות הגדול ביותר על הקו הזה. מי שהלו"ז שלו עדיין לא סגור ירוויח מגמישות התאריך יותר מכל הנחה.

ההשוואה מול הקו המתחרה בעיר, סיטי סייטסיינג (City Sightseeing), נמצאת אצלנו בנפרד: אוטובוס התיירים בסן פרנסיסקו.

יש הדרכה בעברית בביג באס סן פרנסיסקו?

אין. ההדרכה המוקלטת זמינה בשמונה שפות: אנגלית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, ספרדית, פורטוגזית, קוריאנית וסינית. עברית לא מופיעה ברשימת השפות של אף אחד מהספקים שבדקנו, וגם לא רוסית או ערבית בהדרכה שעל האוטובוס עצמו.

מה זה אומר למטייל ישראלי

מי שמבין אנגלית ברמה סבירה ייהנה, כי הקריינות כתובה בשפה פשוטה ומסונכרנת עם המיקום של האוטובוס. מי שנוסע עם הורים מבוגרים שלא דוברים אנגלית צריך לדעת מראש שהם יקבלו נסיעת נוף יפה ולא סיור מודרך, ולתכנן בהתאם - למשל לקרוא יחד כמה שורות על כל תחנה לפני שיוצאים בבוקר.

הסבר חי מול הקלטה

בחלק מהאוטובוסים יש מסביר חי באנגלית במקום ההקלטה, ושלט "Live Guide" על השמשה הקדמית מסמן אותם. הטיפ שחוזר אצל מטיילים ותיקים: אם אתם לא ממהרים ואנגלית זורמת לכם, שווה לוותר על אוטובוס אחד ולחכות לזה עם השלט, כי ההסבר החי מצחיק יותר, מעודכן יותר ועונה על שאלות. מי שצריך את אחת משבע השפות האחרות חייב דווקא את האוטובוס עם ההקלטה.

אוזניות

אוזניות חד-פעמיות מחולקות בעלייה בלי תשלום. האיכות שלהן בסיסית. ברוח של הסיפון העליון קשה לשמוע דרכן, ולכן כדאי להביא אוזניות חוטיות משלכם עם שקע רגיל של 3.5 מ"מ - אוזניות בלוטות' לא יעזרו כאן.

מאיפה עולים ואיך מממשים את השובר?

נקודת העלייה הראשית היא מרכז המבקרים של ביג באס ב-99 Jefferson Street, בפינת רחוב מייסון ברציף הדייגים. זו תחנה 1. מכאן יוצא הסיבוב הראשון של הבוקר, וכאן יושב הצוות שעונה על שאלות ומחלק מפות מודפסות.

סדר הפעולות עם שובר דיגיטלי

• מזמינים מראש ומקבלים שובר עם קוד QR לנייד. אין צורך להדפיס.
• מגיעים לתחנה - כל תחנה על המסלול, לא רק תחנה 1 - ומציגים את השובר לנציג או לנהג, עם תעודה מזהה עם תמונה.
• הסריקה הראשונה היא שמפעילה את שעון ה-24, 48 או 72 השעות.
• מורידים את האפליקציה של ביג באס ועוקבים במפה החיה אחרי האוטובוס הבא.

מאיזו תחנה הכי נוח להתחיל

מי שלן באזור יוניון סקוור לא צריך לנסוע עד רציף הדייגים: התחנה שליד הכיכר מקבלת שוברים באותה צורה. ההבדל הוא שבתחנה 1 האוטובוס מגיע ריק, ואילו ביוניון סקוור המושבים הטובים בסיפון העליון כבר עלולים להיות תפוסים, במיוחד בחודשי הקיץ ובסופי שבוע.

לקנות מראש או על האוטובוס?

אפשר לקנות כרטיס גם במרכז המבקרים, אבל בהזמנה מראש חוסכים את התור בקופה בשעת השיא של הבוקר ומקבלים תנאי ביטול ברורים. ביטול חינם עד 24 שעות לפני המועד הוא התנאי הרגיל אצל הספקים שבדקנו, והוא שימושי במיוחד בעיר שבה ערפל כבד יכול למחוק את הנוף של יום שלם.

איפה לשבת, מה ללבוש ואיפה מתבזבז זמן?

יושבים בסיפון העליון, בצד ימין, ומביאים מעיל גם באוגוסט. שלושת הדברים האלה חוזרים כמעט בכל דיווח של מטיילים על הקו.

צד ימין והשורות הקדמיות

הצד הימני של הסיפון העליון פונה אל קו המים ברוב הקטעים שלאורך המפרץ, ונותן זווית נקייה יותר לצילום הגשר בדרך אליו. השורות הראשונות מוגנות חלקית מהרוח בזכות השמשה הקדמית, ומי שרוצה תמונה של מגדלי הגשר מלפנים בלי ראשים של נוסעים אחרים בפריים צריך לתפוס אותן כבר בתחנה 1.

הקור על הגשר

הקיץ בסן פרנסיסקו קריר וערפילי, והחצייה של גשר שער הזהב בסיפון פתוח היא הקטע הקר והסוער ביותר במסלול. כובעים עפים. מעיל רוח, שכבה חמה מתחתיו ורצועה למשקפי השמש הם לא המלצה אלא ציוד חובה, וילדים קטנים עדיף להוריד לקומה התחתונה לדקות החצייה עצמה.

רחוב לומברד: העלייה שלא מספרים עליה

התחנה של רחוב לומברד לא נמצאת ליד הקטע המפותל המפורסם. ממנה מטפסים ברגל כמה מאות מטרים בעלייה תלולה מאוד עד ראש הרחוב. עם עגלה, עם סבא וסבתא או ביום חם זו ירידה שכדאי לוותר עליה ולהסתפק במבט מלמטה.

איפה לא שווה לעלות על האוטובוס

בין פייר 39, פייר 35, רציף הדייגים וכיכר גירארדלי המרחקים קצרים והכביש עמוס. ההליכה מהירה יותר מההמתנה. את הכרטיס מנצלים לקטעים הארוכים: מהמרכז אל הפארק, אל הגשר ואל ארמון האמנויות היפות.

סיור השקיעה, השייט ואלקטרז: מה שווה להוסיף?

סיור השקיעה הוא התוספת המשתלמת ביותר, השייט במפרץ מתאים למי שיש לו יום שני בעיר, ואלקטרז היא עניין נפרד שדורש תכנון מוקדם. שלוש התוספות נמכרות גם כחלק מהכרטיסים המשודרגים וגם בנפרד.

סיור השקיעה

זה סיור של כשעה וחצי בלי ירידות, שיוצא לפנות ערב מרציף הדייגים ומגיע אל הגשר ואל נקודות התצפית כשהעיר נדלקת. אפשר להזמין אותו לבד, בלי כרטיס יומי: סיור השקיעה של ביג באס ב-Headout. הקור בערב חד בהרבה מאשר ביום, והעצה שחוזרת אצל מי שעשה אותו היא לשבת בשורות הקדמיות של הסיפון העליון או לרדת לקומה הסגורה בדרך חזרה.

שייט במפרץ

השייט של כשעה יוצא מאזור פייר 39, עובר מתחת לגשר שער הזהב ומקיף את האי אלקטרז בלי לעגון בו. הוא משלים את האוטובוס היטב, כי את הגשר רואים בו מלמטה ואת קו הרקיע של העיר מהמים. בבוקר ערפילי עדיף לדחות אותו לצהריים.

אלקטרז

האוטובוס לא מגיע אל האי, והשייט הרגיל רק מקיף אותו. ביקור בכלא עצמו דורש כרטיס מעבורת ייעודי שאוזל שבועות מראש בעונה, ולכן מי שרוצה גם אוטובוס וגם ירידה לאי מזמין חבילה משולבת מוקדם ככל האפשר ומקצה לביקור באי חצי יום נפרד.

למי ביג באס מתאים, למי לא, ומה הצעד הבא?

הקו מתאים למי שמגיע לעיר לראשונה ליום או יומיים ורוצה לראות את הגשר, את הפארק ואת מרכז העיר בלי לפענח את מפת התחבורה הציבורית. הוא מתאים פחות למי שכבר מכיר את העיר או למי שההדרכה בשפת האם קריטית לו.

למי כדאי

• ביקור ראשון קצר: סיבוב מלא אחד בבוקר נותן התמצאות בעיר שקשה להשיג ברגל בגלל הגבעות.
• משפחות ומטיילים מבוגרים: יושבים, רואים, ויורדים רק היכן שנוח. הקומה התחתונה סגורה ומוגנת מרוח.
• עצירת ביניים או יום עגינה של ספינת תענוגות: תחנות פייר 35 ופייר 39 צמודות לרציף הנוסעים, והסיבוב נכנס בנוחות לחצי יום.

למי פחות

• מי שנשאר רק בין רציף הדייגים ליוניון סקוור: הרכבל ההיסטורי והרגליים יעשו את אותה עבודה.
• מי שתלוי בלוח זמנים הדוק: עומסי התנועה מאריכים את ההמתנה ואת הסיבוב, ואין דרך לזרז אותם.
• נוסעים עם כיסא גלגלים: לא כל האוטובוסים בצי נגישים, והסיפון העליון נגיש במדרגות בלבד. מתאמים מראש מול מרכז המבקרים.

שבת וחגים

האוטובוסים פועלים גם בשבת ובימי ראשון, ורוב חגי ארצות הברית הם דווקא ימי שיא. מכיוון שהשעות נספרות ברצף, שומרי שבת שמפעילים כרטיס של 24 שעות ביום שישי אחר הצהריים מאבדים את רוב התוקף שלו, ועדיף להם להפעיל אותו ביום ראשון בבוקר.

הצעד הבא

בודקים את תחזית הערפל ליום המתוכנן, מזמינים כרטיס של 24 שעות עם ביטול חינם, ומגיעים לתחנה 1 רבע שעה לפני היציאה הראשונה עם מעיל רוח ואוזניות חוטיות בתיק. סיבוב מלא בלי לרדת, ואז סיבוב שני עם ירידה בגשר, בארמון האמנויות היפות ובצ'יינה טאון.

מה חשוב לדעת לפני שעולים לאוטובוס

• אין הדרכה בעברית. שמונה השפות: אנגלית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, ספרדית, פורטוגזית, קוריאנית וסינית.
• השעות בכרטיס נספרות ברצף מהסריקה הראשונה, לא לפי ימים - הפעלה בצהריים נותנת בפועל יום וחצי.
• אפשר לעלות עם השובר בכל תחנה, אבל רק בתחנה 1 ברציף הדייגים האוטובוס מגיע ריק.
• חציית גשר שער הזהב בסיפון העליון קרה וסוערת בכל עונה - מעיל רוח הוא ציוד חובה.
• הלולאה הצהובה אל הגבירות הצבועות והייט אשבורי כלולה רק בכרטיסים המשודרגים ויוצאת בתדירות נמוכה.
• האפליקציה של ביג באס מציגה את מיקום האוטובוסים בזמן אמת ואת שעת היציאה האחרונה של אותו יום.

טעויות שכדאי להימנע מהן

• לרדת בגשר או בפארק אחר הצהריים המאוחרים ולגלות שהאוטובוס האחרון כבר עבר בתחנה.
• להפעיל כרטיס של 24 שעות ביום ערפילי במקום לנצל את הביטול החינם ולהזיז יום.
• לרדת בתחנת רחוב לומברד עם עגלה או עם מטיילים מבוגרים בלי לדעת על העלייה התלולה עד הקטע המפותל.
• לבזבז זמן המתנה על קטעים קצרים בין פייר 39 לרציף הדייגים במקום ללכת חמש דקות ברגל.
• להניח שהשייט במפרץ כולל ירידה באלקטרז - הוא רק מקיף את האי.
• לעלות לסיפון העליון בסיור השקיעה בלבוש של צהריים.

שאלות נפוצות

יש הדרכה בעברית בביג באס סן פרנסיסקו?

לא. ההדרכה המוקלטת זמינה באנגלית, צרפתית, גרמנית, איטלקית, ספרדית, פורטוגזית, קוריאנית וסינית. בחלק מהאוטובוסים יש הסבר חי באנגלית בלבד.

מאיפה עולים על האוטובוס?

התחנה הראשית היא מרכז המבקרים של ביג באס ב-99 Jefferson Street ברציף הדייגים. אפשר לעלות עם השובר גם בכל תחנה אחרת על המסלול, למשל ביוניון סקוור.

האוטובוס חוצה את גשר שער הזהב?

כן. הקו האדום חוצה את הגשר עד נקודת התצפית הצפונית, עוצר שם וחוזר לעיר. זה הקטע המרשים ביותר במסלול וגם הקר ביותר.

אפשר לקנות כרטיס על האוטובוס או במקום?

אפשר לקנות במרכז המבקרים ברציף הדייגים. בהזמנה מראש חוסכים את התור בקופה ומקבלים ביטול חינם עד 24 שעות לפני המועד.

כמה זמן לוקח סיבוב מלא?

בין שעתיים לשעתיים וחצי בלי ירידות, ויותר בשעות העומס של אחר הצהריים ובסופי שבוע בהירים סביב הגשר.

האוטובוס פועל בשבת ובחגים?

כן, הקו פועל שבעה ימים בשבוע. בחגים אמריקאיים ובאירועים גדולים בעיר ייתכנו שינויי מסלול, והם מתפרסמים באפליקציה של ביג באס.

האוטובוס מתאים לעגלות ולכיסאות גלגלים?

עגלות מקפלים ומעלים לקומה התחתונה. לא כל האוטובוסים בצי נגישים לכיסאות גלגלים, והסיפון העליון נגיש במדרגות בלבד - מתאמים מראש מול מרכז המבקרים.